2009 MINI Cooper Base spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2009 MINI Cooper Base adalah Front-wheel drive Hatchback. dapat menampung hingga 4 penumpang. ini memiliki 3 pintu dan didukung oleh mesin 1.6L L4 DOHC 16-valve yang menghasilkan 118 hp @ 6000 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6-speed automatic transmission with manual mode and paddle shifters. 2009 MINI Cooper Base memiliki kapasitas kargo 160 liter dan berat kendaraan 1165 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2009 MINI Cooper Base memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan Park distance sensor dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Independent rear suspension. mobil ini juga memiliki Tire low-pressure warning system yang memiliki 16'' alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 129 n.m dan kecepatan tertinggi 180 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 10.1 dan mencapai seperempat mil pada 17.4 detik. konsumsi bahan bakar l / 100km di kota dan l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 24,800

2009 MINI Cooper Used Price Estimates

Perkawinan yang luar biasa antara karakter Inggris dan pengetahuan Jerman, mini cooper 2009 penuh gaya, menyenangkan untuk dikendarai, dan sangat bagus di bensin.

Mini cooper 2009 adalah mobil yang setara dengan jack russell terrier yang energik tanpa batas. tentu, itu membuat banyak suara. tentu, terkadang itu memainkan sedikit kasar. dan, yah, itu kecil. tetapi ketika anjing itu berlari ke arah Anda, menyalak dengan riang, bibir terkelupas dengan senyuman yang terlihat, Anda tidak bisa menahan senyum kembali. Singkatnya, itulah mini - ini bukan anak anjing yang paling halus, tetapi kepribadiannya yang ceria pasti akan membuat Anda tertarik.

mari kita mulai dengan mug retro-cute cooper, yang membangkitkan mini asli beberapa dekade yang lalu. Retro dilakukan dengan benar, menurut pendapat kolektif kami, memberikan pesona jadul yang cukup tanpa melampaui batas. Ingat iklan neon dodge lama yang diakhiri dengan ucapan "hai" di mobil? cooper mengatakan "hai" juga, tetapi dengan senyum nakal yang menarik trendsetter gaya dan penggemar otomotif dalam jumlah yang sama.

mini juga berhasil menyenangkan berbagai macam pengemudi, berkat level trimnya yang berbeda. sebuah runabout yang relatif sopan di trim dasar, meskipun yang disortir dengan baik secara dinamis, cooper sangat puas bermain grosir-getter atau surel-runner. melangkah ke model turbocharged s atau new john cooper works, dan mini diubah menjadi hot hatch dengan akselerasi dan handling seperti mobil sport. di trim manapun, pemilik disuguhi penghematan bahan bakar yang luar biasa - hingga 32 mpg gabungan untuk model dasar dan 29 mpg gabungan untuk kedua karya s dan john cooper.

Untuk tahun 2009, convertible cooper sekarang didasarkan pada gaya bodi mini baru yang sama yang diperkenalkan dua tahun lalu. Selain mendapatkan atribut yang melekat dengan mesin mini baru terbaru, kabin berkualitas lebih tinggi, tempat duduk yang lebih nyaman, dan kontrol interior yang rumit - mobil convertible ini mendapatkan beberapa perbaikan khusus. Roll bar pop-up menggantikan unit tetap sebelumnya yang menghilangkan kemiripan visibilitas belakang - sekarang ada kemiripan sekilas. bagasi mungil memperoleh fitur bukaan yang dapat diperluas, sementara pengukur baru, yang dikenal sebagai openometer, mencatat berapa banyak waktu yang Anda habiskan dengan top down? mengapa kamu membutuhkan ini? tidak, tapi mini suka melakukan hal-hal lucu seperti itu.

Seperti dicatat, mini cooper 2009 bukanlah hatchback atau convertible termewah di luar sana. Jika kebisingan jalan diredam, kursi belakang yang dapat digunakan dan tumpangan yang sesuai ada dalam daftar keinginan Anda, volvo c30, vw gti atau vw rabbit mungkin membuat pilihan yang lebih baik. jika masalah itu, ditambah visibilitas belakang penting dalam convertible Anda, vw eos lebih baik, tetapi lebih mahal. mazda miata juga patut dipertimbangkan. tetapi kami tidak dapat memikirkan mobil lain di jalan yang mendekati gaya koktail cooper, efisiensi bahan bakar, dan kesenangan.

mini cooper 2009 tersedia dalam gaya hatchback dan convertible body. masing-masing tersedia dalam tiga tingkatan trim: cooper, cooper s dan john cooper works.

base cooper hadir standar dengan velg 15 inci, pengaturan sport yang dapat dipilih untuk kemudi dan respons throttle, aksesori daya penuh, AC, jok kulit imitasi (vinyl premium), roda kemudi berlapis kulit miring / teleskop, komputer perjalanan dan stereo enam speaker dengan pemutar cd dan jack audio tambahan. convertible menambahkan soft top bertenaga penuh dengan fitur geser "sunroof" dan remote control, bukaan bagasi berengsel bawah dan dapat diperluas, pengaturan atas-bawah kontrol iklim dan pengukur "openometer" yang menghitung berapa banyak waktu yang dihabiskan dengan atap diturunkan. Cooper s menambahkan mesin turbocharged, roda 16 inci, penyetelan suspensi yang lebih kokoh, dan jok sport (opsional pada alas cooper). Karya john cooper termasuk mesin turbocharged yang lebih bertenaga, roda 17 inci, rem yang ditingkatkan dengan kaliper brembo dan isyarat gaya eksterior dan interior yang unik. limited-slip differential dapat dipasang pada s dan john cooper works, seperti halnya suspensi sport yang lebih kaku bagi mereka yang berencana membawa mini mereka ke trek.

daftar pilihan tidak lain adalah mini, berkat perusahaan induk bmw, yang telah menyampaikan filosofi yang memungkinkan konsumen untuk menyesuaikan mobil mereka. pilihan termasuk desain roda yang berbeda, sunroof panoramik dua panel, lampu depan xenon, cruise control, bantuan parkir belakang, foglamp depan dan / atau belakang, kontrol iklim otomatis, pelapis kulit dan / atau kain, beberapa skema warna interior, jok berpemanas, berpemanas kaca spion lipat daya, roda kemudi multifungsi, bluetooth, wiper sensor hujan, kunci kontak / entri tanpa kunci, kaca spion auto-dimming, sistem navigasi terintegrasi, sistem navigasi portabel, radio hd, radio satelit, konektivitas ipod dan berbagai fitur yang dipasang dealer. sistem audio 10-speaker yang ditingkatkan juga tersedia - dan sangat disarankan, terutama untuk convertible.

basis mini cooper hadir dengan 1.6 liter empat silinder yang menghasilkan 118 tenaga kuda dan torsi 114 pon-kaki. Cooper s hatchback memiliki versi turbocharged dari mesin yang sama yang menghasilkan tenaga 172 hp dan torsi 177 lb-ft (192 lb-ft pada throttle penuh, berkat fungsi "overboost"). John Cooper Works dilengkapi dengan versi revisi dari motor turbocharged ini yang menghasilkan tenaga 208 hp dan torsi 192 lb-ft (206 lb-ft melalui overboost). ketiganya datang standar dengan manual enam kecepatan yang mencakup bantuan mulai dari bukit, sementara otomatis enam kecepatan dengan pedal shift manual adalah opsional pada model dasar dan s.

dalam pengujian kinerja, kami mencatatkan sebuah cooper di 6,5 detik dari nol hingga 60 mph. Sedangkan untuk basis coupe, mini mengklaim akan melakukan latihan 0-60 dalam 8,5 detik - tidak terlalu buruk mengingat penghematan bahan bakar yang luar biasa dari 28 mpg kota / 37 mpg jalan raya dan 32 mpg dikombinasikan dengan transmisi manual. karya cooper s dan john cooper keduanya diberi peringkat pada 26/34/29 mpg dengan perpindahan tongkat, yang mungkin bahkan lebih mengesankan daripada peringkat model dasar mengingat kinerja mereka yang menyeringai. penghematan bahan bakar otomatis turun 2-3 mpg.

semua mini coopers 2009 datang standar dengan rem cakram antilock, kontrol stabilitas dan airbag samping kursi depan. Kantung udara tirai samping merupakan perlengkapan standar pada hatchback, sedangkan konvertibel memiliki batang rollover pop-up dan kantung udara samping depan yang lebih besar yang memanjang hingga ketinggian kepala. kontrol traksi adalah opsional. dalam uji tabrak pemerintah, hatchback cooper mencapai empat dari lima bintang untuk perlindungan tabrakan frontal. Uji benturan samping menghasilkan lima bintang sempurna untuk perlindungan sisi depan dan empat bintang untuk penghuni belakang. di lembaga asuransi untuk pengujian keselamatan jalan raya, hatchback cooper mencapai peringkat terbaik "baik" untuk perlindungan tabrakan frontal-offset dan peringkat terbaik kedua "dapat diterima" untuk perlindungan benturan samping.

mini cooper 2009 adalah wahana taman hiburan di atas roda, meskipun berisik. bahkan model dasarnya dapat bertahan sendiri saat perjalanan menjadi berbelit-belit. Namun, kendaranya kaku, dan kopinya masih lebih kaku, jadi kami akan meneruskan suspensi sport hard-core dan opsi roda yang lebih besar kecuali Anda membutuhkan performa ekstra untuk hari-hari trek.

base cooper cukup segar untuk sebagian besar pengemudi, tetapi varian turbocharged menumpuk pada kecepatan dan gaya-g menikung seperti go-kart pada steroid. Khususnya, mesin turbocharged ini sudah bekerja keras pada 2.000 rpm, meskipun beberapa pengemudi mengeluh tentang jumlah torsi yang mengganggu. dalam hal kecepatan langsung, model kerja john cooper adalah yang paling cepat, tetapi kopinya cukup dekat sehingga cukup untuk semua kecuali miniphile yang paling bersemangat. transmisi manual standar adalah salah satu kotak roda gigi yang paling mudah dikuasai, dengan perpindahan gigi yang cepat dan kopling yang ringan dan sesuai. otomatis bukanlah perpindahan yang paling mulus di dunia, tetapi dalam mode manual, ia merespon dengan cepat ke masukan penggerak dayung pengemudi.

Tata letak interior mini cooper 2009 sama menggaruk kepala karena eksteriornya menawan. speedometer yang dipasang di tengah seukuran piring pai adalah kitsch (pikirkan kalung jam rasa flav) dan sebagian besar tidak berguna. kontrol iklim tidak ramah jari, bahkan setelah sosialisasi. sementara itu, kontrol volume untuk stereo ditempatkan sendiri di tengah tumpukan tengah, dan apa yang tampak seperti kenop volume sebenarnya adalah kenop tuning / lompat trek yang berlebihan.

Sisi baiknya, mini mungil ini sangat akomodatif, bahkan untuk pengemudi yang lebih tinggi - baik ruang kepala maupun ruang kaki tidak menjadi masalah. kursi belakang, bagaimanapun, adalah masalah lain, dengan ruang kaki yang hampir tidak ada. Ruang bagasi di belakang jok belakang sangat terbatas, tetapi melipat jok belakang yang terbagi 50/50 menciptakan area kargo berbentuk persegi yang berguna. convertible ini memiliki fitur bukaan bagasi bergaya bak truk dengan bagian atas yang dapat diangkat untuk memungkinkan barang yang lebih besar masuk ke dalam bagasi kecil berukuran 6 kubik. kursi belakang 50/50-split dapat dilipat untuk memperluas ruang ke dalam kabin. tidak seperti mini convertible tua, Anda dapat melihat keluar bagian belakang mobil dengan bagian atas diturunkan berkat lingkaran rollover yang didesain ulang - tetapi Anda tidak melihat banyak. dengan bagian atas dinaikkan, visibilitas ke belakang sangat buruk.

2009 MINI Cooper ulasan konsumen