2008 MINI Cooper S spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2008 MINI Cooper S adalah Hatchback. dapat menampung hingga 4 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 1.6L L4 Turbo DOHC 16-valve yang menghasilkan 172 hp @ 5500 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6-speed manual transmission. 2008 MINI Cooper S memiliki kapasitas kargo 160 liter dan berat kendaraan 1210 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2008 MINI Cooper S memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Independent rear suspension. mobil ini juga memiliki Low-pressure detection system yang memiliki 16'' alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 188 n.m dan kecepatan tertinggi 204 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 7.8 dan mencapai seperempat mil pada 15.5 detik. konsumsi bahan bakar 8.7 l / 100km di kota dan 6.2 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 29,900

2008 MINI Cooper Used Price Estimates

Penuh dengan pesona Inggris dan teknik Jerman, mini cooper 2008 adalah go-kart bergaya dan terjangkau untuk orang dewasa.

mini cooper 2008 adalah mobil "tapi…". sangat menyenangkan untuk dikendarai, tetapi suspensinya yang kencang bisa mengganggu setiap hari. dimensinya yang kompak membuat parkir dan manuver melalui lalu lintas menjadi mudah, tetapi mengangkut empat orang dan barang-barang mereka bisa menjadi proposisi yang rapuh. interior modern adalah impian siswa desain, tetapi mimpi buruk spesialis ergonomis. convertible ini sangat menyenangkan di bawah sinar matahari, tetapi jarak pandang belakang buruk terlepas dari apakah bagian atasnya naik atau turun.

semua skenario "tetapi" ini tampaknya menunjukkan mobil yang penuh dengan kompromi. namun, seperti pernikahan yang baik, kompromi tersebut membawa pahala yang indah. Sejak diperkenalkan kembali di Amerika Utara pada tahun 2002, merek mini terus diminati oleh basis pelanggan setia yang terus berkembang. sekaligus merupakan ikon budaya, kesuksesan penjualan, dan mainan penggemar mobil.

Terlepas dari keberhasilan ini, perusahaan induk BMW tidak berpuas diri, sepenuhnya mendesain ulang hatchback cooper tahun lalu untuk mengatasi area kelemahan dan mengurangi biaya pembuatan. Hasilnya adalah mobil yang lebih nyaman dikendarai, performa lebih baik dan posisi berkendara lebih bersahabat, semua tanpa menghilangkan sifat ramah dan lincah yang menjadikan mini menjadi mini. Cooper convertible mempertahankan arsitektur generasi sebelumnya untuk tahun 2008, tetapi kebaikannya secara keseluruhan menunjukkan bahwa bmw mungkin bisa menunggu beberapa tahun lagi sebelum melakukan desain ulang coupe tersebut.

perubahan yang dilakukan pada mini coupe generasi baru (pada akhirnya akan muncul dalam convertible yang didesain ulang) paling baik dilihat di ruang mesin. sepasang mesin baru yang lebih halus, lebih bertenaga dan jauh lebih hemat bahan bakar. mesin hatchback dasar adalah peningkatan yang sangat mengesankan dan dengan demikian, sebagian besar pembeli sekarang harus menganggap cooper biasa lebih dari cukup untuk kebutuhan mengemudi sehari-hari mereka. mesin turbocharged yang sangat baik di dalam cooper s praktis berlebihan. convertible adalah cerita yang berbeda, dan dengan drop top kami akan tetap menggunakan cooper s supercharged.

Terlepas dari perbedaan generasi antara model bodi, kami dengan sepenuh hati merekomendasikan mini cooper 2008. meskipun astra saturnus, volvo c30 dan vw eos dan gti patut untuk dilihat, cooper seringkali menentang rasionalitas dan merupakan mobil hampir tanpa tandingan. ada banyak kompromi "tetapi" seputar mini 2008; Namun, ada satu atribut yang tidak dapat disangkal: ini adalah ledakan. tidak ada jika, dan atau terutama tapi tentang itu.

Mini cooper 2008 tersedia dalam dua model bodi: hatchback coupe dan convertible. coupe hatchback sepenuhnya didesain ulang tahun lalu, sedangkan convertible mengusung platform yang sama yang diperkenalkan pada tahun 2002. kedua model bodi tersedia dalam level trim cooper dan cooper.

base cooper hatchback hadir standar dengan velg 15 inci, pengaturan sport yang dapat dipilih untuk kemudi dan respon akselerator, aksesori daya penuh dengan jendela naik / turun otomatis, AC, pelapis vinil premium kulit imitasi, pencahayaan suasana multiwarna, teleskop miring roda kemudi berbalut kulit, komputer untuk perjalanan, dan stereo enam speaker dengan pemutar cd dan jack audio tambahan. Hatchback cooper menambahkan mesin yang lebih bertenaga, roda 16 inci dengan ban run-flat, penyetelan suspensi yang lebih kokoh, dan jok sport (opsional pada alas cooper). convertible cooper dan cooper s berbeda dari coupe kebanyakan dengan menawarkan soft top yang dapat ditarik kembali (dengan fungsi sunroof) dan sensor parkir belakang, tetapi tidak datang standar dengan jack audio tambahan, sedangkan roda teleskop dan pengaturan sport tidak tersedia.

daftar pilihan jauh lebih besar daripada mobil itu sendiri, dengan fitur yang tersedia baik à la carte maupun dalam paket. mini adalah salah satu dari sedikit merek yang mendorong pelanggannya untuk menyesuaikan dan memesan mobil mereka secara khusus. Fitur-fitur ini termasuk desain roda yang berbeda, panoramic dual-pane sunroof (hatchback), lampu depan xenon, cruise control, bantuan parkir belakang (hatchback), foglamp depan dan / atau belakang, pengatur suhu otomatis, pelapis kulit dan / atau kain, banyak interior skema warna, kursi berpemanas, kaca spion lipat daya berpemanas, roda kemudi multifungsi, bluetooth, wiper sensor hujan, kunci kontak / pintu masuk tanpa kunci (khusus hatchback), kaca spion auto-dimming, sistem navigasi terintegrasi, sistem navigasi portabel, radio hd, radio satelit, konektivitas ipod dan berbagai fitur dan item gaya yang dipasang oleh dealer. Setiap gaya bodi juga tersedia dengan sistem audio yang ditingkatkan: sistem harman kardon delapan speaker di convertible dan sistem hi-fi 10 speaker di hatchback. convertible juga dapat dilengkapi dengan paket trotoar yang menggabungkan banyak item opsional dengan elemen gaya eksterior dan interior khusus.

hatchback mini dan mobil convertible hadir dengan powertrains yang sangat berbeda. Cooper hatchback hadir dengan desain baru 1.6 liter empat silinder yang menghasilkan 118 tenaga kuda dan torsi 114 pon-kaki. Hatchback cooper memiliki versi turbocharged dari mesin yang sama yang menghasilkan tenaga 172 hp dan torsi 177 lb-ft. keduanya datang standar dengan manual enam kecepatan, dan otomatis enam kecepatan dengan kontrol perpindahan manual adalah opsional.

dalam pengujian kinerja, cooper melesat dari nol hingga 60 mph dalam 6,5 detik. Sedangkan untuk basis coupe, mini mengklaim akan melakukan latihan 0-60 dalam 8,5 detik - tetapi terasa lebih cepat, terutama dibandingkan dengan coupe sebelumnya. penghematan bahan bakar dengan transmisi manual adalah 28 mpg kota dan 37 mpg jalan raya untuk cooper dan 26/34 mpg untuk cooper s. penghematan bahan bakar otomatis turun 2-3 mpg.

Cooper convertible juga hadir dengan sepasang silinder 1.6 liter empat silinder, tetapi mereka lebih tua, desain kurang halus. mesin dasarnya menghasilkan tenaga 115 hp dan torsi 111 lb-ft, sedangkan cooper s memiliki 1.6 liter supercharged yang menghasilkan 168 hp dan torsi 162 lb-ft. base cooper dilengkapi dengan manual lima kecepatan, dan transmisi variabel kontinyu (cvt) adalah opsional. Cooper s convertible memiliki manual enam kecepatan atau otomatis enam kecepatan. akselerasi dari nol hingga 60 mph dicapai dalam waktu sekitar 7 detik di konvertibel cooper, sedangkan basis cooper sekitar 2 detik lebih lambat. penghematan bahan bakar dengan transmisi manual adalah 23 mpg kota dan 32 mpg jalan raya untuk convertible cooper, dan 21/29 mpg untuk cooper s.

semua mini coopers 2008 dilengkapi dengan rem cakram antilock dan airbag samping. Model s juga mencakup kontrol traksi, sedangkan kontrol stabilitas adalah opsional pada semua model. Hatchback juga dilengkapi standar dengan kantung udara tirai samping berukuran penuh. mini cooper convertible dilengkapi roll bar yang bertengger tepat di belakang jok belakang. di lembaga asuransi untuk pengujian tabrakan frontal-offset keselamatan jalan raya, cooper hatchback mencapai peringkat terbaik "baik." hatchback generasi sebelumnya, yang menjadi dasar convertible, juga meraih peringkat "bagus".

mereka mungkin terlihat mirip, tetapi di bawah kulit, dua model bodi mini cooper 2008 sangat berbeda. mesin baru hatchback jauh lebih halus dan efisien, serta memberikan tenaga yang lebih berguna. Meskipun angka tenaganya sederhana, mesin hatchback base cooper memberikan semangat yang lebih dari cukup bagi sebagian besar pembeli. Sementara itu, versi turbocharged yang ditemukan di cooper s, sangat bagus, memberikan akselerasi yang sangat kuat saat mode "overboost" khusus aktif. sebaliknya, mesin dasar convertible tidak mengesankan (terutama saat dipasang ke cvt) dan kami sarankan untuk tetap menggunakan cooper s supercharged.

Meskipun kemudi dan pengendaraan cukup berbeda antara gaya bodi, semua mini cooper memiliki ciri khas pengalaman berkendara yang sangat menyenangkan. respon terhadap masukan pengemudi cepat, dan cooper menyedot pengemudinya ke dalam pengalaman, memberikan banyak umpan balik melalui roda kemudi, kursi pengemudi dan pedal. Kemudi tenaga listrik hatchback membuat belokan pada kecepatan lambat menjadi lebih ringan dari latihan lengan, sementara fitur sport standarnya mengencangkannya agar sesuai dengan nuansa go-kart yang selalu kaku dan kaku. Sifat sporty ini datang dengan mengorbankan kualitas kendara yang agak kaku, terutama pada model yang dilengkapi suspensi sport-tuned. tetapi tidak peduli apa yang Anda pilih, bersiaplah untuk bersenang-senang.

baca tes 20.000 mil jangka panjang mini cooper kami

karena secara teknis mewakili generasi mini yang berbeda, hatchback dan cooper convertible menampilkan desain interior yang jauh berbeda - meskipun ruang interior sebenarnya hampir sama. sementara hatchback yang didesain ulang memiliki pengaturan kontrol yang jauh lebih manis dan modern, ini adalah contoh utama dari sesuatu yang tampak hebat di atas kertas, tetapi bekerja sangat buruk dalam praktiknya. Kontrol audio digabungkan secara membingungkan ke dalam speedometer tengah yang besar, dan kontrol iklim manual dan otomatis juga dirancang dengan buruk. sebaliknya, convertible jauh lebih sederhana dan ramah pengguna, bahkan jika tampilannya tidak sekeren itu. sebaliknya, kenyamanan jok dan posisi mengemudi hatchback jauh lebih unggul daripada mobil convertible. meskipun banyak derit dan derik tampaknya menjadi ciri khas mini, kualitas bahan dan bangunan memang tampak lebih baik pada hatchback.

Meskipun ukurannya kecil, mini cooper sebenarnya sangat luas untuk berbagai ukuran pengemudi. bahkan mereka yang lebih tinggi dari 6 kaki akan menemukan posisi duduk yang nyaman. (Roda teleskopik hatchback sangat membantu.) dengan orang-orang jangkung di depan, ruang kaki kursi belakang praktis tidak ada, meskipun ruang kepala cukup luas. Ruang bagasi di kedua model bodi - terutama mobil convertible - agak terbatas, tetapi melipat jok belakang yang terbagi 50/50 menciptakan ruang kargo yang cukup berguna.

nuansa di balik kemudi sangat mini. Kemudinya cepat dan responsif, remnya mudah diatur dan memberikan penghentian tanpa khawatir dan, meskipun ini mini terbesar, anggota klub masih terasa ringan dan gesit. Model s memiliki suspensi sport, dan pengaturan yang lebih kaku ditawarkan dengan paket sport model s. Suspensi yang lebih kaku menghasilkan kekokohan berkendara yang lebih besar, tetapi jarak sumbu roda yang lebih panjang dari sang clubman membuatnya kurang menghukum dibandingkan dengan hatchback hard-riding. sebagian besar pengemudi akan menganggap mesin dasar memadai, tetapi para penggemar akan menghargai tenaga ekstra dari model s, karena mesin turbocharged menawarkan torsi puncaknya dari 1.600 hingga 5.000 rpm, yang membuat tenaga siap siap di hampir semua keadaan. model dasar atau s, clubman akan membuat Anda tersenyum setiap kali Anda mengendarainya.

tombol olahragaclubman secara alami sporty, tapi tombol sport menambah ukuran kegembiraan. tekan tombol dan respon throttle menjadi lebih agresif dan kemudi menjadi lebih cepat; model transmisi otomatis juga mendapatkan program pemindahan gigi berorientasi kinerja yang menahan gigi lebih lama. tombol sport membuat mobil yang menyenangkan menjadi lebih menyenangkan.pintu klubpintu akses belakang sisi penumpang anggota klub, yang disebut mini sebagai "pintu klub," memudahkan masuk dan keluar kursi belakang. Panjang ekstra yang memungkinkan pintu klub juga membuat kursi belakang nyaman untuk dua orang dan menambah ruang kargo belakang yang berguna.

interior avant-garde clubman menampilkan bahan berkualitas dalam tata letak kontrol aneh yang menempatkan takometer pada kolom kemudi dan speedometer bulat besar dan banyak kontrol di tengah dasbor. penumpang kursi depan memiliki banyak ruang - bahkan untuk orang besar - dan kursi belakang adalah tempat yang nyaman untuk dua orang dewasa. sandaran kursi baris kedua dibagi 60/40 dan dilipat untuk membuat lantai muatan rata dan menyediakan 32,8 kaki kubik volume kargo, yang 37 persen lebih banyak dari hardtop mini cooper. Pintu belakang yang dibelah anggota klub menyediakan akses mudah ke area kargo dan ruang kursi belakang ekstra serta ruang kargo adalah alasan kuat untuk memilihnya daripada konfigurasi mini normal.

Anggota klub ini identik dengan mini lain mulai dari bemper depan hingga pintu belakang depan. di sisi penumpang memiliki "pintu klub" belakang kecil untuk menyediakan akses ke kursi belakang. Dari panjang tambahan 9,4 inci, 6,3 inci ditemukan di belakang roda belakang, tetapi roda masih terlihat seolah-olah didorong ke sudut. di belakang, anggota klub telah membelah pintu "gudang" belakang yang terinspirasi oleh rekan senegaranya Austin dan pelancong mini tahun 1960-an. Model s menambahkan gril depan jala hitam, scoop kap depan, roda lebih besar, tutup gas krom, dan knalpot ganda.

fitur standar anggota klub termasuk AC, pelapis kulit imitasi, roda kemudi miring dan telescoping, stereo am / fm / cd dengan jack input tambahan, power window, kunci dan pintu, kotak sarung tangan berpendingin dan ban p175 / 65r15 pada velg alloy. Model s menambahkan jok sport, lampu kabut, suspensi sport dan ban p195 / 55r16. Fitur keselamatan meliputi kantung udara depan ganda, kantung udara samping depan yang dipasang di kursi, kantung udara samping tirai, sistem pemantauan tekanan ban, rem anti-lock dengan distribusi tenaga rem elektronik dan bantuan rem, kontrol traksi, kontrol stabilitas elektronik, dan kontrol menikung rem. Hill start assist adalah standar dengan model transmisi manual. semua mini memiliki perawatan gratis selama tiga tahun / 36.000 mil.

Anggota klub mini cooper 2008 dapat dipersonalisasi dengan berbagai pilihan cat dan trim interior. Pilihan teknis termasuk pembuka pintu garasi universal, radio hd, sambungan telepon seluler bluetooth, akses kenyamanan mini tanpa kunci, lampu depan xenon, radio satelit sirius dengan langganan seumur hidup, dan sistem navigasi. Barang-barang mewah termasuk kursi depan berpemanas, panoramic sunroof, pengatur suhu otomatis, dan tiga jenis jok kulit. suspensi sport, jok sport, dan roda 16 atau 17 inci tersedia untuk penggemar performa.

kedua model memiliki mesin empat silinder segaris 1,6 liter. kekuatan di base clubman cukup untuk sebagian besar kebutuhan. mesinnya lebih keren daripada yang ditunjukkan angka 118-tenaga kuda dan tenaga terasa berguna selama 3.000 rpm. model turbocharged mengeluarkan tenaga 172 tenaga kuda dan torsi 177 pon-kaki (192 pon-kaki tersedia dalam semburan singkat melalui turbo overboost). hanya ada sedikit turbo lag, sehingga mengemudi dengan lancar di dalam kota. kedua mesin bekerja dengan baik dengan transmisi otomatis dan pemindah dayung model s mudah digunakan. manual enam kecepatan pemindahan gigi yang mulus menawarkan interaksi pengemudi yang ditingkatkan dan memungkinkan Anda memeras lebih banyak dari mesin mini.1,6 liter segaris 4118 tenaga kuda @ 6000 rpm114 lb.-ft. torsi @ 4250 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 28/37 (manual), 26/34 (otomatis)1,6 liter turbocharged in-line 4172 tenaga kuda @ 5500 rpm177 lb.-ft. torsi @ 1600-5000 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 26/34 (manual), 23/32 (otomatis)

Anggota klub mini cooper tahun 2008 dimulai dengan harga eceran yang disarankan oleh pabrikan sekitar $ 21.000, sekitar $ 2.000 lebih banyak daripada sebuah mini cooper hatchback, dan mencapai lebih dari $ 36.000. Anggota klub mini cooper mulai dengan msrp sekitar $ 24.000 dan dapat dipilih untuk mendekati $ 41.000. seperti hatchback, kami berharap harga kami mencerminkan harga transaksi dunia nyata di sekitar msrp. biaya clubman lebih dari banyak mobil kecil lainnya, tetapi diharapkan untuk mempertahankan nilai jual kembali di atas rata-rata seperti model mini lainnya.

2008 MINI Cooper ulasan konsumen