2009 MINI Cooper Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2009 MINI Cooper Base, Front-wheel drive Hatchback'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 3 kapıya sahiptir ve 118 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode and paddle shifters şanzıman ile eşleştirilen 1.6L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2009 MINI Cooper Base, 160 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1165 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2009 MINI Cooper Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Park distance sensor ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 16'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 129 n.m tork ve 180 km / saat azami hıza sahiptir.. 10.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.4 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi l / 100km, otoyolda l / 100km. araba fiyatı 24,800 dolardan başlıyor

2009 MINI Cooper Used Price Estimates

İngiliz karakteriyle Alman teknik bilgisinin muhteşem bir birlikteliği olan 2009 mini cooper, şık, sürüşü eğlenceli ve gaz konusunda oldukça iyi.

2009 mini cooper, sınırsız enerjik bir jack russell terrierinin otomotiv eşdeğeridir. elbette, çok fazla gürültü yapıyor. elbette, bazen biraz sert oynar. ve küçük. ama o köpek size doğru zıpladığında, neşeyle bağırdığında, dudaklar görünür bir gülümsemeyle geri soyulduğunda, yardım edemezsiniz ama gülümsersiniz. kısaca mini bu - çöpteki en rafine yavru değil, ama coşkulu kişiliği sizi yenmek zorunda.

Cooper'ın onlarca yıl önceki orijinal minisini anımsatan retro-sevimli kupasıyla başlayalım. Kolektif görüşümüze göre retro doğru yapılmış, tepeden tırnağa geçmeden sadece yeterince eski okul cazibesi sağlıyor. Arabanın "merhaba" demesiyle biten eski kaçma neon reklamlarını hatırlıyor musunuz? Cooper da "merhaba" diyor, ancak stilistik trend belirleyicileri ve otomotiv meraklılarını eşit sayıda çeken yaramaz bir sırıtışla.

Mini ayrıca, farklı trim seviyeleri sayesinde çok çeşitli sürücüleri memnun etmeyi başarır. Dinamik olarak iyi sınıflandırılmış olmasına rağmen taban döşemesinde nispeten ağır bir koşucu olan Cooper, bakkal ya da ayaküstü koşucu oynamaktan mükemmel bir şekilde memnun. ancak turboşarjlı s veya yeni john cooper çalışır modeline geçilir ve mini spor otomobile benzer hızlanma ve kullanım ile bir hot hatch'e dönüştürülür. herhangi bir donanımda, sahipler inanılmaz yakıt ekonomisine sahip olacaklar - temel model için 32'ye kadar kombine mpg ve hem s hem de john cooper işleri için 29 birleşik mpg.

2009 için, cooper üstü açılır araba artık iki yıl önce tanıtılan tamamen yeni mini gövde stiline dayanıyor. En yeni mini motorlar, daha yüksek kaliteli bir kabin, daha konforlu koltuklar ve titiz iç kontroller ile içkin nitelikler kazanmanın yanı sıra, üstü açılabilir araba bazı özel iyileştirmeler de sağlıyor. pop-up roll barlar, herhangi bir arka görüş görünümünü ortadan kaldıran eski sabit ünitelerin yerini aldı - şimdi geçici bir görünüm var. küçük gövde genişletilebilir bir açılma özelliği kazanırken, açıkometre olarak bilinen yeni bir gösterge, yukarıdan aşağıya doğru ne kadar zaman harcadığınızı takip ediyor? buna neden ihtiyacın var? yapmazsın, ama mini böyle komik şeyler yapmayı sever.

belirtildiği gibi, 2009 mini cooper piyasadaki en lüks hatchback veya üstü açılır araba değil. Sessiz yol gürültüsü, kullanılabilir bir arka koltuk ve uyumlu bir sürüş istek listenizdeyse, volvo c30, vw gti veya vw tavşan daha iyi bir seçim yapabilir. Eğer bu sorunlar ve artı arka görüş açılabilirliğiniz için önemliyse, bir vw eos daha iyidir, ancak daha pahalıdır. mazda miata da dikkate değer. ancak yolda, Cooper'ın stil, yakıt verimliliği ve eğlence kokteyline yaklaşan başka bir araba düşünemiyoruz.

2009 mini cooper hatchback ve dönüştürülebilir gövde stillerinde mevcuttur. her biri üç donanım seviyesinde mevcuttur: cooper, cooper s ve john cooper works.

Base cooper standart olarak 15 inç alaşım jantlar, direksiyon ve gaz kelebeği tepkisi için seçilebilir bir spor ayarı, tam güç aksesuarları, klima, suni deri (premium vinil) döşeme, eğimli / teleskopik deri kaplı direksiyon simidi, bir seyahat bilgisayarı ile birlikte gelir ve bir cd çalar ve bir yardımcı ses girişi olan altı hoparlörlü bir stereo. Cabrio, sürgülü bir "sunroof" özelliği ve uzaktan kumandası, alttan menteşeli ve genişletilebilir bagaj açıklığı, klima kontrolü yukarıdan aşağı ayarı ve tavanda ne kadar zaman harcandığını gösteren "açıkometre" göstergesi ile tam güçlü bir yumuşak tavan ekler indirdi. Cooper, turboşarjlı bir motor, 16 inçlik jantlar, daha sıkı süspansiyon ayarı ve spor koltuklar (taban kooperatifinde isteğe bağlı) ekler. John Cooper Works, daha güçlü bir turboşarjlı motor, 17 inç jantlar, brembo kaliperlerle yükseltilmiş frenler ve benzersiz dış ve iç tasarım ipuçları içeriyor. Sınırlı kaymalı bir diferansiyel, minilerini piste götürmeyi planlayanlar için daha sert bir spor süspansiyon gibi hem s hem de john cooper çalışmasına takılabilir.

Seçenekler listesi, tüketicilerin otomobillerini kişiselleştirmelerine izin verme felsefesini benimseyen ana şirket bmw sayesinde, mini olmaktan başka bir şey değil. seçenekler arasında farklı tekerlek tasarımları, panoramik çift camlı sunroof, xenon farlar, hız sabitleyici, arka park yardımı, ön ve / veya arka sis lambaları, otomatik klima kontrolü, deri ve / veya kumaş döşeme, çoklu iç renk şemaları, ısıtmalı koltuklar, ısıtmalı elektrikli katlanır aynalar, çok işlevli bir direksiyon simidi, bluetooth, yağmur sensörlü silecekler, anahtarsız ateşleme / giriş, otomatik karartmalı dikiz aynası, entegre navigasyon sistemi, taşınabilir navigasyon sistemi, hd radyo, uydu radyosu, ipod bağlantısı ve çeşitli bayi tarafından yüklenen özelliklerin Yükseltilmiş 10 hoparlörlü bir ses sistemi de mevcuttur ve özellikle dönüştürülebilir araç için şiddetle tavsiye edilir.

Baz mini cooper, 118 beygir gücü ve 114 pound-feet tork üreten 1.6 litrelik dört silindirle birlikte gelir. Cooper'ın hatchback'i, 172 hp ve 177 lb-ft tork üreten aynı motorun turboşarjlı bir versiyonuna sahip (bir "overboost" fonksiyonu sayesinde tam gazda 192 lb-ft). john cooper works, 208 hp ve 192 lb-ft tork (aşırı yükleme yoluyla 206 lb-ft) pompalayan bu turboşarjlı motorun revize edilmiş bir versiyonuyla donatılmıştır. Üçü de standart olarak yokuşta kalkış yardımını içeren altı ileri bir kılavuzla birlikte gelirken, manuel vites değiştirme kulakçıklarına sahip altı ileri otomatik bir taban ve modellerinde isteğe bağlıdır.

performans testinde, bir cooper'ı 6,5 saniyede sıfırdan 60 mil / saate kadar tuttuk. Ana coupe'ye gelince, mini 0-60 sondajını 8,5 saniyede yapacağını iddia ediyor - 28 mpg şehir / 37 mpg otoyol ve manuel şanzımanla birlikte 32 mpg'lik olağanüstü yakıt ekonomisi göz önüne alındığında çok perişan değil. cooper ve john cooper çalışmalarının her ikisi de 26/34/29 mpg olarak derecelendirilmiştir ve bu, belki de sırıtmaya neden olan performansları göz önüne alındığında temel modelin derecelendirmelerinden daha etkileyicidir. otomatik, yakıt ekonomisini 2-3 mpg düşürür.

tüm 2009 mini coopers standart olarak kilitlenmeyen disk frenler, denge kontrolü ve ön koltuk yan hava yastıkları ile birlikte gelir. yan perde hava yastıkları hatchback'te standart olarak bulunurken, üstü açılır araçta açılır kapanır barlar ve baş yüksekliğine kadar uzanan daha büyük ön yan hava yastıkları bulunuyor. çekiş kontrolü isteğe bağlıdır. hükümet çarpışma testlerinde, cooper hatchback önden çarpma koruması için beş yıldızdan dördünü elde etti. yandan darbe testleri, ön taraf koruması için mükemmel bir beş yıldız ve arkadaki yolcular için dört yıldızla sonuçlandı. karayolu güvenlik testleri için sigorta enstitüsünde, cooper hatchback önden dengelenmiş çarpışma koruması için en iyi "iyi" derecesini ve yan darbe koruması için ikinci en iyi "kabul edilebilir" derecesini elde etti.

2009 mini cooper, gürültülü de olsa, tekerlekli bir eğlence parkıdır. Hatta temel model bile gidişat büküldüğünde kendi konumunu koruyabilir. Bununla birlikte, sert bir şekilde sürüyor ve cooper s hala daha sert, bu yüzden pist günleri için ekstra performansa ihtiyacınız olmadıkça, sert çekirdekli spor süspansiyonu ve daha büyük tekerlekler seçeneğini geçeceğiz.

Baz cooper çoğu sürücü için yeterince şevklidir, ancak turboşarjlı varyantlar, hıza ve steroidlerin üzerindeki go-kartlar gibi viraj g-kuvvetlerine dayanır. Bazı sürücüler dikkat dağıtıcı tork yönlendirme miktarlarından şikayetçi olsalar da, bu turboşarjlı motorlar şimdiden 2.000 dev / dak'da sert bir şekilde çekiyor. düpedüz hız açısından, john cooper works modeli en hızlısıdır, ancak cooper s, en ateşli minifiller dışında herkes için yeterli olacak kadar yakındır. standart manuel şanzıman, hızlı vites geçişleri ve hafif ve uyumlu bir kavrama ile ustalaşması en kolay vites kutularından biridir. otomatik, dünyadaki en yumuşak vites değiştirme değil, ancak manuel modda, sürücünün vites değiştiren girişlerine hızlı bir şekilde yanıt veriyor.

2009 mini Cooper'ın iç düzeni, dış görünüşü kadar büyüleyici. pasta tabağı büyüklüğünde, ortaya monte edilmiş hız göstergesi kitschy'dir (lezzet flav'ın saat kolyesini düşünün) ve büyük ölçüde işe yaramaz. iklim kontrolleri, alıştıktan sonra bile parmak dostu değildir. bu arada, stereo için ses seviyesi kontrolü orta yığının ortasında tek başına tutturulmuş ve ses seviyesi düğmesi gibi görünen şey aslında yedek bir akort / parça atlama düğmesidir.

işin iyi yanı, küçültülmüş mini, daha uzun sürücüler için bile etkileyici bir şekilde uyum sağlıyor - ne tavan boşluğu ne de bacak mesafesi sorun değil. arka koltuk ise neredeyse hiç olmayan diz mesafesi ile başka bir konudur. Arka koltuğun arkasındaki bagaj alanı oldukça sınırlıdır, ancak 50/50 bölünmüş arka koltuğun katlanması, kullanışlı bir kare şekilli kargo alanı oluşturur. Cabrio, daha büyük parçaların 6 fit küplük küçük bagaja sığmasına izin vermek için yukarı kaldırılan bir üst kısma sahip bagaj kapağı tarzında bir bagaj açıklığına sahiptir. 50/50 bölünmüş arka koltuk, kabindeki alanı genişletmek için katlanır. Eski mini üstü açılır arabadan farklı olarak, yeniden tasarlanan devrilme halkaları sayesinde arabanın arkasını üstü alçaltılmış olarak görmek mümkündür - ancak pek bir şey görmüyorsunuz. üst kısım kaldırıldığında, arka görüş çok zayıftır.

2009 MINI Cooper tüketici yorumları