2006 Volvo S40 2.4i - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 2.4L L5 DOHC 20-valve мощностью 168 hp @
6000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5 speed automatic transmission with manual mode. 2006 Volvo S40 2.4i имеет грузовой объем 357 литров и весит 1368 кг.. Что касается помощи при движении, 2006 Volvo S40 2.4i имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front indépendent suspension, а задняя - Rear independent suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 16" steel wheels with covers в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 183 нм и максимальную скорость 203 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8.1 и достигает четверти мили за 15.8 секунды.. расход топлива 12.4 л / 100км по городу и 6.6л / 100км по трассе. цена машины от $ 31,495
2006 Volvo S40 2.4i Review - Acceleration and Walk Around
2006 Volvo S40 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,052
$ 2,975
$ 3,496
Clean
$ 1,842
$ 2,670
$ 3,132
Average
$ 1,422
$ 2,060
$ 2,405
Rough
$ 1,002
$ 1,450
$ 1,678
Возможно, у него нет престижа или атлетизма немецких игроков, но volvo s40 2006 года стоит намного меньше, предлагая при этом много утонченности, комфорта и стиля. Если вы покупаете небольшой седан премиум-класса, этот автомобиль Volvo заслуживает внимания.
Volvo S40 - самый маленький и самый доступный автомобиль в линейке Volvo. Он поступил в продажу в Европе в 1996 году, но не был представлен в США. до 2000 модельного года. Выброшенный на рынок высококлассных седанов немецких и японских брендов, маленький седан Volvo быстро начал показывать свой возраст. Несмотря на то, что машина была неплохой, она пострадала из-за своего мягкого вида, отсутствия выбора трансмиссии и плохой упаковки.
В середине 2004 модельного года прогноз изменился: Volvo выпустила переработанную версию своего небольшого седана. Новый s40 предлагает улучшенную безопасность, производительность и внутреннее пространство, а также стильный дизайн внутри и снаружи. Несмотря на то, что нынешний Volvo S40 короче своего предшественника, он шире и имеет более длинную колесную базу, что означает больше внутреннего пространства. Кроме того, он отличается самым крутым дизайном центральной консоли по эту сторону Стокгольма. Если вам нравится делать покупки в ikea, вам понравится этот вид.
Volvo s40 доступен с 2,4-литровым рядным пятицилиндровым двигателем без наддува или 2,5-литровым рядным пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который входит в комплектацию t5. из двух, t5 определенно будет автомобилем, который предпочтут серьезные водители. Ускорение 2.4i посредственное для этого класса автомобилей, но t5 хорошо сочетается с acura tsx, audi a4 2.0t и bmw 325i. разработан специально с США. Имея в виду рынок, Volvo s40 разделяет часть своей архитектуры с Mazda 3 и Ford Focus второго поколения, которые теперь продаются в Европе. Тем, кто скептически относится к автомобилю Volvo с легким влиянием брода, достаточно сесть за руль s40. этот автомобиль выглядит, ощущается и работает в точности так, как мы думаем, что Volvo начального уровня должен, и имеет совершенно другую индивидуальность, чем Mazda 3. Если вы ищете седан премиум-класса, который не отважится далеко от отметки в 30 000 долларов, когда правильно оснащенный Volvo S40 2006 года станет достойным дополнением к вашему списку покупок.
компактный седан volvo s40 выпускается в версиях 2.4i и t5; 2.4s являются только переднеприводными, в то время как t5 доступны также с полным приводом. 2.4i поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаным рулевым колесом с телескопической регулировкой, проигрывателем компакт-дисков и зеркалами с подогревом. В дополнение к более мощному двигателю, в t5 добавлены передний и задний спойлеры, внутренняя отделка из искусственного дерева, противотуманные фары, автоматический климат-контроль, сиденье водителя с электроприводом и бортовой компьютер, все из которых являются дополнительными для 2.4i. Доступно множество пакетов, которые предлагают обновления, такие как кожаная обивка, люк на крыше, более жесткие калибровки подвески, аудиосистема Dolby с 12 динамиками, устройство смены компакт-дисков в приборной панели и обновления колес / шин. Автономные опции включают систему навигации на основе DVD, скрытые фары и усовершенствованную систему внутренней фильтрации воздуха.
2.4i поставляется с 2,4-литровым рядным пятицилиндровым двигателем мощностью 168 лошадиных сил и 170 фунт-фут крутящего момента. Покупатели могут выбрать либо пятиступенчатую механическую коробку передач, либо пятиступенчатую автоматическую коробку передач. t5 получает 2,5-литровую рядную пятерку с турбонаддувом, которая развивает 218 л.с. и 236 Нм крутящего момента. Помимо автоматической коробки передач, на t5 можно установить шестиступенчатую механическую коробку передач.
дисковые тормоза с антиблокировочной системой на четыре колеса и антипробуксовочная система входят в стандартную комплектацию всех моделей S40. система контроля устойчивости не является обязательной. Все модели оснащены подушками безопасности для защиты от бокового удара передних сидений и полноразмерными подголовниками, а также сиденьями с защитой от травм и преднатяжителями ремней безопасности во всех внешних положениях. встроенные детские сиденья-бустеры не являются обязательными. Volvo S40 получил пять звезд в краш-тестах nhtsa при боковом ударе. В тестах на лобовое столкновение он получил четыре звезды за защиту водителя и пять звезд за переднего пассажира. в тестах с фронтальным смещением iihs модель s40 получила высшую оценку "хорошо" и "лучший выбор"; В испытаниях на боковой удар IIHS автомобиль Volvo получил оценку «приемлемо».
Компания volvo настроила s40, чтобы отнестись к производительности гораздо серьезнее, чем модель предыдущего поколения. управляемость четкая и интересная, хотя стандартные шины требуют более агрессивного прохождения поворотов. Прискорбным недостатком резких рефлексов s40 является то, что немного страдает крейсерский комфорт, особенно с опциональной спортивной подвеской. Модель 2.4i предлагает адекватное, хотя и скучное ускорение, поэтому любителям уик-эндов стоит сразу же отправиться на энергичную модель t5.
Интерьер Volvo S40 2006 года уникален и разработан, чтобы понравиться молодой аудитории. Первое, что вы заметите, это сверхтонкая центральная консоль, которая имеет ярко выраженный скандинавский дизайн и позволяет разместить больше места для хранения. Варианты внутренней отделки включают искусственный металл, искусственное дерево, настоящий алюминий или прозрачный материал, напоминающий компьютер imac. Эргономичные сиденья доступны с различными типами обивки, и взрослые найдут достаточно места для ног как спереди, так и сзади.
Второе поколение Volvo S40, представленное в середине 2004 года, было продвинутым автомобилем с различных точек зрения, независимо от того, говорим ли мы о функциях безопасности или о технических характеристиках.
ab volvo - ведущий шведский производитель коммерческих автомобилей, грузовиков, автобусов и строительного оборудования, приводных систем для морского и промышленного применения, компонентов для авиакосмической промышленности и финансовых услуг. но она начинала как производитель автомобилей, основанная Ассаром Габриельссоном и Густавом Ларссоном. После гибели жены Ассара в автокатастрофе основной целью компании было производство максимально безопасных автомобилей. Автопроизводитель был основан 14 апреля 1927 года в городе Гетеборге как дочерняя компания производителя роликовых шарикоподшипников SKF (svenska kullagerfabriken ab).
Название volvo было первоначально зарегистрировано в мае 1915 года как отдельная компания в рамках skf ab и как зарегистрированная торговая марка с намерением использовать его для специальной серии шарикоподшипников, но эта идея использовалась только в течение короткого периода времени, и skf решила использовать "skf" в качестве товарного знака для всех подшипниковых изделий. Компания volvo ab начала свою деятельность 10 августа 1926 года, когда менеджер по продажам SKF Ассар Габриэльссон и инженер Густав Ларсон начали производство 10 прототипов и основали бизнес по производству автомобилей Volvo AB в составе группы SKF. Volvo AB была представлена на Стокгольмской фондовой бирже в 1935 году, и затем skf решила продать свои доли в компании.
Первая серия произведенных автомобилей Volvo под названием «öv4» покинула завод 14 апреля 1927 года. В период с 1927 по 1929 год было выпущено всего 996 автомобилей. В апреле 1929 года на смену öv4 пришла модель pv651. Успех на рынке помог Volvo выкупить производителя двигателей и, таким образом, стать серьезным производителем автомобилей. к 1931 году он уже возвращал акционерам свои первые дивиденды.
после того, как в мае 1932 года компания достигла рубежа в производстве 10 000 автомобилей, Volvo обратилась к новому демографическому сегменту, стремясь удешевить свои автомобили - автомобиль «для людей». Это должен был быть Pv 51, который вышел в 1936 году и представлял собой уменьшенную версию PV36.
Pv444 был одним из самых значительных автомобилей эпохи войны, первым по-настоящему маленьким автомобилем, сочетающим в себе американский стиль и европейские размеры, он стал громким успехом и стал самой продаваемой моделью на протяжении 60-х годов. P1800 был первым спортивным автомобилем Volvo, созданным в начале 60-х годов, и был настолько популярен, что был показан в популярном сериале «Святой» с Роджером Муром в главной роли.
Безопасность и качество по-прежнему были первостепенными для Volvo, и поэтому серия 240, пришедшая на смену 140, имела еще больше инноваций в области безопасности, таких как зоны деформации, детские сиденья, обращенные назад, и складные рулевые колонки. вместе с меньшими 340 моделями они составили большую часть продаж Volvo в 70-х и 80-х годах.
90-е принесли с собой совершенно новую модель 850, переднеприводный представительский автомобиль, который получил множество наград за управляемость и безопасность. к настоящему времени затраты на производство росли, и Volvo была одним из немногих независимых производителей после того, как предложенная сделка с renault провалилась в 1993 году. Это вынудило компанию искать новые маркетинговые стратегии, и именно так выглядели изящные модели s40 и v40. введен в производственную линию фабрики.
новые модели принесли глоток свежего воздуха, так же как купе и кабриолет c70, которые несут ответственность за оживление имиджа Volvo, сохраняя при этом старые традиции безопасности и качества.
О выкупе автомобилей Volvo было объявлено 28 января 1998 года. До этого времени Volvo Cars принадлежала ab volvo (группа коммерческих автомобилей). в следующем году приобретение автомобилей Volvo американским производителем автомобилей Ford Motor Co. был завершен по цене 6,45 млрд долларов США. volvo использовала средства от продажи автомобильного подразделения для финансирования покупки Scania, еще одного ведущего шведского производителя грузовиков, но сделка была остановлена Европейским союзом по причинам конкуренции. Вместо этого Volvo приобрела подразделение коммерческих автомобилей французского Renault и американского производителя грузовых автомобилей Mack Trucks (в то время принадлежавшего Renault). В рамках сделки по покупке грузовиков Renault, бывшая материнская компания Renault, в свою очередь, выкупила 20 процентов акций AB Volvo. Среди причин, по которым компания Volvo выступила с инициативой продать производство автомобилей, были рост затрат на разработку новых моделей автомобилей в сочетании с тем фактом, что производитель был относительно небольшим. Вместо этого стратегия заключалась в том, чтобы расти как производитель грузовиков, где у него были более сильные позиции на рынке.
Девиз Volvo Automotive - «Volvo для жизни», приписываемый надежности и безопасности их автомобилей. volvo на латыни означает «я катаюсь». в сочетании с символом их компании (обычно ошибочно принимаемым за мужской символ), который на самом деле обозначает железную руду и, по утверждению компании, представляет "силу прокатки".
2006 Volvo S40 отзывы потребителей
underpassaffected, 08/20/2010
отличная машина, которая спасла жизнь семье!
наш вольво спас нам жизнь / конечности! нас недавно на полной скорости сбил парень, проехавший на красный свет! наша машина поглотила все удары. никто из нас серьезно не пострадал (слава богу!). Я уже скучаю по своему «бархату» :-(. У нас всегда было много замечаний по стилю и интерьеру. Очень прочное, качественное оборудование внутри и снаружи. С 18-дюймовыми ободами выглядело отлично. Я купил его только что из Швеции завод в 2005 году, и не было никаких механических проблем за 5 лет вождения, в том числе 2 года езды по автобану! Моя машина попала в аварию, но я планирую получить другую. Я Volvo на всю жизнь. :-)
scantutility, 07/10/2005
влюбиться
Я много вожу. этот автомобиль был арендован для поездки в пальмовую пустыню, и когда я закончил, я должен был получить его. Она у меня уже больше месяца, и это была потрясающе веселая машина. он маневренный, с хорошей топливной экономичностью и очень отзывчивый для своего класса.
molecularsuffering, 07/26/2016
T5 4dr Sedan (2.5L 5cyl Turbo 6M)
отличная машина для миль
хорошая безопасная машина. солидный двигатель с отличным ускорением. не беспокойтесь о работе машины. интерьер немного напоминает шлем. звучит странно, но мне всегда кажется, что я надеваю шлем, потолок такой низкий. Я купил эту машину из-за оценки безопасности, и она выглядит как прочная машина. легко справляется с любыми дорожными условиями. Комфортный интерьер, который настолько велик, что я добрался от Нью-Йорка до Чикаго на одной ноге более десятка раз. Единственный недостаток - когда у вас есть ремонт, магазины хотят вас съесть. так что найти добрый благодарный механик просто необходимо. подумайте об этом с другой стороны, механика Volvo настолько хороша, что любой механик знает, что не увидит вас еще более 20 000 миль (кроме замены масла).
Обновление: я ушел на пенсию во Флориду. это не машина для жаркой погоды. мой вольво всегда заводился на морозе. Морозное утро в Чикаго не было проблемой. у меня не было обогревателя двигателя или гаража.
Обновление: мелкие детали нуждаются в ремонте или замене точно по графику. двигатель по-прежнему работает фантастически, поэтому я не вижу необходимости обменивать этого щенка на нового.
обновление 145к потребовалось дальнее путешествие 2000 км и все было твердо. у меня были заменены шланги в прошлом месяце. У меня была проблема с управлением на дороге с большой установкой. сбежал к плечу. Управляемость этой машины была прочной, как только проезжал большой грузовик, он снова начал гладко. перевернулся бы внедорожник, не этот s40.
monkbrunnich, 06/02/2015
2.4i 4dr Sedan (2.4L 5cyl 5M)
отличное вложение
На моем s40 почти 150 км миль, и с регулярным обслуживанием, ротацией / балансировкой шин и заменой масла у меня было очень мало проблем. Я постоянно получаю комплименты о том, какая элегантная машина. многие знакомые считают его новее и дороже, чем есть. Мне повезло, что у меня в городе есть механик, специализирующийся на вольво. Хотя запчасти дорогие, я планирую оставить машину до самой смерти, потому что она такого хорошего качества. Покупка этого автомобиля - все равно что покупать качественную кожаную сумочку. это дорого, но если вы ухаживаете за ним регулярно, вложение принесет вам удовлетворение и удовлетворение на долгие годы. вы будете гордиться тем, что владеете им, даже если они не самые новые.
hankessay, 06/20/2019
2010 Volvo S40
«не дайте себя одурачить спортивным внешним видом».
Я купил эту машину совершенно новой, основываясь на репутации Volvo как производителя безопасности и надежности. Первые два года машина ехала хорошо, без проблем, но после этого обслуживание почти постоянное, даже при регулярном. переломным моментом для меня был момент, когда отвалилось все лобовое стекло. после замены конденсатора кондиционера дважды в течение нескольких месяцев по цене 1 тыс. долларов каждый раз, вместе с водяным насосом и нескольких эпизодов перегрева, я, наконец, оставил его у дилера и сказал им выбросить. машина выглядит спортивно, и на самом деле ей было довольно приятно водить (у меня была механическая коробка передач), но время и деньги, потраченные на ее обслуживание, действительно убили мое желание когда-либо иметь еще один Volvo.
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями