1998 Chevrolet Camaro Convertible Z28 - это Rear-wheel drive Convertible. вмещает до 4 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 5.7L V8 OHV 16 valves мощностью 305 hp @
5200 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6 speed automatic. 1998 Chevrolet Camaro Convertible Z28 имеет грузовой объем 215 литров и весит 1620 кг.. Что касается помощи при движении, 1998 Chevrolet Camaro Convertible Z28 имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 333 нм и максимальную скорость 247 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6.1 и достигает четверти мили за 14.1 секунды.. расход топлива 14 л / 100км по городу и 8.7л / 100км по трассе. цена машины от $ 34,640
Drag race Chevrolet Camaro 1998 VS Dodge Charger 2011
1998 Chevrolet Camaro Z28 12.4 1/4 Mile
1998 Chevrolet Camaro Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,720
$ 3,433
$ 3,827
Clean
$ 2,403
$ 3,041
$ 3,391
Average
$ 1,769
$ 2,257
$ 2,520
Rough
$ 1,135
$ 1,473
$ 1,649
«Из страны, которая изобрела рок-н-ролл», - гласила реклама этого спортивного купе, построенного в Квебеке, Канада, когда оно было модернизировано в 1993 году. Мы полагаем, что это небольшая техническая деталь, но в отношении характеристик камаро нет никаких технических деталей. способности, особенно в облике z28 или ss. эти камаро невероятно быстрые, цепко держат дорогу, стоят меньше, чем средняя цена нового автомобиля в этой стране (по крайней мере, z28), и имеют приличный расход бензина, когда их не бьют по извилистой двухполосной дороге. .
в 1998 году будет больше мощности и скорости. z28 получает отстроенный двигатель Corvette LS1, который развивает мощность 305 лошадиных сил и 335 фунт-футов крутящего момента. Базовые камаро в этом году тоже не остаются без внимания. модели с нижним звеном имеют стандартные четырехколесные дисковые тормоза 1998 года. Все camaros получают стандартную систему защиты от кражи с ключом доступа II, новый дизайн передней части, дверные ручки в цвет кузова и две новые цветовые варианты (спортивный золотой и темно-синий).
уровни отделки салона и детали стиля были пересмотрены для 1998 года. По неизвестной причине модель RS исчезает, но все ее аэродинамические уловки бэтмобиля доступны на базовых моделях и моделях z28, оснащенных спортивным пакетом внешнего вида. модель ss продолжается, но временно доступна в течение модельного года. все модели z28 имеют черную крышу; базовые модели имеют крышу в цвет кузова. белая кожа доступна внутри всех камаро, а прошлогодний огненно-красный интерьер теперь имеет только красный акцент.
с прошлого года идет базовый двигатель camaro, 3800 series ii v6, мощность которого составляет 200 лошадиных сил. это на 45 пони больше, чем может произвести Ford Mustang v6. введенный в эксплуатацию в 1995 модельном году, 3800 v6 может быть соединен с четырехступенчатой автоматической или пятиступенчатой механической коробкой передач. с механической коробкой передач эта силовая установка разгоняет camaro до 60 миль в час почти так же быстро, как ford mustang gt. Фактически, существование этого двигателя является веским аргументом в пользу того, чтобы избежать более высоких страховых ставок и цен на z28. Дополнительный пакет управления производительностью добавляет на v6 camaro более крупные шины, легкосплавные диски, более жесткое рулевое управление и дифференциал повышенного трения.
С точки зрения экономичности, z28 не имеет себе равных. Версия ss z28 развивает 320 лошадиных сил (327 с опциональным выхлопом) благодаря большому воздухозаборнику на капоте, который нагнетает холодный воздух в двигатель, но мы ставим под сомнение дополнительную стоимость пакета ss, когда прирост мощности незначителен. Компания slp engineering, известная своей магической работой с f-телами GM с конца 80-х, выполняет преобразование для z28 ss. Обратитесь к дилеру для получения подробной информации.
Интерьер камаро функциональный, если не сказать немного кричащий. Камаро вмещает приличное количество оборудования в грузовом отсеке (более 33 кубических футов пространства при сложенных, как правило, бесполезных задних сиденьях), а подушки безопасности и антиблокировочные тормоза являются стандартными. более зрелые водители могут заказать антипробуксовочную систему, но этот вариант сводит на нет некоторые из удовольствия от поникара Chevy: дымное, подростковое выгорание, которое заставляет водителей задыхаться от обугленных хороших лет.
1998 Chevrolet Camaro Convertible Z28 внешние цвета
1998 Chevrolet Camaro Convertible Z28 цвета интерьера
Четвертое поколение шевроле «пони-кар» появилось в 1997 году в конфигурациях купе и кабриолет.
Chevrolet Camaro Z28 был доступен как кабриолет и обладал основными характеристиками четвертого поколения Chevrolet Camaro 1993 года.
Chevrolet Camaro 1997 года выпускался с новым интерьером и трехцветными стоп-сигналами и был доступен только в двух версиях: z28 и super sport (ss), которые вы видите здесь.
купе camaro является родным братом кабриолета camaro.
Camaro 1993 года представлял четвертое поколение модели.
Шевроле - это автомобильный эквивалент кошачьих, накачанных генными стероидами. За свирепым котом ухаживал швейцарский автогонщик Луи Шевроле и бизнесмен, возродивший Buick и бывший глава GM Уильям Дюрант, как совместное предприятие, начавшееся в 1910 году. Вскоре после того, как Дюрант был вынужден уйти из GM, он стал партнером Chevrolet, с которым он работал ранее работал в своей гоночной команде Buick, чтобы восстановить утраченную популярность.
штаб-квартира Chevy была расположена в Детройте, и недавно созданный бренд был крещен, получив свой знаменитый логотип «галстук-бабочка» в 1913 году. Существует несколько гипотез относительно того, как появился дизайн логотипа, две из которых наиболее близки к единодушному признанию. одна из теорий намекает на то, что логотип был разработан после того, как Дюрант увидел плакат во французском отеле, в то время как вторая утверждает, что «галстук-бабочка» на самом деле является стилизованным изображением креста со швейцарским флагом.
независимо от того, как он возник, золотой логотип Chevy сохранился. Фактически, бренд рос такими быстрыми темпами, что позволил Дюранту вернуть себе право собственности на GM в 1916 году. Став достаточно богатым, Дюрант купил огромные 54,5 процента акций GM, восстановив себя во главе автомобильной империи.
Вскоре после поглощения Chevrolet была поглощена GM, став отдельным подразделением. Получив еще больше сил после слияния, вновь образованное предприятие быстро запустило производство и в 1918 году запустило в производство модель D. Двигатели V8 мощностью 35 л.с., установленные на этих автомобилях, были заменены на 6-цилиндровые меньшего размера, которые оказались особенно успешными на коммерческом рынке. транспортных средств. Двигатель получил репутацию благодаря своей высокой прочности и получил прозвище «чугунное чудо».
Лишь несколько лет спустя Chevy представил внедорожник в его архаической форме: пригородную сумку. Спортивная езда по пересеченной местности, вместимость 8 человек и вес около 1½ тонны, положила начало будущей линейке внедорожников Chevy.
Американский производитель продолжил серию успешных инноваций, представив в 1950 году трансмиссию powerglide, став первым недорогим конкурентом, который оснастил свои автомобили автоматическим переключением передач. вскоре после появления полностью автоматической трансмиссии родился легендарный корвет.
Vette получил такой положительный отклик, что остался самой продолжительной моделью Chevy в истории бренда, а также первым американским спортивным автомобилем, запущенным в массовое производство. В то время vette также впервые продемонстрировал использование легких строительных материалов для кузова автомобиля, таких как пластик.
После одобрения, полученного от выпуска ветеринара, Chevy запустила несколько других моделей, в том числе яркую импалу и недолговечный корвейр с воздушным охлаждением. в течение 60-х годов Chevy достигла пика продаж с 3 автомобилями из 10, проданных в США. однако, прежде чем были достигнуты такие характеристики, Chevy разработала новый двигатель V8 с малым блоком, который использовался для оснащения грузовиков линейки '55.
Этот конкретный двигатель дожил до сегодняшнего дня, претерпев множество модификаций, начиная от легкой и прочной алюминиевой конструкции до управляемого электронного блока управления и современного впрыска топлива для лучшей дозировки и увеличения мощности.
Хотя Chevy в последние несколько лет регистрирует снижение продаж из-за неконтролируемого расширения бренда, некоторые из автомобилей, украшенных «галстуками-бабочками», стали либо культовой классикой, либо винтажными предметами коллекционирования, четырехколесными иконами как напоминанием о былой эпохе славы.
1998 Chevrolet Camaro отзывы потребителей
potsubway, 10/16/2012
моя первая машина
Что ж, я получил свой 3,8-литровый camaro 1998 года на свой 16-й день рождения, и с тех пор я много на нем водил.
Хотя мне очень жаль, что у меня не было денег, чтобы позволить себе модель z28 или трансмиссию pontiac, я чрезвычайно доволен характеристиками этого автомобиля.
для v6 этот автомобиль показывает цифры, с которыми невозможно поспорить.
Эта вещь оставит сопоставимые мустанги v6 в пыли и, по крайней мере, не отстает от Mustang GT примерно в этом году.
в то время как у него нет ls1, 3.8 в этом камаро очень сильно тянет, имеет отличное ускорение и вызывает острые ощущения от вождения каждый раз, когда вы за рулем.
с такой производительностью от базовой модели, я едва могу представить, каково было бы водить v8 camaro.
rematchplug, 11/22/2009
надежный, веселый и доступный спортивный автомобиль!
Я хотел получить доступный, веселый спортивный автомобиль на лето и получил все это и даже больше. Я люблю водить свой camaro, и футболки - уникальная особенность, которая добавляет стиля. хотя у меня на машине 180000 миль, она все равно отлично работает. кузов в отличном состоянии и выдержал на дорогах лучше, чем любой другой автомобиль 98 года. Я выбрал базовую из-за отличной репутации двигателя v6 объемом 3,8 л. он по-прежнему отзывчив, имеет хорошую экономию топлива и лучший двигатель. Если вы не знаете, автомир Ward (и другие надежные источники) оценивают 3,8-литровый v6 GM как один из лучших двигателей, когда-либо созданных. Без сомнения, хорошая машина за свои деньги, и все смотрят, когда я проезжаю мимо.
rowdyerring, 04/28/2014
1998 chevrolet z28 camaro
Я купил свой z28 1998 года выпуска в 2012 году, у него было 120 000 миль на часах, первое впечатление было "мне нравится мощность!" пришлось заменить покоробленные роторы / новые колодки / передние ступичные подшипники / поворотный кулак / рулевые тяги. предыдущий владелец относился к ней хорошо заботился, средний износ для 15-летней машины в то время. кожаные сиденья удобны даже в поездках / ежедневных водителях. бензин на галлон очень хороший для 2014 года (учитывая это v8) даже 20+ hwy- 17+ по городу. один из лучших camaro z28 gm chevrolet, когда-либо произведенных! имо. мой старый z28 был -1986 z28 iroc-z- 305 tpi, этот 1998 z28 350 mpfi высосет лобовое стекло из моего старого iroc-z ... очень е-зилли =) найдите обслуживаемый, вы мне спасибо .
pugsleyimprudent, 02/05/2006
отличная маленькая машина
Я любил камарос с детства. У меня есть камаро 69-го и 1998-го годов. в любом случае, камаро - отличная машина. Я нашел его очень надежным, и он обладает большой мощностью для небольшого двигателя. у меня никогда не было проблем с ним, и после 93 000 миль сцепление все еще в порядке. Если вам нравится camaros, я определенно предлагаю приобрести его, даже если это v6. вы не пожалеете об этом.
barleyendowment, 08/02/2019
2002 Chevrolet Camaro
"люблю свою машину !!"
этот автомобиль был полностью надежным с первого дня. Единственная причина, по которой он получил 4 звезды за комфорт, - это расположение каталитического нейтрализатора под ногами пассажира. спроектирован примерно так - я 5 "11" и место для ног неудобно при дальних поездках. это единственное, что меня не волнует. если я за рулем, кого это волнует !! эта вещь так хорошо управляется, и поэтому я ее купил. Хочешь приятной и комфортной езды, купи бьюик и хорошего дня, старина!
cocoillegal, 05/23/2019
1994 Chevrolet Camaro
"Я владею этой машиной с новой, 25 лет".
у меня были нормальные проблемы, не с трансмиссией или двигателем. он едет грубо, но не хуже, чем camaro 2011 года, которое мы купили и держали всего 3 года. мы назвали 2011 год «костоломом». ужасные слепые пятна и на новом.
на автомобиле 1994 года так весело водить, на поворотах просто здорово! И хотя этот автомобиль не так быстр, как новые модели, он все же достаточно быстр. отличная краска, как оригинальная, так и какая-то новая в результате бокового скольжения самосвала. в гараже всегда держали, часто натирали воском.
Я держал GT 1968 года более 50 лет. я буду держать эту машину так же долго. что ж, это будет у кого-нибудь в семье.
Джерри Рид меньше
hammerlogger, 12/30/2018
1997 Chevrolet Camaro
"97 30тн анниверсари з.8 литре вш аутоматик"
автомобиль спортивный люблю внешний вид камаро 94-97 не имеет большого крутящего момента из коробки у меня есть v6 3,8 литра, но вы разгоняетесь до 50 миль в час, он хочет бежать, с трудом удерживает его ниже 70 в зона 65 миль в час - это круизер. не очень комфортно на 4-х часовых поездках, может быть, потому что я старше, но ездить весело, двигатель надежный и жесткий. торпедо и салон как новый ничего не гремит. t топы не протекают, мне очень нравится ездить на нем, как пригородный поезд, я уже упоминал, что это весело.
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями