2017 Toyota Corolla CE specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2017 Toyota Corolla CE este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 1.8L L4 DOHC 16-valve care produce 132 hp @ 6000 rpm și este asociat cu cutia de viteze Continuously variable transmision. 2017 Toyota Corolla CE are o capacitate de încărcare de 369 litri, iar vehiculul cântărește 1285 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2017 Toyota Corolla CE are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear torsion beam suspension. mașina are, de asemenea, un , are 15-inch steel wheels with covers ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 144 n.m și o viteză maximă de 187 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.6 și atinge un sfert de milă la 16.2 secunde. consumul de combustibil este de 8.4 l / 100km în oraș și 6.5 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 16,390 USD

2017 Toyota Corolla Used Price Estimates

Toyota Corolla și-a marcat anul trecut cea de-a 50-a aniversare, o etapă de producție continuă, care o plasează alături de plăcuțe de identificare, cum ar fi Ford Mustang, Chevrolet Corvette și Porsche 911. Toyota a vândut 43 de milioane de corollas, de-a lungul a 11 generații, și o revendică drept cea mai bine vândută plăcuța de identificare a tuturor timpurilor.

și totuși, sedanul mic al Toyota încă nu primește prea mult respect din partea criticilor auto. veți vedea adesea că este descris ca un aparat fără suflet, o cușcă din oțel vanilat pentru transportul de la punctul a la b. Toyota corolla 2017 nu face pași mari în schimbarea acestei narațiuni, dar mai sunt încă multe de apreciat. interiorul corolei are o margine proaspătă și elegantă, un sistem de infotainment ușor de utilizat și o mulțime de spațiu pentru picioare în spate în comparație cu majoritatea sedanelor compacte.

pentru 2017, corola face, de asemenea, un salt extraordinar cu noi caracteristici de siguranță și ajutoare pentru șofer pe toate modelele, inclusiv o cameră retrovizoare, avertisment de coliziune înainte, intervenție la ieșirea benzii de rulare și control automat al vitezei de croazieră - caracteristici care nu sunt de obicei standard chiar și pe sedanele de lux. adăugați economia ridicată de combustibil a corolei și reputația excelentă pentru valoarea de revânzare și aveți toate ingredientele pentru o mașină care vă place mai mult decât dezamăgește.

dar rețineți că, dacă vă plac mașinile cu reflexe rapide și care vă stimulează starea de spirit pe un drum deschis, criticii nu greșesc. între suspensia sa reglată ușor, direcția plictisitoare și puterea și viteza "suficient de" suficientă, corola este un pic amânată la volan. alte sedanuri, inclusiv Honda Civic și Mazda 3, sunt mai distractive de condus și, în mod similar, sunt eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. De asemenea, puteți obține o mulțime de valoare de la Hyundai Elantra și Kia forte, în timp ce chevrolet cruze, Ford Focus și Volkswagen Golf sunt, de asemenea, puternici concurenți.

totuși, corola din 2017 face bine cele mai importante lucruri. nu este o alegere strălucitoare, dar este una inteligentă și ar trebui să vă servească bine în anii următori.

toate modelele Toyota Corolla din 2017 sunt dotate standard cu control al stabilității și al tracțiunii, frâne antiblocare, airbag-uri laterale față, airbaguri laterale pentru cortină, airbag pentru genunchiul șoferului și airbag pernă a scaunului pasagerului. o cameră retrovizoare este standard pe toate garniturile.

de asemenea, standard pentru toate garniturile din 2017 este sistemul toyota safety sense p, un pachet de tehnologie care include avertizare de coliziune înainte și frânare automată de urgență, detectarea pietonilor, avertizare de ieșire a benzii cu asistență la direcție (pentru a vă împinge înapoi în banda dvs.) și fascicul de lumină automat .

rețineți că majoritatea corolelor din 2017 beneficiază de frâne cu tambur spate, doar că garniturile se și xse sunt actualizate pe discurile din spate. la testarea frânelor, o corolla le eco cu tambururile din spate s-a oprit de la 60 mph la 130 de picioare, un rezultat mai lung decât media.

în testele de impact guvernamentale, corola a obținut un rating general de top de cinci stele, inclusiv cinci stele pentru impacturile frontale și cinci stele pentru impacturile laterale. institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii a acordat corolei calificativul său cel mai bun în testele de impact frontal, de impact lateral, de rezistență a acoperișului și de tetieră (protecție împotriva biciului) cu suprapunere moderată. totuși, în testul de impact frontal cu suprapunere mică, corola a primit un scor marginal, al doilea cel mai scăzut al institutului.

Toyota corolla 2017 este disponibilă în l, le, le eco, xle, se, se ediția a 50-a aniversare și niveluri de finisare xse.

echipamentul standard pe modelul de bază l include roți de oțel de 15 inci, faruri cu două leduri, lumini de rulare cu LED-uri, oglinzi electrice, uși și încuietori, aer condiționat, regulator de viteză adaptiv, un volan înclinat și telescopic, un volan cu șase scaunul șoferului reglabil și scaunul pasagerului din față cu patru căi, un scaun spate rabatabil 60/40, o cameră retrovizoare, conectivitate Bluetooth și un sistem audio cu șase difuzoare, cu ecran tactil de 6,1 inci, comenzi vocale, un CD player, un port USB, o mufă audio auxiliară și, pentru utilizatorii de iphone, sistemul de control vocal siri eyes free. caracteristicile suplimentare de siguranță ale corolei sunt detaliate în secțiunea noastră de siguranță.

modelul adaugă roți de oțel de 16 inci, oglinzi încălzite, ștergătoare intermitente variabile, intrare fără cheie, accente metalice ale cabinei și control automat al climatizării.

modelul eco începe cu caracteristicile modelului și adaugă reglarea motorului și a suspensiilor proiectate pentru eficiență maximă a consumului de combustibil, roți de oțel de 15 inci cu anvelope cu rezistență redusă la rulare, un spoiler spate și o aerodinamică îmbunătățită.

modernizarea la xle vă oferă aprindere și intrare fără cheie, faruri îmbunătățite, jante din aliaj de 16 inci, trapa, tapițerie din piele simulată (Toyota softex), scaune față încălzite, un afișaj de informații pentru șofer îmbunătățit și sistemul audio entune plus audio care construiește pe caracteristicile de bază entune prin adăugarea unui ecran tactil de 7 inci, radio prin satelit și HD și un sistem de navigație bazat pe aplicație (link GPS scout).

se este corola sportivă, deși folosim acest termen liber. se bazează pe caracteristicile le și poate fi obținut fie cu o transmisie variabilă continuă (cvt), fie cu o transmisie manuală cu șase trepte. modelul se prezintă cu jante din aliaj de 17 inci, un design frontal unic, cu o grilă din plasă neagră, oglinzi laterale încălzite cu indicatoare de semnalizare, spoiler spate, evacuare cu vârf cromat, volan învelit în piele cu schimbătoare de palete (pentru modelele cvt), scaunele din față sportive, un grup de manometre în stil sport și, pentru modelele cu transmisie manuală, trapa, aprindere și intrare fără cheie, precum și sistemul audio entune actualizat.

xse preia caracteristicile se cvt și adaugă trapa, aprindere fără cheie și intrare, scaune față încălzite și un scaun șofer reglabil electric cu opt direcții. există, de asemenea, o ediție a 50-a aniversare care adaugă insignă aniversară, jante de 17 inci vopsite în gri și tapițerie și tapițerie modernizate cu cusături contrastante de cireș negru.

sunt disponibile și câteva pachete de opțiuni. Modelele le și le eco pot selecta pachetul premium, care adaugă jante din aliaj de 16 inci, lumini de rulare cu LED-uri integrate în bara de protecție și entune audio plus. la acest pachet se poate adăuga un trapa pentru modelele le (este inclus în pachetul pentru le eco).

pachetul premium pentru modelele se cvt include entune audio plus și trapa, în timp ce modelele xle și xse pot opta pentru audio premium entune cu un sistem de navigație integrat și suita de aplicații entune.

Toyota Corolla 2017 vine cu două versiuni ale unui motor cu patru cilindri de 1,8 litri. în toate garniturile, cu excepția modelului le eco, motorul produce 132 de cai putere și 128 de kilograme de cuplu. motorul lui le eco folosește un sistem de rulare mai sofisticat pentru a maximiza consumul de combustibil și face puțină putere, cu 140 CP și cuplu de 126 lb-ft.

majoritatea corolelor vin cu o transmisie variabilă continuă (cvt). Cu toate acestea, se poate opta pentru o transmisie manuală cu șase trepte.

în testarea performanței, o corolla le eco a accelerat de la zero la 60 mph în 9,2 secunde. aceasta este cu aproximativ o secundă mai lent decât multe alte sedanuri mici.

consumul de combustibil estimat de epa este de 30 mpg combinat (27 oraș / 35 autostradă) pentru corolla se cu transmisie manuală. modelele cvt cu roți de 16 inci ating 32 mpg combinate (28 de orașe / 36 de autostrăzi); roțile mai mari de 17 inci extrag o penalizare de 1 mpg la 31 mpg combinate (28 oraș / 35 autostradă). Topul gamei este le eco cu 34 mpg combinate (30 oraș / 40 autostradă) cu roți de 15 inci și 33 combinate (29 oraș / 38 autostradă) cu roțile de 16 inci.

motorul cu patru cilindri al corolei este încercat și adevărat, dar destul de copleșitor. accelerarea este adecvată și nu mult mai mult. motorul le eco adaugă câțiva cai putere, dar nu suficient pentru a observa. cvt-ul are „schimbări” simulate de computer pentru a atenua drona de rpm constantă comună acestor tipuri de transmisii. acea dronă își poate sprijini capul, totuși, când treceți în modul sport.

manipularea corolei, de asemenea, este familiară. cu toate că se atinge sportiv, nu există prezență jucăușă reală. orice încercare de conducere plină de spirit pe un drum virajat este întâmpinată cu direcție fără viață și cu o rulare vizibilă a corpului. în partea de sus, corola este vorba despre confortul deplasării fără probleme. plimbarea este conformă și scutură cea mai mare parte din ceea ce drumul vă poate arunca. nu este un sedan de lux plutitor, dar pentru o mașină compactă este impresionant. dacă acest lucru descrie nevoile dvs. zilnice de conducere, Toyota Corolla 2017 poate face ca greutatea zilnică să pară mai puțin greoaie.

interiorul actual al corolei este cu siguranță cel mai frumos până în prezent, cu un tablou de bord elegant și înfloriri asemănătoare corolei, precum un volan cu contur sportiv și un înveliș asimetric atrăgător. dar ușurința de utilizare rămâne prioritatea și, mai degrabă decât îngroparea funcțiilor audio și climatice cele mai deseori convocate în meniurile cu ecran tactil, corola folosește inteligent butoane și cadrane tradiționale pentru funcții audio și climatice.

Acestea fiind spuse, ecranul tactil, indiferent de dimensiune, este o surpriză plăcută. cu butoane virtuale mari, grafică clară și timp de răspuns rapid la intrări tactile, este unul dintre sistemele de infotainment mai ușor de utilizat în clasa de mașini economice. suita de aplicații entune disponibilă integrează servicii conectate la smartphone-uri, cum ar fi bing, facebook, yelp și pandora, precum și date despre trafic în timp real, dar integrarea aplicațiilor pentru smartphone-uri Apple Carplay și Android Auto nu este disponibilă.

scaunele din față ale corolei asigură, în general, un confort adecvat, în special cu suportul mai ferm găsit în scaunele se și xse, deși unii șoferi ar putea dori mai mult sprijin lombar. șoferii cu picioare mai lungi ar putea dori, de asemenea, mai multă extensie de la volanul telescopic.

corola oferă mai mult spațiu pentru picioare în spate decât majoritatea sedanelor mici, dacă nu chiar o cantitate proporțională de spațiu pentru cap, iar podeaua aproape plată face ca poziția din spate din mijloc să fie mai locuibilă. capacitatea portbagajului este medie la 13 picioare cubice, dar deschiderea largă a portbagajului facilitează încărcarea și descărcarea.

entuziaștii nu vor găsi prea multe de apreciat la Toyota Corolla 2017, dar îndepărtați acea bucată din populația care cumpără și aveți o mașină care este incontestabil unul dintre cele mai populare vehicule fabricate vreodată. este confortabil, cu o calitate a mersului care absoarbe denivelările fără a face mașina să se simtă ca și cum ar fi răsturnată. modelele se au chiar și cele mai mici bucăți de suspensie, iar transmisia manuală se poate considera chiar distractivă pentru începători. 4-cilindri de 1,8 litri favorizează economia de combustibil față de accelerație, dar cel puțin acum este asociat cu transmisia automată variabilă continuă în toate modelele - cu toate acestea, manuală cu 6 trepte - ceea ce valorifică la maximum puterea redusă a motorului pentru o accelerație respectabilă și trecând, atâta timp cât sunteți dispus să o lăsați să revină. la accelerație maximă devine zgomotos în interior, dar în restul timpului corola este cu siguranță suficient de liniștită pentru viața de zi cu zi.

siguranță standard Toyota sens-pcontrol automat al vitezei de croazieră, pre-coliziune cu detectarea pietonilor, alertă de ieșire a benzii de rulare cu asistență la direcție, faza lungă automată. funcții ca acestea sunt de obicei opționale, dacă sunt chiar disponibile. cu toate acestea, toate sunt standard pe corola 2017, chiar și pe modelul de bază.actualizare interioarăpentru 2017, corola primește, de asemenea, o actualizare frumoasă a interiorului, extinzând utilizarea materialelor plastice soft-touch, îmbunătățind aspectul diferitelor componente și, în general, generând doar o senzație mai plăcută pentru un interior care era deja încăpător și confortabil.

interiorul Toyota Corolla 2017 poate fi scurt pe pizazz, dar este liniștit, confortabil, face treaba. în acest an există un nou design cu tablă de aerisire rotundă, o nouă interfață de control al climei, un nou sistem de infotainment, calibre îmbunătățite și mai lizibile și un afișaj cu mai multe informații. totuși, cu îmbunătățirile, Toyota a lăsat inteligent lucrurile bune în pace. scaunele din față sunt confortabile și de susținere, iar scaunele din spate sunt surprinzător de spațioase, chiar și pentru pasagerii înalți. chiar și cu noile caracteristici, totul este ușor de utilizat și de văzut și există un spațiu bun pentru încărcare, cu spătarele din spate rabatabile pentru a ajuta la obiecte mai lungi.

corolla 2017 oferă două modele exterioare diferite, reflectând noua gamă de modele. l, le, xle și le eco oferă un tratament nas-și-coadă distinct de modelele sportive se, xse și 50 de ani. totuși ambele oferă asemănări. există faruri cu led standard, cu o versiune cu 2 elemente pe corola de tip se. modelele bazate pe se primesc, de asemenea, orificii frontale în stil vertical și faruri de ceață cu led, plus stopuri complet roșii, în timp ce modelele de tip le folosesc indicii subtile, cum ar fi stopurile cu 2 culori, pentru a arăta puțin mai luxos. modelul de 50 de ani vine într-o vopsea de cireș negru deosebit de atrăgătoare, cu jante din aliaj de 17 inci.

am menționat deja gama de sisteme de siguranță activă acum standard chiar și pe baza Toyota 2017 corolla l. dincolo de aceasta, corolla l oferă faruri cu led, o cameră retrovizoare cu proiecție a traseului, aer condiționat, control automat al vitezei de croazieră și direcție cu telescop înclinabil cu comenzi audio și bluetooth pe spițe. există un port USB pentru reîncărcarea telefonului și integrarea audio și un sistem audio cu ecran tactil de 6,1 inci care include pachetul multimedia entune de la Toyota și ochi siri liberi, deși Apple Carplay și Android Auto nu sunt deloc disponibile. scaunul șoferului reglabil în 6 direcții și restul interiorului sunt tapițate într-o cârpă confortabilă.

modelele corolla le beneficiază de control automat al climatizării, un afișaj cu mai multe informații (mijloc) între indicatoare și o finisare interioară mai frumoasă. xle și xse au suprafețe de șezut din piele artificială și un scaun al șoferului cu 8 căi, instrumentație mai plăcută cu o culoare de mijloc și pornire cu buton și intrare fără cheie. dacă doriți o corolă „sportivă”, se poate fi echipată cu o transmisie manuală cu 6 trepte. Modelele sunt, în general, echipate puțin mai bine decât modelele, oferind o culoare mid, printre altele. Xle, xse, se manual și ediția a 50-a aniversare corollas primesc un sistem standard de infotainment de 7 inci, care poate fi actualizat cu un sistem de navigație integrat.

există două versiuni ale aceluiași motor cu 4 cilindri de 1,8 litri pentru Toyota Corolla 2017. cel utilizat în aproape toate modelele oferă 132 de cai putere, dirijându-l printr-o transmisie automată variabilă continuă (cvt) sau, în cazul se, o transmisie manuală cu 6 trepte disponibilă. corolla le eco oferă o versiune de 140 de cai putere a aceluiași motor, dar nu este hot rod, fiind în schimb reglată pentru o economie mai bună de combustibil. economia de combustibil este bună, în special economia de până la 40 mpg pe autostradă, dar în zilele noastre este egal pentru curs în loc să fie lider de clasă. unele modele din 2017 arată un număr ușor mai scăzut de consum de combustibil din cauza modificărilor testelor EPA. 1,8 litri inline-4 (l, le și s) 132 cai putere @ 6.000 rpm Cuplu de 128 lb-ft @ 4.400 rpm Economie de combustibil epa oraș / autostradă: 27/35 mpg (se manual cu 6 trepte), 28/36 mpg (cvt, roți de 16 inci), 28/35 mpg (cvt, roți de 17 inci) 1,8 litri inline-4 (le eco) 140 cai putere @ 6.100 rpm Cuplu de 126 lb-ft @ 4.000 rpm economie de combustibil epa oraș / autostradă: 30/40 mpg (roți de 15 inci), 29/38 mpg (roți de 16 inci) notă: datorită modificărilor testărilor EPA pentru a reflecta mai eficient condițiile din lumea reală, unele modele din 2017 arată scoruri de consum ușor mai mici decât versiunile lor din 2016.

prețurile cresc la Toyota Corolla 2017, cu un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp) de aproximativ 19.400 USD pentru o corola de bază l. asta înseamnă aproximativ 1.300 de dolari mai mult decât anul trecut, dar noua corolă vine cu multe alte lucruri, inclusiv pachetul de siguranță tss-p și automatul cvt standard. pe celălalt capăt al cântarului se află corolla xse, care vine complet încărcată la doar peste marca de 24.000 de dolari. asta este o afacere destul de bună la ambele capete; la extremitatea inferioară, lx-ul civic cu pachetul de detectare Honda se apropie cel mai mult, dar totuși rulează aproximativ 1.000 de dolari în plus. pe partea înaltă, o corolă încărcată este în mod semnificativ mai mică decât mulți concurenți. verificați prețul de cumpărare corect pentru a vedea ce au plătit alții din zona dvs. pentru noua lor corolă. în ceea ce privește valoarea de revânzare, corola depășește practic orice, în afară de civică, unde cele două rulează gât și gât.

2017 Toyota Corolla recenzii ale consumatorilor