2015 Buick Verano Conv. 2 1SG specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2015 Buick Verano Conv. 2 1SG este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.4L L4 DOHC 16-valve care produce 180 hp @ 6700 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission. 2015 Buick Verano Conv. 2 1SG are o capacitate de încărcare de 405 litri, iar vehiculul cântărește 1497 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2015 Buick Verano Conv. 2 1SG are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Rear parking assist și Rear view camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un Tire low-pressure warning system, are 18 inches alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Yes. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 196 n.m și o viteză maximă de 207 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.8 și atinge un sfert de milă la 16.4 secunde. consumul de combustibil este de 11.1 l / 100km în oraș și 7.4 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 27,420 USD

2015 Buick Verano Used Price Estimates

buick verano 2015 oferă calități de mașini de lux în domeniul mașinilor mici. este o alegere solidă dacă doriți să cumpărați un sedan compact, dar rețineți că rivalii săi germani sunt mai drăguți, în timp ce mașinile de dimensiuni medii la un preț similar oferă mai mult spațiu și o economie de combustibil superioară.

buick verano, clasificat .com "b" 2015, se numără printre noul val de mașini de lux compacte, entry-level, care oferă funcții de lux și o experiență de conducere premium într-un pachet mai mic, mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil decât modelele de lux tradiționale. vara vă oferă un interior frumos decorat, cu spațiu rezonabil pentru patru persoane, precum și un portbagaj relativ spațios pentru o mașină compactă. are, de asemenea, maniere de drum mai sofisticate decât v-ați putea aștepta de la un sedan mic. cu prețuri de bază care variază de la jumătatea a 20.000 de dolari până la aproximativ 30.000 de dolari (pentru versiunea turbo de vârf) când este nou, acest buick prezintă o alternativă convingătoare la sedanele compacte mai scumpe de la alți producători de mărci premium.

bazat pe aceeași arhitectură de platformă ca și Chevrolet Cruze, verano 2015 nu este strălucitor. stilul său exterior este de lux, dar rezervat ca caracter. interiorul său bine lucrat prezintă materiale de înaltă calitate și o listă impresionant de lungă de caracteristici standard de lux și de înaltă tehnologie, și se simte, în general, ca o tăietură deasupra mașinilor de zi cu zi de familie. întrucât aceasta este o adevărată mașină compactă, totuși, scaunul din spate al buick-ului nu oferă spațiul pentru picioare întins pe care l-ați putea dori într-un sedan de lux.

un motor standard cu patru cilindri de 2,4 litri, cu 180 de cai putere, alimentează majoritatea versiunilor buick verano și oferă performanțe adecvate și o economie rezonabilă de combustibil. dacă doriți performanțe mai revigorante, puteți trece la turbo verano. rapidul său, cu patru cilindri de 250 CP, turbocompresor, schimbă total caracterul acestei mici sedan. iar dacă preferați să vă schimbați singur, modelul turbo vă permite să optați pentru o transmisie manuală cu șase trepte în locul celei mai populare automate cu șase trepte.

în prezent, există doar o mână de opțiuni în această clasă în devenire de mașini de lux compacte. cei mai apropiați rivali ai verii sunt acura ilx 2015, audi a3 2015 și mercedes-benz cla-class 2015. Acura nu oferă la fel de multe caracteristici de siguranță și tehnologie și nici nu este la fel de rapidă sau rafinată ca berlina mică a lui Buick. Audi și Mercedes-Benz împachetează motoare mai puternice sub capote și ambele oferă interioare mai bine create și un cachet mai mare. dar sunt și mai scumpe și scaunele din spate mai strânse le-ar putea face mai puțin atrăgătoare dacă transportați pasageri mai mult decât ocazional.

Rețineți, de asemenea, că, dacă aveți nevoie de mai mult spațiu, puteți obține un sedan mediu de ultimă generație, cum ar fi Ford Fusion, Honda Accord sau Nissan Altima, toate acestea oferind mai mult spațiu, caracteristici similare și, uneori, o economie de combustibil chiar mai bună. dar, în general, având în vedere prețul, plimbarea compusă și lista sănătoasă de caracteristici, buick verano, bine rotunjit, 2015 este o alegere excelentă pentru un sedan compact, premium.

buick verano 2015 este oferit în patru niveluri de finisare: verano, verano cu grupul de confort, verano cu grupul din piele și verano cu grupul premium turbo, cunoscut și sub numele de verano turbo.

în plus față de caracteristicile de siguranță enumerate mai jos, caracteristicile standard cheie în baza verano includ jante din aliaj de 17 inci, cruise control, pornire la distanță a motorului (numai transmisie automată), control automat al climatizării cu două zone, scaune spate rabatabile, înclinare - volan și telescop, o cameră retrovizoare, scaune față reglabile manual în opt direcții și comenzi audio montate pe volan. standard sunt, de asemenea, onstar cu 4g lte (o versiune îmbunătățită a sistemului onstar cu un hotspot wi-fi) și sistemul de infotainment intelilink al buick, care include un ecran tactil de 7 inci, o cameră retrovizoare, telefon Bluetooth și conectivitate audio, recunoaștere vocală, un port USB, mufă audio auxiliară, integrarea aplicației smartphone, radio prin satelit și șase difuzoare.

trecerea la grupul de confort aduce jante din aliaj de 18 inci, faruri de ceață, senzori de parcare spate, monitorizare a punctului mort, avertizări de trafic încrucișat, avertismente de ieșire a benzii de circulație, un sistem de avertizare de coliziune înainte, o oglindă retrovizoare cu reglare automată, scaunul șoferului cu reglare electrică (cu înclinare manuală), scaune față încălzite și oglinzi laterale încălzite.

grupul de piele adaugă aprindere și intrare fără cheie, tapițerie din piele, un volan încălzit și un sistem audio cu nouă difuzoare Bose.

grupul turbo premium include toate echipamentele grupului de piele, oferind în același timp un motor turbo mai puternic de 2,0 litri și un spoiler spate.

un trapa și un sistem de navigație sunt opționale pentru toate versiunile, cu excepția bazei verano.

cele mai multe versiuni ale buick verano 2015 vin cu un motor cu patru cilindri de 2,4 litri, care generează 180 CP și cuplu de 171 lire-picioare și o transmisie automată cu șase trepte. versiunea turbo premium de top este propulsată de un cilindru turbo cu 2.0 litri mai viu, care oferă 250 CP și cuplu de 260 lb-ft. această versiune este disponibilă fie cu transmisie automată cu șase trepte, fie cu transmisie manuală cu șase trepte.

economia de combustibil estimată de EPA pentru motorul de 2,4 litri este un respectabil 25 mpg combinat (21 de orașe / 32 de autostrăzi), deși este mai mic decât unele mașini mai mari de dimensiuni medii precum Honda Accord cu patru cilindri și Nissan Altima. pentru puterea suplimentară pe care o oferă, motorul turbo de 2,0 litri nu renunță prea mult la consumul de combustibil. se estimează că asigură 24 mpg combinat (21 oraș / 30 autostradă) cu transmisie automată și 24 mpg combinat (20 oraș / 31 autostradă) cu manualul.

în testarea performanței, o vară cu motorul de 2,4 litri a accelerat de la zero la 60 mph în 9,0 secunde, ceea ce este lent pentru această clasă. Summer Turbo, pe de altă parte, a atins 60 mph în 6,6 secunde în mod semnificativ mai rapid, ceea ce este în medie pentru un sedan de lux entry-level, dar rapid în comparație cu sedanele de dimensiuni medii ale crustei superioare.

caracteristicile standard de siguranță pentru buick verano 2015 includ frâne cu disc antiblocare, control al tracțiunii și stabilității, airbaguri laterale față și spate, airbaguri laterale cu perdea laterală completă și airbaguri pentru genunchi pe scaunele din față caracteristicile suplimentare de siguranță, inclusiv sistemele de avertizare a punctului mort, a coliziunii înainte, a plecării benzii de rulare și a sistemului de avertizare a traficului din spate, sunt standard pentru toate versiunile, cu excepția verii de bază. serviciul onstar oferă notificări automate de avarie, asistență rutieră la cerere și asistență furată la vehicul.

la testarea frânelor, vara sa oprit de la 60 mph în 122 de picioare, ceea ce este mediu pentru clasă.

în testele de impact guvernamentale, verano a obținut un rating general de cinci stele, cu cinci stele pentru protecția totală la impact frontal și cinci stele pentru protecția totală împotriva impactului lateral. la testarea în caz de accident de către institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii, verano a primit cel mai mare rating de „bun” la testul de impact cu decalaj frontal cu suprapunere moderată, precum și un „bun” pentru rezistența la acoperiș și impactul lateral al capului teste privind sistemele de siguranță / designul scaunului (protecție împotriva loviturilor de biciuire).

cele două puncte cheie ale verii sunt călătoria sa suplă și confortabilă pe aproape orice suprafață a drumului și cabina sa extrem de silențioasă, chiar și la viteze de autostradă. aceste atribute primitoare ajută la întărirea aspirațiilor sale de mașină de lux. Sedanul mic al lui Buick este, de asemenea, constant și compus în jurul virajelor, iar direcția sa este precisă, cu niveluri adecvate de efort. nu am numi revigorantă manevrarea verii, dar este cu siguranță competentă.

motorul de 2,4 litri al lui Buick verano 2015 oferă o accelerație adecvată în timpul condusului normal, iar transmisia automată oferă schimbări fine și rafinate. totuși, vă recomandăm să treceți la turbo, care oferă performanțe rapide pe autostradă cu un sacrificiu minim în ceea ce privește consumul de combustibil.

în ciuda dimensiunilor sale exterioare compacte, buick verano 2015 este de fapt destul de spațios în interior. cu o mulțime de reglabilitate a scaunelor și un volan înclinabil și telescopic, practic orice șofer va putea să se simtă confortabil la volan. absența unei reglări a înclinării puterii pentru spătarul scaunului (se reglează manual), a unei funcții de memorie a scaunului șoferului sau a unui scaun al pasagerului electric din față sunt însă dezamăgiri într-o mașină aproape de lux.

verano are un spațiu rezonabil pentru picioare pe bancheta din spate, dar, fără îndoială, nu este la fel de plăcut în acest sens ca un sedan mediu la prețuri similare, mai ales în poziția centrală din spate. o parte din acea cameră a scaunelor din spate, bănuim, a intrat în spațiul portbagajului, care măsoară un spațiu de 15,2 metri cubi, o capacitate impresionantă pentru această clasă.

ecranul tactil standard de 7 inci prezintă informații în caractere mari, lizibile, iar dispunerea pictogramelor sale poate fi personalizată, ca pe un smartphone. oferă, de asemenea, o mulțime de funcționalități, inclusiv, pentru utilizatorii de iphone, funcționalitate suplimentară de comandă vocală printr-un mod siri eyes free. dezavantaj, însă, interfața verano poate fi uneori enervantă, deoarece este lent să înregistreze intrările degetelor și uneori lipsește complet comenzile.

interiorul verii este bine asamblat, cu potriviri strânse între panouri și, în cea mai mare parte, materiale plastice de calitate superioară decât ceea ce veți găsi în sedanele medii de masă. blocul mare de butoane asemănătoare de pe consolă și câteva dintre piesele de finisare, totuși, nu prea fac tăietura într-o sedan de lux entry-level - un memento că verano este legat de chevrolet cruze. acest lucru este valabil mai ales în comparație cu interioarele mult mai frumoase ale audi a3 și mercedes cla.

dacă ar fi să alegem un cuvânt pentru a descrie buick verano 2015, ar fi „confortabil”. „bineînțeles”, zici tu, „este un buick, la urma urmei”. deși este adevărat, este și o mașină compactă și chiar și printre alte sedanuri de lux compacte, buick verano are un stil de conducere care îl face să se simtă ca o mașină mai mare, dar într-un mod bun. este liniștit, plimbarea este lină și această mică berlină Buick ne amintește mai mult de cea mai mare regală și lacrosă decât fratele său corporativ, chevy cruze. totuși nu este sportiv. motorul standard cu 4 cilindri este adecvat și, în timp ce turbo oferă o accelerație zippy, suspensia este încă reglată mai mult pentru confort. nu contează, există o mulțime de funcții de înaltă tehnologie disponibile, cum ar fi avertizarea de coliziune înainte, iar buick verano este probabil cea mai confortabilă mașină disponibilă la preț. asta spune ceva.

cabină liniștităbuick spune că și-a propus ca vara din 2015 să fie cea mai silențioasă berlină compactă de pe piață și credem că ar putea fi la ceva. tehnologia sa de reglare se îndreaptă spre calma zgomotului și vibrațiilor nedorite.motor turboîn timp ce buick verano 2015 nu este foarte sportiv, poate fi rapid dacă ponezi în picioare pentru 4 cilindri turbo cu 250 de cai putere. cu o viteză de 60 mph în mai puțin de șase secunde și o transmisie manuală disponibilă, verano turbo are o mulțime de lovituri.

buick verano 2015 se mândrește cu un interior cu materiale de calitate și scaune confortabile. cele două modele cu finisaje inferioare oferă scaune din stofă premium, în timp ce garniturile superioare sunt prevăzute cu scaune din piele. pasagerii din față vor fi foarte confortabili, scaunul șoferului fiind special bine întărit pentru o mașină de această dimensiune. bancheta din spate nu este la fel de generoasă, dar cel puțin nu este mai rea decât concurenții. ne place interfața standard cu ecran tactil de 7 inci a verii, dar ne dorim ca Buick să reducă numărul de butoane care îl înconjoară.

parcați buick verano lângă o cruce chevrolet și ați fi greu să spuneți că au o arhitectură comună. grila de cascadă a lui Buick, linia de centură ușor în creștere și poziția atletică sunt frumos înfășurate cu portbagajul încastrat. există, de asemenea, indicii tradiționale de stil buick, cum ar fi "hublourile" estetice ale mărcii, deasupra capotei, direct sub stâlpii parbrizului. jantele standard sunt impresionante aliaje de aluminiu de 18 inci. Verano-urile cu turbocompresie sunt traversele liniei, cu doar o insignă subțire „T” pe portbagaj și două prize de evacuare pentru a indica mușchii lor suplimentari.

buick verano 2015 vine standard cu caracteristici pe care unii dintre concurenții săi nici măcar nu le oferă ca opțiuni. modelele de bază primesc jante din aliaj de aluminiu de 18 inci, un sistem de sunet am / fm / cd / usb cu 6 difuzoare, cu ecran tactil, control automat al climatizării cu două zone și o cameră de spate. vine, de asemenea, standard cu o frână de parcare electronică și trucuri de amortizare a sunetului, cum ar fi sticla laminată acustică, pentru a menține interiorul liniștit, o raritate pentru această gamă de prețuri. toate verano-urile includ 10 airbag-uri, controlul stabilității / tracțiunii și răspunsul automat la accident, ca parte a unei probe de 6 luni a sistemului de comunicații onstar.

multe facilități de dorit pentru vara anului 2015 sunt incluse în cele patru niveluri de finisare. cele disponibile la carte includ navigație, trapa electrică și sunet premium Bose. aspectul exterior al sedanului poate fi îmbunătățit cu un pachet sport care include un spoiler spate. pachetul de confort adaugă monitorizarea punctului mort cu alertă de trafic încrucișat din spate, alertă de coliziune înainte și avertizare de ieșire a benzii, scaune față încălzite și scaunul electric al șoferului. modelele turbo pot fi echipate cu o transmisie manuală cu 6 trepte în locul automatei cu 6 trepte și, de asemenea, vin cu piele, un volan încălzit și un sistem de sunet bose cu 9 difuzoare.

motorul standard pe trei modele ale buick verano 2015 este un cilindru de 2,4 litri de 180 de cai putere, care vine conectat la o transmisie automată cu 6 trepte. cu toate acestea, puteți opta pentru verano turbo care, nu este surprinzător, vine cu un motor turbo. cu 250 de cai putere de la cei 2,0 litri și vine fie cu o transmisie automată cu 6 trepte, fie cu o transmisie manuală cu 6 trepte, cu siguranță face ca Summer să fie mai interesant de condus. toate Verano sunt cu tracțiune față. motorul de bază poate funcționa pe benzină fără plumb obișnuită, în timp ce turbo-ul este recomandat. la fel ca alte buick-uri din 2015, verano include întreținere gratuită programată timp de doi ani sau 24.000 de mile.2,4 litri inline-4180 cai putere @ 6.700 rpmCuplu de 171 lb-ft @ 4.900 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 21/32 mpg2.0 litri turbocompresor inline-4250 cai putere @ 5.300 rpmCuplu de 260 lb-ft @ 2.000 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 20/31 mpg (manual), 21/30 mpg (automat)

modelul de bază 2015 buick verano are un preț de vânzare cu amănuntul recomandat de producător (msrp), începând de la puțin peste 24.000 USD. prețurile cresc de acolo, dar chiar și vara de top, cu motorul său turbocompresor, se ridică la aproximativ 30.000 de dolari. dacă nu doriți puterea suplimentară, vă sugerăm modelul de grup din piele, datorită caracteristicilor sale abundente și prețului rezonabil de 28.000 USD. în general, buick verano scade confortabil restul pieței sale de nișă a vehiculelor de lux de bază. comparativ, un sedan acura ilx cu 4 uși începe mai aproape de 27.000 de dolari, în timp ce un lexus ct 200h de bază depășește prețul de pornire al lui Buick de peste 8.000 de dolari. asigurați-vă că verificați prețul de cumpărare corect al kbb pentru a vedea ce plătesc alții din zona dvs. pentru vara lor. dezavantajul este că valoarea de revânzare a verii nu este proiectată să fie la fel de bună ca ct 200h sau chiar ilx.

2015 Buick Verano recenzii ale consumatorilor