2015 Buick Verano Conv. 2 1SG仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2015 Buick Verano Conv. 2 1SGはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、180 hp @ 6700 rpmを出力し、6-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている2.4L L4 DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2015 Buick Verano Conv. 2 1SGの貨物容量は405リットルで、車両の重量は1497 kgです。. ライドアシストに関して、2015 Buick Verano Conv. 2 1SGには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Rear parking assistおよびRear view cameraを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として18 inches alloy wheelsを持っているTire low-pressure warning systemを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はYesを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは196 n.m、最高速度は207 km / hです。. 8.8で0から100 km / hまで加速し、16.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では11.1 l / 100km、高速道路では7.4 l / 100km. 車の価格は27,420ドルから始まります

2015 Buick Verano Used Price Estimates

2015ビュイックベラノは、小型車の領域に高級車の品質を提供します。コンパクトセダンを購入する場合は確かな選択ですが、ドイツのライバルの方が優れている一方、同じ価格の中型車はより広いスペースと優れた燃費を提供します。

.com "b"定格の2015ビュイックベラノは、コンパクトでエントリーレベルの高級車の新しい波の1つであり、従来の高級モデルよりも小型で燃費効率の高いパッケージで、高級な機能とプレミアムな運転体験を提供します。ベラノは、4人用の適度な部屋と、コンパクトカー用の比較的広々としたトランクを備えた、魅力的にトリムされたインテリアを提供します。また、小さなセダンに期待するよりも洗練されたロードマナーがあります。 2,000ドル台半ばから約30,000ドル（最上級のターボバージョンの場合）までの基本価格は、新品の場合、このビュイックは他のプレミアムブランドの自動車メーカーが提供するより高価なコンパクトセダンの魅力的な代替品となります。

シボレークルーズと同じプラットフォームアーキテクチャに基づく2015年のベラノは派手ではありません。外観は高級感がありますが、個性が確保されています。その巧妙に作られたインテリアは、高品質の素材と、標準的な豪華さとハイテク機能の印象的な長いリストを備えており、一般的には、日常のファミリーカーよりも優れているように感じます。しかし、これは本当のコンパクトカーなので、ビュイックの後部座席は、高級セダンに必要な伸びのある足元を提供しません。

標準の180馬力、2.4リッターの4気筒エンジンは、Buick veranoのほとんどのバージョンに動力を供給し、適切なパフォーマンスと合理的な燃料経済性を提供します。より爽快なパフォーマンスが必要な場合は、ベラノターボに移動できます。その速い、ターボチャージャー付きの250馬力4気筒は、この小さなセダンの特徴を完全に変えます。自分でシフトしたい場合は、ターボモデルを使用すると、より一般的な6速オートマチックの代わりに6速マニュアルトランスミッションを選択できます。

現在、コンパクトな高級車のこの新進クラスには、ほんの一握りの選択肢があります。ベラノに最も近いライバルは、2015アキュラilx、2015アウディa3、2015メルセデスベンツclaクラスです。アキュラは、安全性と技術的特徴をあまり提供しておらず、ビュイックの小型セダンほど速くも洗練されていません。アウディとメルセデスベンツは、それらのボンネットの下により強力なエンジンを詰め込み、どちらもより巧妙に細工されたインテリアとより優れたキャッシュを提供します。しかし、それらはまたより高価であり、それらがよりタイトな後部座席は、あなたが不定期に乗客を運ぶならば、それらをあまり魅力的にしないかもしれません。

さらに広いスペースが必要な場合は、フォードフュージョン、ホンダアコード、日産アルティマなどのハイエンドミッドサイズセダンを入手できることにも注意してください。これらはすべて、より広いスペース、同様の機能、そして時にはさらに優れた燃費を提供します。しかし全体として、価格、構成された乗り心地、機能の健全なリストを考慮すると、バランスの取れた2015ビュイックベラノは、コンパクトでプレミアムなセダンに最適です。

2015ビュイックベラノは、4つのトリムレベルで提供されます。ベラノ、ベラノとコンビニエンスグループ、ベラノとレザーグループ、ベラノとプレミアムターボグループ（ベラノターボとも呼ばれる）です。

下記の安全機能に加えて、ベースベラノの主要な標準機能には、17インチの合金ホイール、クルーズコントロール、リモートエンジンスタート（オートマチックトランスミッションのみ）、デュアルゾーン自動温度調節、スプリットフォールディングリアシート、チルトが含まれます-伸縮式ステアリングホイール、バックカメラ、手動で調整可能な8方向のフロントシート、ステアリングホイールに取り付けられたオーディオコントロール。また、標準は4g lte（wi-fiホットスポットを備えたオンスターシステムの拡張バージョン）を備えたオンスターと、7インチのタッチスクリーンディスプレイ、バックカメラ、ブルートゥース電話とオーディオ接続、音声認識を含むビュイックのインテリリンクインフォテインメントシステムです。 USBポート、補助オーディオジャック、スマートフォンアプリの統合、衛星ラジオ、6つのスピーカー。

便利なグループに移動すると、18インチの合金ホイール、フォグライト、リアパーキングセンサー、ブラインドスポットモニタリング、リアクロストラフィックアラート、車線逸脱警告、前方衝突警告システム、自動防眩バックミラー、6ウェイパワードライバーシート（手動リクライニング付き）、ヒーター付きフロントシート、ヒーター付きサイドミラー。

レザーグループは、キーレスイグニッションとエントリー、レザー張り、ヒーター付きステアリングホイール、9スピーカーのボーズオーディオシステムを追加します。

プレミアムターボグループには、より強力なターボチャージャー付き2.0リッターエンジンとリアスポイラーを備えながら、レザーグループのすべての機器が含まれています。

サンルーフとナビゲーションシステムは、ベースベラノを除くすべてのバージョンでオプションです。

2015ビュイックベラノのほとんどのバージョンには、180馬力と171ポンドフィートのトルクを発生する2.4リッター4気筒エンジンと、6速オートマチックトランスミッションが付属しています。最上級のプレミアムターボバージョンは、250 hpおよび260 lb-ftのトルクを実現する、より活気のある2.0リットルターボチャージャー付き4シリンダーを搭載しています。このバージョンは、6速オートマチックまたは6速マニュアルトランスミッションで利用できます。

epaの2.4リッターエンジンの推定燃費はかなりの25 mpg（21都市/ 32高速道路）ですが、4気筒ホンダアコードや日産アルティマなどの大型中型車よりは低くなっています。それが提供する追加のパワーのために、2.0リッターターボエンジンは燃費をそれほどあきらめません。 24 mpg（21都市/ 30高速道路）とオートマチックトランスミッションを組み合わせ、24 mpg（20都市/ 31高速道路）とマニュアルを組み合わせると推定されています。

パフォーマンステストでは、2.4リッターエンジンを搭載したベラノは、9.0秒でゼロから60 mphに加速しましたが、このクラスでは低速です。一方、ベラノターボは60 mphを顕著に速い6.6秒でヒットしました。これはエントリーレベルの高級セダンの平均ですが、上部クラストの中型セダンと比較すると高速です。

2015ビュイックベラノの標準的な安全機能には、アンチロックディスクブレーキ、トラクションおよびスタビリティコントロール、フロントおよびリアサイドエアバッグ、フルレングスのサイドカーテンエアバッグ、フロントシートニーエアバッグがあります。ブラインドスポット、前方衝突、車線逸脱、後方横断交通警告システムなどの追加の安全機能は、ベースベラノを除くすべてのバージョンに標準装備されています。 onstarサービスは、自動クラッシュ通知、オンデマンドの路側支援、盗難車両支援を提供します。

ブレーキテストでは、ベラノは時速60マイルから122フィートで停止しました。これはクラスの平均です。

政府の衝突テストでは、ベラノは総合的な5つ星の総合評価を獲得しました。5つの星が正面衝突保護の合計であり、5つの星が側面衝突保護の合計です。高速道路の安全のための保険機関による衝突試験では、ベラノは中程度のオーバーラップ前面オフセット衝撃試験で最高の「良好」の評価を受け、側面衝撃の屋根の強度と頭の「良好」の評価を受けました。拘束/シート設計（むち打ち防止）テスト。

ベラノの2つの重要なハイライトは、高速道路でも、ほとんどすべての路面でのしなやかで快適な乗り心地と、非常に静かなキャビンです。これらの魅力的な属性は、その高級車の願望を強化するのに役立ちます。ビュイックの小型セダンも安定していて、曲がり角を中心に構成されており、そのステアリングは適切なレベルの努力で正確です。ベラノの処理を爽快とは言いませんが、確かに有能です。

2015ビュイックベラノの2.4リッターエンジンは、通常の運転で十分な加速を提供し、オートマチックトランスミッションはスムーズで洗練されたシフトを提供します。それでも、ターボにアップグレードすることをお勧めします。これは、高速道路で活発なパフォーマンスを提供し、燃費の犠牲を最小限に抑えます。

コンパクトな外形寸法にもかかわらず、2015ビュイックベラノは実際にはかなり広いです。十分なシート調整機能とチルトおよびテレスコープのステアリングホイールにより、ほとんどすべてのドライバーがハンドルの後ろで快適に過ごすことができます。ただし、シートバックのパワーリクライニング調整（手動で調整）、運転席シートメモリー機能、またはフロントパワーパッセンジャーシートがないことは、高級車に近い場合の失望です。

ベラノは後部座席に十分な広さがありますが、疑いもなく、特に後部中央の位置では、同じような価格のミッドサイズセダンほどではありません。後席の部屋の一部は、このクラスには印象的な15.2立方フィートの広々としたトランクスペースに入りました。

標準の7インチタッチスクリーンは、大きく読みやすい文字で情報を表示し、そのアイコンの配置はスマートフォンのようにカスタマイズできます。また、iphoneユーザー向けに、siriの目フリーモードによる追加の音声コマンド機能など、多くの機能を提供します。ただし、デメリットとしては、指の入力を登録するのが遅く、コマンドを完全に見落とすことがあるので、ベラノのインターフェースが時々煩わしい場合があります。

ベラノのインテリアはよく組み立てられており、パネル同士がぴったりとフィットし、ほとんどの場合、主流の中型セダンにあるものよりも高級なプラスチックです。ただし、コンソールの似たボタンの大きなブロックといくつかのトリムピースは、エントリーレベルの高級セダンではうまく機能しません。ベラノがシボレークルーズに関連していることを思い出させてください。これはアウディa3とメルセデスclaのはるかに良いインテリアと比較して特に当てはまります。

2015年のビュイックベラノを説明するために1つの単語を選択する必要がある場合、それは「快適」です。 「もちろん」と言うのは、「結局ビュイックだ」と言う。それは事実ですが、それはまたコンパクトカーであり、他のコンパクトで豪華なセダンの中でも、ビュイックベラノは、それをより大きな車のように感じさせる運転スタイルを持っていますが、良い意味で。それは静かで、乗車はスムーズで、この小さなビュイックセダンは、会社の兄弟であるシボレークルーズよりも大きな王室とラクロスを連想させます。それはスポーティーではありません。標準の4気筒エンジンで十分であり、ターボはジッピーアクセラレーションを提供しますが、サスペンションは快適さのためにさらに調整されています。とにかく、前方衝突警告などの利用可能なハイテク機能がたくさんあります、そしてビュイックベラノはおそらく価格で利用できる最も快適な車です。それは何かを言っている。

静かなキャビンビュイックは、2015年のベラノが市場で最も静かなコンパクトセダンになることを目指していたと語っています。その静調技術は、不要なノイズや振動を抑制するのに大いに役立ちます。ターボチャージャー付きエンジン2015年のビュイックベラノはそれほどスポーティーではありませんが、250馬力のターボチャージャー付き4気筒をポニーアップすれば、すぐに済みます。 60 mphが6秒未満で到達し、マニュアルトランスミッションが利用できるため、ベラノターボには十分なキックがあります。

2015ビュイックベラノは、高品質の素材と快適な座席を備えたインテリアを誇っています。 2つのロワートリムモデルにはプレミアムクロスシートがあり、アッパートリムにはレザーシートが付いています。助手席はかなり快適で、運転席はこのサイズの車のために特に強化されています。後部座席はそれほど寛大ではありませんが、少なくとも競合他社よりも悪くはありません。ベラノの標準的な7インチのタッチスクリーンインターフェイスが好きですが、ビュイックが周囲のボタンの数を減らしたいと思います。

ビュイックベラノをシボレークルーズの隣に駐車すると、共通のアーキテクチャを共有しているとは言い難いでしょう。ビュイックの滝グリル、緩やかに上昇するベルトライン、アスレチックなスタンスは、たくし込まれたトランクでうまく包み込まれています。また、フロントガラスの柱の真下にあるフードの上にあるブランドの美的な「舷窓」など、伝統的なビュイックスタイリングキューもあります。標準のホイールは印象的な18インチアルミニウム合金です。ターボチャージャー付きのベラノはラインの枕木であり、トランクに微妙な「t」バッジが付いていて、余分な筋肉を示すデュアル排気口があります。

2015ビュイックベラノには、競合他社の一部がオプションとして提供していない機能が標準装備されています。基本モデルには、18インチのアルミニウム合金ホイール、6スピーカーのタッチスクリーン付きam / fm / cd / usbサウンドシステム、デュアルゾーン自動温度調節、バックカメラが搭載されています。それはまた、電子パーキングブレーキと、この価格帯では珍しい、内部を静かに保つための音響合わせガラスのような消音トリックが標準で付属しています。すべてのベラノには、オンスター通信システムの6か月のトライアルの一部として、10個のエアバッグ、安定性/牽引制御、および自動クラッシュ応答が含まれています。

2015年のベラノに必要な多くのアメニティは、4つのトリムレベルにバンドルされています。アラカルトで利用できるものには、ナビゲーション、パワーサンルーフ、ボーズプレミアムサウンドがあります。セダンの外観は、リアスポイラーを含むスポーツパッケージで強化できます。この便利なパッケージには、後部横断交通警報、前方衝突警報、車線逸脱警報、暖房付きの前部座席、およびパワードライバーの座席による死角監視が追加されています。ターボモデルは、6速オートマチックの代わりに6速マニュアルトランスミッションを装備でき、革、ヒーター付きステアリングホイール、9スピーカーのボーズサウンドシステムも付属しています。

2015ビュイックベラノの3つのモデルの標準エンジンは、180馬力の2.4リットル4気筒で、6速オートマチックトランスミッションに接続されています。ただし、当然のことながら、ターボチャージャー付きエンジンが付属するベラノターボを選択できます。 2.0リットルから250馬力、6速オートマチックまたは6速マニュアルトランスミッションが搭載されているため、ベラノを運転するのは間違いなく興味深いものになります。すべてのベラノは前輪駆動です。ベースエンジンは通常の無鉛ガソリンで実行できますが、ターボにはプレミアムをお勧めします。他の2015年モデルと同様に、ベラノには2年間または24,000マイルの無料定期メンテナンスが含まれています。2.4リットルインライン-4180馬力@ 6,700 rpm171 lb-ftのトルク@ 4,900 rpmepa市/高速道路の燃費：21/32 mpg2.0リッターターボチャージャーインライン4250馬力@ 5,300 rpm260 lb-ftのトルク@ 2,000 rpmepa市/高速道路の燃費：20/31 mpg（手動）、21/30 mpg（自動）

ベースモデル2015のビュイックベラノには、非常にリーズナブルなメーカーの希望小売価格（msrp）が24,000ドルを超えています。そこから価格は上がるが、ターボチャージャー付きエンジンを搭載したトップラインのベラノでさえ、30,000ドル程度で手に入る。追加のパワーを切望しない限り、豊富な機能と妥当な28,000ドルの値札のおかげで、レザーグループモデルをお勧めします。全体として、ビュイックベラノは、エントリーレベルの高級車のニッチ市場の残りの部分を快適に下回っています。比較すると、アキュラilx 4ドアセダンは27,000ドル近くから始まりますが、ベースレクサスct 200hはビュイックの開始価格を超えて8,000ドルを超えています。 kbbの公正な購入価格をチェックして、お住まいの地域の他のユーザーがベラノに支払う金額を確認してください。欠点は、ベラノの再販価格がct 200hやilxほど優れているとは予測されていないことです。

2015 Buick Verano 消費者レビュー