2015 Buick Verano Conv. 2 1SG چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
2015 Buick Verano Conv. 2 1SG Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.4L L4 DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 180 hp @ 6700 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2015 Buick Verano Conv. 2 1SG کی کارگو کی صلاحیت 405 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1497 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2015 Buick Verano Conv. 2 1SG میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Rear parking assist اور Rear view camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں Tire low-pressure warning system کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18 inches alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار Yes ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 196 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 207 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.4 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.1 l / 100km اور ہائی وے میں 7.4 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 27,420 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Conv. 2 1SG | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 27,420 | |
| جسم | Sedan | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | 2.4L L4 DOHC 16-valve | |
| طاقت | 180 hp @ 6700 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 5 Seats | |
| منتقلی | 6-speed automatic transmission | |
| کارگو کی جگہ | 405.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 405.0 L | |
| پہیے کی قسم | 18 inches alloy wheels | |
| سیریز | ||
| ڈرائیوٹرین | Front-wheel drive | |
| ہارس پاور | 180 HP | |
| torque | 196 N.m | |
| تیز رفتار | 207 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 8.8 s | |
| ایندھن کی قسم | ||
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 11.1 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 7.4 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 1,497 KG | |
| برانڈ | Buick | |
| ماڈل | Verano | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 16.4 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 140.3 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 27.2 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 157.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2015 Buick Verano Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 9,196 | $ 11,033 | $ 12,957 |
| Clean | $ 8,777 | $ 10,542 | $ 12,343 |
| Average | $ 7,940 | $ 9,558 | $ 11,115 |
| Rough | $ 7,102 | $ 8,575 | $ 9,886 |
2015 بیوک ویرانو چھوٹے کار دائرے میں لگژری کار کی خصوصیات فراہم کرتا ہے۔ اگر آپ ایک کمپیکٹ سیڈان خریدنے پر تیار ہیں تو یہ ایک ٹھوس انتخاب ہے ، لیکن یہ بات ذہن میں رکھیں کہ اس کے جرمن حریف اچھے ہیں ، جبکہ اسی طرح کی قیمت والی مڈائزائز کاریں زیادہ جگہ اور اعلی ایندھن کی معیشت کی پیش کش کرتی ہیں۔
.com "b" کا درجہ دیا ہوا 2015 بوک ویرینو کمپیکٹ ، داخلی سطح کی لگژری کاروں کی نئی لہر میں شامل ہے جو روایتی لگژری ماڈل کے مقابلے میں چھوٹے ، زیادہ ایندھن سے بھرپور پیکیج میں اعلی درجے کی خصوصیات اور ایک پریمیم ڈرائیونگ کا تجربہ پیش کرتی ہے۔ ویرنو آپ کے ساتھ چاروں افراد کے ل reasonable مناسب کمرے کے ساتھ پرکشش تراشے ہوئے داخلہ کا علاج کرتا ہے ، اسی طرح ایک کمپیکٹ کار کے لئے نسبتا room کمرے والا ٹرنک بھی دیتا ہے۔ اس میں سڑک کے زیادہ بہتر طریقے ہیں جس سے آپ کسی چھوٹی سی پالکی سے توقع کرسکتے ہیں۔ جب بیس کی قیمتیں وسط ks 20ks سے لے کر تقریبا،000 30،000 (تک ہوتی ہیں (جب کہ ٹربو ورژن کا سب سے اوپر ہوتا ہے) ، تو یہ خریداری دوسرے پریمیم برانڈ آٹو سازوں سے زیادہ مہنگے کمپیکٹ سیڈان کے لئے ایک زبردست متبادل پیش کرتی ہے۔
شیورلیٹ کروز کی طرح ایک ہی پلیٹ فارم فن تعمیر کی بنیاد پر ، 2015 ویرنو چمکدار نہیں ہے۔ اس کا بیرونی اسٹائل اعلی درجے کا ہے ، ابھی کردار میں محفوظ ہے۔ اس کی اچھی طرح سے تیار کردہ داخلہ میں اعلی معیار کے مواد اور معیاری عیش و آرام اور اعلی ٹیک کی خصوصیات کی متاثر کن لمبی فہرست دکھائی دیتی ہے اور عام طور پر ایسا محسوس ہوتا ہے جیسے یہ روزمرہ کی فیملی کاروں کے برابر ہے۔ چونکہ یہ ایک سچی کمپیکٹ کار ہے ، تاہم ، بوئک کی پچھلی سیٹ آپ کو اعلی درجے کی سیڈان میں لگائے جانے والے لچ روم کو فراہم نہیں کرسکتی ہے۔
ایک معیاری 180 ہارس پاور ، 2.4 لیٹر کا چار سلنڈر انجن بوک ویرینو کے زیادہ تر ورژن کو طاقت دیتا ہے ، اور یہ مناسب کارکردگی اور مناسب ایندھن کی معیشت مہیا کرتا ہے۔ اگر آپ مزید پرجوش کارکردگی چاہتے ہیں تو ، آپ ویرینو ٹربو تک جا سکتے ہیں۔ اس کا تیز ، ٹربو چارجڈ 250-HP چار سلنڈر اس چھوٹے سے پالکی کی خصوصیت کو مکمل طور پر بدل دیتا ہے۔ اور اگر آپ اپنے آپ کو تبدیل کرنا چاہتے ہیں تو ، ٹربو ماڈل آپ کو زیادہ مقبول چھ اسپیڈ خودکار کے بدلے چھ تیز رفتار دستی ٹرانسمیشن کا انتخاب کرنے دیتا ہے۔
اس وقت ، کمپیکٹ لگژری کاروں کے اس ابھرتے ہوئے طبقے میں مٹھی بھر انتخاب ہیں۔ ویراونو کے قریب ترین حریف ہیں 2015 ایکورا آئلکس ، 2015 آڈی اے 3 اور 2015 مرسڈیز بینز کلا کلاس۔ اکورا اتنی حفاظت اور ٹیک خصوصیات پیش نہیں کرتا ہے ، اور نہ ہی یہ بائیک کے چھوٹے سیڈان کی طرح تیز یا بہتر ہے۔ آڈی اور مرسڈیز بینز مضبوط انجنوں کو اپنی ڈنڈوں کے نیچے پیک کرتے ہیں ، اور دونوں بہتر تیار کردہ اندرونی اور زیادہ سے زیادہ کیچ فراہم کرتے ہیں۔ لیکن وہ بھی زیادہ مہنگے ہیں اور ان کی سخت ترین نشستیں انھیں کم اپیل کرسکتی ہیں اگر آپ کبھی کبھار کی بنیاد پر مسافروں کو ساتھ لے جاتے ہیں۔
یہ بھی ذہن میں رکھیں کہ اگر آپ کو زیادہ کمرے کی ضرورت ہو تو آپ کو ایک اعلی کے آخر میں میڈسیائز سیڈین مل سکتی ہے ، جیسے فورڈ فیوژن ، ہونڈا ایکارڈ یا نسان الٹیما ، یہ سب کچھ زیادہ کمرے ، اسی طرح کی خصوصیات اور بعض اوقات اس سے بھی بہتر ایندھن کی معیشت مہیا کرسکتے ہیں۔ لیکن مجموعی طور پر ، اس کی قیمت ، تشکیل شدہ سواری اور خصوصیات کی صحت مند فہرست پر غور کرتے ہوئے ، اچھی طرح سے گول 2015 بویک ویرینو ایک کمپیکٹ ، پریمیم سیڈان کے لئے ایک بہترین انتخاب ہے۔
2015 بیوک ویرینو کو چار ٹرم لیول میں پیش کیا جاتا ہے: ویراانو ، سہولت گروپ کے ساتھ ویرینو ، چمڑے کے گروپ کے ساتھ ویراونو اور پریمیم ٹربو گروپ کے ساتھ ویرینو ، جو ویرینو ٹربو کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔
نیچے دیئے گئے حفاظتی خصوصیات کے علاوہ ، بیس ویرانو میں اہم معیاری خصوصیات میں 17 انچ مصر کے پہیے ، کروز کنٹرول ، ریموٹ انجن اسٹارٹ (صرف خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن) ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول ، اسپلٹ فولڈنگ ریئر سیٹیں ، ایک جھکاؤ شامل ہیں اور ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل ، ریئر ویو کیمرا ، آٹھ طرفہ دستی طور پر ایڈجسٹ ہونے والی فرنٹ سیٹیں اور اسٹیئرنگ وہیل ماونٹڈ آڈیو کنٹرولز۔ اسٹارڈر بھی 4 جی ایل ٹی ای (وائی فائی ہاٹ اسپاٹ والے آنسٹار سسٹم کا ایک بہتر ورژن) اور بوک کے انٹیلیل لنک انفوٹینمنٹ سسٹم کے ساتھ اسٹارڈر ہیں ، جس میں 7 انچ کا ٹچ اسکرین ڈسپلے ، ایک ریرویو کیمرہ ، بلوٹوت فون اور آڈیو کنیکٹیویٹی ، آواز کی شناخت ، ایک USB پورٹ ، معاون آڈیو جیک ، اسمارٹ فون ایپ انضمام ، سیٹلائٹ ریڈیو اور چھ اسپیکر۔
سہولت والے گروپ کی طرف بڑھنے میں 18 انچ مصر کے پہیے ، فوگ لائٹس ، ریئر پارکنگ سینسرز ، بلائنڈ سپاٹ مانیٹرنگ ، ریئر کراس ٹریفک انتباہات ، لین کی روانگی کی وارننگ ، فارورڈ ٹکرائو وارننگ سسٹم ، آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ ، ایک چھ- راستہ پاور ڈرائیور سیٹ (دستی recline کے ساتھ)، گرم سیٹوں اور گرم ضمنی آئینہ.
چمڑے کے گروپ میں بے لگام اگنیشن اور اندراج ، چمڑے کی نمایاں ، گرم اسٹیئرنگ وہیل اور نو اسپیکر بوس آڈیو سسٹم شامل ہوتا ہے۔
پریمیم ٹربو گروپ میں چمڑے کے گروپ کے تمام آلات شامل ہیں جبکہ ایک زیادہ طاقتور ٹربو چارجڈ 2.0 لیٹر انجن اور پیچھے کا بگاڑنے والا بھی شامل ہے۔
ایک سنروف اور نیویگیشن سسٹم بیس ویرنو کے علاوہ ، تمام ورژن کے لئے اختیاری ہے۔
2015 بوک ویرینو کے بیشتر ورژن 2.4-لیٹر کے چار سلنڈر انجن کے ساتھ آتے ہیں ، جو 180 HP اور 171 پاؤنڈ فٹ ٹارک ، اور چھ رفتار سے چلنے والی خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن تیار کرتا ہے۔ ٹاپ آف دی لائن پریمیم ٹربو ورژن ایک رواں 2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ فور سلنڈر سے چلتا ہے جو 250 HP اور 260 پاؤنڈ فٹ ٹارک فراہم کرتا ہے۔ یہ ورژن چھ رفتار خود کار طریقے سے یا ایک چھ رفتار دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ دستیاب ہے۔
ایپل کی 2.4 لیٹر انجن کے ل estimated ایندھن کا تخمینہ ایک قابل احترام 25 ایم پی جی مشترکہ (21 شہر / 32 شاہراہ) ہے ، حالانکہ یہ چار سلنڈر ہونڈا معاہدے اور نسان الٹیما جیسی کچھ بڑی میڈیز کاروں سے بھی کم ہے۔ اضافی بجلی فراہم کرنے کے ل 2.0 ، 2.0 لیٹر ٹربو انجن ایندھن کی معیشت میں زیادہ سے زیادہ دستبردار نہیں ہوتا ہے۔ اس میں دستی کے ساتھ 24 ایم پی جی مشترکہ (21 شہر / 30 شاہراہ) خودکار ٹرانسمیشن اور 24 ایم پی جی مشترکہ (20 شہر / 31 شاہراہ) فراہم کرنے کا تخمینہ لگایا گیا ہے۔
کارکردگی کی جانچ میں ، ایک 2.4-لیٹر انجن والے ویرینو 9.0 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک تیز ہوا ، جو اس کلاس کے لئے سست ہے۔ دوسری طرف ، ویرینو ٹربو نے 6.66 سیکنڈ میں خاصی تیز رفتار میں 60 میل فی گھنٹہ کا فاصلہ مارا ، جو داخلے کی سطح کے لگژری پالکی کے لئے اوسط ہے ، لیکن اوپری کرسٹ مڈسائز سیڈان کے مقابلے میں جلدی ہے۔
2015 بوک ویرینو کیلئے معیاری حفاظتی خصوصیات میں اینٹیلک ڈسک بریک ، کرشن اور استحکام کنٹرول ، فرنٹ اور رئیر سائیڈ ایر بیگ ، پوری لمبائی والی سائیڈ پردے ایئربس اور فرنٹ سیٹ گھٹنے ایربس شامل ہیں۔ اضافی حفاظتی خصوصیات بشمول بلائنڈ سپاٹ ، فارورڈ ٹکرائو ، لین روانگی اور پیچھے سے ٹریفک کے انتباہی نظام ، بیس ویرنو کے علاوہ تمام ورژن پر معیاری ہیں۔ آنسٹار سروس خود کار حادثے کا نوٹیفیکیشن ، مانگے میں سڑک کنارے امداد اور چوری شدہ گاڑی کی امداد فراہم کرتی ہے۔
بریک ٹیسٹنگ میں ، ویرینو 60 میل فی گھنٹہ سے 122 فٹ میں رک گیا ، جو کلاس کے لئے اوسطا ہے۔
حکومتی کریش ٹیسٹوں میں ، ویروانو نے مجموعی طور پر پانچ اسٹار کے ساتھ مجموعی درجہ بندی حاصل کی ، جس میں کل للاٹ-اثر تحفظ کے لئے پانچ ستارے اور کل ضمنی اثرات کے تحفظ کے لئے پانچ ستارے شامل ہیں۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ کی جانب سے ہائی وے سیفٹی کے لئے کرش ٹیسٹنگ میں ، ویرینو نے اعتدال پسند اوورلیپ فرنٹل آفسیٹ امپیکٹ ٹیسٹ میں "گڈ" کی اعلی درجہ بندی حاصل کی ، ساتھ ہی ساتھ ضمنی اثرات کی چھت کی طاقت اور سر کے لئے "اچھی" درجہ بندی بھی حاصل کی۔ روک تھام / سیٹ ڈیزائن (وہپلیش تحفظ) ٹیسٹ۔
ویرانو پر دو اہم جھلکیاں اس کی کومل ، سڑک کی تقریبا کسی بھی سطح پر آرام دہ اور پرسکون سواری اور یہاں تک کہ شاہراہ کی رفتار سے بھی۔ یہ دلکش اوصاف اس کی لگژری کار امنگوں کو تقویت دینے میں مدد کرتے ہیں۔ بیوک کی چھوٹی سی پالکی بھی مستحکم اور موڑ کے گرد مشتمل ہوتی ہے ، اور اس کی اسٹیئرنگ مناسب کوششوں کے عین مطابق ہوتی ہے۔ ہم ویروانو کے ہینڈلنگ کو متحرک نہیں کہتے ہیں ، لیکن یہ یقینی طور پر قابل ہے۔
2015 بوک ویرینو کا 2.4-لیٹر انجن عام ڈرائیونگ میں مناسب سرعت فراہم کرتا ہے ، اور خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن ہموار ، بہتر شفٹوں میں فراہم کرتا ہے۔ پھر بھی ، ہم ٹربو کو اپ گریڈ کرنے کی سفارش کرتے ہیں ، جو ایندھن کی معیشت میں کم سے کم قربانی کے ساتھ شاہراہ پر تیز کارکردگی پیش کرتے ہیں۔
اس کمپیکٹ بیرونی طول و عرض کے باوجود ، 2015 بوک ویرینو واقعتا اندر کا خوبصورت مقام ہے۔ نشست کی کافی مقدار میں ایڈجسٹمنٹ اور ٹیلٹ اور ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ ، عملی طور پر کوئی بھی ڈرائیور پہی behindے کے پیچھے آرام دہ اور پرسکون ہوجائے گا۔ سیٹ بیک کے لئے پاور ریکل ایڈجسٹمنٹ کی عدم موجودگی (یہ دستی طور پر ایڈجسٹ ہوجاتا ہے) ، ڈرائیور سیٹ سیٹ میموری فنکشن یا فرنٹ پاور مسافر نشست ، تاہم ، قریب کی لگژری کار میں مایوسی ہے۔
ویرانو میں بیک سیٹ کا مناسب معقول خانہ ہوتا ہے ، لیکن بلاشبہ یہ اس قدر مناسب نہیں ہے جیسا کہ ایک خاص قیمت والے مڈسائز سیڈان ، خصوصا the عقبی مرکز کی پوزیشن میں۔ ہمیں شبہ ہے کہ اس عقبی نشست والے کمرے میں سے کچھ تنے والی جگہ میں چلے گئے ، جو ایک کمرشل 15.2 مکعب فٹ کی پیمائش کرتا ہے ، جو اس کلاس کے لئے ایک متاثر کن صلاحیت ہے۔
معیاری 7 انچ ٹچ اسکرین بڑے ، رواں حروف میں معلومات پیش کرتی ہے اور اسمارٹ فون کی طرح اس کے شبیہیں کی ترتیب کو بھی اپنی مرضی کے مطابق بنایا جاسکتا ہے۔ یہ آئی فون صارفین کے لئے بہت ساری فعالیت ، بشمول سیری آنکھیں فری موڈ کے ذریعہ اضافی وائس کمانڈ فعالیت فراہم کرتا ہے۔ منفی پہلو پر ، اگرچہ ، ویرینو کا انٹرفیس کبھی کبھار پریشان کن ہوسکتا ہے ، کیونکہ انگلی کے آدانوں کو رجسٹر کرنے میں سست روی کا سامنا کرنا پڑتا ہے اور بعض اوقات مکمل طور پر کمانڈز کو کھو دیتا ہے۔
پینوں کے مابین سخت فٹ ہونے کے ساتھ ویرانوں کا داخلہ اچھی طرح سے اکٹھا کیا جاتا ہے اور زیادہ تر حص ،ہ کے لحاظ سے ، آپ کو مرکزی دھارے کے مڈزائز سیڈان میں جو چیز مل جائے گی اس سے کہیں زیادہ اعلی درجہ کے پلاسٹک۔ کنسول پر لالیکیک بٹنوں کا ایک بڑا بلاک اور کچھ ٹرم ٹکڑے ، تاہم ، انٹری لیول کے لگژری پالکی میں کافی حد تک کٹ نہیں لگاتے ہیں - یہ یاد دہانی یہ ہے کہ ویراانو شیورلیٹ کروز سے متعلق ہے۔ یہ آڈی A3 اور مرسڈیز کلا کے بہت اچھے اندرونی حصوں کے مقابلے میں خاص طور پر سچ ہے۔
اگر ہمیں 2015 کے بوک ویرینو کی وضاحت کیلئے ایک لفظ چننا پڑتا تو ، یہ "آرام دہ اور پرسکون" ہوگا۔ "یقینا، ،" آپ کہتے ہیں ، "آخر یہ ایک فائدہ ہے۔" اگرچہ یہ سچ ہے ، یہ ایک کمپیکٹ کار بھی ہے ، اور یہاں تک کہ دوسرے کمپیکٹ لگژری سیڈان میں بھی ، بوک ویرینو کا ڈرائیونگ انداز ہے جس کی وجہ سے یہ بڑی کار کی طرح محسوس ہوتا ہے ، لیکن اچھے انداز میں۔ یہ پرسکون ہے ، سواری ہموار ہے ، اور بوک سیڈان کی یہ چھوٹی سی چیز ہمیں اپنے کارپوریٹ بہن بھائی ، چیوی کروز کے مقابلے میں زیادہ سے زیادہ ریگل اور لاکروس کی یاد دلاتی ہے۔ اگرچہ یہ اسپورٹی نہیں ہے۔ معیاری 4 سلنڈر انجن کافی ہے ، اور جب کہ ٹربو زپی ایکسلریشن پیش کرتا ہے ، تب بھی معطلی آرام کے ل more مزید مل جاتی ہے۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ، بہت ساری ہائی ٹیک خصوصیات دستیاب ہیں ، جیسے فارورڈ ٹکرائو کی انتباہ ، اور بوک ویرینو شاید قیمت پر دستیاب سب سے زیادہ آرام دہ کار ہے۔ یہ کچھ کہہ رہا ہے
پرسکون کیبنبوک کا کہنا ہے کہ اس کا مقصد 2015 کے ویروانو کو مارکیٹ میں بہترین کمپیکٹ سیڈان بنانا ہے ، اور ہم سمجھتے ہیں کہ وہ کسی چیز میں مبتلا ہوسکتے ہیں۔ اس کی خاموشی سے چلنے والی ٹکنالوجی ناپسندیدہ شور اور کمپن کو دور کرنے کی طرف ایک طویل سفر طے کرتی ہے۔ٹربو چارجڈ انجناگرچہ 2015 بوک ویرینو بہت زیادہ کھیل دار نہیں ہے ، لیکن اگر آپ 250 ہارس پاور ٹربو چارجڈ 4 سلنڈر کے ل for ٹٹو لگاتے ہیں تو یہ تیز ہوسکتا ہے۔ 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ ، جو چھ سیکنڈ سے بھی کم وقت میں آرہی ہے ، اور دستی ٹرانسمیشن دستیاب ہے ، ویرانو ٹربو میں کافی کک ہے۔
2015 بوک ویرینو نے ایک ایسا داخلہ حاصل کیا ہے جو معیاراتی مواد اور آرام دہ نشستوں پر زیادہ ہے۔ دو نچلے ٹرم ماڈل پریمیم کپڑوں کی نشستیں پیش کرتے ہیں ، جبکہ اوپری ٹرامس چمڑے کے بیٹھنے کے ساتھ آتے ہیں۔ سامنے والے مسافر کافی حد تک راحت بخش ہوں گے ، خصوصا the اس سائز کی کار کے ل especially ڈرائیور کی سیٹ اچھی طرح سے تقویت بخش ہوگی۔ پچھلی نشست اتنی سخاوت مند نہیں ہے ، لیکن کم سے کم یہ حریفوں سے بدتر نہیں ہے۔ ہمیں ویراونو کا معیاری 7 انچ ٹچ اسکرین انٹرفیس پسند ہے ، لیکن ہم چاہتے ہیں کہ اس کے آس پاس موجود بٹنوں کی تعداد کم ہوجائے۔
بوک ویرینو کو شیورلیٹ کروز کے پاس کھڑا کریں ، اور آپ کو یہ بتانے کے لئے ابھی بھی سختی سے دباؤ ڈالا جائے گا کہ وہ ایک مشترکہ فن تعمیر کو شریک کرتے ہیں۔ بائک کے آبشار گرل ، آہستہ سے بڑھتی ہوئی بیلٹ لائن اور ایتھلیٹک موقف کو ٹرک والے ٹرنک کے ساتھ اچھی طرح سے لپیٹ لیا گیا ہے۔ روایتی بوک اسٹائلنگ اشارے بھی موجود ہیں ، جیسے ونڈشیلڈ ستون کے نیچے براہ راست ڈاکو کے اوپر برانڈ کے جمالیاتی "پورتھولز"۔ معیاری پہیے متاثر کن 18 انچ ایلومینیم۔ ٹربو چارجڈ ویرینوس اس لائن کے سونے والے ہوتے ہیں ، جس میں ٹرنک اور دوہری راستہ کی دکانوں پر صرف ایک لطیف "ٹی" بیج ہوتا ہے تاکہ وہ اپنے اضافی عضلہ کی نشاندہی کرسکیں۔
2015 بوک ویرینو ایسی خصوصیات کے ساتھ معیاری آتا ہے جس کے کچھ حریف تو اختیارات کے طور پر بھی پیش نہیں کرتے ہیں۔ بیس ماڈل 18 انچ ایلومینیم - مصر پہیے ، ٹچ اسکرین ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول ، اور ایک ریرویو کیمرے کے ساتھ ایک 6 اسپیکر am / fm / cd / USB ساؤنڈ سسٹم حاصل کرتے ہیں۔ یہ ایک الیکٹرانک پارکنگ بریک کے ساتھ معیاری بھی آتی ہے ، اور داخلہ کو خاموش رکھنے کے لئے صوتی مہاسے چالوں جیسے صوتی ٹکڑے ٹکڑے والے شیشے ، جو قیمت کی حد کے ل a اس کی وجہ ہے۔ سارے ویرینو میں 10 ائیر بیگ ، استحکام / کرشن کنٹرول ، اور اونسٹار مواصلاتی نظام کے 6 ماہ کے مقدمے کی سماعت کے حصے کے طور پر خود کار طریقے سے حادثے کا ردعمل شامل ہیں۔
2015 ویرینو کے ل many بہت سی مطلوبہ سہولیات کو اس کی چار ٹرم لیول میں شامل کیا گیا ہے۔ لا لا کارٹ دستیاب ہیں ان میں نیویگیشن ، بجلی کا ایک سنروف ، اور بوس پریمیم آواز شامل ہیں۔ پالکی کی بیرونی ظاہری شکل کو کھیل کے پیکیج کے ساتھ بڑھایا جاسکتا ہے جس میں پیچھے والا خراب کرنے والا بھی شامل ہے۔ سہولت پیکیج میں اندھے مقام کی نگرانی کو پیچھے سے کراس ٹریفک الرٹ ، فارورڈ تصادم کا انتباہ اور لین روانگی انتباہ ، گرم سامنے والی سیٹیں ، اور پاور ڈرائیور کی نشست کے ساتھ شامل کیا گیا ہے۔ ٹربو ماڈل 6 اسپیڈ خودکار کی بجائے 6 اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن سے لیس ہوسکتے ہیں ، اور چمڑے ، ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل ، اور 9 اسپیکر بوس ساؤنڈ سسٹم کے ساتھ بھی آسکتے ہیں۔
2015 بوک ویرینو کے تین ماڈلز پر معیاری انجن 180 ہارس پاور 2.4 لیٹر کا 4 سلنڈر ہے ، جو 6 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے منسلک ہوتا ہے۔ تاہم ، آپ ویرینو ٹربو کا انتخاب کرسکتے ہیں جو حیرت کی بات نہیں ، ٹربو چارجڈ انجن کے ساتھ آتا ہے۔ اس کے 2.0 لیٹر سے 250 ہارس پاور ، اور یا تو 6 اسپیڈ آٹومیٹک یا 6 اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ آنا ، یہ یقینی طور پر ویرینو کو گاڑی چلانے میں زیادہ دلچسپ بنا دیتا ہے۔ تمام ویرینوز فرنٹ وہیل ڈرائیو ہیں۔ بیس انجن باقاعدہ انلیڈیڈڈ پٹرول پر چل سکتا ہے ، جبکہ ٹربو کے لئے پریمیم کی سفارش کی جاتی ہے۔ دیگر 2015 بکس کی طرح ، ویرینو میں بھی دو سال یا 24،000 میل تک مفت طے شدہ دیکھ بھال شامل ہے۔2.4 لیٹر ان لائن 4180 ہارس پاور @ 6،700 RPM171 لیبک فٹ ٹارک @ 4،900 آر پی ایمایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 21/32 ایم پی جی2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 4250 ہارس پاور @ 5،300 RPM260 lb-ft torque @ 2،000 rpmایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 20/31 ایم پی جی (دستی) ، 21/30 ایم پی جی (خودکار)
بیس ماڈل 2015 بوک ویرینو کے پاس ایک بہت ہی معقول کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) ہے جس کی شروعات صرف just 24،000 سے زیادہ ہے۔ قیمتیں وہاں سے بڑھ جاتی ہیں ، لیکن یہاں تک کہ اس کے ٹربو چارجڈ انجن کے ساتھ ٹاپ لائن ویرانو بھی معقول $ 30،000 یا اس سے زیادہ میں آتی ہے۔ جب تک کہ آپ کو اضافی طاقت کی خواہش نہ ہو ، ہم چمڑے کے گروپ ماڈل کی تجویز کریں گے ، اس کی بہت سی خصوصیات اور معقول $ 28،000 کی قیمت کے اشارے کی بدولت۔ مجموعی طور پر ، بوک ویرینو آرام سے داخلے کی سطح کی لگژری گاڑیوں کی اپنی باقی مارکیٹ کو کم کر دیتا ہے۔ ایکورا یلکس 4 ڈور سیڈان ، اس کے مقابلے میں ، 27،000 ڈالر کے قریب شروع ہوتا ہے ، جبکہ ایک بیس لیکسس سی ٹی 200 ایچ بوک کی ابتدائی قیمت سے 8000 ڈالر سے زیادہ ہے۔ اس بات کا یقین کر لیں کہ آپ کے علاقے میں دوسرے لوگ ان کے ویرینو کے لئے کیا معاوضہ ادا کررہے ہیں یہ دیکھنے کے لئے کے بی بی کی مناسب خریداری کی قیمت چیک کریں۔ منفی پہلو یہ ہے کہ ویراونو کی پنروئکری قیمت کی قیمت 200 Ch ، یا حتی کہ ilx کی طرح بہتر نہیں ہے۔
2015 Buick Verano Conv. 2 1SG بیرونی رنگ
2015 Buick Verano Conv. 2 1SG اندرونی رنگ
2015 Buick Verano انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2015 Buick Verano ٹرامس
2015 Buick Verano پچھلی نسلیں
2015 Buick Verano مستقبل کی نسلوں
Buick Verano جائزہ اور تاریخ
تاہم ، نام کے اس انتخاب میں اس کے بانی کے نام کی طاقتور گونج کی کمی تھی ، جو 1903 تک اس کی جگہ لینے میں جلدی تھی - جب کمپنی نے اپنے سینے پر بالکل نیا نام ٹیگ لگایا تھا: بوک مینوفیکچرنگ کمپنی۔ اسی سال کے دوران ، کمپنی کے سربراہ لیبل سے 'مینوفیکچرنگ' کو گرا کر نام کو مزید آسان بنانے کے لئے گئے۔
ایک بار جب کارپوریٹ شناخت اور ظاہری امور تسلی بخش حل ہو گئے تو ، بیوک نے کار انجن کی نشوونما پر توجہ دینا شروع کردی۔ اس کے کام پر ڈالنے والے زور بوک جلد ہی واپس ہوجائیں گے ، اوور ہیڈ والو انجن کی ابتداء نے کمپنی کو سخاوت کی ایک سخاوت رقم پہنچا دیا۔
یہ زیادہ تر والوز کی پوزیشننگ کی بدولت ہی تھا ، جس کی وجہ سے بوک انجنوں کو سخت جگہوں پر لگانے کی اجازت دی گئی جبکہ ڈرائیوروں کو بحالی تک آسان رسائی فراہم کی جاسکتی تھی۔ اگرچہ بوئک اور اس کی اعلی انجینئرنگ جوڑی ، یوجین رچرڈ اور والٹر ایل۔ مارر ، کچھ اہم انجنوں سے متعلق متعلقہ پیچیدگیوں سے بچنے میں کامیاب رہے ، برانڈ سست و فروخت کے تضادات کے ایک مرحلے میں داخل ہوا۔
اس طرح کی مالی پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑا ، جن کا سامنا ستمبر 1903 میں ، ڈیوڈ بوک اور اس کے مالی تعاون کرنے والے بینجمن برسکو جونیئر نے کیا۔ یہ فرم ڈیٹروائٹ (بوک فیکٹری کا سابقہ صدر دفاتر) سے 60 میل دور چکمک ، مشی گن میں ویگن بنانے والے گروپ کو فروخت کردی۔ خوش قسمتی سے ، بوک پلانٹ پوری طرح چکمک میں چلا گیا ، جس کی وجہ سے ڈیوڈ بوک ، جسے منیجر کی حیثیت سے رکھا گیا تھا ، اپنے کام پر مزید توجہ مرکوز کرسکے۔
1904 میں پہلے چکمک بوک ، ماڈل بی کی تعمیر کے باوجود ، اب تک ایک سال پرانا چکمک بِک انضمام ایک استعاراتی ہراسنگ مسٹر کی کثیر تعداد سے ٹکرانے سے انچ دور تھا۔ مالی پریشانی اور یہ ہوا۔ اس اثر سے کمپنی کی مدد حاصل کرنے کے سوا کوئی دوسرا متبادل نہیں بچا۔
جیمز h. وائٹ ، چکمک ویگن کام کے منیجر ، ولیم سے رابطہ کیا سی۔ "بلی" ڈورانٹ ، چکمک کیریج کنگ اور آئندہ جی ایم باس ، کمپنی کی حیثیت پر۔ کاروبار کے ل d ڈیورنٹ کی ناک کے ساتھ ساتھ اس کی غیر معمولی بدیہی اور پروموشنل مہارت بعد میں ٹار کے گڑھے سے خریداری کے راستے کھینچ لے گی ، جس میں سیدھا چمکدار آٹو شو گلیمر ، سیدھا صفحہ اول کی واہ اور ریسنگ کا تسلط تھا۔
اگرچہ ڈیورنٹ ایک بڑا آٹوموبائل پرستار نہیں تھا ، اس نے فوری طور پر بکس کی فروخت کی صلاحیت کو پہچان لیا۔ یہ تو تک اور کاروں کی بِک کار کی معقول معطلی تھی جس نے یہ یقین کر لیا کہ اس نے سونا مارا ہے۔
پہاڑی پر چڑھنے اور کیچڑ والے خطے میں ثابت قدمی اور آسانی کے ساتھ ، ڈیورنٹ نے کمپنی کی 40 دہلیز تک پہنچنے سے پہلے ہی 1000 یونٹوں کی حیرت کا حکم دیا۔ اگرچہ پیداوار میں اضافے کے سلسلے میں چلنے والے ایک نئے پلانٹ کی تعمیر جیسے چارلس اسٹیورٹ مٹ (ایکسل سپلائی کرنے والے اور مستقبل کے جی ایم ہیڈ) کے ساتھ شراکت ہے ، تاہم ، ڈیورنٹ نے بائیک کو قریب سے ناپید ہونے سے بچایا ہے۔
ڈیورنٹ صرف بوک برانڈ کی کامیابی کو یقینی بنانے کے ل settle حل نہیں ہوا اور ریسنگ کے میدانوں کو بھی فتح کرنے کے لئے آگے بڑھ گیا۔ لوئس شیورلیٹ اور وائلڈ باب برمن (دوسروں کے درمیان) پر مشتمل ان کی ٹیم نے صرف 1908 ء سے 1910 کے درمیان کل 500 ٹرافی چھین لی۔ بوک کو اتنی کامیابی کیوں ملی اس کی وجہ یہ تھی کہ 1908 تک یہ ملک کے معروف آٹوموبائل پروڈیوسر بن چکی تھی۔ 8،820 کاریں تیار کی گئیں۔ گویا یہ کافی نہیں ہے ، نئے ماڈل 10 نے 4،002 یونٹ تیار کرتے ہوئے دوسری کمپنی کی ساری فروخت میں سب سے اوپر آ گیا ہے۔ بوک نام کے ذریعہ رجسٹرڈ کامیابی اس حد تک بڑھی کہ ایک بڑی ہولڈنگ کمپنی بنانے کے لئے بنیادیں فراہم کی جاسکتی ہیں۔ اس طرح ، جنرل موٹرز پیدا ہوئی۔
جب 20 کی دہائی آئی تھی ، بیوک تازگی مقبولیت میں غسل دے رہا تھا کیونکہ یہ عالمی رہنماؤں کے لئے کار کا اولین کار بن گیا تھا۔ تعریف کے حصول کے درمیان وقفوں میں ، بیوک پوری دنیا میں پہلی پوزیشن والی ریسنگ پوڈیموں کی بلندی سے ختم لائنیں عبور کرنے اور شیمپینوں کو پوپ کرنے میں مصروف تھا۔
حقیقت میں ، بوک نے عملی طور پر دنیا کو فتح کرلی تھی ، آٹوموبائل نے بڑی مہمات اور کراسنگ میں حصہ لیا تھا ، جیسے لوئل تھامس کی زیرقیادت پہلا موٹرسائیکل سفر ، افغانستان ، 1923۔
تاہم ، 20 کی دہائی کے اختتام پر نہایت ہی زبردست خبریں لائی گئیں ، کیونکہ ملک میں زبردست افسردگی پھیل گئی ، اور اس عمل میں بہت سی کمپنیاں تباہ ہوگئیں۔ بوک فنڈ استعمال کرنے والے افسردگی کا مقابلہ کرنے میں کامیاب رہا ، اس نے کھیلوں کی کارکردگی ڈائن فلو آٹومیٹک ٹرانسمیشن ، ہوائی جہاز سے متاثرہ پورٹولس ، یا وینٹ پورٹس ، اور جدید طرز کے عناصر جیسے چمکیلی عمودی گرلز اور احتیاط سے سر انجام دینے والی چھونے کو دکھایا۔
بغیر کسی رکاوٹ کی اپنی ترقی کے ساتھ ، بوک نے 90 کی دہائی میں سیڈان پر زور دیتے ہوئے امریکی کار ساز کمپنی کے طور پر اپنا مقام برقرار رکھا۔ y2k سال نے نئی تبدیلی اور کراس اوور تصورات کی تیاری میں اس کی سرگرمی میں توسیع کرتے ہوئے بائک کے ساتھ کار میں ایک نیا سفر طے کیا۔ بوک کے ذریعہ بحالی کی بحالی کے عمل سے کمپنی نے آٹوموبائل کی ایک نئی رینج پر توجہ مرکوز کردی ہے ، جو فی الحال تین پریمیم لاکروس ، لیوسرین اور انکلیو کے ماڈلز کو تیار کررہی ہے۔
2015 Buick Verano صارفین کے جائزے
حریف کے خلاف موازنہ
2015 Buick Verano Conv. 2 1SG نردجیکرن
Conv. 2 1SG Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with RDS |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Window grid antenna |
| Audio Monitor | 7 inches colour touch-screen LCD |
| Audio Volume | Speed-sensitive volume control |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth wireless connectivity |
| Cargo Mat (Option) | Yes |
| Cargo Net (Option) | Yes |
| Cargo Organizer (Option) | Collapsible Cargo Area Organizer |
| Communication System | In-Vehicle Communications and Assistance Service - OnStar Directions & Connections |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights with fade-out |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver-side vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Universal home remote |
| Graphic Equalizer | Automatic Equalizer |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Air filter |
| Navigation System (Option) | Radio: AM/FM Stereo w/Navigation |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Number of Speakers (Option) | Bose Premium 9-Speaker Sound System |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down and rear one-touch down feature |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear Heating | Underseat ducts |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Sirius XM satellite radio | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Streaming Audio | Streaming audio via Bluetooth wireless technology |
| Trunk Light | Cargo light |
Conv. 2 1SG Dimensions
| Cargo Capacity | 405 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1497 kg |
| Front Headroom | 973 mm |
| Front Legroom | 1067 mm |
| Fuel Tank Capacity | 59 L |
| Height | 1476 mm |
| Length | 4671 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 960 mm |
| Rear Legroom | 881 mm |
| Wheelbase | 2685 mm |
| Width | 1815 mm |
Conv. 2 1SG Exterior Details
| Automatic Headlights | Exterior light control - fully automatic |
|---|---|
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
| Driving Lights | Daytime running lights |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| License Plateholder (Option) | Fr. License Plate Mount AB/NL/NS/NT/NU/PE/QC/SK/YT |
| Mudguard (Option) | Body Coloured Front & Rear Splash Guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof (Option) | Power Tilt-Sliding Sunroof w/Sunshade |
| Tinted Glass | Light tinted glass |
Conv. 2 1SG Interior Details
| Clock | Yes |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Door Trim | Leatherette door trim |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | Front and Rear All Weather floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8-way manual front passager seat |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Metal Look/Simulated wood interior trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Mini overhead console |
| Pedal Trim (Option) | Pedal Covers |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Cloth and leatherette seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Water temp gauge |
Conv. 2 1SG Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.4L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
Conv. 2 1SG Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.4L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 11.1 (Automatic City)7.4 (Automatic Highway) |
| Power | 180 hp @ 6700 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Conv. 2 1SG Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Driver Assistance | Lane departure warning |
| Forward collision warning | Yes |
| Front Seat Belts | pre-tensioner |
| Ignition Disable | Ignition disable |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear parking assist |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Collision Warning | Yes |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Seat mounted side airbags |
| Stolen Vehicle Recovery | Yes |
Conv. 2 1SG Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P235/45VR18 |
| Power Steering | Power assist rack & pinion |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire low-pressure warning system |
| Turning Circle | 11.0-meter turning circle diameter |
| Wheel Locks (Option) | Yes |
| Wheel Type | 18 inches alloy wheels |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں