2017 Buick Verano Leather چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2017 Buick Verano Leather Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.4L L4 DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 180 hp @ 6700 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2017 Buick Verano Leather کی کارگو کی صلاحیت 396 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1497 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2017 Buick Verano Leather میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Ultrasonic rear parking assist اور Rear view camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں Tire low-pressure warning system کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18-inch aluminum wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار Remote engine starter ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 196 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 207 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.4 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.3 l / 100km اور ہائی وے میں 7.6 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 29,340 سے شروع ہوتی ہے

2017 Buick Verano Used Price Estimates

کئی دہائیوں سے ، ایک لگژری کار کا مطلب ایک بڑی کار ہے۔ 1960 اور 1970 کے دہائیوں سے بڑے بڑے کڈیلیکس اور لنکن ، پھر بعد میں مرسڈیز بینز اور بی ایم ڈبلیو کے لمبے لمبے ، ریاستی سیڈان سوچئے۔ یہ تب تک نہیں تھا جب تک کہ یوروپین اور جاپانیوں نے یہ اعلان نہیں کیا کہ چھوٹی اور درمیانے درجے کی کاریں بھی ڈرائیونگ کا ایک بہت اچھا تجربہ پیش کرسکتی ہیں جو امریکی خریداروں اور کار سازوں نے آخر کار پکڑ لی۔

بوک ویرینو کے ساتھ ، جی ایم نے انٹری لیول کی پرتعیش کمپیکٹ سیڈان فراہم کی ہے جو اعلی اسٹائل ، اچھی طرح سے تیار کیا گیا داخلہ ، اور معیاری اور اختیاری خصوصیات کی ایک متاثر کن فہرست پیش کرتا ہے۔ تاہم ، 2017 ویرونو اب جو پیشکش نہیں کرتا ہے ، وہ اختیاری ٹربو چارجڈ فور سلنڈر انجن ہے جس نے کار کو شاہراہ پر کچھ زیادہ ضروری شاور دیا۔

اگرچہ ویراونو "کمپیکٹ" ہے ، لیکن ایسی چیز جو آپ کو پچھلے حصے میں محسوس ہوگی ، جہاں لیگ روم تنگ ہے۔ اگر آپ کو مزید کمرے کی ضرورت ہو تو ، ایک ہی قیمت کی حد میں ہونے والی ایک اور مرکزی دھارے میں شامل midsize سیڈان پر غور کرنا بہتر ہے۔

یہ صاف گوئی اس وجہ کا حصہ ہوسکتی ہے کہ اس کلاس میں انتخاب کی دولت نہیں ہے۔ جلد ہی ایک کم ہوجائے گا جب اس ماڈل سال کے بعد بیوک ویروانو کی پیداوار کو ختم کرے گا تاکہ چھوٹے کراس اوور جیسے انکور پر اپنی کوششوں کو بازیافت کرے۔ لیکن ویروانو اور اس کے قریب ترین حریف - اکورا آئلکس ، آڈی اے 3 اور مرسڈیز بینز کلا کلاس - ایک چھوٹی سی ، اچھی طرح سے مقرر کردہ پالکی کے حصول کے لئے خریداروں کے ل a اب بھی قابل قدر ہیں۔

لیکن اس کی قیمت ، خصوصیات اور تیار کردہ سواری پر غور کرتے ہوئے ، 2017 بوک ویرینو ایک کمپیکٹ پریمیم پالکی کے ل for ایک اچھ .ا انتخاب ہے ، خاص طور پر اگر آپ سودے کے ل alert محتاط رہیں کیونکہ ویرانو پیداوار کے مرحلے سے باہر ہے۔

2017 بوک ویرینو کے لئے معیاری حفاظتی خصوصیات میں اینٹیلک ڈسک بریک ، کرشن اور استحکام کنٹرول ، فرنٹ اور رئیر سائیڈ ایر بیگ ، پوری لمبائی والی سائیڈ پردے ایئر بیگ اور سامنے والے گھٹنے والے ایر بیگ شامل ہیں۔

اضافی حفاظتی خصوصیات بشمول بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ ، فارورڈ ٹکرائو ، لین کی روانگی اور پیچھے سے ٹریفک کے انتباہی نظام ، بیس ویرنو کے علاوہ سب پر اختیاری ہیں۔ آنسٹار سروس خود بخود حادثے کا نوٹیفیکیشن ، مانگے میں سڑک کنارے امداد اور چوری شدہ گاڑی کی امداد فراہم کرتی ہے۔

بریک ٹیسٹنگ میں ، ایک ویرنو 122 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رک گیا ، جو کلاس کا اوسط نتیجہ تھا۔

سرکاری حادثے کے ٹیسٹوں میں ، ویروانو نے مجموعی طور پر سامنے والے اثرات کے تحفظ کے لئے پانچ ستارے اور کل ضمنی اثرات سے بچاؤ کے لئے پانچ ستارے کے ساتھ ، ایک اعلی فائیو اسٹار مجموعی درجہ بندی حاصل کی۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ کی جانب سے ہائی وے سیفٹی کے لئے کرش ٹیسٹنگ میں ، ویرینو نے اعتدال پسند اوورلیپ فرنٹ ایفیکٹ ٹیسٹ میں اچھ ofی کی اعلی درجہ بندی حاصل کی ، نیز ضمنی اثرات ، چھت کی طاقت اور سر پر پابندی (وائپلیش پروٹیکشن) کے لئے اچھی درجہ بندی بھی حاصل کی۔ ٹیسٹ.

2017 بوک ویرینو پانچ نشستوں والا کمپیکٹ پرتعیش پالکی ہے جو تین ٹرم لیول میں پیش کی جاتی ہے: بیس ، اسپورٹ ٹورنگ اور چمڑے۔

بیس ویرانو معیاری خصوصیات پیش کرتے ہیں جیسے 17 انچ مصر کے پہیے ، کروز کنٹرول ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، اسپلٹ فولڈنگ ریئر سیٹیں ، ایک جھکاو اور دوربیننگ اسٹیئرنگ وہیل ، آٹھ طرفہ دستی طور پر ایڈجسٹ فرنٹ سیٹیں ، آنسٹار (کے ساتھ 4 جی وائی فائی کنیکٹیویٹی) ، اور سی ڈی پلیئر اور USB پورٹ کے ساتھ ایک چھ اسپیکر آڈیو سسٹم۔

اسپورٹ ٹورنگ میں ریموٹ انجن اسٹارٹ ، چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل اور شفٹ نوب ، 7 انچ کا ٹچ اسکرین ڈسپلے ، بوک کا انٹیلیل لنک ٹیکنالوجی انٹرفیس ، ایک ریرویو کیمرہ ، بلوٹوت فون اور آڈیو کنیکٹیویٹی ، وائس ریکگنیشن ، اسمارٹ فون ایپ انٹیگریشن اور سیٹلائٹ ریڈیو شامل کیا گیا ہے۔

چمڑے کے ٹرم میں اپ گریڈ کرنے میں 18 انچ پہیے ، فوگ لیمپ ، گرم سائیڈ مرر ، ریئر پارکنگ سینسر ، کیلی لیس اگنیشن / انٹری ، آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ ، چمڑے کی آلودگی ، آٹھ طرفہ پاور ایڈجسٹ ڈرائیور سیٹ ، اور گرم سامنے والی سیٹیں شامل کی جاتی ہیں .

اسپورٹ ٹورنگ اور چمڑے کے ٹرم لیول کے ل a ، سنورف ، نیویگیشن ، اور نو اسپیکر بوس آڈیو سسٹم حاصل کرنے کے ل an ایک اختیاری تجربہ بوک پیکیج شامل کیا جاسکتا ہے ، جبکہ ڈرائیور اعتماد پیکیج آگے ٹکرائو اور عقبی کراس ٹریفک الرٹس ، لین کی روانگی میں اضافہ کرتا ہے انتباہ اور اندھے مقام کی نگرانی۔ ظہور پیکیج ، جو صرف چمڑے کے ٹرم پر دستیاب ہے ، میں ایک کروم فرنٹ گرل اور پیچھے والا خراب کرنے والا شامل ہوتا ہے۔

2017 بوک ویرینو 2.4 لیٹر فور سلنڈر انجن کے ساتھ آتا ہے جس کی درجہ بندی 180 ہارس پاور اور 171 پاؤنڈ فٹ ٹارک ہے۔ اس کی جوڑی چھ رفتار والی خودکار ٹرانسمیشن کے ساتھ ہے جو طاقت کو اگلے پہیوں پر بھیجتی ہے۔

ایندھن کی معیشت کو ایک قابل احترام 24 ایم پی جی مشترکہ (21 شہر / 31 شاہراہ) پر درجہ دیا گیا ہے ، حالانکہ یہ کچھ بڑی سلائیڈر ہونڈا معاہدے اور نسان الٹیما سمیت کچھ بڑی چھوٹی کاروں سے کم ہے۔ جانچ کے دوران ، 2.4-لیٹر انجن کے ساتھ ایک ویرینو 9.0 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوا ، اس کے سائز کی سیڈان کے لئے ایک سست وقت ہے۔

یہاں تک کہ کسی بھی سڑک کی سطح اور اس کے انتہائی پرسکون کیبن ، یہاں تک کہ ہائی وے کی رفتار سے بھی زیادہ ، آرام دہ اور پرسکون سواری ، 2017 کے بوک ویرینو کی دو اہم جھلکیاں ہیں - انوٹریٹ لیول لگژری سیڈان کے طور پر ویرینو کے معاملے کو مستحکم کرنے میں مدد دینے والی خصوصیات۔ جب یہ موڑ اور منحنی خطوط کے ارد گرد جھک جاتا ہے تو یہ مستحکم اور مرتب بھی ہوتا ہے۔

ویرانو کا فور سلنڈر انجن ایک مستقل کمپیکٹ سیڈان کے لئے قابل گزر ہے لیکن ایک پریمیم برانڈ والی کار کے ل short مختصر آتا ہے۔ بدقسمتی سے ، اب کوئی اختیاری ٹربو انجن نہیں ہے ، جس نے ہائی وے پر تیز کارکردگی کا مظاہرہ کیا اور ایندھن کی معیشت میں کم سے کم قربانی دی۔ اگر آپ کے لئے کارکردگی کا کچھ پیمانہ اہم ہے ، تو یہ سنہ 2016 یا اس سے قبل کے ماڈل کو دیکھنے کے قابل ہوگا۔

اس کے کمپیکٹ بیرونی طول و عرض کے باوجود ، 2017 بوک ویرینو اندرونی جگہ ہے۔ نشست کی کافی مقدار میں ایڈجسٹمنٹ اور ٹیلٹ اور ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ ، عملی طور پر کوئی بھی ڈرائیور پہی behindے کے پیچھے آرام دہ اور پرسکون ہوجائے گا۔ ڈرائیور سیٹ سیٹ میموری افعال یا فرنٹ پاور مسافر نشست کو معیاری سامان کی حیثیت سے ، تاہم ، اندراج کی سطح کی لگژری کار کی حیثیت سے ویروانو کے تاثر کو مجروح کرتی ہے۔

ویرنو کی پچھلی سیٹ کا لیگ روم معقول ہے ، لیکن یہ اتنی ہی قیمت والی میڈیسائز سیڈان کی طرح مناسب نہیں ہے ، خاص طور پر عقبی مرکز کی پوزیشن میں۔ ممکنہ طور پر عقبی نشست کے کمرے میں سے کچھ ٹرنک کی جگہ پر چلے گئے ، جو ایک کمرشل 15.2 مکعب فٹ کی پیمائش کرتا ہے - جو اس کلاس کے لئے متاثر کن صلاحیت ہے۔

7 انچ کی ٹچ اسکرین بڑی دوری سے اور قابل پذیر ہے ، اور اس کے شبیہیں کی ترتیب کو بھی اسمارٹ فون کی طرح اپنی مرضی کے مطابق بنایا جاسکتا ہے۔ آئی فون صارفین کے لئے ، سری آنکھیں فری موڈ کے ذریعہ اضافی وائس کمانڈ کنٹرول ہے۔ منفی پہلو پر ، صارف کا انٹرفیس کبھی کبھار انگلیوں کے آدانوں کو رجسٹر کرنے میں سست ہوسکتا ہے اور بعض اوقات مکمل طور پر کمانڈز کو کھو دیتا ہے۔

ویرانو کا داخلہ اچھی طرح سے تیار کیا گیا ہے اور اس سے کہیں زیادہ آپ کو مرکزی دھارے میں موجود کومپیکٹ یا میڈیسائز سیڈان مل جائے گا اس سے کہیں زیادہ اعلی درجے کا مواد استعمال ہوتا ہے۔ کنسول پر ایک جیسے نظر والے بٹنوں کا ایک بڑا بلاک اور کچھ ٹرم ٹکڑے ویرنو کی عیش و آرام کی خواہشات کو تقویت نہیں دیتے ہیں۔ تطہیر کا یہ فقدان خاص طور پر آڈی اے 3 یا مرسڈیز بینز کلی میں دستیاب بہت اچھے اندرونی مقابلے کے مقابلے میں کھڑا ہے۔

اس میں کچھ نہیں لگتا ہے لیکن یہ معلوم کرنے کے ل bu 2017 بویک ویرینو پہیے کے کچھ لمحوں کے پیچھے اس کار کو طویل فاصلے پر سفر کرنے اور شہر کے آس پاس آرام دہ اور پرسکون آرام کے لئے بنایا گیا تھا۔ فرم سواری مزدا 3 یا ووکس ویگن جیٹا گلی کے برعکس ، بوک ویرینو لگژری سیڈان پرسکون ، آرام دہ اور پرسکون آمدورفت کے بارے میں ہے۔ پھر بھی ، کمپلینٹ سواری ہونے کے باوجود ، ویرینو اس سب کو بری طرح نہیں سنبھالتا ہے۔ حقیقت میں ، جب یہ سڑک مڑے ہوئے شروع ہوتا ہے تو یہ خود کو کافی حد تک یقینی محسوس کرتا ہے ، حالانکہ 2.4 لیٹر کے 4 سلنڈر میں اس کار کو واقعی میں ACU ILX ، آڈی A3 یا لیکسس کے ساتھ مسابقتی بنانے کے لئے کارٹون کی کمی ہے۔ دوسری طرف ، عیش و آرام کی بات یہاں ایک خوبصورت تفصیل سے کیبن کے ساتھ ہے اور ڈرائیور کی مدد سے جدید ترین ہے جس میں فارورڈ تصادم کی وارننگ ، لین سے روانگی کی وارننگ اور بلائنڈ زون الرٹ شامل ہے۔ 2017 ویرینو لگژری سیڈان میں بھی اس طبقے میں سب سے زیادہ صارف دوست انفوٹینمنٹ انٹرفیس پیش کیا گیا ہے اور اس میں کھیلوں کے دورے اور چمڑے کے گروپ ٹرام پر انٹیلیلینک سسٹم بھی شامل ہے۔

پرسکون کیبنبوک الٹرا پرسکون کیبن بنانے کی ساکھ پر فخر کرتا ہے اور 2017 ویرانو سیڈان اس سے مستثنیٰ نہیں ہے۔ خاموشی سے چلنے والی ٹکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ، بیوک نے بیرونی شور اور کمپن کا ایک اچھا حصہ کامیابی کے ساتھ ختم کردیا ہے جو ورنہ کے اندرونی حصے میں گھس سکتا ہے۔4 جی وائی فائی ہاٹ سپاٹبیس ماڈل پر بھی معیاری ، بوک کے آنسٹار 4 جی ایل ٹی ای میں ایک موبائل وائی فائی ہاٹ سپاٹ شامل ہے جس میں صارفین کو مطابقت پذیر آلات کو انٹرنیٹ سے مربوط کرنے کی اجازت دی جاتی ہے جہاں سروس موجود ہے (خریداری کی ضرورت ہوتی ہے)۔

2017 بوک ویرینو ایک ایسے داخلہ کی فخر کرتا ہے جس میں معیاری مواد اور آرام دہ نشستیں زیادہ ہیں۔ بیس اور اسپورٹ ٹورنگ ٹرम्स پریمیم کپڑوں کی سیٹیں پیش کرتے ہیں ، جبکہ چمڑے کے بیٹھنے کے ساتھ مناسب طریقے سے چمڑے کا گروپ آتا ہے۔ سامنے والے مسافر کافی حد تک راحت بخش ہوں گے ، خصوصا the اس سائز کی کار کے ل especially ڈرائیور کی سیٹ اچھی طرح سے تقویت بخش ہوگی۔ پچھلی نشست اتنی سخاوت مند نہیں ہے ، لیکن کم سے کم یہ حریفوں کے ڈیزائنوں سے بھی بدتر نہیں ہے۔ ہمیں ویراونو کا معیاری 7 انچ ٹچ اسکرین انٹرفیس پسند ہے ، لیکن ہم چاہتے ہیں کہ اس کے آس پاس موجود بٹنوں کی تعداد کم ہوجائے۔

پچھلی نسل کے شیورلیٹ کروز کے ساتھ مل کر 2017 کے بیوک ویرینو کو کھڑی کریں ، اور آپ کو یہ بتانے کے لئے ابھی بھی سختی کا سامنا کرنا پڑے گا کہ وہ ایک مشترکہ فن تعمیر میں شریک ہیں۔ بائک کے آبشار گرل ، آہستہ سے بڑھتی ہوئی بیلٹ لائن اور ایتھلیٹک موقف کو ٹرک والے ٹرنک کے ساتھ اچھی طرح سے لپیٹ لیا گیا ہے۔ روایتی بوک اسٹائلنگ اشارے بھی موجود ہیں ، جیسے ونڈشیلڈ ستون کے نیچے براہ راست ڈاکو کے اوپر برانڈ کے جمالیاتی "پورتھولز"۔ معیاری پہیے متاثر کن ہیں 17- اور 18 انچ ایلومینیم - مرکب اور کھیلوں میں ٹور کرنے سے تھوڑا سا زیادہ بصری پیزاز کے ل rear پیچھے کا بیڑہ شامل ہوتا ہے۔

2017 بوک ویرینو ایسی خصوصیات کے ساتھ معیاری آتا ہے جس کے کچھ حریف تو اختیارات کے طور پر بھی پیش نہیں کرتے ہیں۔ بیس ماڈلز کو 17 انچ ایلومینیم۔ مصر پہیے ملتے ہیں ، 6 انچ ایم اے / ایف ایم / سی ڈی / یو ایس بی ساؤنڈ سسٹم جس میں 7 انچ کلر ٹچ اسکرین ، 4 جی ایل ٹی ای وائی فائی ہاٹ اسپاٹ ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، جھکاو / دوربین اسٹیئرنگ حاصل ہوتا ہے کالم ، کروز کنٹرول اور خودکار ہیڈلائٹس۔ یہ الیکٹرانک پارکنگ بریک ، ریموٹ اسٹارٹ ، بلوٹوتھ اور صوتی مہلک چالوں جیسے صوتی لیمینیٹڈ شیشے کے ساتھ بھی داخلہ کو خاموش رکھنے کے ل standard معیاری آتا ہے ، جو قیمت کی حد کے ل. اس قدر کم ہے۔ سارے ویرینو میں 10 ائیر بیگ ، استحکام / کرشن کنٹرول ، اور اونسٹار مواصلاتی نظام کے 6 ماہ کے مقدمے کی سماعت کے حصے کے طور پر خود کار طریقے سے حادثے کا ردعمل شامل ہیں۔

بیوک کے 2017 ویرنو کے لئے بہت سی مطلوبہ سہولیات کو اس کے دو دیگر ٹراموں میں شامل کیا گیا ہے۔ اسپورٹ ٹورنگ میں 18 انچ پہیے ، گرم سیٹیں ، پاور ڈرائیور کی سیٹ اور ریئرویو کیمرہ اور ریئر پارکنگ سینسر شامل ہوتے ہیں۔ چمڑے کا گروپ چمڑے کے بیٹھنے ، ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل اور 9 اسپیکر بوس پریمیم آڈیو سسٹم لاتا ہے۔ اسپورٹ ٹورنگ اور چمڑے کے گروپ دونوں پر اختیاری ڈرائیور کا اعتماد پیکیج ہے جس میں پچھلے کراس ٹریفک الرٹ ، فارورڈ ٹکرائو کا انتباہ اور لین روانگی وارننگ کے ساتھ بلائنڈ سپاٹ نگرانی شامل کی جاتی ہے۔ چمڑے کے گروپ کے تجربہ پیکج میں ٹچ اسکرین نیویگیشن ریڈیو کے ساتھ پاور مونروف اور انٹیلیل لنک سسٹم شامل ہوتا ہے۔

تمام 2017 بوک ویرینو ماڈل کا معیاری انجن 180 ہارس پاور 2.4 لیٹر کا 4 سلنڈر ہے ، جو 6 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے منسلک ہوتا ہے۔ تمام ویرینوز فرنٹ وہیل ڈرائیو ہیں۔ 2.4-لیٹر انجن باقاعدہ انلیڈیڈڈ پٹرول پر چل سکتا ہے اور ، 2017 کی دیگر بکسوں کی طرح ، ویرینو میں بھی دو سال یا 24،000 میل تک مفت شیڈول دیکھ بھال شامل ہے۔ 2.4 لیٹر ان لائن 4 180 ہارس پاور @ 6،700 RPM 171 لیبک فٹ ٹارک @ 4،900 آر پی ایم ایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 21/31 ایم پی جی نوٹ: حقیقی دنیا کے حالات کو زیادہ مؤثر طریقے سے ظاہر کرنے کے لئے ایپا ٹیسٹنگ میں تبدیلیوں کی وجہ سے ، کچھ 2017 ماڈل ان کے 2016 ورژن کے مقابلے میں ایندھن-معیشت کے اسکور کو قدرے کم دکھاتے ہیں۔

2017 کے بیوک ویرینو میں ایک صنعت کار کے تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) کو r 22،000 سے کم لے جاتا ہے۔ بیشتر زیادہ تر لیس ویرینو اسپورٹ ٹورنگ کا انتخاب کریں گے ، جو لگ بھگ $ 25،000 سے شروع ہوتا ہے۔ جب تک آپ مکمل طور پر بھری ہوئی چمڑے کے گروپ ماڈل کے ل around around 30،000 کے قریب پریمیم تک نہیں پہنچ جاتے ہیں تب تک قیمتیں بڑھ جاتی ہیں۔ مجموعی طور پر ، بوک ویرینو آرام سے داخلے کی سطح کی لگژری گاڑیوں کی اپنی باقی مارکیٹ کو کم کر دیتا ہے۔ مقابلے کے لحاظ سے ، ایکورا آئلکس 4 ڈور سیڈان $ 29،000 کے قریب شروع ہوتا ہے ، جب کہ بیس لیکسس سی ٹی 200 ایچ بوک کی ابتدائی قیمت سے 10،000 ڈالر سے زیادہ ہے۔ اس بات کا یقین کر لیں کہ آپ کے علاقے میں دوسرے لوگ ان کے ویرینو کے لئے کیا معاوضہ ادا کررہے ہیں یہ دیکھنے کے لئے کے بی بی کی مناسب خریداری کی قیمت چیک کریں۔ منفی پہلو یہ ہے کہ ویراونو کی پنروئکری قیمت کی قیمت 200 Ch ، یا حتی کہ ilx کی طرح بہتر نہیں ہے۔

2017 Buick Verano صارفین کے جائزے