2017 Buick Verano Leather 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2017 Buick Verano Leather는 Front-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 180 hp @ 6700 rpm를 출력하고 6-speed automatic transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 2.4L L4 DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2017 Buick Verano Leather의화물 용량은 396 리터이고 차량 무게는 1497kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2017 Buick Verano Leather에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Ultrasonic rear parking assist 및 Rear view camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independent suspension이고 리어 서스펜션은 Rear independent suspension입니다.. 차에는 또한 Tire low-pressure warning system가 있으며 표준으로 18-inch aluminum wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는 Remote engine starter. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 196 n.m이고 최고 속도는 207 km / h입니다.. 8.8에서 0에서 100km / h로 가속하고 16.4 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 11.3 l / 100km이고 고속도로에서 7.6 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 29,340에서 시작합니다.

2017 Buick Verano Used Price Estimates

수십 년 동안 고급차는 대형차를 의미했습니다. 1960 년대와 1970 년대의 큰 캐딜락과 링컨을 생각하고 나중에는 메르세데스-벤츠와 BMW의 길고 위엄있는 세단을 생각해보십시오. 유럽인과 일본인이 소형 및 중형 자동차도 미국 구매자와 자동차 제조업체가 마침내 포착 한 풍부한 주행 경험을 제공 할 수 있다고 선언하기 전까지는 아니 었습니다.

뷰익 베라 노와 함께 gm은 고급 스타일링, 잘 만들어진 인테리어, 인상적인 표준 및 옵션 기능 목록을 제공하는 보급형 고급 소형 세단을 제공했습니다. 그러나 2017 년 베라 노가 더 이상 제공하지 않는 것은 선택 사양 인 터보 차저 4 기통 엔진으로, 자동차가 고속도로에서 절실히 필요한 부분을 밀었습니다.

베라 노는 "콤팩트"하지만 다리 공간이 빡빡한 뒷좌석에서 눈에 띕니다. 더 많은 공간이 필요한 경우 동일한 가격대의 주류 중형 세단 중 하나를 고려하는 것이 가장 좋습니다.

이 깔끔함은이 수업에서 선택의 폭이 넓지 않은 이유의 일부일 수 있습니다. 조만간 뷰익이이 모델 연도 이후 베라 노 생산을 종료하여 앙코르와 같은 소규모 크로스 오버에 대한 노력을 다시 집중할 때 한 명 더 줄어들 것입니다. 그러나 베라 노와 가장 가까운 라이벌 인 acura ilx, audi a3 및 mercedes-benz cla-class는 작고 잘 꾸며진 세단을 찾는 구매자에게 여전히 가치가 있습니다.

그러나 가격, 기능 및 차분한 승차감을 고려할 때 2017 년 뷰익 베라 노는 컴팩트 한 프리미엄 세단을위한 다방면의 선택입니다.

2017 뷰익 베라 노의 표준 안전 기능에는 잠금 방지 디스크 브레이크, 트랙션 및 안정성 제어, 전면 및 후면 측면 에어백, 전체 길이 측면 커튼 에어백 및 전면 무릎 에어백이 포함됩니다.

사각 지대 모니터링, 전방 충돌, 차선 이탈 및 후방 교차 교통 경고 시스템을 포함한 추가 안전 기능은 기본 베라 노를 제외한 모든 옵션에서 선택 사항입니다. onstar 서비스는 자동 충돌 알림, 주문형 길가 지원 및 도난 차량 지원을 제공합니다.

브레이크 테스트에서 베라 노는 122 피트에서 60mph에서 멈췄습니다.

정부 충돌 테스트에서 베라 노는 전체 전면 충격 보호에 대해 별 5 개, 측면 충격 보호에 대해 별 5 개로 전체 별 5 개 최고 등급을 받았습니다. 고속도로 안전 보험 기관의 충돌 테스트에서 베라 노는 중간 오버랩 전면 충격 테스트에서 최고 등급을 받았으며 측면 충격, 지붕 강도 및 머리 지지대 (채찍질 보호)에 대한 우수한 등급을 받았습니다. 테스트.

2017 뷰익 베라 노는베이스, 스포츠 투어링 및 가죽의 3 가지 트림 레벨로 제공되는 5 인승 컴팩트 럭셔리 세단입니다.

베이스 베라 노는 17 인치 알로이 휠, 크루즈 컨트롤, 이중 구역 자동 실내 온도 조절기, 분할 접이식 뒷좌석, 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠, 8 방향 수동 조절 식 앞 좌석, 온 스타 ( 4g Wi-Fi 연결), CD 플레이어 및 USB 포트가있는 6 스피커 오디오 시스템.

스포츠 투어링에는 원격 엔진 시동, 가죽으로 감싼 스티어링 휠 및 변속 노브, 7 인치 터치 스크린 디스플레이, 뷰익의 인텔리 링크 기술 인터페이스, 후방 카메라, 블루투스 전화 및 오디오 연결, 음성 인식, 스마트 폰 앱 통합 및 위성 라디오가 추가됩니다.

가죽 트림으로 업그레이드하면 18 인치 휠, 포그 램프, 열선 사이드 미러, 후방 주차 센서, 키리스 점화 / 엔트리, 자동 조광 백미러, 가죽 커버, 8 방향 전원 조절 식 운전석 및 열선 앞 좌석이 추가됩니다. .

스포츠 투어링 및 가죽 트림 레벨의 경우 옵션으로 제공되는 경험 뷰익 패키지를 추가하여 선 루프, 내비게이션 및 9 개 스피커 보스 오디오 시스템을 얻을 수 있으며, 운전자 신뢰 패키지는 전방 충돌 및 후방 교차 교통 경고, 차선 이탈을 추가합니다. 경고 및 사각 지대 모니터링. 가죽 트림에서만 사용할 수있는 외관 패키지는 크롬 프론트 그릴과 리어 스포일러를 추가합니다.

2017 년 뷰익 베라 노에는 180 마력과 171 파운드-피트의 토크로 정격 된 2.4 리터 4 기통 엔진이 장착되어 있습니다. 앞바퀴에 동력을 전달하는 6 단 자동 변속기와 짝을 이룹니다.

연비는 4 기통 혼다 어코드와 닛산 알티마를 포함한 일부 대형 중형차보다 낮지 만 합산 24mpg (21 개 도시 / 31 개 고속도로)로 평가됩니다. 테스트에서 2.4 리터 엔진이 장착 된 베라 노는 9.0 초 만에 0에서 60mph로 가속했는데, 이는 크기의 세단에 비해 느린 시간입니다.

2017 년 뷰익 베라 노의 두 가지 주요 하이라이트는 거의 모든 노면에서 유연하고 편안한 승차감과 고속도로 속도에서도 매우 조용한 캐빈으로, 엔트리 레벨 럭셔리 세단으로서 베라 노의 케이스를 강화하는 데 도움이되는 속성입니다. 또한 회전과 커브를 돌 때 꾸준하고 구성되어 있습니다.

베라 노의 4 기통 엔진은 일반 소형 세단에는 통과 할 수 있지만 프리미엄 브랜드 자동차에는 부족합니다. 안타깝게도 더 이상 선택 사양 인 터보 엔진이 없어 고속도로에서 빠른 성능을 발휘하고 연비의 희생을 최소화했습니다. 성능 측정이 중요하다면 2016 년 이전 모델을 살펴 보는 것이 좋습니다.

컴팩트 한 외부 치수에도 불구하고 2017 년 뷰익 베라 노는 내부가 넓습니다. 충분한 시트 조절 기능과 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠을 통해 거의 모든 운전자가 운전대 뒤에 편안하게 앉을 수 있습니다. 그러나 운전석 메모리 기능이 없거나 앞 좌석 조수석이 표준 장비로 제공되지 않아 엔트리 레벨 럭셔리 자동차로서의 베라 노의 인상이 훼손됩니다.

베라 노의 뒷좌석 레그룸은 합리적이지만, 특히 리어 센터 위치에서 비슷한 가격의 중형 세단만큼 수용 적이 지 않습니다. 뒷좌석 공간 중 일부는 트렁크 공간으로 들어갈 가능성이 있습니다.이 공간은 15.2 입방 피트에 달합니다.

7 인치 터치 스크린은 크고 멀리서도 읽을 수 있으며, 스마트 폰에서와 같이 아이콘 배열을 사용자 지정할 수 있습니다. 아이폰 사용자의 경우 시리 아이 프리 모드를 통한 추가 음성 명령 제어가 있습니다. 단점은 사용자 인터페이스가 때때로 손가락 입력을 등록하는 속도가 느려지고 명령을 완전히 놓치는 경우도 있습니다.

베라 노의 인테리어는 잘 제작되어 있으며, 주류 소형 또는 중형 세단에서 볼 수있는 것보다 더 높은 등급의 재료를 사용합니다. 콘솔에있는 닮은 버튼의 큰 블록과 일부 트림 부분은 베라 노의 럭셔리 한 열망을 강화하지 않습니다. 이러한 세련미 부족은 특히 audi a3 또는 mercedes-benz cla에서 사용할 수있는 훨씬 더 멋진 인테리어와 비교할 때 두드러집니다.

시간이 걸리지 않지만 2017 년 뷰익 베라 노의 바퀴 뒤에서이 차가 장거리 순항과 편안한 시내 심부름을 위해 제작되었음을 알아 내기 위해 잠시 시간이 걸립니다. 확고한 mazda3 또는 폭스 바겐 제타 글리와는 달리 뷰익 베라 노 럭셔리 세단은 조용하고 편안한 교통 수단입니다. 그러나 순응적인 승차감에도 불구하고 베라 노는 그다지 나쁘게 처리하지 않습니다. 2.4 리터 4 기통은이 차를 acura ilx, audi a3 또는 lexus와 경쟁 할 수있는 힘이 부족하지만 도로가 휘어지기 시작할 때 그 자체로 확신을 느낍니다. 반면에 고급 스러움은 섬세한 캐빈과 전방 충돌 경고, 차선 이탈 경고 및 사각 지대 경고를 포함한 최신 운전자 지원 기능이 풍부합니다. 2017 년형 베라 노 럭셔리 세단은 또한 세그먼트에서 가장 사용자 친화적 인 인포테인먼트 인터페이스 중 하나를 특징으로하며 스포츠 투어링 및 가죽 그룹 트림에 intellilink 시스템을 포함합니다.

조용한 오두막뷰익은 매우 조용한 캐빈을 구축하는 것으로 명성을 얻고 있으며 2017 년 베라 노 세단도 예외는 아닙니다. 정숙 튜닝 기술을 사용하여 뷰익은 베라 노의 내부로 스며들 수있는 외부 소음과 진동을 성공적으로 제거했습니다.4G Wi-Fi 핫스팟기본 모델에서도 표준 인 뷰익의 onstar 4g lte에는 모바일 Wi-Fi 핫스팟이 포함되어있어 사용자가 서비스를 사용할 수있는 인터넷에 호환되는 장치를 연결할 수 있습니다 (가입 필요).

2017 년 뷰익 베라 노는 고품질 소재와 편안한 좌석을 갖춘 인테리어를 자랑합니다. 베이스 및 스포츠 투어링 트림은 프리미엄 천 시트를 제공하며 적절한 이름의 가죽 그룹에는 가죽 시트가 제공됩니다. 앞 좌석 승객은 특히이 크기의 차를 위해 잘 보강 된 운전석으로 충분히 편안 할 것입니다. 뒷좌석은 그다지 관대하지는 않지만 적어도 경쟁사의 디자인보다 나쁘지는 않습니다. 우리는 베라 노의 표준 7 인치 터치 스크린 인터페이스를 좋아하지만 뷰익이 주변 버튼의 수를 줄 이길 바랍니다.

2017 년 뷰익 베라 노를 이전 세대의 시보레 크루즈 옆에 주차해도 이들이 공통 아키텍처를 공유하고 있다는 사실을 말하기는 여전히 어렵습니다. 뷰익의 폭포 그릴, 부드럽게 상승하는 벨트 라인 및 운동 자세가 몸통을 감싸고 멋지게 감싸줍니다. 앞 유리 기둥 바로 아래에있는 후드 위에있는 브랜드의 미적 "현창"과 같은 전통적인 뷰익 스타일링 단서도 있습니다. 표준 휠은 인상적인 17 인치 및 18 인치 알루미늄 합금이며 스포츠 투어링은 리어 스포일러를 추가하여 좀 더 시각적 인 피자 즈를 선사합니다.

2017 년 뷰익 베라 노는 일부 경쟁사가 옵션으로 제공하지 않는 기능을 표준으로 제공합니다. 기본 모델에는 17 인치 알루미늄 합금 휠, 7 인치 컬러 터치 스크린이있는 6 스피커 am / fm / cd / usb 사운드 시스템, 4g LTE Wi-Fi 핫스팟, 이중 구역 자동 온도 조절, 틸트 / 텔레스코픽 스티어링 칼럼, 크루즈 컨트롤 및 자동 헤드 라이트. 또한 전자식 주차 브레이크, 원격 시동, 블루투스 및 음향 접합 유리와 같은 소음 방지 기능이 기본으로 제공되어이 가격대에서는 드물게 인테리어를 조용하게 유지합니다. 모든 베라 노에는 6 개월 간의 onstar 통신 시스템 시험의 일부로 10 개의 에어백, 안정성 / 트랙션 제어 및 자동 충돌 응답이 포함됩니다.

뷰익의 2017 년 베라 노에 필요한 많은 편의 용품이 다른 두 가지 트림에 번들로 제공됩니다. 스포츠 투어링에는 18 인치 휠, 열선 시트, 파워 운전석, 후방 카메라 및 후방 주차 센서가 추가됩니다. 가죽 그룹은 가죽 좌석, 열선 스티어링 휠 및 9 스피커 보스 프리미엄 오디오 시스템을 제공합니다. 스포츠 투어링 및 가죽 그룹 모두에서 선택 사항으로 후방 교차 교통 경고, 전방 충돌 경고 및 차선 이탈 경고와 함께 사각 지대 모니터링을 추가하는 운전자 신뢰 패키지가 있습니다. 가죽 그룹의 경험 패키지에는 파워 문 루프와 터치 스크린 내비게이션 라디오가있는 intellilink 시스템이 추가되었습니다.

모든 2017 뷰익 베라 노 모델의 표준 엔진은 6 단 자동 변속기에 연결된 180 마력 2.4 리터 4 기통입니다. 모든 베라 노는 전륜 구동입니다. 2.4 리터 엔진은 일반 무연 가솔린으로 작동 할 수 있으며 다른 2017 년 뷰익과 마찬가지로 베라 노에는 2 년 또는 24,000 마일 동안 무료 정기 유지 보수가 포함됩니다. 2.4 리터 인라인 -4 180 마력 @ 6,700rpm 4,900rpm에서 171lb-ft의 토크 epa 도시 / 고속도로 연비 : 21/31 mpg 참고 : 실제 상황을보다 효과적으로 반영하기위한 epa 테스트의 변경으로 인해 일부 2017 년 모델은 2016 년 버전보다 연비 점수가 약간 낮습니다.

2017 년 뷰익 베라 노는 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)이 22,000 달러 미만입니다. 대부분은 약 $ 25,000부터 시작하는 더 나은 장비를 갖춘 베라 노 스포츠 투어링을 선택할 것입니다. 옵션이 추가되면 가격은 완전히로드 된 가죽 그룹 모델에 대해 약 $ 30,000의 프리미엄에 도달 할 때까지 올라갑니다. 전반적으로 뷰익 베라 노는 보급형 고급 차량의 나머지 틈새 시장을 편안하게 약화시킵니다. 이에 비해 acura ilx 4 도어 세단은 $ 29,000에 가깝게 시작하는 반면 기본 렉서스 ct 200h는 뷰익의 시작 가격보다 $ 10,000 이상입니다. kbb의 공정한 구매 가격을 확인하여 해당 지역의 다른 사람들이 베라 노에 대해 무엇을 지불하는지 확인하십시오. 단점은 verano의 재판매 가치가 ct 200h 또는 ilx만큼 좋지 않을 것으로 예상된다는 것입니다.

2017 Buick Verano 소비자 리뷰