2013 Rolls-Royce Phantom EWB specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2013 Rolls-Royce Phantom EWB este un Rear-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 6.7L V12 DOHC 48-valve care produce 453 hp @ 5350 rpm și este asociat cu cutia de viteze 8-speed automatic transmission. 2013 Rolls-Royce Phantom EWB are o capacitate de încărcare de 460 litri, iar vehiculul cântărește 2745 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2013 Rolls-Royce Phantom EWB are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un , are 21'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 495 n.m și o viteză maximă de 282 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.6 și atinge un sfert de milă la 14.6 secunde. consumul de combustibil este de 18.8 l / 100km în oraș și 10.9 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 0 USD

2013 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

puține mașini fac promisiuni extravagante precum fantoma Rolls-Royce 2013, dar această limuzină gigantică le face bine tuturor. nespus de generoasă și puternică, această super sedan este binecuvântată cu o inginerie solidă BMW, făcându-l aproape la fel de plăcut de pe scaunul șoferului ca și de pe bancheta din spate.

dacă există un cuvânt pentru a descrie fantoma Rolls-Royce 2013, este superlativ. în calitate de flagship al celei mai emblematice mărci de mașini de lux din lume, fantoma este și trebuie să fie cea mai grandioasă expresie a automobilismului de lux din vremea noastră.

introdus pentru anul 2003 ca ​​primul automobil Rolls-Royce dezvoltat sub conducerea companiei-mamă BMW, fantoma este o căruță înaltă, verticală, cromată, care evocă limuzinele uriașe care au câștigat Rolls-Royce distincția sa ca simbol al transportului de lux. în același timp, fantoma pare clară, adaptată și complet modernă.

pentru 2013, fantoma primește o ridicare ușoară a feței, cu faruri noi cu patru elemente, cu leduri complete deasupra semnalizatoarelor cu LED-uri liniare, o grilă de pantheon dintr-o singură bucată și bara de protecție netedă, noi finisaje ale roții și o bara de protecție spate reproiectată.

în interior, fantoma conține toate prăzile imaginabile într-o mașină și, indiferent dacă alegeți versiunea standard sau extra-spațioasă cu ampatament extins, prezentarea luxului este evidentă și aparent nesfârșită. piele moale cu unt, lemn lustruit manual și metal lucios acoperă tot ce s-ar putea să atingeți. pășirea în zona de relaxare din spate prin ușile „vagonete” articulate din spate este o experiență deosebit de decadentă și, odată ce ați ajuns înăuntru, vă recomandăm să vă scoateți pantofii și să vă treceți degetele de la picioare prin covoarele din lână de miel adânc.

în ciuda dimensiunilor și masei sale formidabile, fantoma este impresionant de rapidă și se descurcă cu o reacție surprinzătoare în jurul virajelor. Bentley Mulsanne ușor mai mică și mai puțin costisitoare se simte oarecum mai sportivă din spatele volanului, deși nici măcar Mulsanne elegantă nu poate atinge sentimentul de ocazie al rolelor. într-adevăr, fantoma Rolls-Royce 2013 rămâne expresia supremă a automobilismului de lux, așa că, dacă cel mai bun dintre cele mai bune este ceea ce cereți, acesta este.

Rolls-Royce Phantom 2013 este un sedan ultralux disponibil în caroserie de bază și cu ampatament extins (ewb), cu scaune pentru cinci pasageri sau patru când este echipat cu configurația individuală a scaunelor din spate. este disponibil într-un nivel de finisare foarte complet, care include jante din aluminiu turnat de 21 inch; o suspensie pneumatică reglabilă electronic; senzori de parcare față și spate; un sistem de camere cu 360 de grade; ușile autocarului cu închidere electrică; un capac portbagaj cu închidere electrică; ușile frontale cu închidere ușoară; un trapa; control automat al climatizării cu două zone; scaune față și spate încălzite; funcții de memorie a driverului; un volan cu înclinare și telescopare electrică; o căptușeală din lână sau cașmir; și două umbrele, ascunse în ușile din față.

electronicele standard includ bluetooth; aprindere / intrare fără cheie; un sistem de navigație cu un afișaj de 8,8 inci, un controler multifuncțional montat pe consolă și cartografiere 3D; funcționalitate de comandă vocală; și Rolls-Royce ajută telematică de urgență cu serviciul de concierge. audio este furnizat de un sistem Harman Kardon lexicon logic 7 cu 15 difuzoare (inclusiv două subwoofere montate pe podea); capacitate discretă de sunet surround; un schimbător de șase DVD montat pe o cutie de mănuși; intrări audio USB și auxiliare; și radio prin satelit cu abonament pe viață.

ewb-ul fantomă adaugă 10 inci spațiu pentru picioare în spate, control al climei în patru zone și suporturi pentru picioare reversibile.

așa cum ne-am putea aștepta, lista de opțiuni este vastă și include lucruri mai susceptibile de a fi găsite acasă decât mașina cuiva, inclusiv scaune individuale din spate, un teatru din spate (un sistem de divertisment cu două ecrane DVD), o bară din spate, un trabuc humidor, dulapuri de sticlă, un frigider, incrustări sidefate și o căptușeală de acoperiș „cu lumină de stea”, cu lumini încorporate, care emulează stele nocturne. combinațiile de vopsea și tapițerie sunt nesfârșite, deoarece, la fel ca mulți producători de automobile de top, Rolls-Royce va amesteca vopseaua și vopsea pielea pentru a se potrivi cu orice probă de culoare pe care un client o aduce în reprezentanță.

o opțiune nouă notabilă este pachetul dinamic, care adaugă bare antiroll mai rigide (pentru a ascuți manevrabilitatea marelui sedan); calibrări de suspensie, transmisie și frână mai sportive; un volan cu margini mai groase și vârfuri de evacuare vizibile.

phantom-ul Rolls-Royce 2013 este alimentat de un V12 de 6,7 litri care produce 453 cai putere și cuplu de 531 lire-picioare cuplat la o nouă transmisie automată cu opt trepte. Rolls-Royce susține că fantoma standard accelerează de la un punct mort la 60 mph în 5,7 secunde, în timp ce cel mai mare ewb este cu zecea mai lent. toate fantomele sunt cu tracțiune spate.

epa evaluează consumul de combustibil al fantomei la 11 mpg oraș / 19 mpg autostradă și 14 mpg combinat, ceea ce reflectă o îmbunătățire de 1 milă pe galon a kilometrajului pe autostradă din 2012.

Echipamentul de siguranță fantomă Rolls-Royce 2013 include frâne antiblocare, control al tracțiunii și control al stabilității, tetiere active din față, airbaguri laterale pentru ocupanții din față și airbaguri laterale cu cortină laterală. în plus, senzorii de parcare din față și din spate sunt standard, la fel ca și un sistem de camere care prezintă vederi din spate, laterale și deasupra capului pentru a vă ajuta la parcarea acestui sedan foarte mare.

fantoma Rolls-Royce 2013 nu este o mașină sport, dar pentru un vehicul mai mare și mai greu decât multe autoutilitare de marfă de dimensiuni mari, performanțele sale s-au dovedit a fi uimitoare. nu am probat fantoma cu noul pachet dinamic, dar am fost impresionați de manevrabilitatea super-berlinei în testele anterioare. direcția este ușoară și comunicativă, iar rola rămâne remarcabil de compusă și stabilă pe măsură ce se întoarce. deși inginerii au făcut multe pentru a masca masa incredibilă a fantomei, șoferii ar trebui să respecte faptul că cântărește aproape 3 tone și poate fi împins atât de tare înainte de aplicarea legilor fizicii.

Cu toate acestea, forța v12 este aproape de necrezut chiar și la cea mai ușoară atingere a pedalei de gaz. și este aproape silențios în funcțiune, făcând accelerarea completă a accelerației o experiență oarecum ciudată din bibanul înalt al șoferului. calitatea călătoriei rămâne suplă, conform misiunii principale a mașinii de a oferi transport liniștit celor mai privilegiați dintre vipuri.

cu tabloul său de bord în formă de șurub, instrumente asemănătoare ceasului, volanul cu margini subțiri și scaunele asemănătoare tronului, interiorul fantomei este decisiv formal, deși anumite tratamente de culoare și lemn înviorează spațiul considerabil, iar măiestria manuală conferă o palpabilitate simțul căldurii. fantoma este plină și de detalii frumoase, inclusiv până la 43 de bucăți de furnir din lemn multistrat tăiat din același butuc pentru a asigura uniformitatea. fiecare picior pătrat de piele din fantomă provine de la vaci crescute în pajiști libere de spini și sârmă ghimpată, reducând marcajele naturale de pe piei.

situat în spatele unui panou care conține ceasul central al fantomei este un nou ecran de informații de 8,8 inci care îmbunătățește utilizarea multor comenzi ale mașinii, inclusiv o interfață cu ecran divizat care permite șoferului să controleze lucruri precum radioul în timp ce afișează și harta de navigație . opt taste de memorie de sub ecran oferă marcaje pentru presetări radio și rechemare cu o singură atingere pentru destinațiile de navigare preferate. întreaga configurare este foarte asemănătoare cu interfața idrive din modelele BMW (chiar până la controlerul multifuncțional în stil idrive de pe consola fantomă) și, în general, funcționează bine, deși, dacă sunteți șoferul, veți dori să luați ceva timp pentru a vă familiariza cu meniurile sale înainte de a ieși pe drum.

deși totul este foarte frumos, zona de relaxare din spate a fantomei este locul în care vrei cu adevărat să fii. bancheta largă din spate asigură trei confort sau două confort chiar mai mari atunci când sunt comandate scaunele individuale din spate. cu scaunele din spate așezate înapoi adânc în caroseria mașinii, se poate întuneca puțin, mai ales cu perdelele disponibile trase, dar ne așteptăm să fie exact câți proprietari fantomă le place. poate cel mai bun lucru despre camerele din spate ale fantomei este să pătrundă și să iasă prin ușile articulate din spate, care au umbrele integrate în cazul în care actul de ieșire are loc în timpul unei ploi.

fantoma Rolls-Royce este printre puținele mașini în care este la fel de probabil să găsiți proprietarul pe scaunul din spate ca și scaunul șoferului. Indiferent dacă persoana care pilotează acest vehicul imens este proprietarul sau o mână angajată, el sau ea vor beneficia de o călătorie extrem de silențioasă și confortabilă. seninătatea este adjectivul ales aici. cu un timp stabilit de la zero la 60 mph pe sub 6 secunde, masivul motor V12 al fantomei împinge cu ușurință mașina la fel de enormă cu aplomb, dar viteza nu este obiectivul aici. chiar și cu butonul „s” al volanului cuplat pentru a rigidiza suspensia și a regla răspunsul clapetei de accelerație, fantoma din 2013 se simte mai fantomă decât diavolul - care este punctul central.

uși cu balamale spateintrarea sau ieșirea din bancheta din spate a sedanului Rolls-Royce Phantom este o afacere elegantă datorită ușilor cu balamale spate care se deschid larg. în sedan, ușile din spate ale pasagerilor se închid automat prin simpla apăsare a unui buton, în timp ce cupe-urile și decapotabilele permit șoferului și pasagerului o intrare - sau o ieșire - în mod similar grandioasă, cu uși articulate din spate.ornament de capotă retractabilexistă o mulțime de lucruri clasice despre o fantomă Rolls-Royce, dar printre cele mai frumoase atingeri se află renumitul spirit de ornament de extaz care zboară peste fiecare glugă. acestea sunt mărfuri valoroase pentru a fi siguri, așa că, atunci când mașina nu este în uz, ornamentul poate fi retras automat, ceea ce arată doar slick.

interiorul fantomei Rolls-Royce este elegant, dar surprinzător de simplu, cu accent pe piele și lemn vs. în loc să fie împodobite cu nenumărate butoane, butoane și comutatoare, rolele adoptă o abordare minimalistă, chiar și cu noul sistem de tip idrive de la proprietarul companiei BMW care permite șoferului să controleze navigația, radioul și alte funcții cu un cadran rotativ și butoane planetare . când nu este utilizat, întreaga configurare se ascunde în afara vederii. alte aspecte ale fantomei au ajuns, de asemenea, la timpurile moderne și includ un ecran color de 8,8 inci, un sistem cu mai multe camere care prezintă o vedere virtuală a mașinii la mersul înapoi și un port USB.

fantoma Rolls-Royce este, într-un cuvânt, enormă. chiar și cele mai „mici” versiuni, coupe și decapotabil, au mai mult de 18 picioare lungime sau aproximativ 4 picioare mai lung decât unhonda civic. berlina fantomă din 2013 este chiar mai mare la peste 19 picioare, în timp ce versiunea cu ampatament extins ia tortul la puțin sub 20 de picioare în lungime, făcându-l un „iaht terestru” proverbial. că analogia marinară nu este departe. modelele fantomă se mândresc cu o mulțime de piese din lemn amestecate cu metal, iar decapotabilul (supranumit „drophead coupe”) este inspirat de iahturile de clasă j din anii 1930 și se remarcă printr-o punte masivă din tec din spate care impresionează cu partea de sus în jos.

La fel ca alte mașini Rolls-Royce, modelele fantomă din 2013 sunt adesea personalizate, ceea ce înseamnă că sunt comandate cu funcții personalizate pentru a se potrivi gustului cumpărătorului. ceea ce se pot aștepta toți proprietarii sunt un afișaj color de 8,8 inci care se poate ascunde în spatele tabloului de bord, un sistem de sunet surround logic7 de la Harman și un modul central de control pentru a comanda caracteristici de infotainment. odată cu revizuirea din 2013, fantomele Rolls-Royce oferă acum faruri cu led complet standard, în timp ce un sistem cu mai multe camere oferă șoferilor o vizualizare virtuală a mașinii în sens invers. covor din lână de miel și cea mai fină piele, care mai păstrează pasagerii.

cu o fantomă personalizată Rolls-Royce, ceea ce comandați este limitat la imaginația voastră. unele configurații populare includ o schemă de vopsea în două nuanțe, o varietate de roți de 21 inci, un ornament placat cu aur al capotei de extaz, pachetul dinamic pentru o plimbare mai sportivă și o cutie cu mănuși care conține un humidor sau un set de pixuri. opțiunile pentru headliner includ piele sau cașmir, astfel încât să puteți avea literalmente numai cele mai bune deasupra capului. o configurație de teatru permite pasagerilor din spate să se uite la televizor sau DVD-uri pe ecrane duble de 12 inci care se pliază în spatele scaunelor din față.

Modelele Phantom Rolls-Royce 2013 sunt cu tracțiune spate și sunt alimentate de un motor V12 mare, cu aspirație naturală. nu cu mult timp în urmă, Rolls-Royce ar spune doar că puterea era „adecvată” pentru a-și deplasa masinile masive. în prezent, producătorului auto britanic nu îi deranjează să susțină această afirmație cu date: berlina fantomă poate accelera de la zero la 60 mph în doar 5,7 secunde, în timp ce modelele coupe și decapotabile pot face acest lucru în 5,6 secunde. un indicator de „rezervă de putere” arată mașina folosind doar 10% din puterea disponibilă în timp ce navigați la 70 mph. berlina și fantomele decapotabile sunt limitate electronic la o viteză maximă de 149 mph, iar cupele merg până la 155 mph. toate modelele utilizează o nouă transmisie automată zf cu 8 trepte.6,75 litri v12453 cai putere @ 5.350 rpmCuplu de 531 lb-ft @ 3.500 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 11/18 mpg

fantoma Rolls-Royce este pe un teritoriu rarificat ca o mașină ultra-luxoasă construită manual. prețul său este corespunzător stratosferic. un sedan fantomă din 2013 începe cu puțin peste 400.000 de dolari înainte de opțiuni, iar versiunea cu ampatament extins începe de la peste 470.000 de dolari. un model coupe începe de la peste 430.000 dolari, în timp ce un decapotabil, ca și ewb, începe de la peste 470.000 dolari. la aceste prețuri, fantoma din 2013 este aproape regele dealului de lux. chiar aBentley continental este aproximativ jumătate din preț. ne așteptăm ca valoarea de revânzare a fantomei să fie marginală, valoarea scăzând cu ușurință cu 150.000 USD sau mai mult în câțiva ani.

2013 Rolls-Royce Phantom recenzii ale consumatorilor