2013 Rolls-Royce Phantom EWB spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2013 Rolls-Royce Phantom EWB er en Rear-wheel drive Sedan. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 4 dører og er drevet av en 6.7L V12 DOHC 48-valve motor som gir utgang 453 hp @ 5350 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission girkasse. 2013 Rolls-Royce Phantom EWB har lastekapasitet på 460 liter og kjøretøyet veier 2745 kg. når det gjelder turassistenter, har 2013 Rolls-Royce Phantom EWB stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en den har 21'' alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 495 n.m dreiemoment og en toppfart på 282 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 6.6 og treffer kvart mil på 14.6 sekunder. drivstofforbruk er 18.8 l / 100 km i byen og 10.9 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 0

2013 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

få biler gir slike ekstravagante løfter som det ruller-royce fantomet fra 2013, men denne gigantiske limousinen gjør godt for dem alle. usigelig overdådig og kraftig, er denne super sedan velsignet med solid BMW engineering, noe som gjør den nesten like morsom fra førersetet som den er fra baksetet.

hvis det er ett ord for å beskrive ruller-royce-fantomet fra 2013, er det superlativ. som flaggskipet til verdens mest ikoniske luksusbilmerke, er og må fantomet være det mest storslåtte uttrykket for vår tids luksusbilkjøring.

introdusert for 2003 som den første Rolls-Royce-bilen som ble utviklet under forvaltning av morselskapet BMW, er fantomet en høy, oppreist, kromfylt vogn som fremkaller de enorme limousinene som tjente Rolls-Royce sin utmerkelse som innbegrepet av luksustransport. samtidig virker fantomet skarpt, skreddersydd og grundig moderne.

for 2013 mottar fantomet en mild ansiktsløftning, med nye firelement, full-ledede frontlykter over lineære led-blinklys, en pantheon-grill i ett stykke og glatt støtfanger, nye hjulutførelser og en redesignet bakfanger.

på innsiden inneholder fantomet alle de byttene man kan tenke seg i en bil, og om du velger standardversjonen eller den ekstra romslige utvidede akselavstandsversjonen, er presentasjonen av luksus åpenbar og tilsynelatende uendelig. smørmyk lær, håndpolert tre og skinnende metall dekker alt du kan tenke deg. å gå inn i sittegruppen bak gjennom de bakhengslede "buss" -dørene er en spesielt dekadent opplevelse, og når du først er inne, vil du kanskje ta av deg skoene og kjøre tærne gjennom de dype haugeteppene.

til tross for sin formidable størrelse og masse, er fantomet imponerende raskt og håndterer med overraskende respons rundt svinger. den litt mindre og rimeligere Bentley mulsanne føles noe mer sportslig bak rattet, selv om ikke engang den slanke mulsanne kan berøre rullenes følelse av anledning. faktisk, det ruller-royce fantomet fra 2013 er fortsatt det ultimate uttrykket for luksusbil, så hvis det beste av det beste er det du krever, er dette det.

Rolls-Royce Phantom fra 2013 er en ultra-luksus sedan tilgjengelig i base og utvidet akselavstand (ewb), med plass til fem passasjerer, eller fire når den er utstyrt med den individuelle baksetekonfigurasjonen. den er tilgjengelig i ett veldig komplett utstyrsnivå som inkluderer 21-tommers hjul i støpt aluminium; en elektronisk justerbar luftfjæring; parkeringssensorer foran og bak; et 360-graders kamerasystem; kraftlukkende bakre dører; et kraftlukkende koffertlokk; soft-close inngangsdører; et soltak; dobbel sone automatisk klimakontroll; oppvarmede sete foran og bak; driver minnefunksjoner; et kraftig tilt-og-teleskopisk ratt; en headliner av ull eller kashmir; og to parasoller, skjult i inngangsdørene.

standard elektronikk inkluderer bluetooth; nøkkelfri tenning / inngang; et navigasjonssystem med en 8,8-tommers skjerm, en konsollmontert multifunksjonskontroller og 3d-kartlegging; stemmekommandofunksjonalitet; og Rolls-Royce assisterer nødtelematikk med concierge-tjeneste. lyd er levert av et harman kardon leksikon logikk 7-system med 15 høyttalere (inkludert to gulvmonterte subwoofere); diskret surround-lydfunksjon; en hanskeboks-montert seks-dvd-skifter; usb og ekstra lydinnganger; og satellittradio med livstidsabonnement.

phantom ewb legger til 10 tommer benplass bak, firesone klimakontroll og vendbare fotstøtter.

som man kunne forvente, er listen over alternativer omfattende og inkluderer ting som er mer sannsynlig å bli funnet i hjemmet enn ens bil, inkludert individuelle bakseter, et teater bak (et underholdningssystem med to dvd-skjermer), en bakre bar, en sigar humidor, glassskap, kjøleskap, perlemorinnlegg og en "starlight" takliner med innebygde pinnelys som etterligner nattestjerner. maling- og trimkombinasjonene er uendelige, siden Roll-Royce, i likhet med mange førsteklasses bilprodusenter, vil blande maling og farge skinn for å matche alle fargeprøver en kunde bringer inn i forhandleren.

et bemerkelsesverdig nytt alternativ er den dynamiske pakken, som legger til stivere antirollstenger (for å skjerpe den store sedanens håndtering); sportsligere fjæring, girkasse og bremsekalibreringer; et tykkere ratt og synlige eksosspisser.

2013 Rolls-Royce Phantom er drevet av en 6,7-liters v12 som produserer 453 hestekrefter og 531 pund-fot dreiemoment parret til en ny åtte-trinns automatgir. rolls-royce hevder at standardfantomet akselererer fra stillstand til 60 km / t på 5,7 sekunder, mens den større ewb er en tidel langsommere. alle fantomene er bakhjulsdrevne.

epa vurderer fantomets drivstofføkonomi til 11 mpg by / 19 mpg motorvei og 14 mpg kombinert, noe som gjenspeiler en forbedring på 1 mil per gallon i kjørelengde fra 2012.

Rolls-Royce Phantom-sikkerhetsutstyret fra 2013 inkluderer blokkeringsfrie bremser, trekkontroll og stabilitetskontroll, aktive nakkestøtter foran, sidekollisjonsputer for passasjerer i front og sidegardinkollisjonsputer i full lengde. i tillegg er parkeringssensorer foran og bak standard, i likhet med et kamerasystem som viser bak-, side- og overside for å hjelpe deg med å parkere denne veldig store sedanen.

Rolls-Royce Phantom fra 2013 er ingen sportsbil, men for et kjøretøy som er større og tyngre enn mange lastebiler i full størrelse, har ytelsen vist seg å være intet mindre enn forbløffende. vi har ikke prøvet fantomet med den nye dynamiske pakken, men vi har blitt imponert over super-sedanens håndtering i tidligere tester. styringen er lett og kommunikativ, og valsen forblir bemerkelsesverdig sammensatt og stabil når den går rundt svinger. selv om ingeniørene har gjort mye for å maskere fantommets utrolige masse, bør sjåførene respektere det faktum at den veier nesten 3 tonn og bare kan presses så hardt før fysikkens lover gjelder.

v12-drivkraften er imidlertid nesten utrolig selv med den letteste berøringen av gasspedalen. og det er alt annet enn stille i drift, noe som gjør full gassakselerasjon til en litt uhyggelig opplevelse fra førerens høye abbor. turkvaliteten forblir smidig, i henhold til bilens primære oppdrag å gi rolig transport for de mest privilegerte VIP-ene.

med sitt oppreiste dashbord, klokkelignende instrumenter, tynnrimmet ratt og tronlignende seter, er det indre av fantomet desidert formelt, selv om visse farger og trebehandlinger gir plass til betraktelig, og håndverk gir en håndgripelig følelse av varme. fantomet er også fullt av vakre detaljer, inkludert opptil 43 stykker flerlagsfiner som er kuttet fra samme tømmerstokk for å sikre ensartethet. hver kvadratmeter skinn inne i fantomet kommer fra kyr oppvokst i enger uten torner og piggtråd, noe som reduserer naturlige markeringer på skinnene.

plassert bak et panel som inneholder fantomets sentermonterte klokke, er en ny 8,8-tommers informasjonsskjerm som forbedrer brukervennligheten til bilens mange kontroller, inkludert et delt skjermgrensesnitt som lar sjåføren kontrollere ting som radio mens du også viser navigasjonskartet . åtte minnetaster under skjermen gir bokmerker for radioforhåndsinnstillinger og ett-trykk tilbakekalling for dine favorittnavigasjonsmål. hele oppsettet er veldig likt idrive-grensesnittet i bmw-modeller (helt ned til multifunksjonskontrollen på idrive-stil på fantomkonsollen), og generelt fungerer det bra, men hvis du er sjåfør, vil du ta deg tid til å gjøre deg kjent med menyene før du kjører på veien.

mens det hele er veldig hyggelig, er fantomets bakre sitteområde der du virkelig vil være. den brede bakbenken seter tre i komfort, eller to i enda mer komfort når de enkelte baksetene bestilles. med baksetene satt tilbake dypt inn i bilens karosseri, kan det bli litt mørkt, spesielt med de tilgjengelige gardinene, men vi forventer at det er nøyaktig hvor mange fantomeiere som liker det. kanskje det beste med fantommens bakre kvartaler er å komme inn og ut gjennom de bakhengslede dørene, som har integrerte paraplyer i tilfelle utgangen din oppstår under et regnskyll.

Rolls-Royce Phantom er blant de få bilene der du like sannsynlig finner eieren i baksetet som førersetet. om personen som styrer dette enorme kjøretøyet er eier eller en innleid hånd, vil han eller hun bli behandlet på en ekstremt stille, behagelig tur. stillhet er det valgte adjektivet her. med en oppgitt null-til-60-mph-tid på under 6 sekunder, skyter fantommets massive v12-motor lett den like enorme bilen med aplomb, men hastighet er ikke målet her. selv når rattets “s” -knapp er innkoblet for å stive fjæringen og justere gassresponsen, føles 2013-fantomet mer fantom enn djevelen - som er hele poenget.

bakhengslede dørerå gå inn eller ut av baksetet til Rolls-Royce Phantom Sedan er en elegant affære takket være bakhengslede dører som åpner seg brede. i sedan stenger passasjerdørene bak automatisk med et tastetrykk, mens coupéer og cabriolet gir føreren og passasjeren en like stor inngang - eller utgang - med bakhengslede dører.inntrekkende hettepyntdet er mange stilige ting ved et rulle-royce-fantom, men blant de fineste innslagene er den berømte ånden av ecstasy-ornament som flyr over hver hette. Dette er verdifulle varer for å være sikker, så når bilen ikke er i bruk, kan ornamentet automatisk trekkes tilbake, som bare ser glatt ut.

det indre av Rolls-Royce Phantom er elegant, men overraskende enkelt, med vekt på lær og tre vs. tech gizmos. I stedet for å være pyntet med utallige knapper, knotter og brytere, tar rullene en minimalistisk tilnærming, selv med det nye idrive-lignende systemet fra bedriftens eier BMW som lar sjåføren kontrollere navigasjon, radio og andre funksjoner med en dreiehjul og planetknapper . når den ikke er i bruk, gjemmer hele oppsettet seg utenfor syne. andre aspekter av fantomet har også fanget opp i moderne tid, og inkluderer en 8,8-tommers fargeskjerm, et flerkamerasystem som gir et virtuelt fugleperspektiv av bilen når du kjører bakover, og en USB-port.

Rolls-Royce Phantom er med et ord enormt. selv de "minste" versjonene, coupé og cabriolet, er mer enn 18 fot lange, eller omtrent 4 fot lengre enn enhonda civic. Phantom Sedan 2013 er enda større på over 19 fot, mens den utvidede akselavstandsversjonen tar kaken på litt under 20 fot i lengde, noe som gjør den til en ordspråklig "landyacht". at sjømannsanalogien ikke er langt unna. fantommodeller skryter av mange tredeler blandet med metall, og cabrioleten (kalt "drophead coupe") er inspirert av j-klassen yachter fra 1930-tallet og skiller seg ut med et massivt bakre teakdekk som imponerer med toppen ned.

Som andre Rolls-Royce-biler, er 2013 fantommodeller ofte skreddersydd, noe som betyr at de bestilles med tilpassede funksjoner som passer til kjøpers smak. det alle eiere kan forvente er en 8,8-tommers fargeskjerm som kan gjemme seg bak dashbordet, et logic7 surround sound-system av harman, og en sentral kontrollmodul for å styre infotainment-funksjoner. Med revisjonen fra 2013 tilbyr Rolls-Royce Phantoms nå full ledede frontlykter som standard, mens et flerkamerasystem gir sjåførene et virtuelt fugleperspektiv av bilen når de er i revers. lammeullteppe og det fineste av skinn som ytterligere kaster passasjerer.

med et skreddersydd rolls-royce fantom, er det du bestiller ganske mye begrenset til fantasien din. noen populære konfigurasjoner inkluderer en tofarget maling, en rekke 21-tommers hjul, en gullbelagt ånd av ecstasy hettepynt, den dynamiske pakken for en mer sportslig tur og en hanskeeske som inneholder en humidor eller pennesett. headliner-alternativene inkluderer skinn eller kashmir, slik at du bokstavelig talt bare kan ha det beste over hodet. en teaterkonfigurasjon lar baksetepassasjerene se på tv eller dvd på tvilling 12-tommers skjermer som brettes inn i baksetet på forsetene.

Rolls-Royce Phantom-modeller fra 2013 er bakhjulsdrevne og drives av en stor, naturlig aspirert v12-motor. for ikke lenge siden ville Rolls-Royce bare si at kraften var "tilstrekkelig" til å flytte sine massive biler. i dag har den britiske bilprodusenten ikke noe imot å sikkerhetskopiere den påstanden med data: fantomsedan kan akselerere fra null til 60 km / t på bare 5,7 sekunder, mens coupé- og konvertible modeller kan gjøre det på 5,6 sekunder. en "kraftreserve" -måler viser at bilen bruker bare 10 prosent av tilgjengelig kraft mens den cruiser med 70 km / t. sedan og konvertible fantomer er elektronisk begrenset til en toppfart på 149 mph, og kuponger går opp til 155 mph. alle modeller bruker en ny, 8-trinns zf automatgir.6,75-liters v12453 hestekrefter @ 5.350 o / minDreiemoment på 531 lb-ft @ 3.500 o / minepa city / highway drivstofføkonomi: 11/18 mpg

Rolls-Royce Phantom er i rarifisert område som en ultraluksus, håndbygd bil. prisen er tilsvarende stratosfærisk. en fantomsedan fra 2013 starter på litt over $ 400 000 før opsjoner, og den utvidede akselavstandsversjonen starter på over $ 470 000. en coupémodell starter på over $ 430 000, mens en cabriolet, som ewb, starter på over $ 470 000. til disse prisene er fantom 2013 ganske mye konge av luksushøyden. til og med enbentley continental er omtrent halvparten av prisen. vi forventer at fantommens videresalgsverdi vil være marginal, og verdien faller lett med $ 150 000 eller mer i løpet av få år.

2013 Rolls-Royce Phantom forbrukeranmeldelser