2011 MINI Cooper Countryman Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2011 MINI Cooper Countryman Base este un Front-wheel drive Wagon. poate găzdui până la 4 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 1.6L L4 DOHC 16-valve care produce 120 hp @ 6000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with manual mode. 2011 MINI Cooper Countryman Base are o capacitate de încărcare de 350 litri, iar vehiculul cântărește 1340 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2011 MINI Cooper Countryman Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Rear park distance sensor și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un , are 17'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 131 n.m și o viteză maximă de 181 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 11 și atinge un sfert de milă la 18.1 secunde. consumul de combustibil este de 8.1 l / 100km în oraș și 6.6 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 27,850 USD

2011 MINI Cooper Used Price Estimates

datorită caracterului britanic și ingineriei germane, mini cooper 2011 este o alegere excelentă pentru un cupe mic sau decapotabil.

distracția cu motorul nu trebuie să distrugă planeta și nici conducerea ecologică nu trebuie să fie plictisitoare. Mini Cooper 2011 este o dovadă că poți fi distrat de o mașină plină de viață fără a atrage critici de la ecologiști. cu o manevrabilitate agilă, o mulțime de farmec și un factor rece, greu de egalat, nu este de mirare că mini cooperul a rămas atât de popular atât de mult timp.

sub capotă, distracția începe cu baza plină de viață, dar economică, de 1,6 litri și se deplasează până la versiunile sportive cu turbocompresor și versiunile john cooper john cooper. nu există o mulțime de putere aici pe foaia de specificații (motorul de bază scoate doar 121 de cai putere, de exemplu), dar nici mini nu cântărește prea mult. acest lucru stimulează economia de combustibil și ajută cooperarul să se simtă plin de viață în oraș. dimensiunea redusă a mașinii face să parcheze ușor. în interior, cocoșul este surprinzător de spațios pentru două persoane, iar mini oferă o atracție suplimentară cu o gamă amețitoare de opțiuni din fabrică și accesorii instalate de dealer.

totuși nu este doar soare și zâmbete. în timp ce suspensia este reglată în mod înțeles pentru a favoriza manevrabilitatea spry-ului mașinii, există un compromis într-o calitate a călătoriei destul de fermă, care s-ar putea să nu se potrivească anumitor șoferi (vă recomandăm să rămânem cu roți mai mici). scaunul din spate al cooperului are o lipsă aproape comică de spațiu pentru picioare, deși clubmanul cooper (revizuit separat) este un remediu.

dacă aceste calități par a fi dezactivări, ar putea fi bine să verificați câteva alternative. hatchback-urile precum Mazda 3 / Mazda 3 din 2011, Volvo C30 2011 și Volkswagen Golf / GTI 2011 sunt toate mai practice datorită spațiilor mai spațioase și a spațiilor de încărcare. pentru un top top, bmw seria 1 2011 este mai rafinat, iar volkswagen eos este mai confortabil. Acestea fiind spuse, niciuna dintre aceste mașini nu se poate potrivi cu amestecul unic de personalitate, performanță și cumpătare. pentru un cupe mic sau decapotabil, este foarte recomandat.

Mini Cooper 2011 este disponibil în versiuni hatchback cu două uși și caroserie convertibilă. fiecare este disponibil în trei niveluri de finisare: cooper, cooper s și john cooper works (jcw).

carcasa de bază este dotată standard cu jante din aliaj de 15 inci, accesorii cu putere maximă, intrare fără cheie, aer condiționat, regulator de viteză, un scaun al șoferului reglabil pe înălțime, tapițerie din piele (vinil), un volan înclinat și telescopic învelit în piele , iluminare ambientală multicoloră și un sistem stereo cu șase difuzoare cu CD player, radio HD, radio prin satelit și mufă audio auxiliară. modelele decapotabile Cooper adaugă jante din aliaj de 16 inci și un top decapotabil cu putere maximă, care include o caracteristică a trapei. pachetul sport al lui Cooper adaugă jante de 16 inci pe hatchback și jante de 17 inci pe cabrio, faruri de ceață, control al tracțiunii, un spoiler spate, scaune sportive și dungi de capotă.

Cooper s adaugă roți de 16 inci, un motor turbo, o reglare mai fermă a suspensiei, faruri de ceață, scaune sport și pedale din aliaj. pachetul sport s Cooper adaugă jante de 17 inch, faruri xenon, control al tracțiunii și benzi de capotă. John Cooper Works include un motor turbo mai puternic, frâne brembo îmbunătățite și tapițerie din pânză. atât diferențialul cu alunecare limitată, cât și o suspensie mai fermă pot fi montate atât pe s, cât și pe John Cooper.

opțiunile sunt abundente și sunt aranjate în mai multe pachete, cu cele mai multe caracteristici disponibile à la carte. caracteristicile opționale majore includ faruri xenon adaptive, trapa cu două panouri, control automat al climatizării, scaune față încălzite, aprindere / intrare fără cheie, un sistem audio cu sunet surround Harman Kardon cu 10 difuzoare, Bluetooth și o interfață iPod. alte opțiuni includ roți diferite, senzori de parcare, tapițerie din pânză sau piele, un sistem de navigație și o multitudine de ornamente și materiale diferite. așa cum sa întâmplat de la debutul cooperarului, o multitudine de caracteristici instalate de dealer sunt disponibile suplimentar.

Mini Cooper 2011 vine cu un motor cu patru cilindri de 1,6 litri, bun pentru 121 CP și cuplu de 114 lire-picioare. un manual cu șase trepte cu asistență la pornire în deal este standard și un automat cu șase trepte este opțional. mini estimează că un hatchback echipat manual va trece de la zero la 60 mph în 8,4 secunde (9,7 secunde cu automatul). consumul de combustibil estimat de epa este de 29 mpg oraș / 37 mpg autostradă și 32 mpg combinat cu manualul (27/35/31 decapotabil) și 28/36/31 cu automatul.

Cooper S are o versiune turbo cu același motor, bună pentru 181 CP și cuplu de 177 lb-ft (192 lb-ft la accelerație maximă datorită funcției de overboost). mini estimează o accelerație de 0-60 mph în 6,6 secunde pentru manual și 6,8 secunde pentru automată. Consumul estimat de combustibil este de 27/36/30 la manual și de 26/34/29 la auto.

John Cooper lucrează la creșterea turbo boostului pentru a produce 208 CP și cuplu de 192 lb-ft. un manual cu șase trepte este singura transmisie disponibilă. mini estimează un timp de 0-60 de 6,2 secunde pentru hatchback și 6,6 pentru cabrio. economia de combustibil este 25/33/28.

toate mini coopere din 2011 sunt dotate standard cu frâne cu disc antiblocare, control de stabilitate și airbag-uri laterale pe scaunele din față. airbagurile pentru perdele laterale sunt standard pe hatchback, în timp ce decapotabilul are bare de rulare pop-up și airbag-uri laterale frontale mai mari, care se extind până la înălțimea capului. controlul tracțiunii este opțional. la frânare, diferite modele de mini cooper cu roți de 17 inci s-au oprit de la 60 mph între 112 și 115 picioare - rezultate excelente.

Cooper nu a fost evaluat folosind noua procedură de testare a accidentelor din 2011 a guvernului. ratingul său din 2010 (care nu este comparabil cu noua metodologie) a fost de patru stele din cinci pentru impacturile frontale și laterale atât pentru șofer, cât și pentru pasageri. institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii a dat hatchback-ului cel mai bun rating de „bun” la testul de compensare frontală și al doilea cel mai bun scor de „mediu” la testele de impact lateral și de zdrobire a acoperișului.

Indiferent de gustul mini cooper 2011 din care v-ar putea interesa, vă puteți aștepta la o manipulare palpitantă și la răspunsuri rapide la intrările șoferului. pe dezavantaj, plimbarea mini-ului este pe partea rigidă și poate fi destul de tare. opțiunea pentru modelele cooper s sau john cooper works întărește și mai mult călătoria, ceea ce ne face să recomandăm cumpărătorilor obișnuiți să renunțe la suspensia sport și la roțile mai mari.

Cooperul de bază va satisface probabil majoritatea șoferilor, în timp ce s adaugă destul de multă emoție, iar jcw transformă cadranul distractiv la 11. Transmisia manuală cu șase trepte se remarcă prin schimbătorul precis și ambreiajul conform. automatul nu este cea mai ușoară unitate din lume, dar în modul manual răspunde rapid la intrările șoferului la paletele de schimbare de pe volan.

dintre toate modalitățile de a descrie interiorul mini-cooperului, ne îndoim că cineva ar numi asta plictisitor. vitezometrul masiv montat pe centru este un semn al mini-ului original, dar din punct de vedere practic, acesta devine un pic ciudat. una dintre mâinile noastre principale ale mini-urilor anterioare au fost butoanele de control stereo plasate ciudat. din fericire, acest lucru a fost corectat pentru 2011 cu un aspect puțin mai convențional.

în ciuda dimensiunilor reduse ale mini cooper, scaunele din față sunt surprinzător de spațioase. nu există lipsă de spațiu pentru cap sau de picioare, iar cabina se simte extraordinar de aerisită. scaunele din spate, în comparație, sunt mult mai puțin primitoare, cu o lipsă notabilă de spațiu pentru picioare. spațiul portbagajului este, de asemenea, restrictiv, la o suprafață foarte mică de 5,7 metri cubi, dar plierea scaunelor din spate plat crește capacitatea de încărcare la 24 de cuburi foarte utilizabile.

decapotabilul are o deschidere portbagaj în stil hayon cu o tavă superioară pentru pachete care poate fi ridicată pentru a permite obiectelor mai mari să se încadreze în portbagajul minuscul de 6 metri cubi. spre deosebire de majoritatea decapotabilelor, scaunele din spate ale mini-ului pot fi rabatate plat pentru a găzdui obiecte mai mari, dar cercurile de răsturnare și mecanismul soft-top împiedică încărcarea obiectelor mai voluminoase. vizibilitatea din spate a decapotabilului este slabă cu vârful în jos și chiar mai rău cu vârful în sus.

2011 MINI Cooper recenzii ale consumatorilor