2011 MINI Cooper Countryman Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2011 MINI Cooper Countryman Base ist ein Front-wheel drive Wagon. Es bietet Platz für bis zu 4 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 1.6L L4 DOHC 16-valve Motor angetrieben, der 120 hp @ 6000 rpm ausgibt und mit einem 6-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2011 MINI Cooper Countryman Base hat eine Ladekapazität von 350 Litern und das Fahrzeug wiegt 1340 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2011 MINI Cooper Countryman Base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Rear park distance sensor und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 17'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 131 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 181 km / h. es beschleunigt in 11 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 18.1 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 8.1 l / 100 km in der Stadt und 6.6 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 27,850 $

2011 MINI Cooper Used Price Estimates

Dank des britischen Charakters und der deutschen Technik ist der 2011 Mini Cooper eine großartige Wahl für ein kleines Coupé oder Cabrio.

Fahrspaß muss weder den Planeten zerstören, noch muss umweltfreundliches Fahren langweilig sein. Der 2011 Mini Cooper ist ein Beweis dafür, dass Sie von einem lebhaften Auto unterhalten werden können, ohne von Umweltschützern kritisiert zu werden. Mit agilem Handling, viel Charme und einem coolen Faktor, der kaum zu übertreffen ist, ist es keine Überraschung, dass der Mini Cooper so lange so beliebt geblieben ist.

Unter der Haube beginnt der Spaß mit der lebhaften und dennoch sparsamen Basis 1,6-Liter und geht bis zu den sportlichen Versionen mit Turbolader und rauem John Cooper. Auf dem Datenblatt steht nicht viel Leistung (der Basismotor leistet beispielsweise nur 121 PS), aber der Mini wiegt auch nicht viel. Dies steigert den Kraftstoffverbrauch und hilft dem Küfer, sich in der Stadt lebhaft zu fühlen. Die geringe Größe des Autos macht das Parken ebenfalls zum Kinderspiel. Im Inneren ist der Cooper überraschend geräumig für zwei Personen, und Mini bietet weitere Verlockung mit einer schwindelerregenden Auswahl an Werksoptionen und vom Händler installiertem Zubehör.

Es ist jedoch nicht alles Sonnenschein und Lächeln. Während die Federung verständlicherweise so abgestimmt ist, dass das spritzige Handling des Autos gefördert wird, gibt es einen Kompromiss bei einer ziemlich festen Fahrqualität, die einigen Fahrern möglicherweise nicht zusagt (wir empfehlen dringend, bei kleineren Rädern zu bleiben). Der Rücksitz des Cooper hat einen fast komischen Mangel an Beinfreiheit, obwohl der Cooper Clubman (separat geprüft) Abhilfe schafft.

Wenn diese Eigenschaften wie Abzweigungen erscheinen, ist es möglicherweise gut, einige Alternativen zu prüfen. Schrägheckmodelle wie der 2011 Mazda 3 / Mazdaspeed 3, der 2011 Volvo C30 und der 2011 Volkswagen Golf / GTI sind dank ihrer geräumigeren Sitz- und Laderäume praktischer. für ein drop top ist der bmw 1 serie 2011 raffinierter und der volkswagen eos komfortabler. Trotzdem kann keines dieser Autos mit der einzigartigen Mischung aus Persönlichkeit, Leistung und Genügsamkeit des Coopers mithalten. Für ein kleines Coupé oder Cabrio ist es sehr zu empfehlen.

Der 2011 Mini Cooper ist in zweitürigen Schrägheck- und Cabrio-Karosserievarianten erhältlich. Jedes ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: Cooper, Cooper's und John Cooper Works (jcw).

Der Base Cooper ist serienmäßig mit 15-Zoll-Leichtmetallrädern, Zubehör mit voller Leistung, schlüssellosem Zugang, Klimaanlage, Tempomat, höhenverstellbarem Fahrersitz, Kunstlederpolstern (Vinyl) und einem mit Leder umkippbaren Lenkrad ausgestattet , mehrfarbige Umgebungsbeleuchtung und eine Stereoanlage mit sechs Lautsprechern mit CD-Player, HD-Radio, Satellitenradio und zusätzlicher Audio-Buchse. Die Cooper Cabrio-Modelle verfügen über 16-Zoll-Leichtmetallräder und ein Cabrioverdeck mit voller Leistung und Schiebedachfunktion. Das Sportpaket des Cooper umfasst 16-Zoll-Räder am Fließheck und 17-Zoll-Räder am Cabrio, Nebelscheinwerfer, Traktionskontrolle, Heckspoiler, Sportsitze und Haubenstreifen.

Der Cooper verfügt über 16-Zoll-Räder, einen Turbomotor, ein strafferes Fahrwerkstuning, Nebelscheinwerfer, Sportsitze und Leichtmetallpedale. Das Sportpaket des Cooper umfasst 17-Zoll-Räder, Xenon-Scheinwerfer, Traktionskontrolle und Haubenstreifen. Das Werk von John Cooper umfasst einen stärkeren Turbomotor, verbesserte Brembo-Bremsen und Stoffpolster. Ein Sperrdifferential und eine festere Federung können sowohl im s- als auch im John Cooper-Werk eingebaut werden.

Die Optionen sind reichlich und in mehreren Paketen angeordnet, wobei die meisten Funktionen à la carte verfügbar sind. Zu den wichtigsten optionalen Funktionen gehören adaptive Xenon-Scheinwerfer, ein Doppelglas-Schiebedach, eine Klimaautomatik, beheizte Vordersitze, eine schlüssellose Zündung / Zugang, ein Harman Kardon-Surround-Sound-Audiosystem mit 10 Lautsprechern, Bluetooth und eine iPod-Schnittstelle. Weitere Optionen sind verschiedene Räder, Parksensoren, Stoff- oder Lederpolster, ein Navigationssystem und eine Vielzahl verschiedener Innenverkleidungen und Materialien. Wie schon seit dem Debüt des Coopers stehen zusätzlich eine Vielzahl von vom Händler installierten Funktionen zur Verfügung.

Der 2011 Mini Cooper ist mit einem 1,6-Liter-Vierzylindermotor ausgestattet, der 121 PS und 114 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit Berganfahrassistent ist Standard und eine Sechsgang-Automatik ist optional. mini schätzt, dass ein manuell ausgestattetes Fließheck in 8,4 Sekunden (9,7 Sekunden mit der Automatik) von null auf 60 Meilen pro Stunde steigen wird. Der epa-geschätzte Kraftstoffverbrauch beträgt 29 mpg Stadt / 37 mpg Autobahn und 32 mpg kombiniert mit dem manuellen (27/35/31 Cabrio) und 28/36/31 mit der Automatik.

Der Cooper verfügt über eine turbogeladene Version desselben Motors mit 181 PS und 177 lb-ft Drehmoment (192 lb-ft bei Vollgas dank Overboost-Funktion). mini schätzt die Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 6,6 Sekunden für das manuelle und 6,8 ​​Sekunden für das automatische. Der geschätzte Kraftstoffverbrauch von epa beträgt 27/36/30 mit dem Handbuch und 26/34/29 mit dem Auto.

Der John Cooper kurbelt den Turbo-Boost an, um 208 PS und 192 lb-ft Drehmoment zu erzeugen. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist das einzige verfügbare Getriebe. mini schätzt eine 0-60-Zeit von 6,2 Sekunden für das Fließheck und 6,6 Sekunden für das Cabrio. Kraftstoffverbrauch ist 25/33/28.

Alle 2011 Mini Coopers sind serienmäßig mit Antiblockier-Scheibenbremsen, Stabilitätskontrolle und Seitenairbags auf den Vordersitzen ausgestattet. Seitenairbags sind Standard bei der Heckklappe, während das Cabrio über aufklappbare Überrollbügel und größere vordere Seitenairbags verfügt, die bis zur Kopfhöhe reichen. Traktionskontrolle ist optional. Beim Bremsen stoppten verschiedene Mini Cooper-Modelle mit 17-Zoll-Rädern aus einer Geschwindigkeit von 100 km / h zwischen 112 und 115 Fuß - hervorragende Ergebnisse.

Der Cooper wurde nicht nach dem neuen, strengeren Crashtest-Verfahren der Regierung von 2011 bewertet. Die Bewertung für 2010 (die nicht mit der neuen Methodik vergleichbar ist) betrug vier von fünf Sternen für Frontal- und Seitenaufprall für Fahrer und Passagiere. Das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit bewertete das Fließheck im Frontal-Offset-Test mit "gut" und im Seitenaufprall- und Dach-Crush-Test mit "durchschnittlich".

Unabhängig davon, für welche Variante des 2011 Mini Cooper Sie sich interessieren könnten, können Sie ein aufregendes Handling und schnelle Reaktionen auf Fahrereingaben erwarten. Auf der anderen Seite ist die Fahrt des Minis auf der steifen Seite und kann auch ziemlich laut sein. Wenn wir uns für die Modelle Cooper s oder John Cooper Works entscheiden, wird die Fahrt weiter versteift, sodass wir den Mainstream-Käufern empfehlen, auf das Sportfahrwerk und größere Räder zu verzichten.

Der Base Cooper wird wahrscheinlich die meisten Fahrer zufrieden stellen, während der s für einiges an Aufregung sorgt und der JCW das Fun-Dial auf 11 dreht. Das Sechsgang-Schaltgetriebe zeichnet sich durch seinen präzisen Schalthebel und die nachgiebige Kupplung aus. Die Automatik ist nicht die sanfteste Schalteinheit der Welt, reagiert jedoch im manuellen Modus schnell auf die Eingaben des Fahrers in die Schaltpaddel am Lenkrad.

Von allen Möglichkeiten, das Innere des Mini Cooper zu beschreiben, bezweifeln wir, dass jemand es langweilig nennen würde. Der massive mittig montierte Tacho ist eine Anspielung auf den ursprünglichen Mini, aber in Bezug auf die Praktikabilität wirkt er etwas knifflig. Einer unserer Hauptgründe für frühere Minis waren die seltsam platzierten Stereo-Bedienknöpfe. Zum Glück wurde dies für 2011 mit einem etwas konventionelleren Layout korrigiert.

Trotz der geringen Größe des Mini Cooper sind die Vordersitze überraschend geräumig. Es gibt keinen Mangel an Kopffreiheit oder Beinfreiheit und die Kabine fühlt sich außerordentlich luftig an. Die Rücksitze sind im Vergleich viel weniger entgegenkommend, mit einem bemerkenswerten Mangel an Beinfreiheit. Der Kofferraum ist mit sehr mageren 5,7 Kubikfuß ebenfalls restriktiv, aber das Umklappen der Rücksitze erhöht die Ladekapazität auf sehr brauchbare 24 Würfel.

Das Cabrio verfügt über eine Heckklappenöffnung im Heckklappenstil mit einer oberen Verpackungsschale, die angehoben werden kann, damit größere Gegenstände in den winzigen 6-Kubikfuß-Kofferraum passen. Im Gegensatz zu den meisten Cabriolets können die Rücksitze des Minis flach umgeklappt werden, um größere Gegenstände aufzunehmen. Die Überrollbügel und der Verdeckmechanismus verhindern jedoch das Laden sperrigerer Gegenstände. Die Sicht nach hinten für das Cabrio ist mit dem Verdeck nach unten schlecht und mit dem Verdeck nach oben noch schlechter.

2011 MINI Cooper Kundenrezensionen