2007 Subaru Impreza Wagon WRX specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2007 Subaru Impreza Wagon WRX este un All-wheel drive Wagon. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.5L Turbo H4 DOHC 16-valve care produce 224 hp @ 5600 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5 speed manual transmission. 2007 Subaru Impreza Wagon WRX are o capacitate de încărcare de 790 litri, iar vehiculul cântărește 1477 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2007 Subaru Impreza Wagon WRX are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un , are 17" alloy wheel ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 245 n.m și o viteză maximă de 223 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7 și atinge un sfert de milă la 13.5 secunde. consumul de combustibil este de 12 l / 100km în oraș și 8.3 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 35,495 USD

2007 Subaru Impreza Used Price Estimates

în ciuda vârstei sale avansate, subaru impreza 2007 oferă încă un grad ridicat de versatilitate și performanță, în special în formă wrx. ca alternativă la mașini economice mai obișnuite sau cupe de performanță, este o alegere excelentă.

Subaru Impreza este pe piață de 14 ani acum, dar numai în ultimii câțiva a câștigat genul de stil și performanță care îl fac un vehicul atât de atrăgător. cunoscut pentru moștenirea sa de raliuri, tracțiunea integrală standard, versatilitate și performanță, a fost o alegere populară pentru o gamă largă de cumpărători de la reproiectarea sa din 2002. este potrivit pentru cei care doresc o mașină economică cu tracțiune integrală la prețuri accesibile sau, pe partea opusă a spectrului, pentru cei care doresc o mașină performantă cu patru uși.

ambalând un motor turbo și o suspensie reglată sport, impreza wrx poate ține pasul cu multe mașini care costă mii mai mult. puternicul subaru wrx sti este și mai capabil. dacă impreza wrx sau sti nu se potrivesc nevoilor dvs., există alte niveluri de finisare disponibile, inclusiv sportul outback, care este o versiune mai robustă pentru cumpărătorii care doresc utilitate suplimentară fără a fi nevoie să plătească pentru un outback complet.

actuala impreza a fost reproiectată ultima dată pentru anul 2002. în timp ce această generație se apropie de sfârșitul ciclului său de model, subaru a făcut suficiente modificări de-a lungul anilor pentru a menține mașina competitivă. o schimbare interesantă pentru impreza 2007 este noul nivel de finisare sti limitat. prin ștergerea aripii din spate a acesteia și schimbarea roților vopsite în aur pentru altele cu aspect mai conservator, subaru speră că acest model de producție limitată va atrage șoferii mai în vârstă care doresc performanțe într-un pachet mai subtil.

chiar și având în vedere talentele largi ale lui Subaru Impreza din 2007, este încă cel mai bine văzut ca o alternativă la alegeri mai obișnuite. vehicule precum Honda Civic și Mazda 3 sunt mai actualizate, sunt încă distractive de condus și potențial mai puțin costisitoare. în ceea ce privește wrx și wrx sti, acestea sunt mașini grozave, dar am găsit că evoluția mitsubishi lancer este o alegere mai bună în ansamblu. linia de jos este că ne place foarte mult impreza, dar sugerăm cumpărătorilor să analizeze pe deplin dacă este cu adevărat cel mai potrivit meci pentru nevoile lor.

subaru impreza 2007 este disponibil în variante de caroserie sedan și vagon și o gamă largă de niveluri de finisare. berlina și vagonul 2.5i au jante din aliaj de 16 inci; aer conditionat; controlul vitezei de croazieră; intrare fără cheie; un CD player; un volan învelit în piele și geamuri electrice, încuietori și oglinzi. vagonul sport exterior oferă adăugare de piese de protecție gri pentru partea laterală a caroseriei, bare de prindere suplimentare, reglare a suspensiei grele și o gardă la sol mai mare. ediția specială outback sport și ediția specială 2.5i sedan sunt îmbunătățite cu control automat al climatizării, un trapa (numai sedan) și un nou sistem audio premium de 240 de wați cu un schimbător de CD-uri cu șase discuri în bord, o mufă de intrare auxiliară și capacitate radio prin satelit.

impreza wrx de înaltă performanță vine în cinci versiuni diferite: wrx obișnuit, wrx tr, wrx limited, wrx sti și wrx sti limited. disponibil sub formă de sedan sau vagon, wrx-ul standard are un motor turbocompresor, capota funcțională a capotei, diferențial spate cu alunecare limitată, o suspensie reglată sport, frâne mai mari și roți unice. berlina wrx tr este o versiune dezbrăcată a turbo impreza și șterge astfel de articole ne-necesare, cum ar fi efectele laterale la sol și farurile de ceață. are, de asemenea, un stereo mai ușor, degradat, fără suporturi pentru scaunele din spate și un sistem de aer condiționat manual. în realitate, wrx tr nu se simte atât de eliminat și, cu prețul său de bază de 24.000 USD, este cea mai bună valoare din linia impreza wrx. la celălalt capăt al spectrului, berlina și vagonul limitat wrx păstrează toate conforturile standard ale creaturilor wrx și adaugă scaune din piele, acoperiș lunar, oglinzi și scaune încălzite și un spoiler portbagaj pentru sedan.

treci la modelele wrx sti și lucrurile devin mult mai serioase. aceste mașini au numeroase îmbunătățiri hardware, cum ar fi un motor turbo mai puternic, un diferențial central controlat de șofer, un diferențial spate cu alunecare limitată, frâne brembo grele, direcție cu raport rapid, o suspensie reglată de performanță, faruri cu xenon și corp special îmbunătățiri, inclusiv o aripă spate mare. noua versiune pentru 2007 wrx sti limită renunță la îmbunătățirile caroseriei, dar câștigă scaune încălzite din piele, un acoperiș lunar și un material suplimentar care reduce sunetul.

care alimentează toate modelele sport 2.5i și impreza outback este un motor cu patru cilindri de 2,5 litri, opus orizontal, care face 173 de cai putere. un motor mai puternic poate fi găsit în berlina și vagonul wrx. această moară turboalimentată de 2,5 litri (de asemenea, un plat-4) elimină un cuplu impresionant de 224 CP și 226 lire-picioare de cuplu. opțiunile de transmisie pentru toate modelele de mai sus sunt un manual cu cinci trepte sau unul automat cu patru trepte, iar tracțiunea integrală este standard pe toate imprezasele. rețineți că modelele standard wrx și wrx tr vin doar cu o cutie de viteze manuală - dacă doriți un wrx automat, va trebui să vă îndreptați pentru limită.

impreza wrx sti folosește o versiune modificată a turbinei plat de 4 litri a wrx. cu acest aspect vine un mârâit unic, muscular, care anunță o ieșire serioasă în valoare de 293 CP și un cuplu puternic de 290 lb-ft. trimiterea puterii la toate cele patru roți este o cutie de viteze manuală cu șase trepte, singura transmisie disponibilă pe STI. Tehnologia de curse a campionatului mondial de raliuri al lui Subaru coboară în stradă, deoarece STI are un diferențial central controlat de șofer (DCC). lucrat de o roată degetului pe consola centrală, dccd permite pilotului să controleze împărțirea puterii între punțile față și spate pentru o tracțiune optimă în condiții variate.

toate modelele subaru impreza, inclusiv wrx și wrx sti, au frâne cu disc antiblocare standard cu patru roți. airbagurile laterale sunt standard pe toate modelele. în testele de impact guvernamentale, subaru impreza a câștigat patru stele (din cinci) pentru siguranța șoferului în cazul impacturilor frontale și cinci stele pentru siguranța pasagerilor din față. cinci stele au fost premiate pentru siguranța la impactul lateral al scaunelor din față. IIH-urile au acordat impreza calificativul său de "bun" la testele de impact frontal și de impact lateral.

nu există nicio îndoială că berlina și vagonul wrx sunt o explozie absolută de condus. dar chiar și cu impreza standard, manevrabilitatea este foarte sigură datorită suspensiei bine reglate și tracțiunii integrale standard. deși nu la fel de repede, berlina și vagonul 2.5i sunt la fel de plăcute de aruncat pe un drum pitoresc. la capătul opus al spectrului, subaru wrx sti 2007 este înfricoșător rapid. zero la 60 mph crește în 5,4 secunde, iar sfertul de milă este consumat în aproximativ 14 secunde. la fel de impresionantă este capacitatea de frânare a subie. oprirea de la 60 mph necesită doar 110 picioare de asfalt - un efort de talie mondială pentru orice mașină, indiferent de preț. pe lângă banda de putere grasă și frânele puternice, subaru impreza wrx sti oferă un feedback excelent la direcție, o manevrare lăudabilă și o natură iertătoare. singurul negativ real pentru linia subaru impreza din 2007 este performanța lentă a transmisiei automate opționale pe modele 2.5i, sport outback și wrx standard.

designul interiorului este destul de simplu în toate modelele subaru impreza din 2007, chiar și cele cu tapițerie din piele, iar spațiul pentru picioare din spate este mai mic decât ceea ce este disponibil la majoritatea celorlalte sedanuri sau vagoane mici. calitatea construcției este totuși solidă. cu scaunele sale puternice în două tonuri și volanul gras cu trei spițe, carlinga sti nu va fi confundată cu cea a unui wrx standard. pedalele și comenzile din aluminiu pentru pulverizatorul intercooler și diferențialul central indică în continuare natura serioasă a performanței mașinii. în ceea ce privește încărcătura, vagonul impreza poate deține 28 de picioare cubice de lucruri sau 62 de picioare cubice, cu scaunele din spate pliate.

la rândul său, wrx-ul este magistral, nu afișează prea mult corp până când este împins aproape de limită și cu direcție precisă și rapidă. în modelul de 293 cai putere, o cutie de viteze cu șase trepte este asociată cu un diferențial central reglabil, care permite șoferului să aleagă modul în care este împărțit cuplul motorului între punțile față și spate.atunci când este nevoie, puteți oricând să vă întoarceți la puterea supremă de oprire a wrx-ului, oferită de un set impresionant de etriere de frână față cu două pistoane. nu mai este nevoie să spunem, fie că sunt pe trotuar umed sau uscat, veți avea dificultăți în găsirea unei alte mașini în această gamă de prețuri care este la fel de distractivă de condus ca și wrx-ul.

diferențial centru de control șoferDCCD-ul (diferențialul central de control al șoferului) vă permite să reglați împărțirea cuplului între punțile față și spate.lingura hoteideși unii ar putea găsi excesiv, ne place marea capotă funcțională.

subaru wrx tr folosește același interior ca și sedanul impreza, care este confortabil, dar nu propice conducerii performante. Wrx adaugă un set de scaune sportive de susținere, un buton de schimbare din piele și un volan opțional momo la un interior care este în mare parte negru, cu stropi ocazionale de finisaje argintii și gri utilizate cu ușurință peste tot. wrx limited adaugă un plus de clasă, cu scaune încălzite din piele, un acoperiș lunar electric și un interior bej opțional.

ia imprezasedan sauvagon, prindere pe o capotă mare, funcțională a capotei, spoiler spate și un set de jante din aliaj de 17 inci și aveți exteriorul subaru wrx.

subaru wrx tr include un motor turbo de 2,5 litri, transmisie manuală cu cinci trepte, frâne cu disc antiblocare ventilate pe patru roți (abs), jante din aliaj de 17 inci, aer condiționat, oglinzi electrice, geamuri electrice, blocări de putere, față airbag-uri cu impact lateral, diferențial spate cu alunecare limitată, stereo am / fm cu un singur CD în bord și volan învelit în piele. wrx standard adaugă aer condiționat automat, oglinzi cu chei de culoare, volan învelit în piele cu trei spițe, scaune cu cupă sport, lămpi de ceață și un sistem stereo de 120 de wați cu schimbător de CD-uri cu șase discuri în bord. garnitura STI are un motor mai puternic, o transmisie manuală cu șase trepte, frâne brembo, o suspensie sport, jante din aliaj bbs și un control diferențial central care permite șoferului să varieze cuplul față-spate.

singura alternativă la transmisia manuală de pe subaru wrx este automata opțională cu patru trepte, disponibilă doar cu pachetul limitat. deși costă 1.000 de dolari în plus, include un upgrade la sistemul avansat de tracțiune integrală vdc al lui Subaru. limita adaugă scaune încălzite din piele, un acoperiș lunar din sticlă electrică, oglinzi exterioare încălzite și un dispozitiv de îndepărtare a ștergătorului de parbriz. alte opțiuni populare de sine stătătoare includ un schimbător de viteze scurt, manometru turbo, oglindă retrovizoare automată, sistem de sunet îmbunătățit cu subwoofer și amplificator și un buton de schimbare din titan.

turbo-ul de 2,5 litri are cele mai bune performanțe atunci când tahometrul este la sau peste valoarea de 3500 rpm. nu există o mulțime de putere sub 3000 rpm, forțând șoferul să se deplaseze în jos pentru a realiza tipul de accelerație necesară mișcărilor rapide prin trafic. Sti de 293 de cai putere este capabil de viteze uimitoare și de tipul de performanță demonstrat cel mai bine de șoferii calificați pe un traseu închis. tracțiunea integrală simetrică și diferențialul central controlat de șofer (dccd) permit controlul maxim asupra tuturor situațiilor de conducere.Boxer-4 de 2,5 litri turbo224 cai putere @ 5600 rpm226 lb.-ft. de cuplu @ 3600 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 20/27 (manual), 21/26 (automat)Boxer-4 de 2,5 litri turbo293 cai putere @ 6000 rpm290 lb.-ft. de cuplu @ 4400 rpmeconomie de combustibil oraș / autostradă epa: 19/25

berlina subaru wrx tr are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (MSRP) de 24.620 USD, autocolantele WrX pentru 25.620 USD, berlina limitată Wrx pentru 28.120 USD, vagonul limitat pentru 27.620 USD și wrx sti pentru 34.120 USD. prețurile arată că consumatorii plătesc aproximativ 1.000 de dolari peste factura dealerului pentru berlina și vagonul wrx. wrx sti de înaltă performanță se vinde la sau ușor peste msrp. WRX este o marfă fierbinte și se așteaptă să păstreze o valoare de revânzare peste cinci ani peste medie, chiar sub cele aleevolutia mitsubishi lancer siaudi a4, la egalitate cu volkswagen gti și mazdaspeed3 și mai bun decât chevrolet cobalt ss.

2007 Subaru Impreza recenzii ale consumatorilor