2007 Subaru Impreza Wagon WRX specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2007 Subaru Impreza Wagon WRX er en All-wheel drive Wagon. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.5L Turbo H4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 224 hp @ 5600 rpm og er parret med 5 speed manual transmission gearkasse. 2007 Subaru Impreza Wagon WRX har en lastekapacitet på 790 liter, og køretøjet vejer 1477 kg. med hensyn til ridehjælp har 2007 Subaru Impreza Wagon WRX stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har 17" alloy wheel som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 245 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 223 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7 og rammer kvart mil på 13.5 sekunder. brændstofforbrug er 12 l / 100 km i byen og 8.3 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 35,495

2007 Subaru Impreza Used Price Estimates

på trods af sin stigende alder tilbyder 2007 subaru impreza stadig en høj grad af alsidighed og ydeevne, især i wrx-form. som et alternativ til mere almindelige økonomibiler eller performance coupes, er det et fremragende valg.

Subaru Impreza har været på markedet i 14 år nu, men først i de sidste mange har den fået den slags stil og ydeevne, der gør den til et så tiltalende køretøj. kendt for sin rallyarv, standardhjulstræk, alsidighed og ydeevne, har det været et populært valg for en bred vifte af købere siden redesignet i 2002. den er velegnet til dem, der ønsker en overkommelig firehjulstræk økonomibil eller på den modsatte side af spektret, dem der ønsker en seriøs fire-dørs præstationsbil.

pakke en turboladet motor og en sport-tunet affjedring, impreza wrx kan holde trit med mange biler, der koster tusinder mere. den mægtige subaru wrx sti er endnu mere i stand. hvis impreza wrx eller sti ikke passer til dine behov, er der andre udstyrsniveauer til rådighed, herunder outback-sporten, som er en mere robust version til købere, der ønsker ekstra hjælp uden at skulle betale for en fuldblæst outback.

den nuværende impreza blev sidst redesignet til modelåret 2002. mens denne generation nærmer sig slutningen af ​​sin modelcyklus, har Subaru foretaget nok ændringer gennem årene for at holde bilen konkurrencedygtig. en interessant ændring for 2007-impreza er det nye sti-begrænsede trimniveau. ved at slette STI's bageste vinge og bytte de guldmalede hjul ud for mere konservativt udseende sølv, subaru håber, at denne begrænsede produktionsmodel vil appellere til ældre bilister, der ønsker ydeevne i en subtilere pakke.

selv overvejer de brede talenter fra 2007 til Subaru Impreza, ses det stadig bedst som et alternativ til mere almindelige valg. køretøjer som honda civic og mazda 3 er mere opdaterede, stadig sjove at køre og potentielt billigere. hvad angår wrx og wrx sti, de er gode biler, men vi har fundet, at Mitsubishi Lancer-udviklingen generelt er et bedre valg. bundlinjen er, at vi er meget glad for impreza, men foreslår, at shoppere overvejer, om det virkelig er det bedste match for deres behov.

2007 Subaru Impreza fås i sedan og vogn karrosseristil og en bred vifte af udstyrsniveauer. 2.5i sedan og vogn har 16-tommer alufælge; klimaanlæg; fartpilot; nøglefri adgang en cd-afspiller; et læderindpakket rat og elruder, låse og spejle. Outback-sportsvognen tilføjer grå karosseridæksel og kofangerovertræk, ekstra bagagerumsafbinding, kraftig affjedring og lidt mere frihøjde. outback sport special edition og 2.5i special edition sedan er opgraderet med automatisk klimakontrol, soltag (kun sedan) og et nyt 240 watts premium lydsystem med en 6-cd cd-skifter i instrumentbrættet, et ekstra inputstik og satellitradiofunktion.

den højtydende impreza wrx kommer i fem forskellige versioner: almindelig wrx, ​​wrx tr, wrx begrænset, wrx sti og wrx sti begrænset. fås i sedan- eller vognform, standard wrx har en turboladet motor, funktionel hætteskovl, begrænset slip bagdifferentiale, en sport-tunet affjedring, større bremser og unikke hjul. wrx tr sedan er en strippet version af turbo impreza og sletter sådanne ikke-nødvendighedsgenstande såsom bivirkninger og tågelygter. det får også et lettere, nedgraderet stereoanlæg, ingen bagsædebægere og et manuelt klimaanlæg. i virkeligheden føles wrx tr ikke det fjernet, og med sin basispris på $ 24.000 er det den bedste værdi i Impreza Wrx-linjen. I den anden ende af spektret holder wrx-begrænset sedan og vogn alle standard wrxs skabningskomfort og tilføjer lædersæder, et månetag, opvarmede spejle og sæder og en bagagerumsspoiler til sedan.

træde op til wrx sti-modellerne, og tingene bliver meget mere alvorlige. disse biler har adskillige hardwareopgraderinger som en mere kraftfuld turboladet motor, en førerstyret centerdifferentiale, en begrænset slip bagdifferentiale, kraftige brembo-bremser, hurtigforholdsstyring, en performance-tunet affjedring, xenon-skjulte forlygter og speciel karrosseri forbedringer inklusive en stor bagvinge. den nye 2007-wrx sti-begrænsede trim afkalder kroppens forbedringer, men får opvarmede lædersæder, et månetag og ekstra lyddæmpende materiale.

der driver alle 2.5i og impreza outback sportsmodeller er en 2,5-liters, vandret modsat firecylindret motor, der giver 173 hestekræfter. en mere kraftfuld motor kan findes i wrx sedan og vogn. denne turboladede 2,5-liters møller (også en flat-4) sparker imponerende 224 hk og 226 pund fods drejningsmoment ud. transmission valg for alle de ovennævnte modeller er en fem-trins manuel eller en fire-trins automatisk, og firehjulstræk er standard på alle imprezaer. bemærk, at standard wrx- og wrx tr-modeller kun leveres med en manuel gearkasse - hvis du vil have en automatisk wrx, ​​skal du ante op for det begrænsede.

impreza wrx sti bruger en modificeret version af wrxs 2,5-liters turboladede flat-4. med dette layout kommer en unik, muskuløs knurring, der annoncerer seriøst output med en hastighed på 293 hk og et kraftigt moment på 290 lb-ft. at sende kraften til alle fire hjul er en seks-trins manuel gearkasse, den eneste transmission tilgængelig på sti. subaru's verdensmesterskab med racingteknologi siver ned til gaden, da sti har en førerstyret centerdifferentiale (dccd). arbejdet med et fingerhjul på midterkonsollen, giver dccd piloten mulighed for at kontrollere kraftfordelingen mellem for- og bagakslerne for optimal trækkraft under forskellige forhold.

alle subaru impreza modeller, inklusive wrx og wrx sti, har standard firehjuls blokeringsfri skivebremser. sideairbags er standard på alle modeller. i regeringens kollisionstest tjente subaru impreza fire stjerner (ud af fem) for førersikkerhed ved frontpåvirkninger og fem stjerner for passagerers sikkerhed. fem stjerner blev tildelt for sikkerhedssikkerhed ved sidepåvirkning på forsædet. iihs gav impreza sin øverste vurdering af "god" i frontal-offset og side-impact kollisionstest.

der er ingen tvivl om, at wrx sedan og vogn er en absolut eksplosion at køre. men selv med standardimpreza er håndteringen meget sikker takket være en velindstillet affjedring og standard firehjulstræk. Selvom det ikke er næsten lige så hurtigt, er 2.5i sedan og vogn lige så behagelige at kaste rundt på en snoet vej. i den modsatte ende af spektret er 2007 subaru wrx sti skræmmende hurtig. nul til 60 mph kommer op på 5,4 sekunder, og kvart mil spises op på cirka 14 sekunder. lige så imponerende er subie's bremseevne. standsning fra 60 mph tager kun 110 fod asfalt - en indsats i verdensklasse for enhver bil uanset pris. ud over sit fede kraftbånd og stærke bremser tilbyder subaru impreza wrx sti fremragende styring feedback, prisværdig håndtering og en tilgivende natur. det eneste virkelige negative ved 2007 subaru impreza-linjen er den trage ydeevne i den valgfri automatkasse på 2.5i, outback sport og standard wrx-modeller.

interiørdesignet er ret grundlæggende i alle 2007 subaru impreza-modeller, selv dem med læderbetræk, og bageste benplads er mindre end hvad der er tilgængeligt fra de fleste andre små sedaner eller vogne. byggekvaliteten er dog solid. med sine stærkt forstærkede tofarvede sæder og et fedt tre-egeret rat, vil sti's cockpit ikke forveksles med en standard wrx. aluminiumspedaler og kontrolelementer til intercooler-sprøjten og centerdifferentialen antyder yderligere, at bilens seriøse præstationsegenskaber er. med hensyn til gods kan impreza-vognen rumme 28 kubikfod ting eller 62 kubikmeter med bagsæderne foldet fladt.

til gengæld er wrx mesterlig og viser ikke meget kropsmager, indtil det skubbes nær dets grænse, og med styring, der er præcis og hurtig. i 293 hestekræfter er en seks-trins gearkasse sammen med en justerbar centerforskel, som gør det muligt for føreren at vælge, hvordan motorens drejningsmoment fordeles mellem for- og bagakslen.når det er nødvendigt, kan du altid falde tilbage på wrxs øverste bremsekraft leveret af et imponerende sæt dobbeltstemplede forbremsekaliber. Det er overflødigt at sige, om du er på våd eller tør fortov, har du svært ved at finde en anden bil i denne prisklasse, der er lige så sjov at køre som wrx.

chauffør kontrol center differentialesti's dccd (førerens kontrolcenterdifferentiale) giver dig mulighed for at justere momentfordelingen mellem for- og bagakslen.hætte scoopselvom nogle måske finder det for stort, kan vi godt lide den store funktionelle hætte.

subaru wrx tr anvender det samme interiør som impreza sedan, som er behagelig, men ikke befordrende for præstationskørsel. wrx tilføjer et sæt understøttende sportssæder, en læderskifteknap og et valgfrit momo-rat til et interiør, der for det meste er sort, med lejlighedsvise stænk af sølv og grå beklædning brugt sparsomt overalt. wrx limited tilføjer et strejf af klasse med opvarmet lædersæde, et kraftigt månetag og et valgfrit beige interiør.

tage imprezasedan ellervogn, tack på en stor, funktionel hætte scoop, bagspoiler og et sæt 17-tommer aluminiumsfælge, og du har subaru wrx ydre.

subaru wrx tr inkluderer en 2,5-liters turboladet motor, fem-trins manuel gearkasse, firehjulede ventilerede blokeringsfri skivebremser (abs), 17-tommer alufælge, aircondition, el-spejle, elruder, el-låse, foran sidepåvirkende airbags, begrænset slip bagdifferentiale, am / fm stereo med single in-dash cd og et læderindpakket rat. standard wrx tilføjer automatisk klimaanlæg, farvetastede spejle, tre-eger læderindpakket rat, sportsskovl sæder, tågelygter og en 120 watt stereoanlæg med in-dash seks-cd cd-skifter. sti-trimmen får en mere kraftfuld motor, en seks-trins manuel gearkasse, brembo-bremser, en sportsaffjedring, bbs-alufælge og en centraldifferentiel kontrol, der gør det muligt for føreren at variere moment-split fra front til bag.

det eneste alternativ til den manuelle transmission på Subaru Wrx er den valgfri firetrins automatik, der kun fås med den begrænsede pakke. selvom det koster ekstra $ 1.000, inkluderer det en opgradering til subaru's avancerede vdc firehjulsdrevssystem. det begrænsede tilføjer opvarmede lædersæder, et kraftigt månetag, opvarmede udvendige spejle og en afvisker til forrudevisker. andre populære stand-alone-muligheder inkluderer en kortkastskifter, turbo boost-gauge, automatisk dæmpning af bakspejl, opgraderet lydsystem med subwoofer og forstærker og en titanium-drejeknap.

2,5-liters turbo klarer sig bedst, når omdrejningstælleren er på eller over 3500 omdr./min. der er ikke en masse strøm under 3000 omdr./min, hvilket tvinger føreren til at skifte ned for at indse den slags acceleration, der er nødvendig for hurtige bevægelser gennem trafikken. 293 hestekræfter er i stand til forbløffende hastigheder og den slags ydelse, der bedst demonstreres af dygtige chauffører på et lukket spor. det symmetriske firehjulstræk og førerstyret centerdifferentiale (dccd) giver maksimal kontrol over alle kørselssituationer.2,5-liters bokser-4 turboladet224 hestekræfter @ 5600 omdr./min226 lb.-ft. af drejningsmoment @ 3600 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 20/27 (manuel), 21/26 (automatisk)2,5-liters bokser-4 turboladet293 hestekræfter @ 6000 omdr./min290 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4400 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/25

subaru wrx tr sedan har en producents vejledende udsalgspris (msrp) på $ 24.620, wrx-klistermærker til $ 25.620, wrx limited sedan til $ 28.120, den begrænsede vogn til $ 27.620 og wrx sti til $ 34.120. priserne viser, at forbrugerne betaler ca. $ 1.000 over forhandlerfaktura for wrx sedan og vogn. den højtydende wrx sti sælger på eller lidt over msrp. wrx er en varm vare og forventes at beholde en fem-års videresalgsværdi over gennemsnittet lige under værdierne imitsubishi lancer evolution ogaudi a4, på niveau med volkswagen gti og mazdaspeed3 og bedre end chevrolet cobalt ss.

2007 Subaru Impreza forbrugeranmeldelser