2007 Subaru Impreza Wagon WRX Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2007 Subaru Impreza Wagon WRX ist ein All-wheel drive Wagon. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 2.5L Turbo H4 DOHC 16-valve Motor angetrieben, der 224 hp @ 5600 rpm ausgibt und mit einem 5 speed manual transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2007 Subaru Impreza Wagon WRX hat eine Ladekapazität von 790 Litern und das Fahrzeug wiegt 1477 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2007 Subaru Impreza Wagon WRX über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 17" alloy wheel hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 245 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 223 km / h. es beschleunigt in 7 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.5 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 12 l / 100 km in der Stadt und 8.3 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 35,495 $

2007 Subaru Impreza Used Price Estimates

Trotz seines zunehmenden Alters bietet der 2007er Subaru Impreza immer noch ein hohes Maß an Vielseitigkeit und Leistung, insbesondere in Wrx-Form. Als Alternative zu gängigen Economy-Autos oder Performance-Coupés ist es eine ausgezeichnete Wahl.

Der Subaru Impreza ist seit 14 Jahren auf dem Markt, aber erst in den letzten Jahren hat er den Stil und die Leistung erlangt, die ihn zu einem so attraktiven Fahrzeug machen. Bekannt für sein Rallye-Erbe, seinen serienmäßigen Allradantrieb, seine Vielseitigkeit und Leistung, ist es seit seiner Neugestaltung im Jahr 2002 eine beliebte Wahl für eine breite Palette von Käufern. Es ist für diejenigen geeignet, die ein erschwingliches Auto mit Allradantrieb oder auf der anderen Seite des Spektrums ein ernstes viertüriges Leistungsauto suchen.

Mit einem turbogeladenen Motor und einem sportlich abgestimmten Fahrwerk kann der impreza wrx mit vielen Autos mithalten, die Tausende mehr kosten. der mächtige subaru wrx sti ist noch fähiger. Wenn der impreza wrx oder sti nicht Ihren Anforderungen entspricht, stehen andere Ausstattungsvarianten zur Verfügung, einschließlich des Outback-Sports, einer robusteren Version für Käufer, die zusätzlichen Nutzen wünschen, ohne für ein ausgewachsenes Outback bezahlen zu müssen.

Die aktuelle Impreza wurde zuletzt für das Modelljahr 2002 neu gestaltet. Während sich diese Generation dem Ende ihres Modellzyklus nähert, hat subaru im Laufe der Jahre genügend Änderungen vorgenommen, um das Auto wettbewerbsfähig zu halten. Eine interessante Änderung für die Impreza 2007 ist die neue sti-limitierte Ausstattungsvariante. subaru hofft, dass dieses Modell mit limitierter Produktion ältere Fahrer anspricht, die Leistung in einem subtileren Paket suchen, indem sie den Heckflügel des sti streichen und die goldfarbenen Räder gegen konservativ aussehende silberne austauschen.

Selbst wenn man die breiten Talente des Subaru Impreza von 2007 berücksichtigt, wird er am besten als Alternative zu mehr Mainstream-Entscheidungen angesehen. Fahrzeuge wie der Honda Civic und der Mazda 3 sind aktueller, machen immer noch Spaß und sind möglicherweise günstiger. Was die Wrx und Wrx Sti betrifft, sind sie großartige Autos, aber wir haben festgestellt, dass die Mitsubishi Lancer Evolution insgesamt eine bessere Wahl ist. Das Fazit ist, dass wir die Impreza sehr mögen, aber wir empfehlen den Kunden, genau zu überlegen, ob sie wirklich am besten zu ihren Bedürfnissen passt.

Der 2007 Subaru Impreza ist in Limousinen- und Wagenkarosserievarianten sowie in einer Vielzahl von Ausstattungsvarianten erhältlich. Die 2.5i Limousine und der Wagen haben 16-Zoll-Leichtmetallräder. Klimaanlage; Tempomat; schlüsselloser Zugang; ein CD-Spieler; ein Lederlenkrad und elektrische Fensterheber, Schlösser und Spiegel. Der Outback-Sportwagen verfügt über graue Karosserieseitenleisten und Stoßstangenabdeckungen, zusätzliche Zurrgurte für den Laderaum, ein straffes Fahrwerkstuning und etwas mehr Bodenfreiheit. Die Outback Sport Special Edition und die 2.5i Special Edition Limousine sind mit einer Klimaautomatik, einem Schiebedach (nur Limousine) und einem neuen 240-Watt-Premium-Audiosystem mit einem eingebauten 6-Scheiben-CD-Wechsler, einer zusätzlichen Eingangsbuchse und ausgestattet Satellitenfunkfähigkeit.

Der Hochleistungs-Impreza Wrx ist in fünf verschiedenen Versionen erhältlich: Regular Wrx, Wrx Tr, Wrx Limited, Wrx Sti und Wrx Sti Limited. Der serienmäßige wrx ist in Limousinen- oder Wagenform erhältlich und verfügt über einen Turbomotor, eine funktionale Motorhaubenschaufel, ein Sperrdifferential, ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk, größere Bremsen und einzigartige Räder. Die wrx tr Limousine ist eine abgespeckte Version des Turbo Impreza und löscht nicht benötigte Elemente wie Nebenwirkungen und Nebelscheinwerfer. Es bekommt auch eine leichtere, herabgestufte Stereoanlage, keine Getränkehalter auf den Rücksitzen und eine manuelle Klimaanlage. In Wirklichkeit fühlt sich der wrx tr nicht so reduziert an, und mit seinem Grundpreis von 24.000 US-Dollar ist er der beste Wert in der impreza wrx-Linie. am anderen ende des spektrums bieten die wrx limitierte limousine und der wagenwagen den üblichen komfort des wrx und fügen ledersitze, ein schiebedach, beheizte spiegel und sitze sowie einen kofferraumspoiler für die limousine hinzu.

Steigen Sie auf die wrx sti Modelle um und die Dinge werden viel ernster. Diese Fahrzeuge verfügen über zahlreiche Hardware-Upgrades wie einen leistungsstärkeren Turbomotor, ein fahrergesteuertes Mittendifferential, ein Sperrdifferential hinten, schwere Brembo-Bremsen, eine Lenkung mit schnellem Übersetzungsverhältnis, eine leistungsgesteuerte Federung, versteckte Xenon-Scheinwerfer und eine spezielle Karosserie Verbesserungen einschließlich eines großen Heckflügels. Der neue Wrx Sti Limited für 2007 verzichtet auf Karosserieverbesserungen, erhält jedoch beheizte Ledersitze, ein Schiebedach und zusätzliches schalldämpfendes Material.

Alle 2,5i- und Impreza-Outback-Sportmodelle werden von einem 2,5-Liter-Vierzylindermotor mit horizontalem Hubraum angetrieben, der 173 PS leistet. Ein stärkerer Motor ist in der wrx Limousine und im Wagen zu finden. Diese turbogeladene 2,5-Liter-Mühle (auch eine 4-Liter-Mühle) leistet beeindruckende 224 PS und 226 Pfund-Fuß Drehmoment. Die Getriebeauswahl für alle oben genannten Modelle ist ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine Viergang-Automatik, und Allradantrieb ist bei allen Imprezas Standard. Beachten Sie, dass die Standardmodelle wrx und wrx tr nur mit einem manuellen Getriebe ausgestattet sind. Wenn Sie einen automatischen wrx wünschen, müssen Sie sich auf das Limited einstellen.

Der Impreza Wrx Sti verwendet eine modifizierte Version des 2,5-Liter-Turboladers Flat-4 des Wrx. Mit diesem Layout kommt ein einzigartiges, muskulöses Knurren, das eine ernsthafte Leistung von 293 PS und ein kräftiges Drehmoment von 290 lb-ft ankündigt. Die Kraftübertragung auf alle vier Räder erfolgt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe, das einzige auf dem sti verfügbare Getriebe. Die Renntechnologie der Rallye-Weltmeisterschaft von subaru sickert auf die Straße, da der sti über ein fahrergesteuertes Mittendifferential (dccd) verfügt. Mit dem Daumenrad an der Mittelkonsole kann der Pilot die Leistungsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse steuern, um unter verschiedenen Bedingungen eine optimale Traktion zu erzielen.

Alle Subaru Impreza-Modelle, einschließlich Wrx und Wrx Sti, verfügen standardmäßig über Allrad-Antiblockier-Scheibenbremsen. Seitenairbags sind bei allen Modellen Standard. Bei Crashtests der Regierung erhielt der Subaru Impreza vier Sterne (von fünf) für die Sicherheit des Fahrers bei Frontalaufprallen und fünf Sterne für die Sicherheit der Beifahrer. Für die Sicherheit des Seitenaufpralls auf dem Vordersitz wurden fünf Sterne vergeben. Die Iihs gaben dem Impreza die Bestnote "gut" bei Frontal-Offset- und Seitenaufprall-Crashtests.

Es ist keine Frage, dass die Wrx Limousine und der Wagen ein absoluter Knaller sind. Aber auch mit dem serienmäßigen Impreza ist das Handling dank einer gut abgestimmten Federung und eines serienmäßigen Allradantriebs sehr sicher. Obwohl nicht annähernd so schnell, sind die 2.5i Limousine und der Wagen gleichermaßen angenehm, um auf einer kurvenreichen Straße herumzuwerfen. Am anderen Ende des Spektrums ist der 2007 Subaru Wrx Sti schnell beängstigend. Null bis 60 Meilen pro Stunde kommen in 5,4 Sekunden und die Viertelmeile wird in ungefähr 14 Sekunden aufgefressen. Ebenso beeindruckend ist die Bremsfähigkeit des Subies. Das Anhalten von 60 Meilen pro Stunde erfordert nur 110 Fuß Asphalt - eine Weltklasse-Anstrengung für jedes Auto, unabhängig vom Preis. Zusätzlich zu seinem fetten Leistungsband und den starken Bremsen bietet der Subaru Impreza Wrx Sti ein hervorragendes Lenkfeedback, ein lobenswertes Handling und eine fehlerverzeihende Natur. Das einzig Negative an der Subaru Impreza-Linie von 2007 ist die langsame Leistung des optionalen Automatikgetriebes bei 2.5i, Outback Sport und Standard Wrx-Modellen.

Das Design des Innenraums ist bei allen 2007er Subaru Impreza-Modellen, auch bei Modellen mit Lederpolsterung, eher einfach, und die Beinfreiheit hinten ist geringer als bei den meisten anderen kleinen Limousinen oder Waggons. Die Verarbeitungsqualität ist jedoch solide. Mit seinen stark gepolsterten zweifarbigen Sitzen und einem fetten Drei-Speichen-Lenkrad wird das Cockpit des Sti nicht mit dem eines Standard-Wrx verwechselt. Aluminiumpedale und Bedienelemente für das Ladeluftkühlersprühgerät und das Mittendifferential weisen weiter auf die ernsthafte Leistung des Fahrzeugs hin. In Bezug auf die Ladung kann der Impreza-Wagen 28 Kubikfuß oder 62 Kubikfuß mit flach umgeklappten Rücksitzen aufnehmen.

abwechselnd ist der wrx meisterhaft, zeigt nicht viel Körperneigung, bis er an seine Grenze gedrückt wird, und mit einer präzisen und schnellen Lenkung. Beim 293-PS-Sti ist ein Sechsgang-Getriebe mit einem einstellbaren Mittendifferential kombiniert, mit dem der Fahrer wählen kann, wie das Motordrehmoment zwischen Vorder- und Hinterachse aufgeteilt wird.Bei Bedarf können Sie jederzeit auf die höchste Bremskraft des wrx zurückgreifen, die durch einen beeindruckenden Satz Doppelkolben-Vorderradbremssättel bereitgestellt wird. Es ist unnötig zu erwähnen, dass Sie auf nasser oder trockener Fahrbahn Schwierigkeiten haben werden, ein anderes Auto in dieser Preisklasse zu finden, das genauso viel Spaß macht wie der Wrx.

Differential der FahrerzentraleMit dem dccd (Fahrersteuerzentraldifferential) des sti können Sie die Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse einstellen.HaubenschaufelObwohl einige es als übertrieben empfinden, mögen wir die große funktionelle Haubenschaufel.

Der Subaru Wrx Tr verfügt über den gleichen Innenraum wie die Impreza-Limousine, die komfortabel ist, aber dem Fahrverhalten nicht förderlich ist. Der wrx fügt einen Satz unterstützender Sportschalensitze, einen Lederschaltknauf und ein optionales Momo-Lenkrad zu einem Innenraum hinzu, der größtenteils schwarz ist. Der Wrx Limited verleiht mit beheizten Ledersitzen, einem elektrischen Schiebedach und einem optionalen beige Interieur einen Hauch von Klasse.

Nimm die ImprezaLimousine oderWagen, eine große, funktionale Motorhaubenschaufel, einen Heckspoiler und einen Satz 17-Zoll-Leichtmetallfelgen anheften, und Sie haben das Subaru Wrx-Äußere.

Der subaru wrx tr umfasst einen 2,5-Liter-Turbomotor, ein Fünfgang-Schaltgetriebe, belüftete Allrad-Antiblockier-Scheibenbremsen (abs), 17-Zoll-Leichtmetallräder, Klimaanlage, elektrische Spiegel, elektrische Fensterheber, elektrische Schlösser vorne Seitenairbags, Sperrdifferential hinten, AM / FM-Stereoanlage mit Single-In-Dash-CD und Lederlenkrad. Der serienmäßige wrx verfügt über eine automatische Klimaanlage, farblich abgestimmte Spiegel, ein Lederlenkrad mit drei Speichen, Sportschalensitze, Nebelscheinwerfer und eine 120-Watt-Stereoanlage mit integriertem 6-Scheiben-CD-Wechsler. Die Sti-Trimmung erhält einen stärkeren Motor, ein Sechsgang-Schaltgetriebe, Brembo-Bremsen, ein Sportfahrwerk, BBS-Leichtmetallräder und eine Mitteldifferentialsteuerung, mit der der Fahrer die Drehmomentverteilung von vorne nach hinten variieren kann.

Die einzige Alternative zum Schaltgetriebe des Subaru Wrx ist die optionale Viergang-Automatik, die nur mit dem limitierten Paket erhältlich ist. Obwohl es zusätzliche 1.000 US-Dollar kostet, beinhaltet es ein Upgrade auf das fortschrittliche VDC-Allradsystem von subaru. Der Limited bietet beheizte Ledersitze, ein elektrisches Schiebedach aus Glas, beheizte Außenspiegel und einen Scheibenwischer-Enteiser. Weitere beliebte Standalone-Optionen sind ein Short-Throw-Shifter, eine Turbo-Ladedruckanzeige, ein automatisch abblendender Rückspiegel, ein verbessertes Soundsystem mit Subwoofer und Verstärker sowie ein Titan-Schaltknauf.

Der 2,5-Liter-Turbo bietet die beste Leistung, wenn der Drehzahlmesser die Marke von 3500 U / min erreicht oder darüber liegt. Unter 3000 U / min gibt es nicht viel Leistung, was den Fahrer zum Herunterschalten zwingt, um die Art der Beschleunigung zu realisieren, die für schnelle Bewegungen durch den Verkehr erforderlich ist. Der 293-PS-STI bietet erstaunliche Geschwindigkeiten und die Leistung, die erfahrene Fahrer auf einer geschlossenen Strecke am besten demonstrieren. Der symmetrische Allradantrieb und das fahrergesteuerte Mittendifferential (dccd) ermöglichen maximale Kontrolle über alle Fahrsituationen.2,5-Liter-Boxer-4-Turbolader224 PS bei 5600 U / min226 lb.-ft. Drehmoment bei 3600 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 20/27 (manuell), 21/26 (automatisch)2,5-Liter-Boxer-4-Turbolader293 PS bei 6000 U / min290 lb.-ft. Drehmoment bei 4400 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 19/25

Die subaru wrx tr Limousine hat einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) von 24.620 USD, die wrx Aufkleber für 25.620 USD, die wrx limitierte Limousine für 28.120 USD, den limitierten Wagen für 27.620 USD und den wrx sti für 34.120 USD. Die Preise zeigen, dass die Verbraucher für die wrx-Limousine und den Wagen etwa 1.000 US-Dollar über die Händlerrechnung zahlen. der hochleistungs-wrx sti verkauft sich bei oder leicht über dem msrp. Der Wrx ist ein heißes Gut und wird voraussichtlich einen überdurchschnittlichen Wiederverkaufswert von fünf Jahren aufweisen, der knapp unter dem desMitsubishi Lancer Evolution undaudi a4, auf gleichwertig mit volkswagen gti und mazdaspeed3 und besser als der chevrolet cobalt ss.

2007 Subaru Impreza Kundenrezensionen