2007 Mazda 3 GS specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2007 Mazda 3 GS este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.0L L4 DOHC 16-valve care produce 148 hp @ 6500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5-speed manual transmission. 2007 Mazda 3 GS are o capacitate de încărcare de 322 litri, iar vehiculul cântărește 1249 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2007 Mazda 3 GS are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un , are 15" alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 161 n.m și o viteză maximă de 194 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.7 și atinge un sfert de milă la 16.3 secunde. consumul de combustibil este de 9.1 l / 100km în oraș și 6.4 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 19,995 USD

2007 Mazda 3 Used Price Estimates

distractiv, dar sofisticat în comportament, Mazda 3 din 2007 nu arată, nu se simte sau conduce ca o mașină economică. dacă cumpărați un sedan mic sau ieftin sau un hatchback, această mașină ar trebui să fie în partea de sus a listei dvs.

cunoscut de mult ca furnizorul de mașini economice sportive, cel mai recent mazda, cel de-al 3-lea, continuă tradiția companiei de a produce mașini mici, care sunt distractive de condus. debutând în 2004 ca înlocuitor pentru berlina compactă protejată, modelul 3 oferă o gamă de două variante de caroserie: una cu patru uși cu portbagaj sau una cu patru uși cu hatchback (etichetată de „Mazda cu„ cinci uși ”).

punctele forte ale mazda 3 din 2007 includ o pereche de motoare rafinate și pline de viață. nivelul de bază „i” de bază folosește un motor cu patru cilindri de 2,0 litri de 148 de cai putere, în timp ce modelele sportive „s” utilizează un cilindru de 2,3 litri care crește puterea la 156 CP oferind în același timp un cuplu mai mare (150 lire sterline) -picioare versus 135 lb-ft), precum și arbori de echilibru (care sporesc netezimea). ambele motoare sunt echipate cu sincronizare variabilă a supapelor pentru a îmbunătăți răspunsul și eficiența. 3 are, de asemenea, o manevrabilitate superioară și o dinamică de rulare superioară, comparativ cu majoritatea mașinilor economice. binecuvântați cu câteva componente ale șasiului de la sedanul de 6 mazda de la Mazda și reglarea spot-on, cele 3 mânere ca un sedan sportiv la prețuri avantajoase. singurul discurs minor este că mersul poate fi prea ferm pentru unii.

pentru a merge împreună cu hardware-ul său impresionant, modelul 3 oferă un design elegant în interior și în exterior, cu corpul cizelat, întins, care sugerează personalitatea atletică. anul acesta, pe lângă fațadele din față și din spate împrospătate pentru toate cele 3, debutează noi stopuri: garniturile i primesc un tratament cu lentile clare, în timp ce sedanul grand touring primește unități led. în interior, cele 3 beneficiază de o serie de noi caracteristici de lux, cum ar fi cotiera centrală a scaunelor din spate standard și mufa de intrare audio (pentru playere mp3). controlul stabilității este un alt nou adaos în acest an.

cu câteva sedanuri interesante din noua economie care debutează în acest an, cum ar fi si civic honda și calibrul srt-4 al lui Dodge, Mazda 3 din 2007 are o concurență serioasă. acestei provocări i s-a răspuns cu versiunea mazdaspeed a celor 3, care debutează și în acest an, la un preț cuprins între 20.000 $ și prețuri mici. Cu toate acestea, pentru cei cu un buget mai restrâns, Mazda 3 standard rămâne o considerație puternică pentru pasionații de conducere care cumpără segmentul compact de 15.000 - 20.000 USD.

compactul Mazda 3 2007 este disponibil ca sedan cu patru uși sau hatchback. există cinci nivele de finisare disponibile pentru sedan: i, i touring, s, s touring și s grand touring. hatchback-ul („cu cinci uși”) vine în s, s touring și s grand touring. toate i-urile au un volan înclinabil și telescopic, un scaun spate rabatabil 60/40 cu cotieră centrală și un CD stereo cu mufă de intrare audio. garnitura i touring adaugă jante din aliaj de 16 inci, aer condiționat, control automat al vitezei de croazieră, un sistem stereo îmbunătățit, intrare fără cheie, un scaun al șoferului reglabil pe înălțime și accesorii cu putere maximă. Modelele mazda 3 s vin cu toate cele de mai sus, plus motorul mai mare, finisaj interior special și volan învelit în piele cu comenzi audio. modelul s touring adaugă la amestec aliaje de 17 inci și praguri laterale ale caroseriei, în timp ce modelul grand touring de top oferă scaune încălzite din piele, control automat al climei, ștergătoare ploaie și un computer de călătorie. opțiunile includ un schimbător de cd-uri, un radio prin satelit, un acoperiș lunar și, pentru versiunile Grand Touring, un sistem de navigație.

toate i-urile sedan utilizează un motor de 2,0 litri, cu patru cilindri, cu o putere de 148 CP și un cuplu de 135 lb-ft, în timp ce modelele s utilizează un motor cu patru cilindri de 2,3 litri cu o putere de 156 CP și 150 lb-ft. ambele motoare sunt dotate standard cu o transmisie manuală cu cinci trepte. o transmisie automată cu patru trepte cu mod automat este opțională la modelele i, în timp ce modelele s fac upgrade la una automată cu cinci trepte. în testul unui sedan de 3 grand touring cu motor de 2,3 litri și transmisie automată, mazda a făcut sprintul de 0-60-mph în 8,6 secunde. Estimările kilometrajului combustibilului epa pentru acest model sunt de 25 mpg oraș / 31 mpg autostradă.

standard pe toate cele 3 sunt frânele pe disc cu patru roți, dar trebuie să mergeți de obicei la garniturile superioare sau să plătiți suplimentar pentru a obține cele mai recente caracteristici de siguranță. frânele antiblocare sunt opționale pe garniturile i și standard pentru orice altceva. controlul stabilității, airbagurile cu impact lateral pe scaunele din față și airbagurile cu perdea laterală pe toată lungimea sunt disponibile numai pe tur și grand touring. un monitor de presiune a anvelopelor este standard, dar numai pe marile tururi. în testele nhtsa de impact frontal, mazda 3 a obținut patru stele (din cinci) și a primit trei stele în testul de impact lateral al agenției. în testele IIHS, cei 3 au primit un rating „bun” (cel mai mare din patru) la testele cu impact frontal, dar au obținut un rating „slab” (cel mai mic) în testul de impact lateral al agenției. trebuie remarcat faptul că ambele teste de impact lateral au implicat un 3 fără airbagurile laterale.

datorită reglării șasiului orientate spre performanță, Mazda 3 recompensează pasionatul de conducere cu o direcție rapidă și comunicativă, o lipsă de rolă a caroseriei discernabilă și o mulțime de aderență pe un acoperiș negru. în același timp, mersul pe autostradă este suficient de lin pentru a mulțumi majoritatea navetiștilor; cu toate acestea, cei care preferă compacte ușor aruncate, cum ar fi corola, ar putea crede că este prea fermă. Cu toate acestea, Mazda 3 are moduri de drum rafinate, care probabil îi vor surprinde pe cumpărătorii de mașini care așteaptă plimbarea și manevrabilitatea tipică a multor mașini economice.

spre deosebire de majoritatea mașinilor economice, Mazda 3 din 2007 oferă un design interior distinctiv și de lux. păstăile individuale înconjoară ecartamentele mari și clare, în timp ce acțiunile precise de control, materialele de înaltă calitate și toleranțele de construcție strânse susțin sensul inițial al calității impresionante. oameni mai înalți vor fi confortabili în față, iar șoferul va aprecia volanul standard înclinabil și telescopic. pentru cei cu o înălțime sub 6 picioare, scaunul din spate ar trebui să se dovedească acomodant, datorită designului său bine format și de susținere. totuși, tipurile mai înalte se vor simți ciupite pentru spațiul picioarelor. sedanele oferă 11,4 picioare cubice de spațiu portbagaj; hatchback-ul oferă 17 cuburi în spatele scaunului din spate și 31 când este pliat.

2007 Mazda 3 recenzii ale consumatorilor