2007 Mazda 3 GS специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2007 Mazda 3 GS - це Front-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 2.0L L4 DOHC 16-valve, який видає 148 hp @ 6500 rpm і в парі з коробкою передач 5-speed manual transmission. 2007 Mazda 3 GS має вантажомісткість 322 літра, а автомобіль важить 1249 кг. що стосується допомоги в їзді, 2007 Mazda 3 GS має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Front independent suspension, а задня Rear independent suspension. автомобіль також має , він має 15" alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 161 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 194 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 8.7 і досягає чверті милі за 16.3 секунди. витрата палива становить 9.1 л / 100 км у місті та 6.4 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 19,995 доларів

2007 Mazda 3 Used Price Estimates

розважаючи, але вишуканий у поведінці, 2007 mazda 3 не виглядає, не відчуває себе та не їде як економічний автомобіль. якщо ви купуєте невеликий, недорогий седан чи хетчбек, цей автомобіль повинен бути у верхній частині вашого списку.

Давно відомий як постачальник спортивних автомобілів економ-класу, останній Mazda, 3, продовжує традицію компанії робити невеликі автомобілі, на яких весело їздити. дебютувавши в 2004 році як заміна протеже компактного седана, 3 пропонує на вибір два стилі кузова: чотиридверний з багажником або чотиридверний з хетчбеком (мазда називає "п’ятидверним").

сильні сторони Mazda 3 2007 року включають пару бадьорих, вишуканих двигунів. Базова комплектація "i" оснащена 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 148 кінських сил, тоді як у спортивних моделях "s" використовується 2,3-літровий чотирициліндровий двигун, який збільшує потужність до 156 к. с., пропонуючи при цьому більше крутного моменту (150 фунтів) -стопи проти 135 фунтів-футів), а також вали балансу (що покращують плавність). обидва двигуни оснащені змінною синхронізацією клапанів для поліпшення реакції та ефективності. 3 також може похвалитися чудовою керованістю та динамікою їзди порівняно з більшістю економічних автомобілів. Благословенний деякими компонентами шасі від 6 середнього розміру седану Mazda та точковим тюнінгом, 3 ручки нагадують вигідний спортивний седан. єдина незначна суперечка полягає в тому, що їзда може бути занадто твердою для деяких.

щоб поєднувати із своїм вражаючим обладнанням, 3 пропонує стильний дизайн зсередини та зовні, а натягнуте виточене тіло натякає на його спортивну особистість. цього року, на додаток до освіжених передніх та задніх панелей для всіх 3-х років, дебютують нові задні ліхтарі: i-образні комплектації отримують чітку лінзу, а великий туристичний седан отримує світлодіодні одиниці. всередині, 3 вигоди від ряду нових висококласних функцій, таких як стандартний центральний підлокітник на задньому сидінні та вхідний аудіороз'єм (для mp3-плеєрів). контроль стабільності - ще одне нове доповнення цього року.

З деякими захоплюючими новими економічними седанами, що дебютують цього року, такими як Honda Civic Si та Dodge Calibre Srt-4, 2007 Mazda 3 опинилася в серйозній конкуренції. на цей виклик відповіла mazdaspeed версія 3, яка також дебютує цього року, за ціною від низького до середнього - 20 000 доларів. Однак для тих, хто має менший бюджет, стандартна Mazda 3 залишається вагомим фактором для любителів водіння, що купують компактний сегмент від 15 000 до 20 000 доларів.

компактна 2007 mazda 3 доступна як чотиридверний седан або хетчбек. для седана доступні п’ять рівнів комплектації: i, i touring, s, s touring та s grand touring. хетчбек ("п’ять дверей") поставляється в комплектаціях s, s touring та s grand touring. всі седани i мають рульове колесо з нахилом та телескопом, заднє сидіння, що складається з 60/40-секцій, із центральним підлокітником та стереосистему з аудіовходом. Оздоблення i touring додає 16-дюймові легкосплавні колеса, кондиціонер, круїз-контроль, модернізовану стереосистему, вхід без ключа, сидіння водія з регулюванням висоти та аксесуари з повною потужністю. Моделі mazda 3 мають все вищеперелічене, плюс більший двигун, спеціальну обробку салону та оброблене шкірою кермо з аудіокеруванням. s-touring додає до суміші 17-дюймові сплави та бортові підвіконня кузова, тоді як гранд-турнінг top-line пропонує шкіряні сидіння з підігрівом, автоматичний клімат-контроль, склоочисники, що сприймають дощ, і бортовий комп'ютер. Варіанти включають CD-чейнджер у тире, супутникове радіо, люк на даху та, для великих туристичних версій, навігаційну систему.

всі i седани використовують 2,0-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 148 к.с. та крутний момент 135 фунтів-футів, тоді як моделі використовують 2,3-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 156 к.с. та 150 фунтів-футів. обидва двигуни стандартно оснащені п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. чотириступінчаста автоматична коробка передач з автоматичним режимом є необов’язковою для моделей i, тоді як моделі s модернізуються до п’ятиступінчастої автоматичної. У нашому тесті 3-х грандіозного туристичного седана з 2,3-літровим двигуном та автоматичною коробкою передач мазда пробігла швидкість 0-60 миль / год за 8,6 секунди. Оцінка пробігу пального epa для цієї моделі становить 25 миль на галон на місто / 31 миль на галон на шосе.

стандартними для всіх 3-х є чотириколісні дискові гальма, але зазвичай потрібно переходити до верхніх комплектацій або доплачувати, щоб отримати найновіші функції безпеки. антиблокуючі гальма є необов’язковими для комплектації i та стандартними для всього іншого. контроль стійкості, бічні подушки безпеки на передніх сидіннях та бокові подушки безпеки на всю довжину доступні лише на гастролях та великих гастролях. монітор тиску в шинах є стандартним, але лише на великому гастролі. У тестах на крах-удари НХЦА Mazda 3 набрала чотири зірки (з п'яти) і отримала три зірки в тесті бокового удару цього агентства. в тестах iihs, 3 отримали оцінку "добре" (найвищу з чотирьох) у тестах на фронтальний удар, але отримали оцінку "погано" (найнижчу) у тесті бокового удару цього агентства. слід зазначити, що обидва ці випробування на бічні удари включали 3 без бокових подушок безпеки.

Завдяки орієнтованому на ефективність налаштування шасі, mazda 3 винагороджує любителів водіння швидким та комунікативним рульовим управлінням, відсутністю помітного крену кузова та безліччю зчеплення на звивистій чорній верхівці. в той же час, їзда по шосе досить плавна, щоб сподобатися більшості пасажирів; однак, ті, хто віддає перевагу м'яко вирощеним компактам, таким як віночок, можуть подумати, що він занадто твердий. Все сказане, mazda 3 має вишукані манери на дорозі, що, швидше за все, здивує покупців автомобілів, очікуючи типово в'ялої їзди та поводження з багатьма економічними автомобілями.

на відміну від більшості економічних автомобілів, 2007 mazda 3 пропонує виразний та висококласний дизайн інтер'єру. окремі стручки оточують великі, чіткі датчики, тоді як точні контрольні дії, високоякісні матеріали та жорсткі допуски на збірку підтримують початкове відчуття вражаючої якості. навіть вищим людям буде зручно спереду, а водій оцінить стандартне нахилене та телескопічне кермо. для тих, хто не перевищує 6 футів, заднє сидіння повинно виявитись зручним, завдяки його гарній формі та підтримці. Однак вищі сорти відчуватимуть за собою обмеження для ніг. седани пропонують 11,4 кубічних футів багажника; хетчбек пропонує 17 кубів за своїм заднім сидінням і 31 в складеному стані.

2007 Mazda 3 відгуки споживачів