2005 Chrysler Crossfire SRT6 specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2005 Chrysler Crossfire SRT6 este un Rear-wheel drive Coupe. poate găzdui până la 2 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 3.2L V6 Superchareg SOHC 18 valves care produce 330 hp @ 6100 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5 speed automatic transmission with manual mode. 2005 Chrysler Crossfire SRT6 are o capacitate de încărcare de 215 litri, iar vehiculul cântărește 1469 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2005 Chrysler Crossfire SRT6 are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un , are Front 18'' and rear 19'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 361 n.m și o viteză maximă de 254 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 5.3 și atinge un sfert de milă la 13.3 secunde. consumul de combustibil este de 13.7 l / 100km în oraș și 9 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 62,475 USD

2005 Chrysler Crossfire Used Price Estimates

Prima încercare a lui daimlerchrysler de a insufla produsele chrysler cu suporturi Mercedes și patrimoniu are ca rezultat un coupe și un roadster distractiv de condus.

Chrysler a dezvăluit cu mândrie conceptul crossfire la Salonul Auto Internațional Nord-American din 2001 și, după ce a primit reacții favorabile din partea presei și consumatorilor auto, noul coupe sport a fost pus pe calea rapidă a producției. echipa de ingineri a lui Chrysler s-a ocupat imediat, iar versiunea de producție a fost dezvăluită la Salonul Auto din Los Angeles din 2002. culegând beneficiile legăturilor sale corporative Mercedes-Benz, focul încrucișat este primul efort real de colaborare Mercedes-Chrysler, cu 39% tehnologie Mercedes-Benz. doar această cifră ar trebui să atragă atenția cumpărătorilor importați, împreună cu faptul că focul încrucișat se bazează pe vărul său corporativ - slk roadster. numele focului încrucișat este derivat dintr-una din numeroasele sale repere de design distinctiv - linia de caractere care se desfășoară de-a lungul laturilor focului încrucișat din față în spate. „x” care se creează atunci când linia trece la o formațiune negativă pe măsură ce se deplasează prin aripa din spate a mașinii este „crucea”. alte elemente de design interesante care sporesc aspectul bătut de vânt al mașinii sunt cele șase linii „de viteză” care parcurg lungimea capotei mașinii și linia centrală a coloanei vertebrale care se deplasează pe lungimea nu numai a exteriorului, ci și a interiorului. liniile interioare au fost setate pentru a concentra atenția pe drum, iar linia centrală distinctivă trece chiar prin consola centrală. după ce am condus focul încrucișat, am plecat dorind să aibă un cuplu mai redus, o senzație de direcție puțin mai bună, mai puțină plastică interioară și o ergonomie mai bună în cabină, dar nu putem nega cât de distractiv este mașina pe drumuri întortochiate sau de lux se simte când navigați de-a lungul autostrăzilor de coastă. o plângere obișnuită în rândul cumpărătorilor timpurii a fost prețul abrupt al focului încrucișat. chrysler a abordat acest lucru pentru 2005 prin adăugarea unui model de bază cu conținut redus, cu un preț mai mic al autocolantului. mai degrabă decât să facă opționale toate funcțiile șterse, modelul „de bază” încărcat din anul trecut devine focul încrucișat limitat anul acesta. dacă cupe-ul nu este suficient de elegant pentru dvs., asigurați-vă că aruncați o privire la noul sexy crossster roadster. roadster-ul este disponibil în modele de bază și limitate, ambele cu un top standard din pânză electrică. deci, în ciuda tuturor luptelor corporative, a cernelii roșii trimestriale și a proceselor persistente ale acționarilor supărați, toată această „fuziune de egal” între chrysler și producătorul de automobile german Daimler s-ar putea să se retragă. și chiar dacă nu, focul încrucișat este dovada că vom vedea ceva produs interesant între timp. ai nevoie de ceva frumos de privit și distractiv de condus? focul încrucișat îndeplinește ambele cerințe într-un pachet care este considerabil mai accesibil decât concurenții săi europeni.

focul încrucișat este disponibil în caroserie coupe și decapotabilă, ambele fiind disponibile fie în bază, fie în finisaj limitat. modelele de bază sunt disponibile numai cu transmisie manuală și vin cu funcții precum controlul stabilității; aer condiționat cu două zone; un CD stereo cu patru difuzoare; tapițerie din pânză; un scaun al șoferului reglabil pe înălțime; un volan învelit în piele; geamuri electrice, oglinzi și încuietori; iar pe decapotabile, un top electric cu sticlă din spate decongelabilă. modelele limitate adaugă un sistem stereo infinit cu opt difuzoare, 240 wați, scaune din piele cu încălzire reglabile electric, mai multă izolare fonică, un afișaj de presiune a anvelopelor și diverse piese de finisare îmbunătățite. aranjamentul standard roată / anvelopă necesită 18s în față (piloți Michelin 225 / 40zr) și 19s în spate (dimensiunea 255/35); cumpărătorii pot obține anvelope pentru toate anotimpurile ca opțiune low-cost. opțional este, de asemenea, un sistem de navigare pe DVD pe modele limitate.

toate modelele sunt alimentate de un motor V6 de 3.2 litri, care produce 215 cai putere și un cuplu de 229 lire-picioare. modelele de bază sunt disponibile numai cu transmisie manuală cu șase trepte. cumpărătorii limitați pot alege manualul cu șase trepte sau automatul cu cinci trepte.

Echipamentul standard de siguranță include frâne cu discuri antiblocare cu patru roți cu sistem de frânare, control al tracțiunii și stabilității și airbaguri laterale care protejează capul și torsul pasagerilor. nu sunt disponibile date oficiale privind testele de avarie.

coupe-ul crossfire și decapotabilele sunt rapide, dar cu siguranță nu sunt rapide. cuplul inferior este oarecum lipsit, cu cea mai mare parte a puterii utile disponibile între 3.000 și 5.000 rpm. cu toate acestea, livrarea este lină pe tot parcursul, iar schimbarea cu șase trepte face plăcută amestecarea treptelor de viteză pentru a menține motorul la fierbere. structura rigidă a caroseriei și anvelopele supradimensionate îi conferă caracteristici de manevrare clare atunci când sunt exercitate pe drumurile din spate. ne-ar plăcea ceva mai multă comunicare de la direcție, dar așa cum este, focul încrucișat este o încântare de condus. și în acele ocazii în care doriți doar să mergeți pe autostradă, focul încrucișat impune o călătorie lină și liniștită.

dacă vă gândiți la un foc încrucișat din motive care depășesc performanța pură, veți fi plăcut surprinși de cabina sa confortabilă și liniștită. intrarea și ieșirea se obișnuiesc din cauza acoperișului scăzut care se curbează în jos pentru a se întâlni cu geamurile laterale, dar odată ajuns în interior, spațiul pentru cap este abundent datorită formei bombate a mașinii. Datorită formei swooping a mașinii, vizibilitatea spre spate este foarte limitată, în special în cupe. frumoasa cabină în două tonuri este accentuată cu finisaje metalice și cu siguranță îmi amintește de moștenirea sa Mercedes-Benz. apropiați-vă, totuși, și veți vedea că cea mai mare parte a ornamentelor este doar plastic argintiu; butonul de schimbare din metal periat pentru șase trepte este o excepție notabilă. în plus, unele dintre comenzi, cum ar fi numeroasele butoane fără etichetă ale radioului, sunt dificil de utilizat. trapa din spate a cupei nu va conține mai mult de câteva valize, dar atunci aceasta este realitatea atunci când alegi să conduci un sport cu două locuri.

2005 Chrysler Crossfire recenzii ale consumatorilor