2017 Volvo S90 Inscription especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2017 Volvo S90 Inscription é um All-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve que produz 316 hp @ 5700 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 8 speed automatic transmission. o 2017 Volvo S90 Inscription tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2017 Volvo S90 Inscription tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Park assist pilot and Park assist front & rear e 360-degree camera system. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um Yes que tem 19-inch alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 63,000

2017 Volvo S90 Used Price Estimates

anônimo. suave. sensato. indigesto. esses são alguns dos descritores que nivelamos nos modelos recentes da Volvo, incluindo o sedan de luxo S80 de saída. tem sido um pequeno elogio para uma montadora que luta para acompanhar a evolução da concorrência, mas tudo muda com o volvo s90 2017.

com uma forma elegante e coupelike, grade vertical arrojada e faróis de led elegantes, o s90 é muito mais estiloso do que seu antecessor. a reforma continua no interior, onde a cabine do s90 é decorada com madeira de alta qualidade e detalhes em metal. a volvo quer que você pense nele como um "santuário escandinavo" e, se você fechar os olhos, poderá se transportar para o saguão de um elegante hotel sueco.

o s90 retém muitas das características do s80 bem equipado, mas adiciona um motor mais potente (disponível em duas categorias de potência), mais espaço de carga, capacidade de direção semiautônoma e uma experiência de entretenimento informativo amplamente aprimorada. A tração nas quatro rodas opcional também está de volta com o s90, e um modelo híbrido plug-in e uma edição da estrela polar de alto desempenho também estarão eventualmente disponíveis.

o s90 é um esforço de luxo impressionante, mas ainda carece de um pouco do polimento de seus concorrentes europeus estabelecidos, como o audi a6, bmw 5 series e o mercedes-benz e-class redesenhado. o s90 anda um pouco mais áspero, o manuseio é um pouco menos agudo e o motor soa um pouco mais tenso quando solicitado para entregar. nada disso diminui o lugar do s90 como um bom sedã de luxo de médio porte, merecendo um lugar em qualquer lista que inclua o contingente alemão acima mencionado, bem como sedãs de luxo mais orientados para o valor, como o acura tlx, cadillac xts ou o novo genesis g80 .

a reputação da Volvo por recursos de segurança padrão inovadores continua com o s90, que oferece mitigação de colisão com frenagem automática de emergência, detecção de pedestres, ciclistas e animais grandes, aviso de saída de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito, um sistema que ajuda a evitar fugir da estrada (e outros isso ajuda a minimizar os danos se você fizer isso), um alerta do motorista sonolento e o sistema de telemática oncall, que pode iniciar ou destravar remotamente o s90 e notificar as autoridades em caso de um acidente.

curiosamente, o monitoramento de ponto cego e o alerta de tráfego cruzado traseiro permanecem opcionais.

A direção semi-autônoma, a manutenção da faixa e o controle de cruzeiro adaptativo (combinados, chamados de assistência ao piloto) permitem que o s90 se dirija por meio de congestionamentos lentos ou até mesmo em movimento rápido, exigindo apenas que o motorista toque o volante em intervalos regulares.

o volvo s90 2017 é o maior sedã de quatro portas e cinco passageiros da montadora, disponível com dois motores e dois níveis de acabamento chamados momentum e inscrição.

o equipamento padrão no acabamento do momentum básico inclui rodas de liga leve de 18 polegadas, faróis de led e de neblina, teto solar, entrada sem chave e ignição, espelho retrovisor com escurecimento automático, câmera retrovisor, controle de temperatura de zona dupla, estofamento de couro e volante revestido, bancos dianteiros elétricos de 10 posições, sistema de navegação, tela de infoentretenimento touchscreen de 9 polegadas, sistema de áudio de 10 alto-falantes com USB e entradas auxiliares e rádio via satélite. outros toques incluem detalhes de interior de bétula, encostos de cabeça traseiros dobráveis ​​(melhora a visibilidade quando os passageiros traseiros não estão presentes), iluminação de abordagem da maçaneta iluminada e uma grade preta de alto brilho.

a atualização para o acabamento com inscrição traz rodas de 19 polegadas, faróis de LED adaptáveis, lavadores de faróis, estofamento em couro napa, bancos dianteiros atualizados com aquecimento e resfriamento, painel revestido em couro, acabamentos em nogueira, controle de temperatura de quatro zonas display de instrumentos em polegadas e integração com o Apple Carplay.

o s90 oferece alguns pacotes de opções. o pacote momentum plus, disponível para os modelos momentum, oferece vários itens do conjunto de recursos de inscrição, incluindo faróis de LED adaptativos e lavadores de faróis, controle de temperatura de quatro zonas, porta-luvas resfriado, visor de instrumentos maior e carplay apple.

o pacote climático, opcional para a guarnição de momentum de base, inclui bancos dianteiros e traseiros aquecidos, um volante aquecido, bocais de fluido de limpador aquecidos e um pára-brisa aquecido.

o pacote de visão está disponível para ambos os acabamentos e inclui espelhos laterais com escurecimento automático, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e uma câmera de visão de 360 ​​graus.

o pacote de conveniência, também disponível para ambos os acabamentos, inclui estacionamento autônomo, sensores de estacionamento dianteiros, tampa elétrica do porta-malas, bússola embutida no espelho retrovisor e botões programáveis ​​homelink para portas de garagem.

as opções independentes do s90 incluem suspensão a ar traseira, rodas de liga leve exclusivas de 19 e 20 polegadas, bancos dianteiros aquecidos (impulso básico), volante com revestimento de madeira, head-up display e sistema de áudio premium bowers & wilkins .

o motor t6 com carga dupla do s90 (a única versão que dirigimos) oferece uma resposta nítida e poderosa. faz com que a massa do sedan atinja velocidades de rodovia em nenhum momento e instila bastante confiança para cruzar e passar.

no geral, o Volvo anda como um verdadeiro sedã de luxo, mas fica aquém de seus concorrentes em termos de direção e qualidade de direção. embora preciso, a direção do s90 parece desnecessariamente pesada e resistente. mesmo em velocidades de cruzeiro e no modo de direção confortável, a roda requer mais esforço do que parece necessário. destina-se a transmitir uma sensação mais esportiva, mas, em última análise, leva a uma fadiga mais rápida do motorista. não é um problema e você provavelmente não notará, exceto em drives mais longos, mas é um daqueles detalhes não polidos que impedem o s90 de ser um benchmark de classe.

nossa outra reclamação é a qualidade de condução do s90, que, embora impressionante em superfícies de estrada lisas, tende a chegar ao fundo e bater em solavancos e imperfeições bastante duramente. achamos que a falha está mais nas rodas de 20 polegadas (o único tamanho que testamos) do que nas configurações de suspensão inerentes, mas é outra área onde o volvo ainda precisa alcançar os líderes da classe.

deslize para os assentos do Volvo S90 2017 e você estará imerso em uma cabine elegante e minimalista que rivaliza com qualquer coisa de seus contemporâneos alemães. este novo interior, com seus incrustações de madeira e detalhes cromados e de metal envolvendo de porta em porta através do painel, é indiscutivelmente o maior salto do s90 de seu predecessor comparativamente morno.

uma grande tela sensível ao toque do tipo tablet serve como comando central para funções de navegação, telefone, clima e áudio. A volvo eliminou quase todos os botões do painel, incluindo seu conhecido controle de temperatura "mode man". os únicos controles restantes incluem a chave de ignição do carro e uma faixa de botões para funções de avanço / retrocesso e degelo de áudio.

os assentos do s90 são alguns dos melhores do mercado, envoltos em material fino, independentemente do nível de acabamento, com suporte e ajustes adequados para longos períodos de direção. com 36 polegadas de espaço para as pernas, o banco traseiro do s90 oferece muito espaço para um adulto de tamanho médio sentado atrás de um motorista de 1,80 m.

o porta-malas do s90 mede 13,5 pés cúbicos, o que é um pouco pequeno para um sedã de luxo de médio porte.

sentados enquanto estamos à beira da revolução da direção autônoma em um dos veículos semiautônomos mais sofisticados do mundo, as impressões de direção do novo s90 tornam-se inevitavelmente apanhadas nas avaliações dos sistemas de assistência ao motorista do novo sedan. mas se você desligar a maioria dos auxiliares eletrônicos de direção, descobrirá que o s90 é um carro excelente para se dirigir sozinho. embora possa não ser igual à tração traseira, concorrentes de design alemão em direção de desempenho total - algo que a maioria dos motoristas de sedan de luxo nunca fazem, por sinal - encontramos a versão t6 com tração nas quatro rodas do S90 para ser um sedan esportivo satisfatório com níveis louváveis ​​de aderência à estrada, aceleração e direção. alimentado por um motor de 4 cilindros de 2.0 litros, a magia da injeção direta, supercharging e turbo permite que o t6 forneça 316 cavalos de potência praticamente sem turbulência e uma curva de torque incrivelmente plana. além disso, esperamos que o t6 e o ​​t5 com seu motor 2.0 litros turboalimentado de 250 cavalos de potência forneçam excelente economia de combustível e, para aqueles que desejam levar o consumo de combustível para o próximo nível, um híbrido plug-in "bimotor" t8 versão do s90 virá mais tarde.

assistência do piloto gen2 assistência do piloto da volvo é, a volvo admite, uma tecnologia de trampolim no caminho para carros totalmente autônomos, mas não finge ser um piloto automático. a volvo é inflexível quanto à responsabilidade do motorista pela segurança do carro. a tecnologia mantém o s90 em sua faixa, desde que esteja engatado e o motorista tenha as mãos no volante, e funciona não apenas em situações de tráfego de pára-choque a pára-choque de baixa velocidade, mas também em geral sobre condução em autoestrada. santuário escandinavo, não queremos colocar todas as "pedras e árvores" em cima de você, mas o objetivo dos designers de criar um "santuário escandinavo" dentro do Volvo S90 2017 é realizado no carro. além de seu interior cuidadosamente trabalhado, ele oferece um sistema de infoentretenimento de última geração que apresenta integração avançada de carplay apple e a disponibilidade de um sistema bowers & wilkins de 19 alto-falantes que soa como a sala de concertos de Gotemburgo.

alguns fabricantes de automóveis de luxo telegrafam as credenciais de luxo de seus modelos com ousadia, mas os designers da Volvo tomaram um caminho diferente com o sedan s90. por exemplo, uma única peça de nogueira moldada adorna o lado do passageiro do painel. os instrumentos e controles são reunidos em cápsulas fáceis de entender que oferecem uma graça simples. o design funcional da interface de controle sensus aumenta a facilidade do motorista, e os bancos de nova geração provam mais uma vez que a Volvo é líder mundial em conforto e função para bancos de veículos. depois de horas ao volante de vários s90s ao longo de nossos testes, emergimos novos e prontos para mais direção. os designers da Volvo também não se esqueceram do conforto do banco traseiro, proporcionando amplo espaço para as pernas e largura confortável.

se até agora não mencionamos que o s90 é um carro bonito, pessoalmente não há dúvida disso. como o s90 foi projetado de raiz, os designers e engenheiros foram capazes de construir uma relação eixo-capô atraente com rodas nos quatro cantos e as saliências curtas que acompanham. o corpo é uma colcha de retalhos altamente inteligente de diferentes tipos de aço, projetada para proteger os ocupantes e, ao mesmo tempo, agradar seus olhos. as características especiais incluem a grade dianteira que é recortada em homenagem ao carro esportivo volvo p1800, o motivo do "martelo de thor" nos faróis de led e uma linha extensa que se estende da proa à popa inspirada nos veleiros da incomparável costa oeste da Suécia.

os sistemas de assistência ao motorista e segurança conduzem a discussão sobre os itens padrão mais notáveis ​​do volvo s90. além do sistema de assistência ao piloto gen2 mencionado anteriormente, o novo s90 oferece “mitigação de escoamento de estrada” que é projetado para prevenir um dos tipos mais comuns de acidentes fatais. entre velocidades de 40-85 mph, o sistema pode detectar uma situação potencial de desvio da estrada e, em resposta, pode dirigir e frear automaticamente para manter o S90 na estrada. embora potencialmente intrusivo, o sistema pode ser anulado pela ação aberta do driver. ele é projetado para funcionar em momentos de desatenção e / ou deficiência do motorista que podem fazer com que o carro saia da estrada. outras sutilezas padrão incluem o justificadamente famoso sistema de prevenção de colisões de segurança urbana e faróis de LED da Volvo.

conforme alguém sobe a escada do nível de acabamento, o novo S90 vai de muito bom a ainda melhor. o “momentum” apresenta apple carplay e usb, o pacote de visão adiciona alerta de tráfego cruzado, um sistema de câmera de 360 ​​graus, piloto de assistência ao estacionamento, assistência ao estacionamento frontal e tampa do porta-malas acionada por energia. o acabamento com “inscrição” traz consigo as luzes que seguem a estrada que acendem em resposta aos comandos da direção, uma grade prateada fosca, adornos cromados adicionais, bancos de couro perfurados, painel de instrumentos revestido de couro e incrustações de nogueira. A tração nas quatro rodas está disponível em ambos os níveis de acabamento e o sistema de suspensão pneumática traseira está disponível como uma opção independente.

usando uma abordagem de folha de papel em branco para trens de força, a volvo se comprometeu com um motor de 4 cilindros em linha como seu bloco de construção básico. a partir daí, ele adiciona níveis cada vez mais elevados de sofisticação ao contínuo do motor 2.0 litros turboalimentado de 250 cavalos na versão t5, ao motor 2.0 litros turboalimentado, superalimentado e de injeção direta de 316 cavalos no t6. ambos os motores usam uma transmissão automática de 8 velocidades para enviar potência para as rodas dianteiras (t5) ou todas as quatro (t6) rodas. o próximo "bimotor" t8 não adiciona precisamente um segundo motor, mas sim um motor elétrico em uma configuração híbrida plug-in semelhante à do plug-in xc90. 2.0 litros turboalimentado em linha-4 250 cavalos de potência @ 5.500 rpm 258 lb-ft de torque @ 1.500 rpm epa economia de combustível para cidade / rodovia: 23/34 mpg (tração dianteira) 2.0 litros superalimentado e turboalimentado em linha-4 316 cavalos de potência @ 5.700 rpm 295 lb-ft de torque @ 2.200 rpm epa economia de combustível na cidade / rodovia: 22/31 mpg (tração nas quatro rodas)

como uma das menores empresas automotivas do mundo, a volvo está tentando mudar o mundo. seu objetivo visão 2020 é garantir que ninguém seja morto ou ferido em um novo volvo no ano de 2020 e além. embora seja difícil estabelecer um preço para tal meta, não é difícil aplaudir. para o sedan volvo s90 t5 2017, o preço de varejo sugerido pelo fabricante começa com pouco menos de US $ 48.000, com uma inscrição t6 opcional chegando a mais de US $ 67.000. uma vez que o s90 é tão novo no mercado enquanto está sendo escrito, os números não estão em um cálculo de custo por aquisição de 5 anos, mas esperamos que o carro caia no segmento intermediário neste segmento movido a prestígio. para ter uma ideia dos preços de transação do mundo real, sugerimos que você olhe o preço justo de compra da kbb para o s90 quando estiver disponível. pensamos que é um sedan de luxo que pode surpreendê-lo.

2017 Volvo S90 críticas do consumidor