2017 Volvo S90 Inscription仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2017 Volvo S90 InscriptionはAll-wheel drive Sedanです. 4ドアがあり、316 hp @ 5700 rpmを出力し、8 speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている2.0L L4 turbo DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2017 Volvo S90 Inscriptionの貨物容量は500リットルで、車両の重量は2360 kgです。. ライドアシストに関して、2017 Volvo S90 Inscriptionには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Park assist pilot and Park assist front & rearおよび360-degree camera systemを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として19-inch alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは345 n.m、最高速度は250 km / hです。. 7.6で0から100 km / hまで加速し、14秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では10.8 l / 100km、高速道路では7.6 l / 100km. 車の価格は63,000ドルから始まります

2017 Volvo S90 Used Price Estimates

匿名。穏やかな。賢明。ばかげた。これらは、出力s80高級セダンを含む最近のボルボモデルで平準化した記述子の一部です。進化する競争に歩調を合わせるのに苦労している自動車メーカーにとっては、ほんのわずかな賞賛に過ぎませんが、2017年のvolvo s90ではすべてが変化しています。

滑らかでクーペのような形状、大胆な直立グリル、スタイリッシュなLEDヘッドライトを備えたs90は、前モデルよりもはるかにスタイリッシュです。オーバーホールは内部で続きます、そこで、s90キャビンは高品質の木と金属のアクセントで整えられます。ボルボはそれを「スカンジナビアの聖域」と考えてもらいたいと思っています。目を閉じれば、スタイリッシュなスウェーデンのホテルのロビーに移動するかもしれません。

s90は設備の整ったs80の多くの機能を保持していますが、より強力なエンジン（2つのパワーグレードで利用可能）、より多くの貨物スペース、半自動運転機能、大幅に改善されたインフォテインメントエクスペリエンスを追加しています。オプションの全輪駆動もs90で復活し、プラグインハイブリッドモデルと高性能のポールスター版も最終的に利用できるようになります。

s90は印象的な贅沢な努力ですが、最終的にはまだアウディa6、bmw 5シリーズ、再設計されたメルセデスベンツeクラスなどの確立されたヨーロッパの競合他社の洗練の一部が欠けています。 s90の乗り心地は少し荒く、ハンドリングはやや少なく、エンジンは、デリバリーを要求されたときに少し緊張しているように聞こえます。これはいずれも、s90の位置を高級中型高級セダンとして損なうものではなく、前述のドイツの条件付きのリストに加えて、acura tlx、cadillac xts、または新しいジェネシスg80などのより価値志向の高級セダンに値するものです。 。

革新的な標準安全機能に関するボルボの評判は、自動緊急ブレーキ、歩行者、サイクリスト、大型動物の検出、車線逸脱警告、道路標識認識、道路からの逃げを回避するのに役立つシステムを備えた衝突緩和機能を提供するs90でも継続しています。これにより、被害を最小限に抑えることができます）、眠気のあるドライバーアラート、およびオンコールテレマティクスシステム。これにより、s90をリモートで起動またはロック解除し、クラッシュが発生した場合に当局に通知できます。

不思議なことに、ブラインドスポットモニタリングとリアクロストラフィックアラートはオプションのままです。

半自律型ステアリング、レーンキーピング、アダプティブクルーズコントロール（パイロットアシストと呼ばれる）により、s90は低速の渋滞や高速移動のトラフィックを自動運転し、ドライバーが定期的にステアリングホイールに触れるだけで済みます。

2017ボルボs90は、自動車メーカー最大の4ドア、5人乗りのセダンで、2つのエンジンと、モメンタムと銘刻と呼ばれる2つのトリムレベルが用意されています。

ベースモーメンタムトリムの標準装備には、18インチのアロイホイール、LEDヘッドライトとフォグライト、サンルーフ、キーレスエントリーとイグニッション、自動防眩バックミラー、バックミラーカメラ、デュアルゾーンクライメートコントロール、革張りと革が含まれます。ラップされたステアリングホイール、10ウェイパワーフロントシート、ナビゲーションシステム、9インチのタッチスクリーンインフォテインメントディスプレイ、USBおよび補助入力付きの10スピーカーオーディオシステム、衛星ラジオ。その他のタッチには、バーチのインテリアアクセント、パワーフォールディングリアヘッドレスト（後部乗客がいないときの視認性を向上）、照明付きドアハンドルアプローチライティング、高光沢のブラックグリルなどがあります。

碑文トリムへのアップグレードは、19インチホイール、アダプティブLEDヘッドライト、ヘッドライトワッシャー、ナッパレザー張り、加熱と冷却の両方を備えたアップグレードされたフロントシート、革巻きダッシュパネル、ウォルナットトリムアクセント、4ゾーンクライメートコントロール、12-インチの楽器ディスプレイとアップルカープレイの統合。

s90はいくつかのオプションパッケージを提供します。モーメンタムプラスパッケージは、モーメンタムモデルで利用でき、アダプティブLEDヘッドライトとヘッドライトウォッシャー、4ゾーンクライメートコントロール、冷却グローブボックス、大型のインストルメントディスプレイ、アップルカープレイなど、碑文機能セットのいくつかのアイテムを提供します。

気候パックは、ベースモーメンタムトリムのオプションで、加熱されたフロントおよびリアアウトボードシート、加熱されたステアリングホイール、加熱されたワイパー流体ノズル、および加熱されたフロントガラスを含みます。

ビジョンパックは両方のトリムで利用でき、自動防眩サイドミラー、ブラインドスポットモニタリング、後方横断交通警報、360度ビューカメラが含まれています。

両方のトリムで利用できるコンビニエンスパックには、自動パーキング、フロントパーキングセンサー、パワートランクの蓋、バックミラーに埋め込まれたコンパス、ガレージのドア用のホームリンクプログラム可能なボタンが含まれています。

s90のスタンドアロンオプションには、リアエアサスペンション、19インチおよび20インチのユニークな合金ホイール、ヒーター付きフロントシート（ベースモーメンタム）、ウッドインレイステアリングホイール、ヘッドアップディスプレイ、バウアー＆ウィルキンスプレミアムオーディオシステムなどがあります。 。

s90のツインチャージt6エンジン（私たちが運転した唯一のバージョン）は、ぱりっとしたパワフルなレスポンスを提供します。セダンの質量をすぐに高速道路の速度まで上げ、合流と通過に十分な自信を与えます。

全体的に、ボルボは適切な高級セダンのように乗りますが、ステアリングフィールと乗り心地の両方の点で競合他社よりも劣っています。正確ではありますが、s90のステアリングは不必要に重くて抵抗感があります。クルージングスピードやコンフォートドライビングモードでも、ホイールには必要以上に多くの労力が必要です。スポーティな感覚を与えるためのものですが、最終的にはドライバーの疲労を速めます。それは取引ブレーカーではなく、おそらくより長いドライブを除いてそれに気付かないでしょうが、それはs90がクラスのベンチマークになるのを防ぐそれらの洗練されていない詳細の1つです。

私たちの他の不満はs90の乗り心地で、滑らかな路面では印象的ですが、下に行き、凹凸や欠陥にかなり厳しい傾向があります。欠点は固有のサスペンション設定よりも20インチホイール（テストした唯一のサイズ）にあると思われますが、それでもボルボがクラスのリーダーに追いつく必要がある別の領域です。

2017ボルボs90の座席に滑り込むと、エレガントでミニマリストのキャビンに没頭し、そのドイツの同時代の人には何にも匹敵しません。ウッドインレイとクロームとメタルのアクセントがダッシュボードを横切ってドアからドアへと巻き付いているこの新しいインテリアは、間違いなく、比較的落ち着いた前任者からのs90の最大の飛躍です。

大型のタブレットスタイルのタッチスクリーンは、ナビゲーション、電話、気候、オーディオ機能の中心的なコマンドとして機能します。ボルボは、その有名な「モードマン」気候制御を含む、ダッシュのほとんどのボタンを廃止しました。残された唯一のコントロールには、車のイグニッションスイッチと、オーディオの早送り/巻き戻しおよび霜取り機能用のボタンのストリップが含まれます。

s90のシートはビジネスで最高のシートで、トリムレベルに関係なく上質な素材で包まれ、長時間の運転に適したサポートと調整が施されています。 36インチの足元スペースを備えたs90のリアシートは、6フィートのドライバーの後ろに座っている平均的なサイズの大人のために十分なスペースを提供します。

s90のトランクは13.5立方フィートで、中型の高級セダンには少し小さいです。

世界で最も洗練された半自動車両の1つで自動運転革命の最前線にいる間、新しいs90の運転の印象は、必然的に新しいセダンのドライバーアシストシステムの評価に追いつくようになります。しかし、ほとんどの電子運転補助装置をオフにすると、s90は自分で運転するのに最適な車です。フルドライブのパフォーマンス運転におけるリアドライブ、ドイツ設計の競合他社と同じではないかもしれませんが、ところで、最も高級なセダンのドライバーは決して引き受けなかったものです-私たちはs90の全輪駆動のt6バージョンを見つけましたロードホールディング、加速、ステアリングの称賛に値するレベルを備えた満足のいくスポーツセダンであること。 2.0リットル4気筒エンジンを搭載し、直接噴射、過給、ターボ過給の魔法により、t6は316のほとんど沼のない馬力と驚くほどフラットなトルク曲線を実現できます。さらに、250馬力のターボチャージャー付き2.0リットルエンジンを搭載したt6とt5は、優れた燃費を実現し、燃料消費量を次のレベルに引き上げたい場合は、プラグインハイブリッド「ツインエンジン」t8が必要です。 s90のバージョンは後で来るでしょう。

gen2パイロットアシストボルボのパイロットアシストは、ボルボが認める完全自動運転車への道のりの踏み台となるテクノロジーですが、オートパイロットのふりはしていません。ボルボは、車の安全に対するドライバーの責任を強く主張しています。このテクノロジーは、s90が作動していて、ドライバーがステアリングホイールに手を置いている限り、s90を車線に維持し、低速のバンパーからバンパーへの交通状況だけでなく、一般的に道路高速道路の運転。スカンジナビアの聖域は、すべての「岩と木」を手に入れることを意味するものではありませんが、2017年のvolvo s90内に「スカンジナビアの聖域」を作成するというデザイナーの目標は、車で実現されています。その愛情を込めて作られたインテリアに加えて、高度なアップルカープレイの統合を特徴とする最先端のインフォテインメントシステムと、ヨーテボリのコンサートホールのように聞こえる19スピーカーのバウアーとウィルキンスシステムを利用できます。

一部の高級車メーカーは、強烈な大胆さでモデルの高級資格を電報しましたが、ボルボのデザイナーはs90セダンで別の道を進みました。たとえば、1つの形のクルミがダッシュの助手席側を飾っています。インストゥルメントとコントロールは、シンプルな優雅さを提供するわかりやすいポッドに集められています。センサスコントロールインターフェースの機能的なデザインは、ドライバーの使いやすさを向上させます。新世代のシートは、ボルボが車両のシートの快適さと機能の世界的リーダーであることを証明します。テストの過程でさまざまなs90のホイールで何時間も過ごした後、私たちは新鮮でさらなる運転の準備ができました。ボルボのデザイナーは、後部座席の快適さも忘れず、十分な足元スペースとゆったりとした幅を実現しています。

これまで、s90がハンサムな車であるとは言及していなかったとしても、実際に疑う余地はありません。 s90はゼロから新しく設計されたので、デザイナーとエンジニアは、4つのコーナーにホイールがあり、短い張り出しが付いた魅力的な車軸対カウル比を構築できました。ボディは、さまざまなグレードの鋼の非常にインテリジェントなパッチワークで、居住者を保護すると同時に、目を楽しませるように設計されています。特別な機能には、ボルボp1800スポーツカーに敬意を表してスカラップで仕上げられたフロントグリル、LEDヘッドライトの「トールのハンマー」モチーフ、スウェーデンの比類のない西海岸のヨットに触発された船首から船尾まで伸びる抜本的なラインが含まれます。

ドライバーアシストと安全システムが、ボルボs90の最も注目すべき標準アイテムの議論をリードしています。前述のgen2パイロットアシストシステムに加えて、新しいs90は、最も一般的なタイプの致命的な事故の1つを防止するように設計された「流出路の緩和」を提供します。時速40〜85マイルの速度の間で、システムは潜在的なオフロードの状況を感知でき、それに応答して、ステアリングとブレーキの両方を自動的に行って、s90を路上に保ちます。侵入の可能性はありますが、システムはあからさまなドライバーのアクションによって上書きされる可能性があります。ドライバーが注意を怠ったり、車が道路から離れたりする可能性があるときに機能するように設計されています。その他の標準的な機能には、ボルボの正当に有名な都市の安全衝突回避システムやLEDヘッドライトなどがあります。

トリムレベルのはしごを登ると、新しいs90は非常に優れたものからさらに優れたものになります。 「モメンタム」はアップルカープレイとUSBを特徴とし、ビジョンパッケージはクロストラフィックアラート、360度カメラシステム、パークアシストパイロット、フロントパーキングアシスト、電動トランクのふたを追加します。 「銘刻」のトリムには、ステアリング入力、マットシルバーグリル、追加のクロム装飾、穴あきレザーシート、革張りのインストルメントパネル、クルミのインレイに応じて回転する道路追従ライトが付属しています。全輪駆動は両方のトリムレベルで利用可能で、リアエアサスペンションシステムはスタンドアロンオプションとして利用可能です。

パワートレインにクリーンな紙のアプローチを使用して、ボルボは基本的なビルディングブロックとしてインライン4気筒エンジンに取り組んでいます。そこから、t5バージョンの250馬力ターボチャージャー2.0リットルエンジンから、t6バージョンの316馬力直接噴射、過給およびターボチャージャー2.0リットルエンジンまで、連続体にますます高度なレベルが追加されます。どちらのエンジンも8速オートマチックトランスミッションを使用して、フロント（t5）または4つすべて（t6）のホイールに動力を送ります。今後の「ツインエンジン」t8は、2番目のエンジンを正確に追加するのではなく、xc90プラグインと同様のプラグインハイブリッド構成の電気モーターを追加します。 2.0リットルのターボチャージャー付きインライン4 250馬力@ 5,500 rpm 258 lb-ftのトルク@ 1,500 rpm epa市/高速道路の燃費：23/34 mpg（前輪駆動）2.0リットルの過給およびターボチャージャー付きインライン4 316馬力@ 5,700 rpm 295 lb-ftのトルク@ 2,200 rpm epa市/高速道路の燃費：22/31 mpg（全輪駆動）

世界最小の自動車会社の1つであるボルボは、世界を変えようとしています。そのビジョン2020の目標は、2020年以降に新しいボルボで誰も殺されたり負傷したりしないようにすることです。そのような目標に値札を付けることは難しいが、拍手することは難しくありません。 2017ボルボs90 t5モメンタムセダンの場合、メーカーの推奨小売価格は$ 48,000から始まり、オプションのt6碑文は$ 67,000に達します。 s90は市場に出回ったばかりなので、これは書かれているため、5年間の所有コストの計算には含まれていませんが、この威信主導型のセグメントでは、自動車がミッドパックになると予想しています。実際の取引価格を確認するには、s90が利用可能になったらkbbフェア購入価格を確認することをお勧めします。驚かせるのは高級セダンだと思います。

2017 Volvo S90 消費者レビュー