2017 Volvo S90 Inscription specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2017 Volvo S90 Inscription is een All-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve-motor met een vermogen van 316 hp @ 5700 rpm en is gekoppeld aan een 8 speed automatic transmission-versnellingsbak. de 2017 Volvo S90 Inscription heeft een laadvermogen van 500 liter en het voertuig weegt 2360 kg. qua rijassistentie heeft de 2017 Volvo S90 Inscription stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook Park assist pilot and Park assist front & rear en 360-degree camera system. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger-side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een Yes hij heeft standaard 19-inch alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 345 n.m koppel en een topsnelheid van 250 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 7.6 en bereikt kwart mijl in 14 seconden. het brandstofverbruik is 10.8 l / 100 km in de stad en 7.6 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2017 Volvo S90 Used Price Estimates

anoniem. flauw. verstandig. stodgy. dit zijn een paar van de omschrijvingen die we bij recente volvo-modellen hebben genivelleerd, inclusief de uitgaande s80 luxe sedan. het is vaag lof voor een autofabrikant die worstelt om gelijke tred te houden met de evoluerende concurrentie, maar dat verandert allemaal met de 2017 volvo s90.

met een gestroomlijnde, coupeachtige vorm, gedurfde rechte grille en stijlvolle led-koplampen is de s90 veel stijlvoller dan zijn voorganger. de revisie gaat van binnen verder, waar de s90-cabine is afgezet met hoogwaardig hout en metalen accenten. Volvo wil dat u het beschouwt als een ‘scandinavisch heiligdom’, en als u uw ogen sluit, kunt u zich naar de lobby van een stijlvol Zweeds hotel verplaatsen.

de s90 behoudt veel van de kenmerken van de goed uitgeruste s80, maar voegt een krachtigere motor toe (beschikbaar in twee vermogensklassen), meer laadruimte, semi-autonoom rijden en een enorm verbeterde infotainmentervaring. De optionele vierwielaandrijving keert ook terug met de s90, en een plug-in hybride model en een krachtige polestar-editie zullen uiteindelijk ook beschikbaar zijn.

de s90 is een indrukwekkende luxe-inspanning, maar mist uiteindelijk nog wat van de glans van zijn gevestigde europese concurrenten, zoals de audi a6, de bmw 5-serie en de opnieuw ontworpen mercedes-benz e-klasse. de s90 rijdt net wat ruiger, het weggedrag heeft wat minder bite en de motor klinkt net wat meer gespannen als hem gevraagd wordt te leveren. niets van dit alles doet afbreuk aan de plaats van de s90 als een fijne middelgrote luxe sedan, die een plek verdient op elke lijst die het bovengenoemde Duitse contingent bevat, evenals meer op waarde gerichte luxe sedans zoals de acura tlx, cadillac xts of de nieuwe genesis g80 .

Volvo's reputatie op het gebied van innovatieve standaardveiligheidsvoorzieningen gaat verder met de s90, die botsingsbeperking biedt met automatische noodstop, detectie van voetgangers, fietsers en grote dieren, waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook, verkeersbordherkenning, een systeem dat u helpt voorkomen dat u van de weg afloopt (en nog een andere dat helpt de schade te minimaliseren), een slaperige bestuurderwaarschuwing en het telematicasysteem voor oncall, dat de s90 op afstand kan starten of ontgrendelen en de autoriteiten op de hoogte kan stellen in geval van een ongeval.

Vreemd genoeg blijven de dodehoekbewaking en de waarschuwing voor kruisend verkeer achter optioneel.

Dankzij semi-autonome besturing, rijstrookbeheer en adaptieve cruisecontrol (gecombineerd, Pilot Assist genaamd) kan de s90 zichzelf door langzame files of zelfs snel bewegend verkeer rijden, waarbij de bestuurder alleen het stuurwiel met regelmatige tussenpozen hoeft aan te raken.

de 2017 volvo s90 is de grootste vierdeurs sedan voor vijf passagiers van de autofabrikant, verkrijgbaar met twee motoren en twee uitrustingsniveaus genaamd momentum en inscription.

standaarduitrusting op de basisuitvoering van momentum omvat 18-inch lichtmetalen velgen, led-koplampen en mistlampen, een schuifdak, keyless entry en -ontsteking, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel, een achteruitkijkcamera, dual-zone climate control, lederen bekleding en een lederen omwikkeld stuurwiel, 10-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen, een navigatiesysteem, een 9-inch touchscreen infotainment-display, een audiosysteem met 10 luidsprekers met usb- en aux-ingangen en satellietradio. Andere details zijn onder meer berkenhouten interieuraccenten, elektrisch inklapbare hoofdsteunen achterin (verbetert het zicht wanneer de achterpassagiers niet aanwezig zijn), verlichte deurgreep-naderingsverlichting en een hoogglans zwarte grille.

upgrading naar inscriptie-afwerking brengt 19-inch wielen, adaptieve led-koplampen, koplampsproeiers, nappaleder bekleding, verbeterde voorstoelen met zowel verwarming als koeling, een met leer bekleed dashboard, walnoothouten accenten, klimaatregeling met vier zones, een 12- inch instrumentendisplay en Apple Carplay-integratie.

de s90 biedt een aantal optiepakketten. het momentum plus-pakket, beschikbaar voor de momentum-modellen, biedt verschillende items uit de inscriptieset, waaronder adaptieve led-koplampen en koplampsproeiers, klimaatregeling met vier zones, een gekoeld dashboardkastje, het grotere instrumentenpaneel en Apple Carplay.

Het klimaatpakket, optioneel voor de basismomentumtrim, omvat verwarmde buitenboordstoelen voor en achter, een verwarmd stuurwiel, verwarmde sproeiers voor ruitenwissers en een verwarmde voorruit.

het vision-pakket is beschikbaar voor beide trims en omvat automatisch dimmende zijspiegels, dodehoekbewaking, waarschuwing voor dwarsverkeer achteraan en een 360-gradenzichtcamera.

Het gemakspakket, ook beschikbaar voor beide bekledingen, omvat autonoom parkeren, parkeersensoren vooraan, een elektrisch bedienbare achterklep, een kompas ingebouwd in de achteruitkijkspiegel en programmeerbare homelink-knoppen voor garagedeuren.

De stand-alone opties van de s90 zijn onder meer een luchtvering achter, unieke 19- en 20-inch lichtmetalen velgen, verwarmde voorstoelen (basismomentum), een met hout ingelegd stuurwiel, een head-updisplay en een Bowers & Wilkins premium audiosysteem .

De dubbelgeladen T6-motor van de s90 (de enige versie die we hebben gereden) biedt een scherpe en krachtige respons. het brengt de massa van de sedan in een mum van tijd op snelwegsnelheden en wekt veel vertrouwen bij het invoegen en passeren.

Over het algemeen rijdt de Volvo als een echte luxe sedan, maar schiet hij achter bij zijn concurrenten in zowel het stuurgevoel als de rijkwaliteit. hoewel nauwkeurig, voelt de besturing van de s90 onnodig zwaar en resistent aan. zelfs bij kruissnelheden en in comfortabele rijmodus vereist het stuur meer inspanning dan nodig lijkt. het is bedoeld om een ​​sportiever gevoel te geven, maar leidt uiteindelijk tot snellere vermoeidheid van de bestuurder. het is geen dealbreaker en je zult het waarschijnlijk niet merken, behalve op langere schijven, maar het is een van die ongepolijste details die ervoor zorgen dat de s90 geen klasse-benchmark wordt.

onze andere klacht is de rijkwaliteit van de s90, die, hoewel hij indrukwekkend is op gladde wegdekken, de neiging heeft om uit te dalen en hobbels en onvolkomenheden nogal hard te raken. we denken dat de fout meer bij de 20-inch wielen ligt (de enige maat die we hebben getest) dan bij de inherente ophangingsinstellingen, maar het is een ander gebied waarop de volvo de leiders in zijn klasse nog moet inhalen.

schuif in de stoelen van de volvo s90 2017 en je wordt ondergedompeld in een elegant, minimalistisch interieur dat kan wedijveren met alles van zijn Duitse tijdgenoten. dit nieuwe interieur, met zijn houten inleg en chromen en metalen accenten die van deur tot deur over het dashboard lopen, is misschien wel de grootste sprong voor de s90 ten opzichte van zijn relatief lauwe voorganger.

een groot touchscreen in tabletstijl dient als centrale bediening voor navigatie-, telefoon-, klimaat- en audiofuncties. Volvo heeft bijna alle knoppen op het dashboard afgeschaft, inclusief de bekende "mode man" climate control. de enige bedieningselementen die nog over zijn, zijn de contactschakelaar van de auto en een reeks knoppen voor audio vooruit / achteruit en ontdooifuncties.

De stoelen van de s90 behoren tot de beste in de branche, verpakt in fijn materiaal, ongeacht het uitrustingsniveau, met ondersteuning en aanpassingen die geschikt zijn voor langdurig rijden. met 36 inch beenruimte biedt de achterbank van de s90 voldoende ruimte voor een volwassene van gemiddelde grootte die achter een bestuurder van 1,80 meter zit.

De kofferbak van de s90 meet 13,5 kubieke voet, wat een beetje klein is voor een middelgrote luxe sedan.

terwijl we aan de vooravond staan ​​van de autonome rij-revolutie in een van de meest geavanceerde semi-autonome voertuigen ter wereld, raken de rij-indrukken van de nieuwe s90 onvermijdelijk verstrikt in de beoordelingen van de rijhulpsystemen van de nieuwe sedan. maar als u de meeste elektronische rijhulpmiddelen uitschakelt, zult u merken dat de s90 een geweldige auto is om zelf mee te rijden. hoewel het misschien niet de gelijke is van achterwielaangedreven, door Duitsland ontworpen concurrenten die volledig presteren - iets wat de meeste luxe berijders overigens nooit ondernemen - vonden we de t6-versie met vierwielaandrijving van de s90 om een ​​bevredigende sportsedan te zijn met prijzenswaardige niveaus van wegligging, acceleratie en besturing. Aangedreven door een 2,0-liter viercilindermotor, zorgt de magie van directe injectie, supercharging en turbocharging ervoor dat de T6 316 grotendeels moerasvrije pk's en een verbluffend vlakke koppelkromme kan produceren. verder verwachten we dat de t6 en de t5 met zijn 250 pk sterke 2.0-liter turbomotor een uitstekend brandstofverbruik zullen leveren, en voor degenen die het brandstofverbruik naar een hoger niveau willen tillen, een plug-in hybride 'twin-engine' t8 versie van de s90 komt later.

gen2 pilot assist Volvo's pilot assist is, geeft volvo toe, een springplanktechnologie op weg naar volledig autonome auto's, maar het pretendeert niet dat het een automatische piloot is. Volvo is onvermurwbaar over de verantwoordelijkheid van de bestuurder voor de veiligheid van de auto. de technologie houdt de s90 op zijn rijstrook zolang hij ingeschakeld is en de bestuurder zijn of haar handen aan het stuur heeft, en hij functioneert niet alleen in verkeerssituaties met lage snelheid van bumper tot bumper, maar ook in het algemeen rijden op de snelweg. scandinavisch heiligdom het is niet onze bedoeling om alle 'rotsen en bomen' bij je te krijgen, maar het doel van de ontwerpers om een ​​'scandinavisch heiligdom' te creëren binnen de volvo s90 van 2017 wordt in de auto gerealiseerd. Naast het liefdevol vervaardigde interieur biedt het een state-of-the-art infotainmentsysteem met geavanceerde Apple Carplay-integratie en de beschikbaarheid van een Bowers & Wilkins-systeem met 19 luidsprekers dat klinkt als de concertzaal van Göteborg.

sommige luxe autofabrikanten telegraferen de luxe van hun modellen met hardhandige durf, maar de ontwerpers van Volvo sloegen een andere weg in met de s90 sedan. Zo siert een enkel stuk gevormd walnoot de passagierszijde van het dashboard. de instrumenten en bedieningselementen zijn verzameld in gemakkelijk te begrijpen pods die een eenvoudige gratie bieden. Het functionele ontwerp van de Sensus Control-interface draagt ​​bij aan het gemak van de bestuurder, en de nieuwe generatie stoelen bewijzen eens te meer dat Volvo een wereldleider is op het gebied van comfort en functionaliteit van autostoelen. na uren achter de wielen van verschillende s90's tijdens onze tests kwamen we fris en klaar voor meer rijden tevoorschijn. Volvo-ontwerpers zijn ook het comfort van de achterbank niet vergeten, met voldoende beenruimte en ruime breedte.

als we tot nu toe niet hebben gezegd dat de s90 een knappe auto is, bestaat er persoonlijk geen twijfel over. omdat de s90 van de grond af nieuw was ontworpen, konden ontwerpers en ingenieurs een aantrekkelijke as-motorkapverhouding inbouwen met wielen op de vier hoeken en de bijbehorende korte overhangen. de carrosserie is een zeer intelligent lappendeken van verschillende staalsoorten, ontworpen om de inzittenden te beschermen en tegelijkertijd een lust voor het oog te zijn. speciale kenmerken zijn onder meer de grille aan de voorkant die is geschulpt als eerbetoon aan de volvo p1800 sportwagen, het 'thor's hammer'-motief in de ledkoplampen en een vloeiende lijn die zich uitstrekt van boeg tot achtersteven, geïnspireerd op de zeilboten van de onvergelijkbare westkust van Zweden.

rijhulpsystemen en veiligheidssystemen leiden de discussie over de meest opvallende standaarditems van de volvo s90. Naast het eerder genoemde gen2-pilootassistentiesysteem, biedt de nieuwe s90 "run-off road mitigation" die is ontworpen om een ​​van de meest voorkomende soorten dodelijke ongevallen te voorkomen. tussen snelheden van 40-85 mph detecteert het systeem een ​​mogelijke off-the-road-situatie, en als reactie daarop kan het automatisch zowel sturen als remmen om de s90 op de weg te houden. hoewel potentieel opdringerig, kan het systeem worden onderdrukt door openlijke actie van de bestuurder. Het is ontworpen om te functioneren in tijden van onoplettendheid van de bestuurder en / of een handicap waardoor de auto van de weg zou kunnen rukken. Andere standaardfuncties zijn onder meer Volvo's terecht beroemde City Safety-systeem om botsingen te voorkomen en led-koplampen.

als men de ladder van het uitrustingsniveau beklimt, gaat de nieuwe s90 van zeer goed naar nog beter. de "momentum" is voorzien van Apple Carplay en USB, het Vision-pakket voegt een waarschuwing voor kruisend verkeer toe, een 360 graden camerasysteem, Park Assist Pilot, Front Park Assist en een elektrisch bedienbare kofferklep. de 'inscription'-bekleding brengt wegvolgende lichten met zich mee die draaien als reactie op uw stuurinput, een matzilveren grille, extra chromen versieringen, geperforeerde lederen stoelen, een met leer bekleed instrumentenpaneel en walnoothouten inleg. vierwielaandrijving is beschikbaar in beide uitrustingsniveaus, en de luchtvering achter is beschikbaar als een zelfstandige optie.

Met een strakke aanpak van aandrijflijnen heeft Volvo zich gecommitteerd aan een viercilinder lijnmotor als basisbouwsteen. van daaruit voegt het steeds hogere niveaus van verfijning toe aan het continuüm, van de 250 pk sterke 2,0-liter turbomotor in de T5-versie tot de 316 pk direct ingespoten, supercharged en turbomotor van 2,0 liter in de T6. beide motoren maken gebruik van een 8-traps automatische transmissie om vermogen naar de voorwielen (t5) of alle vier (t6) wielen te sturen. de aankomende "twin-engine" t8 voegt niet precies een tweede motor toe, maar in plaats daarvan een elektromotor in een plug-in hybride configuratie die vergelijkbaar is met die van de xc90 plug-in. 2,0-liter turbocharged inline-4250 pk @ 5.500 tpm 258 lb-ft koppel bij 1.500 tpm EPA brandstofverbruik stad / snelweg: 23/34 mpg (voorwielaandrijving) 2,0-liter supercharged & turbocharged inline-4316 pk @ 5700 tpm koppel van 295 lb-ft bij 2200 tpm brandstofverbruik voor stad / snelweg: 22/31 mpg (vierwielaandrijving)

als een van de kleinste autobedrijven ter wereld probeert Volvo de wereld te veranderen. haar visie 2020-doel is ervoor te zorgen dat in het jaar 2020 en daarna niemand wordt gedood of gewond raakt in een nieuwe volvo. hoewel het moeilijk is om een ​​prijskaartje aan een dergelijk doel te hangen, is het niet moeilijk om te applaudisseren. voor de 2017 volvo s90 t5 momentum sedan begint de adviesprijs van de fabrikant net onder de $ 48.000, met een optioneel verkrijgbaar t6-opschrift van meer dan $ 67.000. aangezien de s90 zo nieuw is op de markt terwijl dit wordt geschreven, zijn de cijfers niet gebaseerd op een vijfjaarlijkse kosten-naar-eigen-berekening, maar we verwachten dat de auto midden in dit prestige-segment zal vallen. voor een glimp van de transactieprijzen in de echte wereld, raden we u aan om naar de eerlijke aankoopprijs van kbb voor de s90 te kijken wanneer deze beschikbaar komt. wij denken dat het een luxe sedan is die u zou kunnen verrassen.

2017 Volvo S90 consumentenrecensies