2017 Volvo S90 Inscription tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2017 Volvo S90 Inscription on All-wheel drive Sedan. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve-moottori, joka tuottaa 316 hp @ 5700 rpm ja joka on yhdistetty 8 speed automatic transmission-vaihteistoon. 2017 Volvo S90 Inscription: n lastikapasiteetti on 500 litraa ja ajoneuvo painaa 2360 kg. ajonavustusten osalta 2017 Volvo S90 Inscription: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Park assist pilot and Park assist front & rear ja 360-degree camera system. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Independent rear suspension. autossa on myös Yes, sillä on vakiona 19-inch alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 345 n.m ja huippunopeus 250 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 7.6 ja osuu neljännes mailin nopeudella 14 sekuntia. polttoaineenkulutus on 10.8 l / 100km kaupungissa ja 7.6 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2017 Volvo S90 Used Price Estimates

tuntematon. mitäänsanomaton. järkevää. tylsä. nämä ovat muutamia kuvailijoista, jotka olemme tasanneet uusimpiin volvo-malleihin, mukaan lukien lähtevä s80-luksusporrasperä. se on ollut heikkoa kiitosta autovalmistajalle, joka yrittää pysyä mukana kehittyvässä kilpailussa, mutta kaikki muuttuu vuoden 2017 volvo s90: n kanssa.

Tyylikäs, kuponkimainen muoto, rohkea pystysäleikkö ja tyylikkäät led-ajovalot, s90 on paljon tyylikkäämpi kuin edeltäjänsä. peruskorjaus jatkuu sisällä, jossa s90-ohjaamo on koristeltu laadukkailla puu- ja metallikoristeilla. volvo haluaa sinun ajattelevan sitä "skandinaaviseksi pyhäkköksi", ja jos suljet silmäsi, saatat kuljettaa itsesi tyylikkään ruotsalaisen hotellin aulaan.

s90 säilyttää monet hyvin varustellun s80: n ominaisuuksista, mutta lisää tehokkaamman moottorin (saatavana kahtena teholuokkana), enemmän tavaratilaa, puoliautonomisen ajokyvyn ja huomattavasti paremman infotainment-kokemuksen. valinnainen neliveto tekee paluun myös s90: n kanssa, ja lopulta saatavana on myös plug-in-hybridimalli ja korkean suorituskyvyn polestar-versio.

s90 on vaikuttava ylellisyystyö, mutta lopulta puuttuu silti osa vakiintuneiden eurooppalaisten kilpailijoiden kiillotuksesta, kuten audi a6, bmw 5 -sarja ja uudistettu mercedes-benz e-luokka. s90 ajaa vain hieman karkeammalla, käsiteltävyydellä on vähän vähemmän puremia ja moottori kuulostaa vain hieman kireämmältä, kun sitä pyydetään toimittamaan. mikään tämä ei vähennä s90: n sijaa hienona keskisuurena luksussedaanina, joka ansaitsee paikan mistä tahansa luettelosta, joka sisältää edellä mainitun saksalaisen ehdollisen, sekä arvolähtöisemmistä luksussedaaneista, kuten acura tlx, cadillac xts tai uusi genesis g80 .

Volvon maine innovatiivisissa vakio-turvaominaisuuksissa jatkuu s90: llä, joka tarjoaa törmäysten lieventämisen automaattisella hätäjarrutuksella, jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja suurten eläinten havaitsemisella, kaistanlähtövaroituksen, liikennemerkkien tunnistuksen, järjestelmän, joka auttaa välttämään ajamisen pois tieltä joka auttaa minimoimaan vahingot, jos teet), unelias kuljettajahälytys ja oncall-telematiikkajärjestelmä, joka voi käynnistää tai avata s90: n lukituksen etänä ja ilmoittaa viranomaisille kaatumisesta.

utelias, sokean kulman tarkkailu ja taakse suuntautuva liikenteen hälytys ovat valinnaisia.

puoliautomaattinen ohjaus, kaistanpito ja mukautuva vakionopeudensäädin (yhdistetty, kutsutaan ohjaajan avuksi) antavat s90: lle mahdollisuuden ajaa itseään hitaiden liikenneruuhkien tai jopa nopeasti liikkuvan liikenteen kautta edellyttäen vain, että kuljettaja koskettaa ohjauspyörää säännöllisin väliajoin.

2017 volvo s90 on autovalmistajan suurin neliovinen viiden matkustajan sedan, joka on saatavana kahdella moottorilla ja kahdella varustustasolla, joita kutsutaan vauhdiksi ja merkinnöiksi.

Vakiovarusteena perusvirtapiirissä ovat 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, led-ajovalot ja sumuvalot, kattoluukun, avaimeton sisään- ja sytytysvirta, automaattinen himmenevä taustapeili, taustakamera, kaksivyöhykeinen ilmastointilaite, nahkaverhoilu ja nahka- kääritty ohjauspyörä, 10-suuntaiset sähkökäyttöiset etuistuimet, navigointijärjestelmä, 9-tuumainen kosketusnäyttöinen infotainment-näyttö, 10-kaiutininen audiojärjestelmä USB- ja aputuloilla sekä satelliittiradio. Muita yksityiskohtia ovat koivun sisätilojen aksentti, taitettavat takaistuimen pääntuet (parantaa näkyvyyttä, kun takamatkustajia ei ole läsnä), valaistu ovenkahvan lähestymisvalaistus ja kiiltävä musta säleikkö.

päivittäminen kirjoituskoristeisiin tuo 19-tuumaiset pyörät, mukautuvat led-ajovalot, ajovalojen pesurit, nappa-nahan verhoilun, päivitetyt etuistuimet sekä lämmityksellä että jäähdytyksellä, nahka-kääritty kojelauta, saksanpähkinän koristelistat, nelivyöhykeinen ilmastointilaite, 12- tuuman instrumenttinäyttö ja Apple carplay -integrointi.

s90 tarjoaa muutamia vaihtoehtopaketteja. momentum plus -paketti, joka on saatavana vauhdimalleihin, tarjoaa useita tuotteita merkintöjen ominaisuuksien joukosta, mukaan lukien mukautuvat led-ajovalot ja ajovalojen pesurit, nelivyöhykeinen ilmastointilaite, jäähdytetty hansikaslokero, suurempi instrumenttinäyttö ja omena-soitin.

ilmastointipaketti, joka on valinnainen perusmomenttikoristeluun, sisältää lämmitetyt perämoottorin istuimet, lämmitetyn ohjauspyörän, lämmitetyt pyyhkijänestesuuttimet ja lämmitetyn tuulilasin.

näköpaketti on saatavana molemmille koristeille, ja se sisältää automaattisesti himmenevät sivupeilit, kuolleen kulman seurannan, takana olevan liikenteen hälytyksen ja 360 asteen katselukameran.

Mukavuuspaketti, joka on saatavana myös molemmille koristeille, sisältää autonomisen pysäköinnin, pysäköintitunnistimet edessä, tavaratilan kannen, taustapeiliin upotetun kompassin ja kotilinkin ohjelmoitavat painikkeet autotallin oville.

s90: n erillisvaihtoehtoihin kuuluvat taka-ilmajousitus, ainutlaatuiset 19- ja 20-tuumaiset kevytmetallivanteet, lämmitetyt etuistuimet (perusmomentti), puupohjainen ohjauspyörä, head-up-näyttö ja bowers & wilkins -äänijärjestelmä .

s90: n kaksoisvarattu t6-moottori (ainoa käyttämämme versio) tarjoaa terävän ja tehokkaan vastauksen. se saa sedanin massan suurimmalle nopeudelle hetkessä, ja lisää itseluottamusta sulautumiseen ja ohittamiseen.

Kaiken kaikkiaan volvo ajaa kuin kunnollinen ylellisyysporrasperä, mutta jää kilpailijoistaan ​​alle sekä ohjaustunnelmaltaan että ajon laadultaan. Vaikka s90: n ohjaus on tarkka, se tuntuu tarpeettoman raskaalta ja kestävältä. Jopa matkanopeudella ja mukavalla ajotavalla pyörä vaatii enemmän vaivaa kuin näyttää tarpeelliselta. sen on tarkoitus antaa urheilullisempi tunne, mutta johtaa lopulta kuljettajien nopeampaan väsymykseen. se ei ole kaupan katkaisija, etkä todennäköisesti huomaa sitä paitsi pidemmillä asemilla, mutta se on yksi niistä hiomattomista yksityiskohdista, joka estää s90: n olemasta luokan vertailuarvo.

toinen valituksemme on s90: n ajonlaatu, joka on vaikuttava sileillä tienpinnoilla, mutta pyrkii pohjimmiltaan ja törmäämään kohoumiin ja epätasaisuuksiin. mielestämme vika on enemmän 20-tuumaisissa pyörissä (ainoa testattu koko) kuin luontaisissa jousitusasetuksissa, mutta se on toinen alue, jolla Volvon on vielä kiinni luokan johtajista.

liu'uta vuoden 2017 volvo s90: n istuimiin ja olet upotettu tyylikkääseen, minimalistiseen matkustamoon, joka kilpailee kaikesta saksalaisten aikalaistensa kanssa. tämä uusi sisustus, jossa on puupohjat ja kromi- ja metallikoristeet käärimässä ovelta ovelle viivan yli, on epäilemättä s90: n suurin harppaus suhteellisen raikkaasta edeltäjäänsä.

suuri tablet-tyyppinen kosketusnäyttö toimii keskeisenä komentona navigointiin, puhelimeen, ilmastoon ja äänitoimintoihin. volvo on poistanut melkein viivan painikkeet, mukaan lukien sen tunnetun "mode man" -ilmastointilaitteen. Ainoat jäljellä olevat hallintalaitteet sisältävät auton virtalukon ja painikkeita äänen etenemiseen / kelaamiseen ja sulatukseen.

s90: n istuimet ovat eräitä alan parhaita, käärittyinä hienoon materiaaliin sisustustasosta riippumatta, ja tuki ja säädöt soveltuvat pitkäksi ajaksi. 36 tuuman jalkatilalla s90: n takaistuin tarjoaa runsaasti tilaa keskikokoiselle aikuiselle, joka istuu 6 jalan kuljettajan takana.

s90: n tavaratilan mitat ovat 13,5 kuutiometriä, mikä on vähän pieni keskisuurelle ylelliselle sedanille.

istuessamme autonomisen ajon vallankumouksen kärjessä yhdessä maailman kehittyneimmistä puoliautonomisista ajoneuvoista, uuden s90: n ajonvaikutelmat väistämättä tarttuvat uuden sedanin kuljettajan apujärjestelmien arvioihin. mutta jos sammutat suurimman osan elektronisista ajon apuvälineistä, huomaat, että s90 on loistava auto ajaa itse. vaikka se ei välttämättä ole yhtä suuri kuin takavetoisten, saksalaisten suunnittelijoiden kilpailijat täydellä suorituskyvyllä ajamisessa - mitä muuten ylellisimmät sedan-kuljettajat eivät muuten koskaan sitoutu - löysimme s90: n nelivetoisen t6-version olla tyydyttävä urheiluporrasperä, jolla on kiitettävä tienpidon, kiihtyvyyden ja ohjauksen taso. 2,0-litraisen 4-sylinterisen moottorin avulla suoraruiskutuksen, ahtamisen ja turboahduksen taika antaa t6: lle mahdollisuuden kaataa 316 pitkälti suotonta hevosvoimaa ja hämmästyttävän tasaisen vääntömomentin käyrän. Lisäksi odotamme t6: n ja t5: n 250 hevosvoiman turboahdetulla 2,0 litran moottorilla tuottavan erinomaista polttoainetaloutta, ja niille, jotka haluavat nostaa polttoaineenkulutuksen seuraavalle tasolle, plug-in-hybridi "kaksimoottorinen" t8 s90-versio tulee myöhemmin.

gen2-ohjaajan avustus volvon pilotti-apu on, Volvo myöntää, välitekniikka matkalla kohti täysin itsenäisiä autoja, mutta se ei teeskentele olevansa autopilotti. volvo on vakuuttunut kuljettajan vastuusta auton turvallisuudesta. tekniikka pitää s90: n kaistallaan niin kauan kuin se on kytkettynä ja kuljettajalla on kätensä ohjauspyörällä, ja se ei toimi vain hitaassa nopeudessa puskurista puskuriin -tilanteissa, mutta yleensä myös yli maantieajo. Skandinavian pyhäkkö ei tarkoita kaikkien "kivien ja puiden" hankkimista päällesi, mutta suunnittelijoiden tavoite luoda "skandinaavinen pyhäkkö" vuoden 2017 volvo s90 -autoon toteutuu autossa. Rakkaudella muotoillun sisustuksensa lisäksi se tarjoaa huippuluokan infotainment-järjestelmän, joka sisältää edistyneen omena-carplay-integraation ja 19-kaiuttimen bowers & wilkins -järjestelmän saatavuuden, joka kuulostaa Göteborgin konserttisalilta.

jotkut ylellisyystuotteiden valmistajat sähkäävät malliensa ylellisyystodistuksia raskaalla rohkeudella, mutta Volvon suunnittelijat valitsivat toisen polun s90-sedanilla. esimerkiksi yksi pala muotoista saksanpähkinää koristaa viivan matkustajan puolta. instrumentit ja hallintalaitteet on koottu helposti ymmärrettäviin palkkoihin, jotka tarjoavat yksinkertaisen armon. sensus-käyttöliittymän toiminnallinen muotoilu lisää kuljettajan helppoutta, ja uuden sukupolven istuimet osoittavat jälleen, että volvo on maailman johtava ajoneuvon istuinten mukavuus ja toiminta. tuntien kuluttua erilaisten s90-renkaiden pyörillä testauksen aikana, tulimme tuoreiksi ja valmiiksi lisää ajamista varten. Volvon suunnittelijat eivät myöskään ole unohtaneet takaistuimen mukavuutta tarjoamalla runsaasti jalkatilaa ja runsaasti leveyttä.

jos emme ole toistaiseksi maininneet, että s90 on komea auto, henkilökohtaisesti siitä ei ole epäilystäkään. Koska s90 on juuri suunniteltu alusta alkaen, suunnittelijat ja insinöörit pystyivät rakentamaan houkuttelevan akselin ja kopan suhteen pyörät neljässä kulmassa ja niihin liittyvät lyhyet ulkonemat. runko on erittäin älykäs tilkkutäkki, joka on valmistettu eri teräslaaduista ja joka on suunniteltu suojelemaan matkustajia samalla kun se miellyttää heidän silmiään. Erityispiirteitä ovat etusäleikkö, joka on kunnostettu volvo p1800 -urheiluautolle, led-ajovalojen "thor's hammer" -motiivi ja lakaistaan ​​viiva, joka ulottuu keulasta perään Ruotsin vertaansa vailla olevan länsirannikon purjeveneiden innoittamana.

kuljettajan apu ja turvajärjestelmät johtavat keskustelua volvo s90: n merkittävimmistä vakiotuotteista. Aikaisemmin mainitun gen2-pilottiavustusjärjestelmän lisäksi uusi s90 tarjoaa ”valtatien lieventämisen”, joka on suunniteltu estämään yksi yleisimmistä kuolemaan johtaneista onnettomuuksista. 40-85 mph: n nopeuksien välillä järjestelmä voi havaita mahdollisen maantieajo-tilanteen, ja vastauksena se voi sekä ohjata että jarruttaa pitääkseen s90: n tiellä. vaikkakin mahdollisesti häiritsevä, järjestelmä voidaan ohittaa ilmeisellä kuljettajan toiminnalla. se on suunniteltu toimimaan kuljettajan huomaamattomuuden ja / tai toimintahäiriön aikana, joka voi johtaa auton hoitoon tieltä. Muita vakiomuotoisia herkkuja ovat Volvon perustellusti kuuluisa kaupungin turvallisuuden törmäyksenestojärjestelmä ja led-ajovalot.

kun nousee sisätilojen tikkaita, uusi s90 siirtyy erittäin hyvältä vielä paremmalle. “Momentti” sisältää omena-carplayn ja usb: n, visio-paketti lisää rajat ylittävän hälytyksen, 360 asteen kamerajärjestelmän, pysäköintiavustajan ohjaimen, pysäköintitutkan edestä ja sähkökäyttöisen tavaratilan kannen. "kirjoitus" -verhoilu tuo mukanaan tien seuraavat valot, jotka kääntyvät vastauksena ohjaustuloihin, mattahopea säleikkö, ylimääräiset kromikoristeet, rei'itetyt nahkapenkit, nahkapäällysteinen kojelauta ja pähkinäpohjat. neliveto on saatavana molemmilla varustustasoilla, ja taka-ilmajousitusjärjestelmä on saatavana erillisenä vaihtoehtona.

Käyttämällä puhtaan arkin paperia lähestymistapaa voimansiirtoihin, volvo on sitoutunut 4-sylinteriseen rivimoottoriin perusrakenteena. sieltä se lisää jatkuvasti korkeampaa kehittyneisyyttä jatkumossa 250 hevosvoiman turboahdetulla 2,0 litran moottorilla t5-versiossa 316 hevosvoiman suoraruiskutetulla, ahdetulla ja turboahdetulla 2,0 litran moottorilla t6: ssa. molemmat moottorit käyttävät 8-vaihteista automaattivaihteistoa voiman lähettämiseen eteen (t5) tai kaikkiin neljään (t6) pyörään. Tuleva kaksimoottorinen t8 ei tarkalleen lisää toista moottoria, vaan sähkömoottorin plug-in-hybridi-kokoonpanossa, joka on samanlainen kuin xc90-laajennus. 2,0 litran turboahdettu inline-4 250 hevosvoimaa @ 5500 kierrosta / min 258 paunaa / vääntömomentti @ 1500 kierrosta / min epa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 23/34 mpg (etuveto) 2,0 litran ahdettu ja turboahdettu inline-4316 hevosvoimaa @ 5700 rpm 295 lb-ft vääntömomentti @ 2200 rpm epa city / highway polttoainetalous: 22/31 mpg (neliveto)

yhtenä maapallon pienimmistä autoyrityksistä volvo yrittää muuttaa maailmaa. sen visio 2020 -tavoitteena on varmistaa, ettei kukaan saa surmansa tai loukkaantuneen uudessa volvossa vuonna 2020 ja sen jälkeen. Vaikka on vaikea laittaa hintalappua tällaiseen tavoitteeseen, ei ole vaikea suosiota. vuoden 2017 volvo s90 t5 -moottoripyörän valmistajan suosittelema vähittäismyyntihinta alkaa alle 48000 dollaria, ja lisävarusteena saatava t6-merkintä ylittää 67000 dollaria. koska s90 on markkinoilla niin uusi, koska tätä kirjoitetaan, luvut eivät ole mukana viiden vuoden kustannuslaskennassa, mutta odotamme, että auto putoaa keskikokoisena tässä arvovaltaisessa segmentissä. vilauksen todellisiin tapahtumahintoihin, suosittelemme, että tarkastelet s90: n kbb-käypää ostohintaa, kun se tulee saataville. mielestämme se on ylellinen sedan, joka voi yllättää sinut.

2017 Volvo S90 kuluttajien arvostelut