2017 Volvo S90 Inscription 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2017 Volvo S90 Inscription는 All-wheel drive Sedan입니다.. 4 도어가 있고 316 hp @ 5700 rpm를 출력하고 8 speed automatic transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2017 Volvo S90 Inscription의화물 용량은 500 리터이고 차량 무게는 2360kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2017 Volvo S90 Inscription에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Park assist pilot and Park assist front & rear 및 360-degree camera system를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Yes가 있으며 표준으로 19-inch alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 345 n.m이고 최고 속도는 250 km / h입니다.. 7.6에서 0에서 100km / h로 가속하고 14 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 10.8 l / 100km이고 고속도로에서 7.6 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 63,000에서 시작합니다.

2017 Volvo S90 Used Price Estimates

익명. 온화한. 현명한. 꽉 채운. 이것은 나가는 s80 고급 세단을 포함하여 최근 볼보 모델에서 우리가 평준화 한 몇 가지 설명자입니다. 진화하는 경쟁에 발 맞추기 위해 고군분투하는 자동차 제조업체에 대해서는 희미한 칭찬 이었지만, 2017 년 볼보 s90에서는 모든 것이 바뀌 었습니다.

매끄럽고 쿠페 같은 모양, 대담한 직립 그릴 및 세련된 LED 헤드 라이트를 갖춘 s90은 이전 모델보다 훨씬 더 스타일리시합니다. 정밀 검사는 내부에서 계속되며 s90 캐빈은 고품질 목재와 금속 액센트로 장식되어 있습니다. 볼보는 "스칸디나비아 보호 구역"으로 생각하기를 바라며 눈을 감 으면 세련된 스웨덴 호텔 로비로 이동할 수 있습니다.

s90은 잘 갖춰진 s80의 많은 기능을 유지하지만 더 강력한 엔진 (2 가지 파워 등급으로 제공), 더 많은화물 공간, 반 자율 주행 기능 및 대폭 향상된 인포테인먼트 경험을 추가합니다. 옵션 인 전 륜구동도 s90으로 돌아 오며 플러그인 하이브리드 모델과 고성능 폴 스타 에디션도 결국 출시 될 예정입니다.

s90은 인상적인 럭셔리 제품이지만 궁극적으로 audi a6, bmw 5 시리즈 및 재 설계된 메르세데스-벤츠 e- 클래스와 같은 기존 유럽 경쟁 제품의 세련미가 부족합니다. s90은 조금 더 거칠게 타고 핸들링은 조금 덜 물며 전달 요청시 엔진 소리는 약간 더 긴장됩니다. 이 중 어느 것도 고급 중형 고급 세단으로서 s90의 자리를 손상시키지 않으며 앞서 언급 한 독일 파견단과 acura tlx, cadillac xts 또는 새로운 제네시스 g80과 같은보다 가치 지향적 인 고급 세단을 포함하는 목록에 올 자격이 있습니다. .

혁신적인 표준 안전 기능에 대한 볼보의 명성은 자동 비상 제동, 보행자, 자전거 운전자 및 대형 동물 감지, 차선 이탈 경고, 도로 표지판 인식, 도로에서 달리는 것을 방지하는 시스템 (및 기타 s90을 원격으로 시작하거나 잠금을 해제하고 충돌시 당국에 알릴 수있는 졸음 운전자 경보 및 온콜 텔레매틱스 시스템이 있습니다.

흥미롭게도 사각 지대 모니터링 및 후방 교차 교통 경보는 여전히 선택 사항입니다.

반자동 조향, 차선 유지 및 어댑티브 크루즈 컨트롤 (통합, 파일럿 어시스트라고 함)을 통해 s90은 느린 교통 체증이나 심지어 급변하는 교통 상황에서도 스스로 운전할 수 있습니다.

2017 년 볼보 s90은 자동차 제조업체에서 가장 큰 4 도어 5 인승 세단으로, 엔진 2 개와 모멘텀 및 비문이라고하는 2 개의 트림 레벨을 제공합니다.

기본 모멘텀 트림의 표준 장비에는 18 인치 알로이 휠, LED 헤드 라이트 및 포그 라이트, 선 루프, 키리스 엔트리 및 ​​점화 장치, 자동 조광 백미러, 백미러, 이중 구역 실내 온도 조절기, 가죽 덮개 및 가죽이 포함됩니다. 래핑 된 스티어링 휠, 10 방향 파워 프론트 시트, 내비게이션 시스템, 9 인치 터치 스크린 인포테인먼트 디스플레이, USB 및 보조 입력이있는 10 스피커 오디오 시스템, 위성 라디오. 다른 터치로는 자작 나무 내부 액센트, 파워 폴딩 리어 헤드 레스트 (뒷좌석 승객이 없을 때 가시성 향상), 조명 도어 핸들 접근 조명 및 고광택 블랙 그릴이 있습니다.

비문 트림으로 업그레이드하면 19 인치 휠, 어댑티브 LED 헤드 라이트, 헤드 라이트 와셔, 나파 가죽 커버, 난방 및 냉각 기능이 모두있는 업그레이드 된 앞 좌석, 가죽으로 감싼 대시 패널, 월넛 트림 액센트, 4 구역 실내 온도 조절기, 12- 인치 악기 디스플레이 및 사과 carplay 통합.

s90은 몇 가지 옵션 패키지를 제공합니다. 모멘텀 모델에 사용할 수있는 모멘텀 플러스 패키지는 어댑티브 LED 헤드 라이트 및 헤드 라이트 와셔, 4 구역 실내 온도 조절기, 냉각 된 글러브 박스, 대형 기기 디스플레이 및 사과 carplay를 포함하여 각인 기능 세트의 여러 항목을 제공합니다.

기본 모멘텀 트림을위한 옵션 인 기후 팩에는 열선 내장 전면 및 후면 선외 시트, 열선 스티어링 휠, 열선 와이퍼 유체 노즐 및 열선 윈드 실드가 포함됩니다.

비전 팩은 두 트림 모두에 사용할 수 있으며 자동 조광 사이드 미러, 사각 지대 모니터링, 후방 교차 교통 경고 및 360도 뷰 카메라를 포함합니다.

두 가지 트림 모두에 사용할 수있는 편의 팩에는 자율 주차, 전방 주차 센서, 파워 트렁크 리드, 백미러에 내장 된 나침반, 차고 도어 용 홈 링크 프로그래밍 가능 버튼이 포함됩니다.

s90의 독립형 옵션에는 리어 에어 서스펜션, 고유 한 19 인치 및 20 인치 알로이 휠, 열선 내장 앞 좌석 (기본 운동량), 우드 인레이 스티어링 휠, 헤드 업 디스플레이 및 bowers & wilkins 프리미엄 오디오 시스템이 포함됩니다. .

s90의 트윈 충전 t6 엔진 (우리가 운전 한 유일한 버전)은 선명하고 강력한 응답을 제공합니다. 그것은 세단의 질량을 즉시 고속도로 속도까지 끌어 올리고 합병과 추월에 대한 충분한 자신감을 심어줍니다.

전반적으로 볼보는 적절한 고급 세단처럼 타지 만 스티어링 느낌과 승차감면에서 경쟁사에 미치지 못합니다. 정확하지만 s90의 스티어링은 불필요하게 무겁고 저항력이 있습니다. 순항 속도와 편안한 주행 모드에서도 휠은 필요한 것보다 더 많은 노력이 필요합니다. 더 스포티 한 느낌을주기위한 것이지만 궁극적으로 운전자의 피로를 더 빠르게합니다. 그것은 딜 브레이커가 아니며 더 긴 드라이브를 제외하고는 아마 눈치 채지 못할 것입니다.하지만 s90이 클래스 벤치 마크가되지 않도록하는 것은 닦지 않은 세부 사항 중 하나입니다.

우리의 또 다른 불만은 s90의 승차감으로, 부드러운 노면에서 인상적이기는하지만 바닥이 바닥을 뚫고 충돌과 결점을 다소 심하게 부딪 치는 경향이 있습니다. 우리는 결함이 내재 된 서스펜션 설정보다 20 인치 휠 (우리가 테스트 한 유일한 크기)에 더 많이 있다고 생각하지만 볼보가 여전히 클래스 리더를 따라 잡아야하는 또 다른 영역입니다.

2017 년 볼보 s90의 좌석으로 미끄러 져 들어가면 독일 동시대 사람들과 경쟁하는 우아하고 미니멀 한 객실에 푹 빠져들게됩니다. 목재 인레이와 크롬 및 금속 액센트가 대시 보드를 가로 지르는이 새로운 인테리어는 s90의 가장 큰 도약이라고 할 수 있습니다.

대형 태블릿 스타일 터치 스크린은 내비게이션, 전화, 기후 및 오디오 기능을위한 중앙 명령 역할을합니다. 볼보는 잘 알려진 "모드 맨"실내 온도 조절기를 포함하여 대시 보드의 거의 버튼을 없앴습니다. 남은 컨트롤은 차량의 점화 스위치와 오디오 진행 / 되감기 및 제상 기능을위한 버튼 스트립입니다.

s90의 시트는 트림 수준에 관계없이 고급 소재로 싸여 있으며 장시간 운전에 적합한 지원 및 조정 기능을 갖추고있어 업계 최고입니다. 36 인치의 레그룸이있는 s90의 뒷좌석은 6 피트 운전자 뒤에 앉아있는 평균 크기의 성인을위한 충분한 공간을 제공합니다.

s90의 트렁크 크기는 13.5 입방 피트로 중형 고급 세단에 비해 약간 작습니다.

세계에서 가장 정교한 반자동 차량 중 하나에서 자율 주행 혁명의 정점에 서있는 동안 새로운 s90의 운전 인상은 필연적으로 새로운 세단의 운전자 지원 시스템에 대한 평가에 사로 잡히게됩니다. 그러나 대부분의 전자식 운전 보조 장치를 끄면 s90이 스스로 운전하기에 훌륭한 차라는 것을 알게 될 것입니다. 독일이 설계 한 풀온 퍼포먼스 드라이빙 경쟁자들과 같지 않을 수도 있지만, 대부분의 고급 세단 운전자들은 결코 수행하지 않는 s90의 사 륜구동 t6 버전을 발견했습니다. 칭찬할만한 수준의 도로 유지력, 가속 및 조향 기능을 갖춘 만족스러운 스포츠 세단이되었습니다. 2.0 리터 4 기통 엔진으로 구동되는 직접 분사, 슈퍼 차징 및 터보 차징의 마법으로 t6는 316 마력과 놀랍도록 평평한 토크 곡선을 제공합니다. 또한 250 마력 터보 차저 2.0 리터 엔진이 장착 된 t6 및 t5가 우수한 연비를 제공 할 것으로 기대하고 있으며, 연료 소비를 한 단계 끌어 올리고 자하는 사람들을 위해 플러그인 하이브리드 "트윈 엔진"t8 s90 버전은 나중에 나올 예정입니다.

2 세대 파일럿 어시스트 볼보의 파일럿 어시스트는 완전 자율 주행 자동차를 향한 디딤돌 기술이지만, 자동 조종사 인 척하지는 않습니다. 볼보는 차량 안전에 대한 운전자의 책임에 대해 단호합니다. 이 기술은 s90이 작동하고 운전자가 스티어링 휠에 손을 대고있는 한 차선을 유지하며, 저속 범퍼에서 범퍼까지의 교통 상황뿐만 아니라 일반적으로 과도하게 작동합니다. 도로 고속도로 운전. 스칸디나비아 보호 구역 우리가 모든 "바위와 나무"를 얻을 수 있다는 의미는 아니지만, 2017 년 볼보 s90 내에 "스칸디나비아 보호 구역"을 만들 겠다는 디자이너의 목표는 자동차에서 실현됩니다. 사랑스럽게 제작 된 인테리어 외에도 고급 애플 카 플레이 통합 기능과 고텐 부르크 콘서트 홀처럼 들리는 19 개 스피커 바우어 및 윌킨스 시스템을 제공하는 최첨단 인포테인먼트 시스템을 제공합니다.

일부 고급 자동차 제조업체는 모델의 고급 자격 증명을 대담하게 전보하지만 볼보의 디자이너는 s90 세단으로 다른 길을 택했습니다. 예를 들어, 모양의 호두 한 조각이 대시 보드의 조수석 쪽을 장식합니다. 악기와 컨트롤은 단순한 우아함을 제공하는 이해하기 쉬운 포드에 모여 있습니다. 센서스 컨트롤 인터페이스의 기능적 디자인은 운전자의 편의를 더해 주며, 새로운 세대의 시트는 볼보가 차량 시트의 편안함과 기능면에서 세계적인 리더임을 다시 한번 증명합니다. 우리의 테스트 과정에서 다양한 s90의 바퀴를 몇 시간 후에 우리는 신선하고 더 많은 운전을 할 준비가되었습니다. 볼보 디자이너는 넉넉한 다리 공간과 넓은 폭을 제공하는 뒷좌석의 편안함도 잊지 않았습니다.

지금까지 s90이 멋진 차라고 언급하지 않았다면 직접적으로 의심 할 여지가 없습니다. s90은 처음부터 새로 설계 되었기 때문에 설계자와 엔지니어는 네 모서리에 바퀴가 있고 짧은 오버행이 수반되는 매력적인 액슬 대 카울 비율로 제작할 수있었습니다. 차체는 서로 다른 등급의 강철로 된 매우 지능적인 패치 워크로 탑승자를 보호하는 동시에 눈을 즐겁게하도록 설계되었습니다. 볼보 p1800 스포츠카에 경의를 표하는 전면 그릴, LED 헤드 라이트의 "토르의 해머"모티프, 스웨덴의 비교할 수없는 서해안의 요트에서 영감을받은 활에서 선미까지 이어지는 스위프 라인이 특징입니다.

운전자 지원 및 안전 시스템은 볼보 s90의 가장 주목할만한 표준 품목에 대한 논의를 주도합니다. 앞서 언급 한 gen2 파일럿 지원 시스템 외에도 새로운 s90은 가장 일반적인 유형의 치명적인 사고 중 하나를 방지하도록 설계된 "이탈 도로 완화"를 제공합니다. 40-85mph의 속도 사이에서 시스템은 잠재적 인 도로 이탈 상황을 감지 할 수 있으며 이에 대응하여 s90을 도로에서 유지하기 위해 자동으로 조향 및 제동 할 수 있습니다. 잠재적으로 방해가 될 수 있지만 시스템은 명백한 운전자 조치로 재정의 될 수 있습니다. 운전자의 부주의 및 / 또는 장애로 인해 차량이 도로에서 벗어나게 할 수있는 경우에 작동하도록 설계되었습니다. 다른 표준 기능으로는 볼보의 정당하게 유명한 도시 안전 충돌 방지 시스템과 LED 헤드 라이트가 있습니다.

트림 레벨 사다리를 올라갈 때 새로운 s90은 아주 좋은 것에서 훨씬 더 좋아졌습니다. "모멘텀"은 애플 카 플레이와 USB를 특징으로하며, 비전 패키지는 교차 교통 경보, 360도 카메라 시스템, 주차 지원 조종사, 전방 주차 지원 및 전원 작동 트렁크 덮개를 추가합니다. "inscription"트림은 스티어링 입력에 반응하여 도로를 따라가는 조명, 무광 실버 그릴, 추가 크롬 장식, 천공 가죽 시트, 가죽으로 덮인 계기판 및 월넛 인레이를 제공합니다. 4 륜 구동은 두 가지 트림 레벨 모두에서 사용할 수 있으며 리어 에어 서스펜션 시스템은 독립형 옵션으로 사용할 수 있습니다.

파워 트레인에 대한 깨끗한 종이 접근 방식을 사용하여 볼보는 기본 구성 요소로 인라인 4 기통 엔진을 사용하기로 약속했습니다. 여기에서 t5 버전의 250 마력 터보 차저 2.0 리터 엔진에서 t6의 316 마력 직접 분사, 슈퍼 차저 및 터보 차저 2.0 리터 엔진에 이르기까지 점점 더 높은 수준의 정교함을 더합니다. 두 엔진 모두 8 단 자동 변속기를 사용하여 앞 바퀴 (t5) 또는 네 바퀴 (t6) 모두에 동력을 보냅니다. 곧 출시 될 "트윈 엔진"t8은 두 번째 엔진을 정확히 추가하지 않고 xc90 플러그인과 유사한 플러그인 하이브리드 구성의 전기 모터를 추가합니다. 2.0 리터 터보 차저 인라인 -4 250 마력 @ 5,500rpm 258lb-ft 토크 @ 1,500rpm epa 도시 / 고속도로 연비 : 23 / 34mpg (전륜 구동) 2.0 리터 수퍼 차저 및 터보 차저 인라인 -4316 마력 @ 5,700rpm 295lb-ft 토크 @ 2,200rpm epa 도시 / 고속도로 연비 : 22 / 31mpg (전 륜구동)

세계에서 가장 작은 자동차 회사 중 하나 인 볼보는 세상을 바꾸려고 노력하고 있습니다. 비전 2020의 목표는 2020 년과 그 이후에 새로운 볼보 차량에서 아무도 죽거나 다 치지 않도록하는 것입니다. 그러한 목표에 가격표를 붙이는 것은 어렵지만 박수를 보내는 것은 어렵지 않습니다. 2017 년 볼보 s90 t5 모멘텀 세단의 경우, 제조업체의 권장 소매 가격은 $ 48,000 미만에서 시작하며 옵션이 추가 된 t6 비문은 $ 67,000 이상에 이릅니다. s90은 시장에 매우 새롭기 때문에이 수치는 5 년 소유 비용 계산에 포함되어 있지 않지만이 명성 중심 부문에서는 자동차가 미드 팩으로 떨어질 것으로 예상됩니다. 실제 거래 가격을 한눈에 보려면 s90이 출시 될 때 kbb 공정 구매 가격을 살펴 보시기 바랍니다. 우리는 당신을 놀라게 할 수있는 고급 세단이라고 생각합니다.

2017 Volvo S90 소비자 리뷰