Lotus Exige seria

lotus wprowadził na rynek tak zwaną „ostateczną” seryjną wersję sportowego samochodu exige, nowego 410-konnego exige sport 410, który został opracowany na podstawie najwyższej klasy, skoncentrowanego na torze exige cup 430 z wykorzystaniem podwozia, zawieszenia i układu napędowego z tego samochodu.

Oprócz ulepszonego stosunku mocy do masy, nowy lotus exige s ma zupełnie nowy wygląd zewnętrzny i wnętrze.

Niedawna zrestrukturyzowana strategia marketingowa brytyjskiego producenta samochodów Lotos również ucierpiała na linii exige.

W produkcji od 2004 r. seria 2 exige jest dostępna z dwoma konfiguracjami silnika, obie oparte na układzie wtrysku wielopunktowego 1,8 l l4. Klienci mają do wyboru 192 hp i 133,5 funta-stopy momentu obrotowego i 225 KM i 133,5 funta-stopy momentu obrotowego, ale poza tym te dwie wersje są całkiem identyczne. napęd na tylne koła, manualna, 6-biegowa skrzynia biegów i wszystkie okrągłe wentylowane tarcze są standardem. Zmiany konstrukcyjne, które obejmowały przedni splitter, twardy dach z włókna szklanego z czerpakiem, tylną pokrywę silnika i tylny spojler, miały na celu wytworzenie większej siły docisku, znacznie większej siły docisku.

wprowadzony w 2000 roku model exige to sportowe coupe napędzane wolnossącym silnikiem 1,8 l rovera serii k, który rozwija 179 hp i moment obrotowy 126,1 funta-stopy. godne uwagi cechy to system napędu na tylne koła, manualna, 5-biegowa skrzynia biegów i wszystkie okrągłe wentylowane tarcze. Exige opiera się na całkowicie niezależnym zawieszeniu z wahaczami o różnej długości i jednorurowym amortyzatorze gazowym Bilstein, współosiową sprężyną śrubową Eibach. ceny exige 2000 spadają do 60 000 dolarów.