2017 Nissan Maxima SR specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2017 Nissan Maxima SR to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.5L V6 DOHC 24-valve, który generuje 300 hp @ 6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów Xtronic CVT with drive mode selector and manual mode. 2017 Nissan Maxima SR ma ładowność 404 litrów, a pojazd waży 1617 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2017 Nissan Maxima SR ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Front and rear park distance sensor i Rear view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Dirver-side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to MacPherson strut front suspension, a tylne zawieszenie to Independent multi-link rear suspension. samochód posiada również Tire pressure monitoring system with easy-fill tire alert, a standardowo ma 19-inch machine-finished aluminum-alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Remote engine starter. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 328 nm i prędkość maksymalną 246 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.3 i osiąga ćwierć mili w 14.1 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2017 Nissan Maxima Used Price Estimates

kupując następny samochód, często porównujesz zgrabne grupy modeli, które w większości pasują do siebie pod względem wielkości, wyposażenia, osiągów i ceny. od jabłek do jabłek, od pomarańczy do pomarańczy, sedan średniej wielkości do sedana średniej wielkości. czasami jednak pojawia się samochód taki jak Nissan Maxima z 2017 roku, który istnieje poza tymi zgrabnymi grupami. jest to zakłócenie porządku i stanowi interesujący - choć pożądany - dylemat dla kupujących.

Stylistyka nissana maxima z 2017 roku sprawia, że ​​wyróżnia się on wśród średniej wielkości sedanów.

widzisz, maxima ma cenę i zestaw funkcji podobny do dużego sedana, takiego jak toyota avalon, ale nie jest tak pojemny w środku. (nie jest nawet tak pojemny jak średniej wielkości sedan, taki jak ford fusion). Standardowy silnik V6 Maximy oferuje podobnie mocne przyspieszenie, jak najpotężniejsze silniki średniej wielkości sedan, ale jego atletyczne właściwości jezdne i wyrafinowane wrażenia z jazdy są bardziej kojarzące się z podstawowymi. luksusowe sedany, takie jak acura tlx. Jednak te luksusowe sedany w wersji podstawowej dają oczywiście więcej szyku marki niż skromny znaczek nissana maximy, a także często są oferowane z napędem na wszystkie koła i często są jeszcze bardziej sportowe w prowadzeniu.

Czy więc Nissan Maxima z 2017 roku jest dziwakiem do zignorowania, czy intrygującą alternatywą dla status quo? Jeśli kierujesz się tradycyjnymi danymi dotyczącymi sprzedaży, większość ludzi wybiera te pierwsze. ale uważamy, że maksima warto przyjrzeć się. od jabłek do pomarańczy, to jeden z bardziej interesujących i atrakcyjnych sedanów średniej wielkości.

Standardowe funkcje bezpieczeństwa nissana maxima 2017 obejmują przeciwblokujące hamulce, kontrolę trakcji i stabilności, boczne poduszki powietrzne przednich siedzeń, boczne kurtyny powietrzne i kamerę cofania. Standardem na SL i wyższych jest system monitorowania martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu oraz system ostrzegania i łagodzenia kolizji z przodu z automatycznym hamowaniem. (system ostrzegania i łagodzenia kolizji z przodu jest standardem we wszystkich modelach 2017.5.) model Platinum dodaje również system kamer parkowania 360 stopni z systemem wykrywania poruszających się obiektów, który emituje sygnał dźwiękowy i wyświetla ostrzeżenia wideo na środkowym ekranie, gdy nawet małe obiekty poruszają się w dowolnym miejscu pojazdu. Platinum zawiera również monitor senności kierowcy i nissanconnect, który obejmuje automatyczne powiadamianie o kolizji, zdalne uruchamianie, połączenia alarmowe i lokalizację skradzionego pojazdu.

w rządowych testach zderzeniowych zeszłoroczne maksima uzyskały ogólny wynik pięciu gwiazdek (na pięć możliwych), z pięcioma gwiazdkami za całkowite bezpieczeństwo w przypadku zderzenia czołowego i pięć gwiazdek za całkowite bezpieczeństwo w przypadku zderzenia bocznego. maksymalne wyniki uzyskały również najwyższe oceny od instytutu ubezpieczeniowego w zakresie bezpieczeństwa na drogach, otrzymując dobrą ocenę w testach zderzenia czołowego z przesunięciem czołowym z umiarkowanym i małym zachodzeniem na siebie, a także dobrą ocenę w testach zderzenia bocznego, wytrzymałości dachu i siedzenia / zagłówka . iihs przetestowali również system przeciwdziałania zderzeniom czołowym Maxima i przyznał mu wynik lepszy.

w testach hamulców maksymalna platyna z oponami całorocznymi zatrzymała się od 60 mil na godzinę na 122 stopy, co jest nieco poniżej średniej dla sedanów tego kalibru.

W szczególności wybraliśmy Nissan Maxima 2017 jako jeden z "" najlepiej używanych samochodów ''.

Nissan Maxima z 2017 roku to pięciomiejscowy sedan średniej wielkości dostępny w pięciu poziomach wyposażenia: s, sv, sl, sport sr i top-of-the-line platinum.

standardowe wyposażenie modelu bazowego obejmuje 18-calowe felgi aluminiowe, automatyczne reflektory, światła przeciwmgielne, światła do jazdy LED, bezkluczykowy zapłon i wejście, dwustrefową automatyczną klimatyzację, elektrycznie regulowane przednie fotele (ośmiokierunkowy kierowca i czterokierunkowy pasażer), tapicerka z tkaniny, składana tylna kanapa dzielona w proporcji 60/40, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne i obszyta skórą, odchylana i teleskopowa kierownica. funkcje elektroniki obejmują duży wyświetlacz klastra, 8-calowy ekran dotykowy, system nawigacji, kamerę cofania, łączność Bluetooth, apple carplay, dwa porty USB i ośmiogłośnikowy system dźwiękowy z radiem satelitarnym, radiem HD i sześcioma zmieniarka cd.

maxa z oznaczeniem roku modelowego 2017.5 są również wyposażone w standardowe ostrzeżenie przed kolizją z automatycznym hamowaniem.

model SV dodaje podgrzewane lusterka zewnętrzne, przednie i tylne czujniki parkowania, skórzaną tapicerkę, podgrzewane przednie siedzenia oraz ulepszony fotel kierowcy z rozszerzanym podparciem ud i dwukierunkowym zasilaniem odcinka lędźwiowego. pakiet dynamiczny dodaje „premium” tylny spojler, różne 18-calowe koła i przedłużenia progów bocznych.

model sl ma panoramiczny szyberdach, podgrzewaną kierownicę, oświetlenie wnętrza, aktywną redukcję szumów, aktywne ulepszanie dźwięku silnika, wysokiej jakości 11-głośnikowy system audio bose oraz adaptacyjny tempomat. dodaje również kilka funkcji bezpieczeństwa (patrz sekcja dotycząca bezpieczeństwa poniżej).

sportowy sr dodaje 19-calowe koła (z dostępnymi letnimi oponami), sportowe zawieszenie, łopatki do zmiany biegów z symulowanymi przełożeniami, aktywną kontrolę jazdy (wykorzystuje hamulce do stłumienia ruchów nadwozia na nierównościach), aktywną kontrolę śledzenia (wykorzystuje ukierunkowane hamowanie, aby utrzymać pojazd na zamierzonej ścieżce) oraz aktywne hamowanie silnikiem, które pomaga spowolnić samochód podczas agresywnego pokonywania zakrętów lub zbliżania się do zatrzymania. sr ma również przednie reflektory, podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia oraz ulepszoną skórzaną tapicerkę z pikowanymi wstawkami z imitacji zamszu i specjalną tapicerką wewnętrzną. sr nie ma panoramicznego szyberdachu, ale można go wyposażyć w letnie opony (w komplecie z pełnowymiarową zapasową oponą) oraz pakiet Midnight Edition, który obejmuje „sportowy” spojler tylny, tylny dyfuzor i błyszczące czarne koła.

Wersja wyposażenia maxima platinum jest standardowo wyposażona w panoramiczny szyberdach. nie możesz tego dostać na sr.

Platinum dodaje do listy wyposażenia sl, przednie reflektory, podgrzewane i wentylowane przednie fotele, elektrycznie regulowaną kierownicę, ustawienia pamięci kierowcy, wysokiej jakości skórzaną tapicerkę pikowaną diamentami, automatyczne wycieraczki, elektrycznie sterowaną tylną osłonę przeciwsłoneczną, parking 360 stopni system kamer (z systemem wykrywania ruchomych obiektów) i system ostrzegania kierowcy. Platinum posiada również nissanconnect (więcej informacji w rozdziale dotyczącym bezpieczeństwa). pakiet edycji medallion dodaje, że tylny spojler „premium”, różne 18-calowe koła, wewnętrzne oświetlenie akcentujące i zewnętrzne oświetlenie naziemne.

Nissan Maxima 2017 jest napędzany 3,5-litrowym silnikiem V6, który wytwarza 300 koni mechanicznych i 261 funtów stóp momentu obrotowego. napęd na przednie koła i bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów (cvt) są standardem.

Podczas testów maksymalna platyna rozpędzała się od zera do 60 mil na godzinę w 6,1 sekundy, czyli o kilka tyknięć szybciej niż średnia dla średniej wielkości sedana z silnikiem V6 lub podobnym. jeśli chodzi o szacowane zużycie paliwa w EPA, należy spodziewać się 25 mpg w cyklu mieszanym (21 miast / 30 autostrad). pokonał 28,1 mpg na 116-milowej trasie ewaluacyjnej, co jest mocnym pokazem.

Nissan od dawna sugerował, że Maxima to „czterodrzwiowy samochód sportowy”. z naszego doświadczenia wynika, że ​​maxima 2017 wydaje się raczej sportowa, z ładnie kontrolowanymi ruchami ciała i godną pochwały przyczepnością na zakrętach, co odpowiada dynamicznym talentom większym niż typowy sedan średniej lub pełnej wielkości. jednak układ kierowniczy jest dziwnie powolny na parkingach i staje się lekki wraz ze wzrostem prędkości (odwrotnie jest w przypadku większości nowoczesnych samochodów), a szybkie przejścia w lewo i w prawo mogą go osłabić. i chociaż bardziej sportowy SR jeszcze bardziej poprawia prowadzenie, jego mocniejsze zawieszenie zasadniczo niszczy komfortową i kontrolowaną jazdę we wszystkich innych wersjach. w rezultacie uniknęlibyśmy maksymalnego sr.

wcisnąć gaz, a maksima przyspiesza szybko, chociaż tak naprawdę nie jest szybciej niż inne średniej wielkości sedany z ulepszonymi silnikami.

3,5-litrowy silnik v6 zapewnia gotową i gotową moc w całym zakresie obrotów i dobrze współpracuje z cvt, chociaż podczas gwałtownego przyspieszania można zauważyć sterowanie momentem skrętnym (uczucie ciągnięcia samochodu w lewo lub w prawo podczas przyspieszania). podobnie jak w innych cvts, skrzynia biegów maxima nie ma stałych przełożeń. Jednak Nissan dodał siedem symulowanych przełożeń, które są używane w niektórych przypadkach, aby zapewnić wrażenie zwykłej automatycznej skrzyni biegów, minimalizując długotrwałe buczenie przy wysokich obrotach, które nadało cvts złą reputację. generalnie podoba nam się wynik, ponieważ cvt robi całkiem niezłe wrażenie konwencjonalnego automatu, nie tracąc przy tym swojej przewagi w zakresie oszczędności paliwa.

Maxima 2017 może nie mieć marki luksusowego samochodu, ale ma wnętrze jednego. pasażerowie są otoczeni wysokiej jakości materiałami, w tym miękkimi w dotyku powierzchniami w większości głównych punktów styku. Obecne są również fotele Nissana w stanie zerowej grawitacji. są pomocne, chociaż nie stwierdziliśmy, że są tak wygodne, jak te w Nissanie Altima. jedną ze szczególnie przemyślanych funkcji jest pojemnik zamontowany z przodu dźwigni zmiany biegów, który zawiera dwa porty USB, miejsce na wszystkie oprócz największych telefonów na rynku oraz gniazdo do montażu telefonu w pionie, dzięki czemu można zobaczyć pojawiające się wiadomości.

kabina maxima jest stylowa, dobrze wykonana i wyposażona w łatwy w użyciu interfejs z ekranem dotykowym.

jednak w 2017 roku użytkownicy Apple prawdopodobnie nie będą musieli tego robić. z dodatkiem standardowego apple carplay możesz teraz sterować podstawowym wyborem aplikacji (w tym wiadomościami tekstowymi) za pomocą sterowania głosowego i wspaniałego, łatwego w obsłudze ekranu dotykowego Nissan, który jest wzmocniony przez poręczny, nadmiarowy kontroler z pokrętłem, podobny do tych, które można znaleźć w wiele luksusowych samochodów. Android auto jest jednak niedostępne.

Jeśli chodzi o przestrzeń, przestrzeń na nogi z przodu iz tyłu jest do zaakceptowania, ale maksymalna ilość miejsca nie może się równać z przestrzenią tylnych siedzeń tańszych sedanów średniej wielkości, takich jak ford fusion lub honda accord, nie mówiąc już o podobnych cenach sedanów, takich jak Toyota Avalon. podobnie, tułów Maxima o powierzchni 14,3 stóp sześciennych jest mniejszy niż u konkurencji. jest jednak podobny do wielu luksusowych sedanów klasy podstawowej.

Mimo że Nissan określa maksymalne auto jako „czterodrzwiowy samochód sportowy”, nie jest to oszczędne bmw m3. jest to raczej sportowy sedan klasy podstawowej i całkiem niezły. 3,5-litrowy silnik v6 przenosi całą swoją moc 300 koni mechanicznych na przednie koła za pośrednictwem bezstopniowej automatycznej skrzyni biegów (CVT), która wykonuje świetną robotę w dużej mierze dzięki logice zmiany biegów „d-step”, która symuluje zmiany biegów. Najbardziej sportowa nissan maxima sr idzie o krok dalej, wykorzystując łopatki zmiany biegów na kierownicy do wyboru różnych stałych ustawień w cvt, co dodatkowo symuluje bardziej tradycyjną automatyczną skrzynię biegów. the maxima wykonuje godną pochwały pracę, tłumiąc moment obrotowy na wszystkich startach z wyjątkiem najbardziej energicznych. zawieszenie tego nissana jest wygodnie sztywne, aw połączeniu z precyzyjnym, ale zdrętwiałym układem kierowniczym, maksymalne osiągi są przyjemne w szybkiej jeździe. na autostradzie płynna jazda i ciche wnętrze sprawiają, że czujesz się jak samochód premium.

predykcyjne ostrzeżenie przed kolizją (pfcw) Powszechne stają się systemy ostrzegania przed kolizją, które ostrzegają kierowców o zatrzymanych lub spowolnionych pojazdach. Nissan Maxima Sports sedan ostrzega przed zderzeniem z przodu o jedno lepiej, monitorując dwa samochody jadące z przodu. Nissan twierdzi, że dzięki temu pfcw może wcześniej reagować na sytuacje awaryjne. nissanconnect model maxima platinum obejmuje usługi nissanconnect, usługi telematyczne nissana. jego szeroki zakres funkcji wykracza poza standardowe funkcje nissanconnect, w tym automatyczne powiadamianie o kolizji, zdalne uruchamianie za pomocą smartfona i lokalizator skradzionego pojazdu. nowość w tym roku, system został wzbogacony o Apple Carplay, mile widziany dodatek dla użytkowników telefonów iPhone.

Pomimo swojego flagowego statusu, 5-osobowy Nissan Maxima jest w rzeczywistości trochę mniejszy niż Nissan Altima Sedan, który jest nieco krótszy. Jednak altima nie może się równać z ekskluzywną atmosferą maksimów. rombowy wzór na listwach akcentujących rozciąga się na siedzenia i panele drzwi w modelach z wyższych poziomów. zszyta i miękka w dotyku deska rozdzielcza i drzwi nadają mu ekskluzywny charakter, podobnie jak 8-calowy system informacyjno-rozrywkowy z pokrętłem wielofunkcyjnym zamontowanym na konsoli. kierowca i pasażer z przodu z łatwością poczują się komfortowo dzięki elektrycznie regulowanym fotelom i odchylanemu sterowi teleskopowemu, ale brak miejsca na głowę i nogi na tylnych siedzeniach może narzekać na wysokich pasażerów.

Nissan włożył wiele stylizacji do sedana maxima. Osłona chłodnicy Nissan V-motion dominuje z przodu i czy ci się to podoba, czy nie, na pewno wiesz, co się stanie. podobnie jest dużo stylizacji po bokach. na przykład dach maximy wydaje się unosić nad resztą nadwozia dzięki sprytnemu lakierowaniu. boki są wyrzeźbione z przecinającymi się liniami postaci, a nawet tył samochodu, zwykle słaby punkt w stylizacji, jest podkreślony rzeźbionymi tylnymi światłami, podwójnymi chromowanymi wydechami i chromowaną krawędzią nad tablicą rejestracyjną.

wszystkie maksymy 2017 są takie same pod maską, wyposażone w 3,5-litrowy silnik V6 o mocy 300 koni mechanicznych i automatyczną skrzynię biegów CVT. standardem są również akcenty związane z reflektorami i tylnymi światłami. nawet sedany modelu podstawowego maxima są wyposażone w nissanconnect, 8-calowy ekran dotykowy do nawigacji i system informacyjno-rozrywkowy z poleceniami głosowymi, wyszukiwarką Google, bluetooth, dwoma portami USB i integracją Apple Carplay na rok 2017. również w standardzie są 8-kierunkowe zasilacze fotel kierowcy, tempomat, stacyjka z przyciskiem i dostęp bezkluczykowy oraz kamera cofania. kolorowy 7-calowy ekran informacyjny między głównymi wskaźnikami jest standardem we wszystkich modelach. Wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje sześć poduszek powietrznych oraz stabilność i kontrolę trakcji.

Nissan dodaje nowe funkcje w czterech wyższych wersjach wyposażenia maxima 2017 zamiast pakietów opcji. ze skórzaną tapicerką, podgrzewanymi przednimi fotelami i podgrzewanymi lusterkami zewnętrznymi z kierunkowskazami LED oraz przednimi i tylnymi czujnikami parkowania, pojazd maxima sv jest godnym polecenia. Modele sl i platinum otrzymują dwupanelowy panoramiczny dach księżycowy, zmodernizowane systemy audio, ostrzeżenie o martwym polu z ostrzeżeniem o ruchu poprzecznym z tyłu, adaptacyjny tempomat, hamowanie awaryjne do przodu i ostrzeganie przed kolizją z przodu. sportowy sr traci panoramiczny dach, ale zyskuje większe koła / opony, podczas gdy luksusowa platyna otrzymuje również wykrywanie poruszających się obiektów, system ostrzegania kierowcy i kamerę otaczającą.

Nissan Maxima ma do wyboru tylko jeden silnik, ale jest dobry: 300-konny, 3,5-litrowy silnik v6 połączony z bezstopniową automatyczną skrzynią biegów xtronic (CVT). zapewnia przyzwoitą oszczędność paliwa, a jednocześnie zapewnia płynną i cichą moc na przednie koła. cvts przeszły długą drogę, a logika zmiany biegów Nissan d-step naśladuje działanie tradycyjnego automatu, pozwalając zwiększać i zmniejszać obroty przy pełnym otwarciu przepustnicy. Tryb sportowy ożywia się, dostosowując reakcję przepustnicy, siłę kierowania i dostrojenie skrzyni biegów. biorąc pod uwagę jego 300 koni mechanicznych, jesteśmy pod wrażeniem, że maksymalne wartości nie cierpią z powodu nadmiernego skrętu momentu obrotowego, charakterystycznego kołysania kierownicy na boki, które jest powszechne w mocnych samochodach z napędem na przednie koła. Zwróć uwagę, że benzyna bezołowiowa premium jest zalecana dla maksimów.3,5-litrowy v6300 koni mechanicznych przy 6400 obr./min261 lb-ft momentu obrotowego przy 4400 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 21/30 mpg

Nissan Maxima sedan z 2017 roku ma sugerowaną przez producenta cenę detaliczną (msrp), zaczynającą się od 33 395 USD za model podstawowy. jeśli chcesz mieć skórzane siedzenie i wygodniejsze siedzenie kierowcy, wydaj około 2000 $ więcej na maxima sv. reszta składu osiąga wysokie 30 000 $ , a platyna z najwyższej półki zaczyna się powyżej 40 000 $ . w tych cenach maxima zaczyna się wyżej niż chevrolet impala i acura tlx, ale Nissan ma bardziej standardowy grunt. prawie naśladuje początkowe ceny Toyoty Avalon, Kia Cadenza i Hyundai Azera, które również oferują standardowo V6. przed zakupem sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, ile inni w Twojej okolicy płacą za swoje maksima. Oczekuje się, że wartość nissana maximy przy odsprzedaży będzie się układać całkiem nieźle, podobnie jak w przypadku avalonu i powyżej wartości impala, cadenza i azera.

2017 Nissan Maxima recenzje konsumentów