2004 Dodge Durango SLT to All-wheel drive Sport Utility. może pomieścić do 7 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 5.7L V8 OHV 16 valves, który generuje 335 hp @
5200 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed automatic. 2004 Dodge Durango SLT ma ładowność 2900 litrów, a pojazd waży 2101 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2004 Dodge Durango SLT ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik 5.7L V8 OHV 16 valves, a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Solid axle rear suspension. samochód posiada również , a standardowo ma 17 in. alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 366 nm i prędkość maksymalną 255 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.1 i osiąga ćwierć mili w 12.7 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,327
$ 2,046
$ 2,425
Clean
$ 1,210
$ 1,864
$ 2,211
Average
$ 975
$ 1,499
$ 1,783
Rough
$ 741
$ 1,135
$ 1,354
Dzięki mocnej stylizacji ciężarówki, dostępnej mocy hemi v8 i jeszcze bardziej przestronnemu wnętrzu, durango oferuje jedną z najbardziej kuszących kombinacji mocy, komfortu i użyteczności na rynku.
najnowsza generacja durango prawie przekształciła się ze średniej wielkości w pełnowymiarowy suv, który może pomieścić do ośmiu pasażerów.
dodge praktycznie opatentował muscle car. nie wiedzieli, że staną się jednym z czołowych amerykańskich producentów samochodów i że na przykład model ładowarki, zwłaszcza model 66-67, wywoła zdumienie na jego widok. john francis i horace elgin dodge produkowali motocykle w 1901 roku, kiedy zdecydowali się przenieść swoją firmę, fabrykę rowerów i maszyn braci dodge do detroit w michigan.
zanim cadillac po latach prześcignął się w rozwoju silników, bracia dostarczali części samochodowe dla wielu producentów. ich wczesne zaangażowanie w proces tworzenia samochodów doprowadziło ich do rozpoczęcia własnej działalności, stania w kolejce po duże zamówienie uznania i rozgłosu. założenie firmy motoryzacyjnej braci dodge w 1914 roku przybliżyło ich o krok do lady.
pierwsze samochody dodge miały pewne cechy charakterystyczne dla forda model t, ale przewyższały te drugie pod względem zapłonu i innych ulepszeń mających na celu ułatwienie jazdy. Jedną z głównych zalet dodge'a był łagodny, elektryczny rozruch zamiast powolnego, klasycznego rozruchu korbą. zbudowane dla klasy średniej samochody szybko odniosły komercyjny sukces, głównie dzięki sprytnemu połączeniu niezawodnej wytrzymałości, ulepszeń silnika i elementów stylistycznych.
do 1917 roku firma Dodge wyprodukowała wystarczająco dużo samochodów, aby zacząć myśleć o ekspansji w innych obszarach produkcji samochodów. wydawało się, że ciężarówki są czymś, co mogliby z powodzeniem podjąć, i powstała dywizja ciężarówek dodge. Dodge Trucks były używane przez armię Stanów Zjednoczonych podczas pierwszej wojny światowej, po której nadal były używane jako pojazdy użytkowe.
bracia dodge sprzedali swój biznes firmie dillon, read & company za zdumiewająco dużą sumę 146 milionów dolarów, która podobno była największą w historii zapłaconą kwotą w tamtym czasie. Dillon pomagał w zarządzaniu dodge tylko przez 3 lata, przekazując nowe przejęcie korporacji chryslera 31 lipca 1928 r.
w związku z podbojami finansowymi Chryslera nad niektórymi europejskimi koncernami motoryzacyjnymi, takimi jak brytyjska grupa korzeniowa i francuska simca, w latach 60-tych w Europie pojawia się dodge. lekkie pojazdy użytkowe są tutaj sprzedawane pod inną plakietką. seria dodge 50 jest dość dobrze przyjmowana w Wielkiej Brytanii, stając się ulubieńcem w operacjach wojskowych i użytkowych.
Rok 1977 przyniósł upadek europejskiej filii Chryslera i sąsiadującej z nią oddziału dodge. fabryka dodge, a także niektóre prawa do używania nazwy dodge zostały zakupione przez firmę renault, która wznowiła produkcję pojazdów użytkowych dodge'a. Jednak renault używał nazwy dodge tylko do lat 80-tych, kiedy to zrezygnował z kontroli nad prawami do nazwy. zachowano tylko fabrykę.
dodge jest obecnie częścią grupy daimlerchrysler i ostatnio był znany ze swoich ciężarówek, a nie z retro-przyszłościowych samochodów typu muscle car, jak to było w latach 60-tych i 70-tych. Podobnie jak każdy inny amerykański konstruktor samochodów, Dodge odniósł w tamtym czasie ogromne sukcesy, wprowadzając na rynek modele ładowarki i Coronet, by wymienić tylko kilka.
w obecnym stanie firmy największą sprzedaż mają ciężarówki, które stanowią 78% powierzchni dywizji. wciąż przechodząc intensywną promocję w europie, dodge starał się dotrzeć do tego samego typu klientów, co w latach 70-tych, wprowadzając serię groźnych, hałaśliwych pogromców dróg, takich jak nitro i kaliber.
2004 Dodge Durango recenzje konsumentów
scantutility, 05/26/2013
rzucony pręt!
2004 dodge durango ograniczone 5,7 hemi z odległością poniżej 80 000 mil. jestem oryginalnym właścicielem.
samochód był dobrze utrzymany.
wymiana oleju co 3000 mil. nigdy nie miał żadnych problemów z przegrzaniem.
ten pojazd służył mi dobrze przez ostatnie 9 lat, aż do około miesiąca temu.
bez ostrzeżenia, jadąc autostradą, wydał straszny hałas.
wiedziałem, że to coś ważnego.
zapaliła się lampka oleju.
było dużo dymu.
zgasiłem silnik i zjechałem z autostrady.
widziałem wyciekający olej z silnika.
po holowaniu dowiedziałem się, że w bloku silnika jest dziura od rzuconego pręta.
po zebraniu informacji w internecie znalazłem setki, jeśli nie tysiące przypadków, takich jak mój.
foderntider, 04/13/2013
jeden wspaniały samochód :-)
Przez prawie 9 lat posiadałem mojego dodge durango slt 5,7 hemi z 2004 roku. Miałem w życiu ponad dziesięć samochodów i nigdy nie miałem lepszego samochodu niż mój durango. trzeba było tylko wymienić akumulator i hamulce ale to wszystko.
Właśnie trafiłem dzisiaj 100 tysięcy i nadal jeżdżę tak, jak wtedy, gdy kupiłem go za 8 mil. ten samochód mógłby bez problemu przejechać za kolejne 100 tysięcy !!
moja siostra właśnie kupiła Forda Explorera z 2009 roku i miał więcej problemów niż mój durango.
arguefoxpro, 03/04/2013
najlepszy pojazd, jaki kiedykolwiek miałem
posiadam SLT 5,7l hemi v8 4x4. absolutnie to uwielbiam !! Kupiłem mój w 2008 roku, mając na nim 76 000 mil. wyglądał i działał jak nowy. w ciągu 5 lat posiadania jedyne, co musiałem wymienić, to rutynowe czynności. akumulator, opony, hamulce, pasek serpentynowy, uszczelka miski przekładniowej przy 110 000 z powodu małego wycieku (75 USD). Mam na nim 151 000 mil i działa tak samo jak w dniu, w którym go kupiłem. tylko skargi: odtwarzacz cd przestał działać i rdza na tylnej klapie za klamką. Każdego lata ciągnę z nią dużą łódź. Kilka lat temu miałem poważny wypadek z prędkością 50 mil na godzinę w śniegu, który zmiażdżył całą stronę pasażera. ani na mnie nie zadrapałem i pojechałem autem do warsztatu. wyjątkowo bezpieczny i niezawodny pojazd !!!
leaderscab, 08/10/2014
właściciel dodge durango slt 5,7 hemi z 2004 roku
Jestem byłym żołnierzem piechoty morskiej, który kupił moje nowe durango 1 września 2004 roku, mając tylko 18 mil.
to była naprawdę doskonała jazda od prawie 10 lat.
Przejechałem na tej ciężarówce ponad 227800 mil, jedyną rzeczą do pierwszej poważnej naprawy jest wymiana zaworu egr, który miał miejsce trzy lata temu. nie zaplanował konserwacji na czas, mógł przejechać dodatkowe 2000 mil przed wymianą oleju, płynu przekładniowego. itp.
teraz po 10 latach powiedziano mi, że moja skrzynia biegów wymaga wymiany, przeczytałem wszystkie skargi innych, ale kupuję tylko amerykańskie samochody z wyjątkiem fordów.
Nie będę kupować suv dodge durango, aby zmienić styl nadwozia, jest zbyt kobiecy
astonishedtanning, 02/28/2019
2008 Dodge Durango
„nie zawahałby się kupić ponownie”.
ta rzecz jest niesamowita ... mam ją od 09 z 30 000 na zegarze ... to był samochód nerkowy ... nigdy mnie nie zawiódł ... jedyne rzeczy, które kiedykolwiek kupiłem to wstrząsy i opony ... to zdecydowanie najbardziej niezawodny pojazd wszechczasów. im 44 i ford man, ale kocham moje durango ... tak bardzo, że kupiłem 01 5.9rt do pracy.
portholespace, 02/02/2019
2007 Dodge Durango
„nie był pod wrażeniem fabrycznego radia”.
bardzo pojemny, napęd na wszystkie koła świetny na śniegu. komfortowe wnętrza są na wyciągnięcie ręki.
eraseavoid, 04/11/2018
2004 Dodge Durango
„dobry SUV”
z 5,7 hemi nie miałem problemów z wypełnieniem pojazdu i mogłem poruszać się w ruchu ulicznym, ciasno było w każdym calu pojazdu, kiedy przeprowadzałem córkę z Dallas do San Antonio, miałem też rzeczy na dachu, łączenie lub przejeżdżanie pojazdów nie było problemu na ih35. :) Usunąłem wlot powietrza oem i zastąpiłem go k & n, dobry ruch. żadnych poważnych awarii, tylko zwykła wymiana opon i oleju. Kupiłbym nowszy durango, ale uzyskanie 5,7 awd kosztowałoby 50 tys. +, za dużo, chyba zrobię, co w mojej mocy, aby utrzymać ten w drodze, uwielbiam hemi awd z opcją 4x4. cs-1h02fnl{-webkit-tap-highlight-color:rgba(127,159,218,.5);-webkit-align-items:center;-webkit-box-align:center;-ms-flex-align:center;align-items:center;color:#3666BD;display:-webkit-box;display:-webkit-flex;display:-ms-flexbox;display:flex;-webkit-box-pack:start;-webkit-justify-content:flex-start;-ms-flex-pack:start;justify-content:flex-start;position:relative;-webkit-transform:translateY(0);-ms-transform:translateY(0);transform:translateY(0);margin-top:8px;}
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze