2006 Dodge Durango Limited to All-wheel drive Sport Utility. może pomieścić do 7 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 5.7L V8 OHV 16 valves, który generuje 335 hp @
5200 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed automatique transmission. 2006 Dodge Durango Limited ma ładowność 570 litrów, a pojazd waży 2336 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2006 Dodge Durango Limited ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear solid axle suspension. samochód posiada również , a standardowo ma 18'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 366 nm i prędkość maksymalną 255 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.3 i osiąga ćwierć mili w 13.7 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,884
$ 3,083
$ 3,729
Clean
$ 1,729
$ 2,830
$ 3,423
Average
$ 1,419
$ 2,325
$ 2,812
Rough
$ 1,109
$ 1,819
$ 2,201
dzięki stylistyce ciężarówki, dostępnemu hemi v8 i przestronnemu wnętrzu, dodge durango z 2006 roku oferuje atrakcyjne połączenie mocy, komfortu i użyteczności. jeśli nie przeszkadza ci jej wielkie pragnienie przy pompie, to świetna wartość.
w 1998 roku, jeśli chciałeś mieć ośmioosobowego SUV-a, oznaczało to konieczność przejścia na pełnowymiarową bestię, taką jak ekspedycja lub podmiejska. wyczuwając okazję, Dodge zaprojektował swojego durango suv, aby wypełnić lukę między średniej wielkości SUV-ami a ich większymi braćmi. oryginalny durango był oparty na pickupie dakota i oferował miejsce w trzecim rzędzie, którego nie miały tamtejsze średniej wielkości SUV-y.
moc pochodziła ze standardowego 5,2-litrowego v8 lub opcjonalnego 5,9-litrowego v8, a wszystkie pierwszoroczne modele dodge durango miały napęd na cztery koła. z biegiem lat dostępna stała się wersja z napędem na dwa koła, bardziej wydajne 4,7-litrowe v8 zastąpiło stare 5.2 i zadebiutował sportowy model r / t. Całkowicie przeprojektowany durango drugiej generacji zadebiutował w 2004 roku, a suv dodge'a rósł w praktycznie każdym wymiarze. stylistyka obejmuje charakterystyczny dla Dodge'a krzyżowy grill i agresywne nadkola. Kabina zapewnia większy komfort pasażerom w drugim rzędzie dzięki dodatkowej przestrzeni, odchylanym oparciom i opcjom, takim jak dodatkowa klimatyzacja i system rozrywki DVD.
Niestety, dorośli prawdopodobnie stwierdzą, że dostępne miejsce na nogi w drugim rzędzie jest dość małe. podobnie jak w oryginale, dostępny jest przyjazny dla dzieci trzeci rząd foteli. wcześniej ta ławka mogła pomieścić tylko dwie osoby, ale nowy projekt z podziałem 60/40 na rok 2006 umożliwia przewożenie dodatkowego dziecka z powrotem w dni carpoolingu, dzięki czemu durango może pomieścić łącznie ośmiu pasażerów. z maksymalnym uciągiem wynoszącym 8950 funtów dodge durango może uciągnąć więcej masy niż większość pełnowymiarowych SUV-ów. podwozie szczyci się w pełni hydroformowaną ramą, która obiecuje większą integralność strukturalną dla lepszych właściwości jezdnych i prowadzenia, a także zmniejszoną szansę na grzechotanie i piski pojawiające się na drodze. Dzięki przestronnej kabinie, mocnym silnikom i charakterystycznemu wyglądowi dodge durango z 2006 roku jest SUV-em, który zasługuje na szczególną uwagę, szczególnie jeśli masz dużą rodzinę i ciągniesz przyczepę.
czterodrzwiowy dodge durango suv jest oferowany w trzech wersjach wyposażenia - sxt, slt i top-of-the-line limited - z napędem na dwa lub cztery koła. sxt jest standardowo wyposażony w elektryczne szyby, zamki i lusterka; klimatyzacja; podgrzewane siedzenia; felgi aluminiowe; stereo am / fm / cd; i tempomat. SLT dodaje elektrycznie regulowany fotel kierowcy, tylną klimatyzację, drewniane akcenty w kabinie, przednie i tylne deski w kolorze nadwozia, światła przeciwmgielne i dwuosobowe siedzenie w trzecim rzędzie. Opcjonalnie w slt jest pakiet poszukiwaczy przygód, który obejmuje bagażnik dachowy, rurowe stopnie boczne, maty błotne, wykładzinę bagażnika i organizer oraz unikalne aluminiowe felgi. sprężyna dla limitowanych, a otrzymasz skórzane siedzenia, automatyczną klimatyzację, trzyosobowe siedzenie w trzecim rzędzie, elektryczną tylną klapę, dziewięciogłośnikowy system audio Infinity z elementami sterującymi na kierownicy, automatycznie przyciemniane lusterka, uniwersalne otwieracz garażu, system pamięci (dla siedzenia kierowcy, lusterka, stereo i ustawienia klimatyzacji) oraz system bezpieczeństwa.
Standardową elektrownią dla modeli durango sxt i slt z napędem na 2 koła jest 3,7-litrowa jednostka V6, która dostarcza 210 koni mechanicznych i 235 funtów stóp momentu obrotowego. Standardowo w 2wd limiteds i we wszystkich modelach 4wd to 4,7-litrowy v8 z 230 koniami i 290 funtów na stopę. Aby zapewnić maksymalną moc holowania i wyciągania, dostępna jest opcjonalna 5,7-litrowa wielopozycyjna hemi v8, która generuje 335 KM i 370 lb-ft momentu obrotowego. wszystkie trzy silniki korzystają z automatycznych skrzyń biegów; V6 działa przez czterobiegową skrzynię biegów, podczas gdy v8s mają jednostki pięciobiegowe z trybem holowania. odpowiednio wyposażony, hemi durango ma zdolność holowania 8950 funtów.
hamulce tarczowe przeciwblokujące na cztery koła w standardzie. boczne kurtyny powietrzne, które obejmują wszystkie trzy rzędy, są opcjonalne we wszystkich modelach. kontrola stabilności jest standardem w wersji limitowanej i opcjonalna we wszystkich innych durangach. pedały z regulacją mocy są standardem w wersji Limited i opcjonalnej w wersji SLT. w rządowych testach zderzeniowych dodge durango uzyskał doskonałą ocenę pięciu gwiazdek za zderzenia czołowe.
Pomimo swoich wspaniałych proporcji, durango zapewnia zarówno płynną, spokojną jazdę, jak i zwinne prowadzenie na zakrętach. Dodge's suv jest podobnie biegły w sytuacjach terenowych, oferując duży skok kół i zabawną postawę. podstawowa wersja v6 zapewnia ledwo odpowiednią moc, więc dla większości kupujących zalecamy 4,7-litrowe v8. wyposażony w najnowocześniejszy hemi v8, dodge durango z 2006 roku jest jednym z najszybszych SUV-ów w swoim przedziale cenowym.
nowoczesny w designie i funkcjonalny, siedmioosobowy dodge durango został zaprojektowany z myślą o rodzinie. w zależności od wybranej opcji trzeciego rzędu, może pomieścić siedmiu lub ośmiu pasażerów. przednie siedzenia są przestronne i wygodne, ale dorosłym brakuje miejsca na nogi i schowków w drugim rzędzie. siedzenie w trzecim rzędzie jest przeznaczone tylko dla dzieci. ładowność powinna być więcej niż wystarczająca dla większości kupujących; jest 67 stóp sześciennych, gdy trzecie siedzenie jest złożone na podłodze. Inne przyjazne rodzinie dodatki obejmują system rozrywki DVD, 384-watowy system audio Infinity i radio satelitarne.
najnowsza generacja durango prawie przekształciła się ze średniej wielkości w pełnowymiarowy suv, który może pomieścić do ośmiu pasażerów.
dodge praktycznie opatentował muscle car. nie wiedzieli, że staną się jednym z czołowych amerykańskich producentów samochodów i że na przykład model ładowarki, zwłaszcza model 66-67, wywoła zdumienie na jego widok. john francis i horace elgin dodge produkowali motocykle w 1901 roku, kiedy zdecydowali się przenieść swoją firmę, fabrykę rowerów i maszyn braci dodge do detroit w michigan.
zanim cadillac po latach prześcignął się w rozwoju silników, bracia dostarczali części samochodowe dla wielu producentów. ich wczesne zaangażowanie w proces tworzenia samochodów doprowadziło ich do rozpoczęcia własnej działalności, stania w kolejce po duże zamówienie uznania i rozgłosu. założenie firmy motoryzacyjnej braci dodge w 1914 roku przybliżyło ich o krok do lady.
pierwsze samochody dodge miały pewne cechy charakterystyczne dla forda model t, ale przewyższały te drugie pod względem zapłonu i innych ulepszeń mających na celu ułatwienie jazdy. Jedną z głównych zalet dodge'a był łagodny, elektryczny rozruch zamiast powolnego, klasycznego rozruchu korbą. zbudowane dla klasy średniej samochody szybko odniosły komercyjny sukces, głównie dzięki sprytnemu połączeniu niezawodnej wytrzymałości, ulepszeń silnika i elementów stylistycznych.
do 1917 roku firma Dodge wyprodukowała wystarczająco dużo samochodów, aby zacząć myśleć o ekspansji w innych obszarach produkcji samochodów. wydawało się, że ciężarówki są czymś, co mogliby z powodzeniem podjąć, i powstała dywizja ciężarówek dodge. Dodge Trucks były używane przez armię Stanów Zjednoczonych podczas pierwszej wojny światowej, po której nadal były używane jako pojazdy użytkowe.
bracia dodge sprzedali swój biznes firmie dillon, read & company za zdumiewająco dużą sumę 146 milionów dolarów, która podobno była największą w historii zapłaconą kwotą w tamtym czasie. Dillon pomagał w zarządzaniu dodge tylko przez 3 lata, przekazując nowe przejęcie korporacji chryslera 31 lipca 1928 r.
w związku z podbojami finansowymi Chryslera nad niektórymi europejskimi koncernami motoryzacyjnymi, takimi jak brytyjska grupa korzeniowa i francuska simca, w latach 60-tych w Europie pojawia się dodge. lekkie pojazdy użytkowe są tutaj sprzedawane pod inną plakietką. seria dodge 50 jest dość dobrze przyjmowana w Wielkiej Brytanii, stając się ulubieńcem w operacjach wojskowych i użytkowych.
Rok 1977 przyniósł upadek europejskiej filii Chryslera i sąsiadującej z nią oddziału dodge. fabryka dodge, a także niektóre prawa do używania nazwy dodge zostały zakupione przez firmę renault, która wznowiła produkcję pojazdów użytkowych dodge'a. Jednak renault używał nazwy dodge tylko do lat 80-tych, kiedy to zrezygnował z kontroli nad prawami do nazwy. zachowano tylko fabrykę.
dodge jest obecnie częścią grupy daimlerchrysler i ostatnio był znany ze swoich ciężarówek, a nie z retro-przyszłościowych samochodów typu muscle car, jak to było w latach 60-tych i 70-tych. Podobnie jak każdy inny amerykański konstruktor samochodów, Dodge odniósł w tamtym czasie ogromne sukcesy, wprowadzając na rynek modele ładowarki i Coronet, by wymienić tylko kilka.
w obecnym stanie firmy największą sprzedaż mają ciężarówki, które stanowią 78% powierzchni dywizji. wciąż przechodząc intensywną promocję w europie, dodge starał się dotrzeć do tego samego typu klientów, co w latach 70-tych, wprowadzając serię groźnych, hałaśliwych pogromców dróg, takich jak nitro i kaliber.
2006 Dodge Durango recenzje konsumentów
yoisydiesel, 11/07/2005
kocham mojego durango!
Właśnie odebrałem ten pojazd i to jest sen. hemi jest bardzo czuły i jeździ jak sen. trochę jak jazda na fotelu po autostradzie. dostałem załadowany ograniczony z nawigacją, zmieniarką 6 dysków, radiem satelitarnym sirus i odtwarzaczem DVD. to czerwień piekła, która, jak sądzę, jest nowym kolorem w tym roku. podgrzewane siedzenia, uwielbiam też automatyczną klimatyzację. mam funkcję początku końcówki, która działa całkiem nieźle. Zawsze mam poczucie pewności podczas jazdy tym durango. Przeczytałem inne posty tutaj przed podjęciem decyzji o zakupie i kilka wymienionych specyfikacji przebiegu benzyny. Mam ponad 1000 mil, a średnia gospodarka na autostradzie wynosi od 18 do 20 mpg. przypuszczałem, że ciężka stopa może to zmienić
kittzero, 08/03/2016
Limited 4dr SUV 4WD (4.7L 8cyl 5A)
Przegląd 11 miesięcy
Kupiłem durango w wersji limitowanej z silnikiem 5,7 l (dlaczego nie jest to opcja wyboru modelu?) W każdym razie po przejechaniu na nim 13 tys. mil w ciągu ostatnich 11 miesięcy jestem ogólnie zadowolony. Mam 6 ', 300 funtów i czuję się w tym całkiem dobrze. miałem aż sześciu dorosłych pasażerów w suv i nikt nie narzekał na przestrzeń dla nóg czy komfort. jak dotąd moje jedyne skargi to; (1) mógł być mniej twardy plastik we wnętrzu - brakowało pokrowców przednich pasów bezpieczeństwa, gdy kupowałem SUV, a worek z tyłu siedzenia kierowcy zniknął. (2) lewy tylny panel zdaje się mieć problemy z rdzą tuż za klapką wlewu paliwa. widzę to na wielu durangach Gen2. (3) oba silniki 4,7l i 5,7l są bardzo podatne na wycieki z kolektora wydechowego, głównie z powodu pęknięcia śrub kolektora. (4) jeśli nie jestem ostrożny, podczas tankowania dostaję przepełnienia / oplucia. było to odwołanie, ale ciągle zapominam sprawdzić, czy moje durango nadal kwalifikuje się, ponieważ ma teraz 10 lat.
crispclad, 11/29/2006
wzgórze
komfort dla sześcioosobowej rodziny jest świetny. dzieci mają dużo miejsca do manewrowania i nie są zatłoczone.
yieldpseudo, 02/08/2016
Limited 4dr SUV (4.7L 8cyl 5A)
2006 durango ograniczone 5,7 hemi
nie wymienia opcji 5,7 l hemi, ale tak właśnie jest. kupiłam go w listopadzie 2015r. jak na razie tak dobry, bardzo mi się podoba i jestem chevy girl, więc jestem zaskoczony! plastikowe części siedzenia były w większości odłamane, kiedy je kupiłem, ale wydaje się, że jest to normalne dla tego samochodu. silnik i skrzynia biegów pracują mocno. dzieciom bardzo podoba się odtwarzacz DVD. tylne siedzenia składają się bardzo łatwo, moja 6-latka może sama wyjść z tylnego rzędu, a nie mogła w naszym tahoe z 2001 roku. Uważam, że samochód jest bardzo wygodny z dużą ilością miejsca na nogi. Nienawidzę tego, że naprawdę nie ma bagażnika, chyba że trzeci rząd jest opuszczony, ale to w przypadku większości SUV-ów średniej wielkości. Myślę, że brakuje technologii w 2006 roku. w sumie dałbym mu 4 z 5 rogów! ;)
conclusiongigabyte, 02/28/2019
2008 Dodge Durango
„nie zawahałby się kupić ponownie”.
ta rzecz jest niesamowita ... mam ją od 09 z 30 000 na zegarze ... to był samochód nerkowy ... nigdy mnie nie zawiódł ... jedyne rzeczy, które kiedykolwiek kupiłem to wstrząsy i opony ... to zdecydowanie najbardziej niezawodny pojazd wszechczasów. im 44 i ford man, ale kocham moje durango ... tak bardzo, że kupiłem 01 5.9rt do pracy.
subhelicopter, 02/02/2019
2007 Dodge Durango
„nie był pod wrażeniem fabrycznego radia”.
bardzo pojemny, napęd na wszystkie koła świetny na śniegu. komfortowe wnętrza są na wyciągnięcie ręki.
lichentwotinos, 04/11/2018
2004 Dodge Durango
„dobry SUV”
z 5,7 hemi nie miałem problemów z wypełnieniem pojazdu i mogłem poruszać się w ruchu ulicznym, ciasno było w każdym calu pojazdu, kiedy przeprowadzałem córkę z Dallas do San Antonio, miałem też rzeczy na dachu, łączenie lub przejeżdżanie pojazdów nie było problemu na ih35. :) Usunąłem wlot powietrza oem i zastąpiłem go k & n, dobry ruch. żadnych poważnych awarii, tylko zwykła wymiana opon i oleju. Kupiłbym nowszy durango, ale uzyskanie 5,7 awd kosztowałoby 50 tys. +, za dużo, chyba zrobię, co w mojej mocy, aby utrzymać ten w drodze, uwielbiam hemi awd z opcją 4x4. cs-1h02fnl{-webkit-tap-highlight-color:rgba(127,159,218,.5);-webkit-align-items:center;-webkit-box-align:center;-ms-flex-align:center;align-items:center;color:#3666BD;display:-webkit-box;display:-webkit-flex;display:-ms-flexbox;display:flex;-webkit-box-pack:start;-webkit-justify-content:flex-start;-ms-flex-pack:start;justify-content:flex-start;position:relative;-webkit-transform:translateY(0);-ms-transform:translateY(0);transform:translateY(0);margin-top:8px;}
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze