2003 Ford Mustang Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2003 Ford Mustang Base to Rear-wheel drive Coupe. może pomieścić do 4 pasażerów. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.8L V6 OHV 12 valves, który generuje 190 hp @ 5250 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed manual. 2003 Ford Mustang Base ma ładowność 309 litrów, a pojazd waży 1413 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2003 Ford Mustang Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 207 nm i prędkość maksymalną 211 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.7 i osiąga ćwierć mili w 15.7 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2003 Ford Mustang Used Price Estimates

odpowiednio, ford mustang jest ostatnim żyjącym przedstawicielem rasy „pony car”. w 2003 roku nigdy nie było lepiej.

Ford Mustang zadebiutował w kwietniu 1964 roku jako coupe lub kabriolet z sześcioma lub ośmioma cylindrami pod maską i stał się narodową sensacją. Ford sprzedał setki tysięcy mustangów, przekonując General Motors i koncern Chrysler do wydania własnych wariacji na ten temat. pod koniec lat 60. mustang rywalizował z amc javelinem, chevroletem camaro, dodge'em Challengerem, plymouth barracuda i pontiac firebird. ale, podobnie jak elvis presley, mustang ewoluował z lekkiego i prostego samochodu sportowego w nadwagę i efektowny muscle car. zanim nadszedł kryzys naftowy w 1973 roku, mustang stracił przewagę pod względem osiągów i atrakcyjności. Odrodzony na rok 1974, mustang ii jechał na platformie pinto, aby obniżyć koszty rozwoju i poprawić oszczędność paliwa. Przepisy dotyczące emisji dusiły osiągi, a model kabrioletu zniknął z oferty. połowa lat siedemdziesiątych XX wieku stanowiła ponury okres dla amerykańskiego przemysłu samochodowego, a wycieńczenie forda mustanga jest być może najlepszym przykładem tego, co poszło nie tak w połowie tej dekady. nic dziwnego, że sprzedaż w tym okresie osiągnęła najniższy poziom w historii. Mimo to ford nie był gotów zrezygnować z mustanga. w 1979 roku został całkowicie przeprojektowany. istniał nawet model o wysokich osiągach z turbodoładowanym silnikiem czterocylindrowym o pojemności 2,3 litra i kobrą w paski i kalkomanie. nowy mustang okazał się popularny, a do 1982 roku Ford wyposażył go w stosunkowo mocny (jak na tamte czasy) silnik v8 i oznaczenie gt, które obowiązuje do dziś. General Motors wypuścił nowy, seksowny duet camaro i firebird w 82 roku, więc ford przeciwdziałał ciągłym aktualizacjom mustanga gt i konstruowaniu specjalnego turbodoładowanego modelu o nazwie svo. pod koniec lat 80. miłośnicy mustanga usłyszeli, że ford planuje zastąpić model z napędem tylnym samochodem z napędem na przód oparty na mazdzie. Cofając się z obrzydzeniem, puryści zbombardowali bród pocztą nienawiści, skutecznie przekonując korporację do zachowania całkowicie amerykańskiego mustanga takim, jakim był, i wypuszczenia nowego pojazdu w trakcie opracowywania jako sondy. to opóźnienie oznaczało, że ford musiał wprowadzić na rynek istniejącego i postarzanego mustanga po upływie jego daty ważności do czasu zaprojektowania i zaprojektowania odpowiedniego zamiennika. aby utrzymać zainteresowanie kupujących, ford zwiększał moc i ulepszał mustanga w subtelny, ale skuteczny sposób. nowy samochód pojawił się w 1994 roku z elementami w stylu retro, takimi jak tylne światła z trzema paskami i boczna miarka. Wewnątrz deska rozdzielcza z podwójną osłoną zapewniała mnóstwo atrakcyjności. dostępne były coupe i kabriolet, z silnikiem v6 lub v8. Model kobry z dodatkową mocą i specjalnymi ulepszeniami osiągów pokonał Indianapolis 500 tego roku. w 1999 roku mustang został zaktualizowany i otrzymał nową, pudełkową stylizację i większą moc. podobno kobra miała więcej koni mechanicznych niż w rzeczywistości, co sprawiło, że kupujący, którzy chcieli wypalić opony, byli bardziej niż trochę zdenerwowani. Ford Mustang z 2003 r. przemawia do tych, którzy kochają rytm v8, obsługę napędu na tylne koła i urok legendarnego samochodu z długą i bogatą historią.

Ford Mustang 2003 dostępny jest w dwóch wersjach nadwozia i czterech poziomach wyposażenia. modele podstawowe mają silnik v6. gt, mach 1 i cobra otrzymują v8. coupe są dostępne w każdym wyposażeniu, podczas gdy kabriolet jest ograniczony do bazy, gt i cobry. mach 1 i kobra zawierają mnóstwo specjalnego sprzętu, aby uzasadnić ich wyższe ceny. maszyna 1 z limitowanej produkcji zawiera masowany silnik v8 o mocy co najmniej 300 koni mechanicznych, funkcjonalną osłonę silnika z czerpakiem powietrza, specjalne detale wnętrza, unikalne aluminiowe felgi i zewnętrzne wykończenia oraz obniżone, ponownie dostrojone sportowe zawieszenie. zmodernizowane hamulce z abs i kontrolą trakcji w standardzie. Znacznie zaktualizowany na rok 2003 jest svt cobra, który dzięki dodaniu doładowania zapewnia 390 koni mechanicznych i 390 funtów-stóp momentu obrotowego. nowa sześciobiegowa manualna skrzynia biegów jest standardem. w zestawie większe koła i opony, sztywniejsze sprężyny i rurowy krzyżak. dodano funkcjonalne otwory wentylacyjne na masce, a niewielkie modyfikacje stylistyczne odróżniają model 2003 od poprzednich wersji. Kabriolety cobra mają dach z tkaniny, a oba samochody otrzymują nowe siedzenia z ulepszoną skórzaną i zamszową tapicerką.

standardem w podstawowym mustangu jest 190-konny 3,8-litrowy v6. wejdź do GT, a otrzymasz 260-konne 4,6-litrowe v8. Mach 1 będzie generować co najmniej 300 koni mechanicznych i 300 funtów-stóp momentu obrotowego, kiedy debiutuje. Modele cobra mają nowe doładowanie i zapewniają zdumiewającą moc 390 KM i moment obrotowy 390 Nm. modele base, gt i mach 1 są dostępne z pięciobiegową manualną lub czterobiegową automatyczną skrzynią biegów. Cobra jest wyposażona w sześciobiegową manualną skrzynię biegów.

podwójne przednie poduszki powietrzne w standardzie. Modele gt, mach 1 i cobra są wyposażone w hamulce przeciwblokujące i kontrolę trakcji. Ford Mustang coupe z 2003 r. otrzymał pięć gwiazdek w testach zderzeniowych kierowcy i pasażera. testy zderzenia bocznego dały trzy gwiazdki dla pasażerów na przednich i tylnych siedzeniach (kabriolety otrzymały dwie gwiazdki dla pasażerów na przednich siedzeniach w teście zderzenia bocznego). Mustang nie został poddany offsetowemu testowi zderzeniowemu.

Mustangi są surowe jak na współczesne standardy, ale ciągłe aktualizacje, niskie ceny i zuchwały charakter sprawiają, że modele podstawowe i gt są konkurencyjne dla bardziej wyrafinowanych sportowych coupe na rynku. Mach 1 i cobra mają wyższe metki cenowe, ale oferują znacznie większą wydajność i pamięć podręczną dzięki mocnym układom napędowym i niewielkiej produkcji. Cobra to najbardziej wyrafinowany mustang, jedyny w gamie z niezależnym tylnym zawieszeniem. Mach 1 to wspaniałe połączenie mocy i obsługi, podczas gdy GT jest świetnym kierowcą na co dzień, który pozwala na pełne emocji emocje na żądanie. nawet niedrogie osoby kupujące będą się dobrze bawić i korzystać z modeli v6.

deska rozdzielcza w stylu retro z podwójną osłoną starzeje się dobrze od 1994 roku. Oprzyrządowanie jest proste i nieskomplikowane, czasem trudne do zlokalizowania i dosięgnięcia. na szczególną uwagę zasługuje staromodny, wyciąganym włącznikiem reflektorów zamontowanym w lewej dolnej części deski rozdzielczej. siedzenia w modelach base i gt są płaskie i pozbawione cech charakterystycznych; wersje mach 1 i cobra mają siedzenia ze sztywniejszymi podparciami i większą możliwością regulacji.

2003 Ford Mustang recenzje konsumentów