2001 Dodge Durango Sport 4X4 spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2001 Dodge Durango Sport 4X4 er en 4-wheel drive Sport Utility. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 4 dører og er drevet av en 4.7 L V8 SOHC MAGNUM motor som gir utgang 235 hp @ 4800 rpm og er parret med 4 speed automatic girkasse. 2001 Dodge Durango Sport 4X4 har lastekapasitet på 532 liter og kjøretøyet veier 2086 kg. når det gjelder turassistenter, har 2001 Dodge Durango Sport 4X4 stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også None og None. den fremre fjæringen er mens den bakre fjæringen er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 257 n.m dreiemoment og en toppfart på 227 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 8.7 og treffer kvart mil på 14.9 sekunder. drivstofforbruk er 17.4 l / 100 km i byen og 12 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 38,410

2001 Dodge Durango Used Price Estimates

en seriøs suv, ned til sin tøffe slepeevne, sjenerøs lasterom, uhåndterlig kjøretur og dyp drivstofføkonomi.

durango er Dodge's sterke konkurrent i markedet for sportsverktøy. åtti prosent av delene deles med dakotaen, inkludert plattformen, men durangos ramme er faktisk tre ganger stivere enn pickupen. Dessverre lar den tøffe turen deg ikke glemme lastebilens opprinnelse. Det er litt sprett, og du vil være klar over den ekstra stivheten, men det er ikke elendig nok til å hemme durangos cushy-cruiser-status. durango kan være kompakt på utsiden, men når du er inne, blir du sjokkert av romsligheten. med en slepekapasitet på 7600 pund og maksimalt 88 kubikkfot med maksimal lasterom, er det en SUV som kan fylles til gjellene med familie og venner, og fremdeles har muligheten til å hale vannscooteren eller annen form for helgemoro. imidlertid må du ta et valg - åtte personer eller brukbart lasterom, fordi du ikke kan ha det beste fra begge verdener når det er fullt hus. Heldigvis utvider et standard takstativ ytterligere dine fraktalternativer. hvis du benytter deg av tredje rad, vil du sette pris på hvor enkelt det er å klappe sammen og trille fremover på andre rad og det forbedrede klimakontrollsystemet for 2001 med separate andre og tredje rad klimaanlegg. benplass er bemerkelsesverdig overalt, men større folk vil kanskje unngå tredje rad for noe annet enn korte turer. takhøyde burde ikke være et problem takket være den hevede taklinjen.

interiøret gjennomgikk en stor oppgradering for 2001. Et nytt instrumentpanel, en hjemmelink-sender (tilgjengelig i overhead-bekvemmelighetsgruppe), en redesignet gulvkonsoll og nye setemønstre gir durangos hytte et grundig moderne utseende. også nytt i år er kraftige korsryggstøtter, et kraftig passasjersete, oppvarmede skinnseter med temperaturnivå på to nivåer og tre nye farger - sandstein, mørk skifergrå og taupe. det forbedrede klimakontrollsystemet tilbyr dobbeltsone temperaturkontroller foran og har større varme- / kjølekapasitet.

durangos kommer i enten 4x2 eller 4x4 konfigurasjoner. begge versjonene leveres som standard med den moderne 4,7-liters magnum v8, en kraftig motor som krever mindre hyppige fyllinger enn med den valgfrie 5,9-liters åtte-potten, men det beste valget for tauing er valgfri v8. ytelsesfans vil ønske å vurdere durango r / t med sin 5,9-liters motor, kortere bakakselforhold, 17-tommers hjul, sportsinnstilt eksos og stivere fjæring som et alternativ til dagligdagse minivans.

off-road, durango er en dyktig, om noe overdimensjonert villmarkløper, i stand til å takle et bredt spekter av hindringer. durango skinner også som en dagligvarebutiker og fotballagsleder. styring er prisverdig, og den generelle byggekvaliteten er opp til nivået for dette kjøretøysegmentet, selv om vi ønsker å se innvendige materialer av høyere kvalitet som brukes i visse områder. vekt for dette kjøretøyet er på verktøy og stil.

toyota 4runner, nissan pathfinder, jeep grand cherokee og ford explorer er rivaler, men ingen av dem har boltet i en tredje seterad, ennå (explorer får dem i 2002), så durango har fremdeles fordelen når det gjelder passasjerkapasitet . også, et fullt utstyrt slt plus kommer inn under $ 34.000 (og husk, det er for en v8, firehjulsdrift og skinnseter), noe som gjør det til en budsjettbevisst splurge. Hvis Dodge kunne ta tak i Durangos dårlige gass kjørelengde og middelmådige kollisjonstestresultater, ville dette være det klare valget for de som søker maksimal nytte i en brukervennlig størrelse.

2001 Dodge Durango forbrukeranmeldelser