1995 Subaru Impreza Wagon AWD spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

1995 Subaru Impreza Wagon AWD spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

1995 Subaru Impreza Wagon AWD er en Wagon. den har 4 dører og er drevet av en motor som gir utgang 115 hp og er parret med girkasse. 1995 Subaru Impreza Wagon AWD har lastekapasitet på liter og kjøretøyet veier 1115 kg. når det gjelder turassistenter, har 1995 Subaru Impreza Wagon AWD stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også og. den fremre fjæringen er mens den bakre fjæringen er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 125 n.m dreiemoment og en toppfart på 178 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 14.5 og treffer kvart mil på 20.4 sekunder. drivstofforbruk er l / 100 km i byen og l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 16,295

Navn AWD
pris $ 16,295
kropp Wagon
dører 4 Doors
motor
makt 115 hp
antall seter N/A Seats
overføring
lasteplass L
maksimalt lasterom L
hjultype
serie
drivverk
hestekrefter 115 HP
dreiemoment 125 N.m
toppfart 178 km/h
akselerasjon 0-100 km / t (0-60 mph) 14.5 s
drivstoff type
drivstofforbruk (by) L/100km
drivstofforbruk (motorvei) L/100km
girtype
vekt 1,850 KG
merke Subaru
modell Impreza
0-400m (kvart mil) 20.4 s
0-400m (kvart mil) - hastighet 112.6 km/h
0-800m (halv mil) 33.9 s
0-800m (halv mil) - hastighet 126.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1995 Subaru Impreza 0-60 run

1995 Ford Taurus SHO vs 1999 Subaru Impreza 2.5 rs drag race 1/8 mile

Tx2k15 1995 Subaru impreza quarter mile

1995 Subaru Impreza Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 593 $ 1,350 $ 1,753
Clean $ 523 $ 1,193 $ 1,551
Average $ 383 $ 879 $ 1,147
Rough $ 242 $ 565 $ 742
,

1995 Subaru Impreza Wagon AWD utvendige farger

1995 Subaru Impreza Wagon AWD interiørfarger

1995 Subaru Impreza motorer

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
L AWD 115 hp 125 N.m L/100km L/100km 14.5 s 20.4 s 33.9 s
1.8L H4 SOHC 16 valves Brighton 115 hp @ 5600 rpm 125 N.m 9.8 L/100km 7.3 L/100km 9.8 s 15.7 s 29.4 s
1.8L L4 SOHC 8 valves L 110 hp @ 5600 rpm 125 N.m 10.6 L/100km 7.8 L/100km 9.6 s 15.6 s 29.1 s
1.8L L4 SOHC 8 valves L 110 hp @ 5600 rpm 125 N.m 10.6 L/100km 7.8 L/100km 10.0 s 15.8 s 29.5 s
LS 4WD 90 hp 125 N.m L/100km L/100km 11.9 s 18.7 s 31.1 s

1995 Subaru Impreza trimmer

1995 Subaru Impreza tidligere generasjoner

1995 Subaru Impreza fremtidige generasjoner

Subaru Impreza oversikt og historie

Subaru impreza ble lansert i 1993 som en 4-dørs sedan og som stasjonsvogn, var tilgjengelig i to trims, l og ls, begge med et viktig antall standardfunksjoner.
subaru betyr egentlig ”forenes” og det refererer til de seks stjernene på logoen som står for de 6 selskapene som er samlet under fhi-gruppen. den største av stjernene representerer fuji tunge industrier. selskapet startet i 1917 i japan som et flyforskningslaboratorium, men gikk snart over til å produsere fly.

etter andre verdenskrig opprettet selskapet en scooter, fuji-kaninen med reservedeler fra fly. ganske snart delte selskapet seg i forskjellige virksomheter som produserte scootere, turistbusser, motorer og chassis. da bestemte konsernsjef kenji kita at det ville være en god idé å engasjere seg i bilproduksjon og ganske snart ble den første subarubilen opprettet, subaru 1500 (1954).

1500 eller p1 ble fulgt av 360 i 1958, sambar i 1961, 1000 i 1965, gthe 1100 og r2 i 1969. i løpet av 70-tallet kom leone ut og deretter senere, på 80-tallet, alcyklonen (1985 ) og arven (1989) ble lagt til subaru-oppstillingen.

sakte, på 90-tallet, flyttet selskapet fra produksjon av små kjøretøy og konsentrerte seg om rallybiler, som vivio og impreza. forskjellige versjoner av impreza wrx vant verdensmesterskapet flere ganger under førere som colin mcrae.

ved hjelp av teknologien fra flyindustrien brukte subaru mange vellykkede oppfinnelser i bilindustrien. en av de første var oss av horisontale motsatte "bokser" -motorer, samt bruk av monokok konstruksjon. Subaru er også den eneste bilprodusenten som tilbyr firehjulsdrift som standard på de fleste av modellene. den japanske produsenten var også den første til å introdusere elektronisk kontinuerlig variabel overføring (ectv) som erstatter standard gir og gir jevn akselerasjon samtidig som det reduserer utslipp og drivstofforbruk.

subaru tar også en stor interesse for miljøvern, etter å ha oppnådd en merkelig rekord: 0 deponistatus for deres anlegg i lafayette, indiana, noe som betyr at fabrikken ikke genererer søppel. også har selskapet et omfattende resirkuleringsprogram for egne biler, for ikke å nevne programmet for hybrid- og drivstoffeffektive biler.

1995 Subaru Impreza forbrukeranmeldelser

nervousmute, 10/14/2010
god liten pizzabil
har elsket denne bilen i 6 år. kjørte den 5 dager i uken i 3 år som en pizza-leveringsbil. jeg liker å kjøre med høyt turtall og så fort som mulig rundt svinger og over fartsdumper så unødvendig å si at denne bilen har slått. det eneste som trengs for å holde det i gang var gass- og oljeskift og selvfølgelig bremser. på dette tidspunktet er stagene ganske bortkastede, men bortsett fra at det fortsetter å cruise sammen som det gjorde da jeg kjøpte den for 6 år siden. Jeg elsker at bilen min kan stå opp og gå hver gang det er snøstorm og alle andre blir sittende fast på siden av veien. dette er en pålitelig bil som får juling. akkurat som jeg liker at en bil skal være.
stormletter, 09/17/2007
flott bil
faren min kjøpte bilen ny i 95, måtte aldri bytte ut noe bortsett fra vanlige tune-up ting som bremseklosser, tennplugger osv. den har 208 000 miles på den nå, går fortsatt som den gjorde for mange år siden. Jeg har omdefinert denne bilen siden jeg har hatt den, jeg har lagt denne bilen gjennom mye tøff kjøring, og den har holdt seg bedre enn noen bil jeg noensinne har sett. Jeg anbefaler denne bilen på det sterkeste.
dwellerstaking, 09/16/2009
balansere gjennom hjørnene
vi vil. Jeg er glad for å si at bilen i 1.8 var overraskende mer sprø og rev lykkelig enn jeg opprinnelig trodde. det er relativt raskt ved akselerasjon også, med tanke på at du kjører en sedanautomat. ytelse: vel. på 13-tallet er denne tingen morsom. å dykke i hjørner er flott. den perfekte mengden karosserirull, den perfekte mengden forutsigbar understyring, ff overstyring er ekstremt underholdende på en bil med 170k + miles. denne bilen er bra. det er bare en perfekt cruiser. ja, det er ikke turbo. ja, det er ikke vanskelig. ja, det er ikke en manual. men du vet hva - denne bilen har hjerte. denne bilen får deg herfra og dit. og du vil være komfortabel. og å høre 13-tallets skrik ...
mourneinvention, 11/24/2003
ikke imponert
bare led med denne bilen så lenge på grunn av behovet for awd-systemet- som er den eneste grunnen til å kjøpe en subaru. måtte bytte ut fem sensorer, hele vekselstrømsenheten ($ 1400), radiator, rotorer (3 ganger! @ $ 300 per pop), hoved toppakning ($ 600), frontaksel foran ($ 550), og altfor mange justeringer, fryktelig eksoslukt når først startet, og nye sett med dekk (spiser dem opp). subaru strammer kvaliteten som er ikke-eksisterende.
tamarinpersevere, 09/20/2019
1999 Subaru Impreza
"flott bil som går på to tiår!"
Jeg kjøpte bilen min brukt i 2003, og betalte den i 2005. Helt siden har jeg utført minimum vedlikehold - oljeskift og andre nødvendigheter, og jeg tror jeg bare har brukt rundt 2500 dollar på ekstra vedlikeholdsbehov. Jeg har bare byttet ut batteriet tre ganger. denne tingen starter som en rockestjerne, pløyer gjennom snøen og får solid gass kjørelengde. det føles veldig trygt, og jeg synes det virkelig er en flott modell. kunne ikke vært lykkeligere de siste 16 årene!
splurgejohannesburg, 05/31/2018
1997 Subaru Impreza
"dette er en god bil som aldri har hatt noe stort problem"
denne bilen har aldri kjørt ut av staten bare rundt byen og omkringliggende fylke god bil
vocalistheels, 01/23/2018
2001 Subaru Impreza
"veldig responsiv"
imprezaen var sint på slutten av 90-tallet til og med 01, den er veldig responsiv, og gjør en fantastisk jobb med å koble seg til sjåføren. siden det er en eldre bil, har den ikke alle de nye teknologibilene i dag, og det hjelper deg å lære hvordan du bedre kjenner bilen din. bilen er bygget med mye karakter og er en flott bil for alle

diskusjon og kommentarer

del dine kommentarer