2016 Ford Taurus SEL AWD 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2016 Ford Taurus SEL AWD는 All-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 288 hp @ 6500 rpm를 출력하고 6-speed automatic with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 3.5L V6 DOHC 24-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2016 Ford Taurus SEL AWD의화물 용량은 569 리터이고 차량 무게는 1927kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2016 Ford Taurus SEL AWD에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 2.0L L4 turbo EcoBoost 엔진이 있으며 Reverse sensing system 및 Rear view camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independent suspension이고 리어 서스펜션은 Rear independent suspension입니다.. 차에는 또한 Low tire pressure warning가 있으며 표준으로 18-inch painted aluminum wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는 Remote start system. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 315 n.m이고 최고 속도는 243 km / h입니다.. 6.4에서 0에서 100km / h로 가속하고 13 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 14.7 l / 100km이고 고속도로에서 9.8 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 38,499에서 시작합니다.

2016 Ford Taurus Used Price Estimates

미래에 확고한 발을 가진 클래식 미국 세단을 찾고 계십니까? 그런 다음 2016 포드 토러스를 살펴보고 싶을 것입니다. 연료 효율이 높은 터보 차저 4 기통 엔진을 제공 할뿐만 아니라 스마트 폰을 그 어느 때보 다 쉽게 통합 할 수있는 포드의 최신 기술 인터페이스를 제공합니다. 혹독한 날씨에서 확실한 주행을위한 사 륜구동과 식료품이나 골프 클럽을 운반 할 수있는 거대한 트렁크도 있습니다. 더 알고 싶으세요?

포드 토러스는 2016 년에 생산 7 년차에 접어 들었고, 빅 세단은 그 나이를 보여주고 있습니다. 새로운 라이벌이 추가 된 고급 스러움, 더 많은 기능 및 더 나은 주행 역학을 제공하는 2016 포드 토러스는 전체적으로 세련되고 유능한 자동차로 남아 있지만 동급 최고의 지위에 미치지 못합니다.

고령에도 불구하고 2016 년형 포드 토러스는 여전히 현대적인 분위기의 날카 롭고 보이는 대형 세단입니다.

올해는 포드의 최신 sync 3 인포테인먼트 시스템의 도입으로 한 가지 중요한 업그레이드를 볼 수 있습니다. 우리의 초기 인상은 sync 3가 나가는 것보다 훨씬 더 반응이 빠르고 사용자 친화적이라는 것입니다. 여느 때와 마찬가지로 황소 자리는 넓은 오두막, 거대한 트렁크, 강력한 쇼 모델 및 사용 가능한 전 륜구동의 이점을 누립니다.

그러나 황소 자리의 책임 중 우리는 열악한 외부 가시성, 오늘날의 기대에 미치지 못하는 내부 재료 및 신중한 취급을 고려합니다. 또한 쇼의 성능이이 부문에서 인상적이긴하지만, 비싼 가격표에 미치지 못할 수도 있습니다.

이 모든 것을 염두에두고 쇼핑객은 a-rated toyota avalon과 같은 대안을 살펴볼 것을 제안합니다. 다른 강력한 b 등급 경쟁자는 chevrolet impala, chrysler 300, hyundai azera 및 관련 kia cadenza를 포함합니다. 성능을 좋아하는 분들은 황소 자리 쇼보다 먼저 시보레 ss를 추천합니다. 2016 년형 포드 황소 자리는 그러한 유능한 회사에서 손을 뻗고 있지만, 완전한 재 설계에 대한 소문이 퍼지면서 아마도 르네상스가 곧 올 것입니다.

대형 5 인승 세단으로 분류되는 2016 년형 포드 토러스는 se, sel, limited 및 sho 트림으로 제공됩니다.

se의 표준 기능에는 18 인치 알로이 휠, 자동 헤드 라이트, 통합 사각 지대 미러, LED 미등, 원격 키리스 엔트리, 외부 액세스 키패드, 크루즈 컨트롤, 에어컨, 천 덮개, 6 방향 파워 프론트 시트가 포함됩니다. 수동 리 클라인 및 요추, 60/40 분할 접이식 뒷좌석, 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠, 후방 카메라, 음성 동기화 컨트롤, 블루투스 전화 및 오디오 연결, 4.2 인치 디스플레이 및 6 스피커 사운드 시스템 CD 플레이어, 보조 오디오 잭 및 두 개의 USB 포트가 있습니다.

표준 후방 기후 통풍구는 뒷좌석 승객을 행복하게 해줍니다. 열선 식 뒷좌석은 고급 옵션입니다.

sel 트림으로 올라가면 퍼들 램프가있는 바디 컬러 열선 거울, 전면 하단 페시아의 LED 액센트 조명, 후면 주차 센서, 원격 시작, 이중 구역 자동 온도 조절, 업그레이드 된 천으로 된 실내 장식 및 내부 트림, 가죽으로 감싼 스티어링 휠과 변속 노브, 자동 조광 백미러 및 위성 라디오 (후자는 선택 사항 임).

sel은 또한 가죽 커버, 열선 내장 앞 좌석 및 키리스 점화 및 입구, 전원 조절 가능한 페달, 오디오 시스템 용 추가 센터 스피커 및 8 개를 포함하는 sync 3 인포테인먼트 시스템을 추가하는 그룹 201a 옵션 패키지를 사용할 수 있습니다. 게이지 클러스터의 인치 터치 스크린 및 트윈 컬러 디스플레이.

더 고급스러운 황소 자리 제한에는 그룹 201a 장비와 함께 19 인치 휠, 범용 차고 도어 오프너, 우드 트림이있는 파워 조절 식 스티어링 휠, 열선 및 환기 식 10 방향 파워 프론트 시트, 운전자 메모리 설정, 가죽이 포함됩니다. 실내 장식 및 주변 실내 조명.

sel 및 limited trim 모두 20 인치 알로이 휠, 선 루프, 리어 스포일러 및 내비게이션 시스템에 적합합니다. 301a 패키지는 자동 조광 운전석 미러, 자동 와이퍼 및 하이빔, 후방 교차 교통 경보 기능이있는 사각 지대 모니터, 열선 스티어링 휠, 열선 식 뒷좌석, 파워 리어 차양과 HD 라디오가있는 12 스피커 소니 오디오 시스템.

기타 제한적 옵션으로는 운전자 지원 패키지 (어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동 병렬 주차 시스템, 정면 충돌 경고 시스템 및 차선 이탈 경고 및 예방)와 액티브 볼스터 및 마사지 기능이있는 다중 윤곽 앞 좌석이 있습니다.

스포티 한 쇼는 대부분의 한정판 표준 장비로 시작하여 독점적 인 20 인치 휠, 크세논 헤드 라이트 (놀랍게도 작은 토러스 트림에서는 사용할 수 없음), 검은 색 외부 트림, 4 륜 구동, 더 강력한 터보 차저 엔진, 스포츠 튜닝을 추가합니다. 서스펜션, 리어 스포일러, 자동 조광 운전석 미러, 스티어링 휠 장착 시프트 패들, 알로이 페달, 독특한 가죽 커버 및 인테리어 트림.

여름용 타이어, 더 뻣뻣한 서스펜션, 업그레이드 된 브레이크 패드, 고유 한 스티어링 튜닝, 트랙 모드 및 완전히 비활성화 된 설정이있는 향상된 안정성 제어 시스템을 추가하는 sho 성능 패키지와 함께 대부분의 제한된 옵션도 sho에 사용할 수 있습니다. 더 빠른 가속과 스티어링 휠의 시뮬레이션 된 스웨이드 트림을 위해 최종 구동 비율을 수정했습니다.

2016 년형 포드 토러스의 표준 엔진은 288 마력과 254 파운드-피트의 토크를 생성하는 3.5 리터 v6입니다. 6 단 자동 변속기가 표준이며 앞바퀴에 동력을 전달합니다. epa는 연비를 합친 23 mpg로 추정합니다 (19 개 도시 / 29 개 고속도로). 사 륜구동은 sel 및 제한된 모델에서 사용할 수 있으며 연비를 결합하여 21 mpg (18 도시 / 26 고속도로)로 떨어 뜨립니다.

터보 차저 2.0 리터 4 기통 엔진은 전 륜구동에서만 사용할 수 있으며 240 마력과 270lb-ft의 토크를 생성합니다. epa는 합산 26 mpg (22 개 도시 / 32 개 고속도로)를 달성 할 것으로 추정합니다.

고성능 쇼는 365 마력과 350lb-ft의 토크에 좋은 터보 차저 3.5 리터 v6를받습니다. 수동 제어용 변속 패들과 마찬가지로 4 륜 구동이 표준입니다. 테스트에서 쇼는 5.8 초 만에 60mph로 가속되었으며, 이는 닷지 차저 r ​​/ t와 경쟁적이지만 시보레 ss 및 차저 r ​​/ t scat 팩보다 약 1 초 느립니다. 쇼의 연비는 20mpg (17시 / 25 고속도로)를 합친 epa로 추정됩니다.

모든 2016 ford taurus 모델의 표준 안전 기능에는 잠금 방지 브레이크, 트랙션 및 안정성 제어, 앞 좌석 사이드 에어백, 전체 길이 사이드 커튼 에어백, 통합 사각 지대 미러, 백미러 카메라 및 페어링 된 휴대폰을 통한 비상 텔레매틱스가 포함됩니다. 또한 차량을 모니터링하고 소유자가 주차 대행 및 청소년 운전자에 대한 특정 제한 및 경고를 설정할 수있는 포드의 mykey 시스템도 포함됩니다. 후방 주차 센서는 셀 트림부터 기본으로 제공됩니다.

제한 및 쇼 트림의 옵션 기능에는 최대 응답 성을 위해 브레이크를 사전 충전하는 정면 충돌 경고 시스템, 차선 이탈 경고 및 방지 시스템, 후방 교차 교통 경고 기능이있는 사각 지대 모니터 및 자동 평행 주차가 포함됩니다. 체계.

정부 충돌 테스트에서 황소 자리는 정면 및 측면 보호 모두에 대해 별 5 개를 포함하여 전체적으로 별 5 개 등급을 받았습니다. 마찬가지로, 고속도로 안전 보험 기관은 황소 자리에게 중간 오버랩 정면 오프셋, 측면 및 지붕 강도 충돌 테스트에서 "양호"라는 최고 등급을 부여했으며 후방 충격 (머리 받침대 및 좌석).

여러면에서 2016 년형 포드 토러스는 대형 세단이 도로를 지배하던 시대로의 후퇴입니다. 부드러운 승차감과 조용한 캐빈은 장거리 여행을 즐길 수있는 즐거움을 선사하며, 그 크기는 속도에서 당당한 캐릭터를 제공합니다. 반면에 황소 자리는 좁은 도로에서 다루기 힘들고 일부 라이벌보다 운전자 입력에 덜 반응합니다. 황소 자리 쇼는 확실히 더 날카롭지 만, 가격 동료들이 정한 운동 표준에 미치지 못합니다.

기본 v6의 출력은 확실히 적절하지만 선택 사양 인 터보 차저 4 기통은 향상된 연비를 달성하기 위해 전력을 크게 희생하지 않습니다. sho의 터보 v6은 chrysler 300 및 닷지 충전기에서 제공되는 5.7 리터 v8과 동등한 전력을 생성하므로 성능에 대한 욕구가있는 모든 사람에게 확실한 선택입니다.

2016 년형 포드 토러스의 캐빈은 우아하게 디자인되었으며, 트윈 카울 대시와 센터 콘솔과 결합되는 스위핑 센터 스택이 특징입니다. 싱크 3 인포테인먼트 시스템이 장착 된 모델에는 선명한 8 인치 터치 스크린이있는 세련된 센터 스택과 게이지 클러스터에 똑같이 생생한 4.2 인치 디스플레이 한 쌍이있는 하이테크 기능이 풍부합니다. 이러한 요소는 황소 자리에보다 고급스러운 태도를 부여하는 데 도움이되지만, 내부 플라스틱은이 부문의 다른 세단에 비해 완전히 스너프되지는 않습니다.

sync 3에 대해 말하자면, 이전의 황소 자리 모델에 대한 가장 큰 불만 중 하나 인 문제가있는 마이 포드 터치 인포테인먼트 시스템을 해결하도록 설계되었습니다. 동기화 3에 대한 초기 인상은 크게 단순화 된 레이아웃과 빠른 응답 시간 덕분에 일반적으로 긍정적이었습니다. myford touch는 즉석에서 작동하기 어려울 수있는 기발한 사분면 기반 인터페이스를 사용했지만 sync 3의 다양한 기능은 화면 하단에 가상 버튼으로 명확하게 배열되어 있습니다. 스마트 폰이나 태블릿에서와 같이 핀치 앤 스 와이프 제스처를 사용할 수도 있습니다.

2016 년형 황소 자리는 승객에게 더 나은 시야를 제공하는 높은 바닥 쿠션이있는 넓은 리어 쿼터를 제공합니다.

황소 자리의 좌석은 넓고 양쪽 열에 성인을위한 충분한 공간이 있지만 처음에는 그렇게 보이지 않을 수도 있습니다. 두꺼운 지붕 기둥, 높은 벨트 라인 및 높은 대시 보드는 모두 외부 가시성을 감소시키고 다소 제한된 느낌을줍니다. 화물 용량은 20.1 입방 피트의 거대한 트렁크 공간으로 매우 관대합니다.

포드의 2016 년형 토러스 세단이 전하는 지배적 인 이야기가 있다면 그것은 가치에 관한 것입니다. 30,000 달러 미만의 가격으로 시작하는 황소 자리는 상자에서 바로 꺼내거나 완전히 적재 할 수있는 가족 용 세단에서 풀 사이즈의 편안함과 성능을 제공합니다. 크고 조용하며 부드러운 라이딩을하는 황소 자리는 곡선에서 BMW 5 시리즈를 죽이지 않지만 강력한 표준 v6과 훨씬 강력한 터보 또는 트윈 터보 차저 엔진 덕분에 속도를 높이는 것은 전혀 문제가되지 않습니다. . 포드의 토크 벡터링 및 커브 컨트롤은 황소 자리의 상당한 부피를 관리하는 데 도움이되며 운전자는 도로 나 다양한 내부 편의를 즐길 수 있습니다. 우리는 황소 자리의 두꺼운 앞 유리 기둥과 운전자의 머리 옆에있는 넓은 b- 필러를 신경 쓰지 않았습니다. 둘 다 차 안에서 누에 고치 같은 느낌에 기여하며, 인테리어 색상 선택이 검은 색일 때 인식이 증폭됩니다.

2.0 리터 에코 부스트 엔진2016 년 황소 자리에서 제공되는 2.0 리터 ecoboost 터보 차저 엔진은 240 마력과 270lb-ft의 토크를 끌어 내고 epa가 29 마일로 추정되는 고속도로를 반환하는 매우 인상적인 작업입니다. 2.0 리터가 전 륜구동으로 만 제공되는 것은 아쉽습니다.포드의 마이키요즘 아이들이 무엇을하는지 추적하는 것이 점점 더 어려워지고 있습니다. 그래서 ford의 mykey 프로그래밍 가능 시계 줄이 훌륭한 아이디어입니다. mykey를 사용하면 부모는 차량 별 키로 차량 최고 속도, 오디오 볼륨 및 기타 기능을 제한 할 수 있습니다.

2016 년형 포드 토러스 세단의 인테리어는 풀 사이즈 세단 익스테리어 벌크를 볼 때 예상 할 수있는 것만 큼 넓지 않습니다. 5 개의 안전 벨트가 장착되어 있지만, 황소 자리는 장거리에서 성인 4 명에게 더 적합합니다. 운전석과 조수석은 좌석에서 마사지를받을 수있어 장거리 주행시 등의 피로를 덜어 주며 좌석도 가열 및 냉각 할 수 있습니다. 다기능 스티어링 휠과 음성 명령 시스템은 많은 오디오 및 내비게이션 컨트롤을 제어합니다. 황소 자리는 또한 어댑티브 크루즈 컨트롤과 같은 고급 옵션과 뒷 창용 파워 선 셰이드를 제공합니다.

2016 년 포드의 토러스 패밀리 세단은 엄청나게 큽니다. 전체 크기의 SUV와 거의 비슷합니다. 전체 높이는 운전자에게 도로의 장엄한 시야를 제공하지만 낮은 지붕과 넓은 자세는 가파른 경 사진 앞 유리 및 뒷 창과 결합하여 크기에도 불구하고 황소 자리에게 매끄러운 모습을 제공합니다. 대형 리어 데크는 1 주일 분량의 수하물이나 두 개의 골프 가방을 운반 할 수있는 20 입방 피트의 넓은 트렁크를 만들고, 낮은 리프트 오버로 물건을 쉽게 들어오고 뺄 수 있습니다.

2016 년의 기본 포드 토러스 세단도 잘 장착되어 있습니다. 올해 새로운 표준은 후방 카메라와 포드의 동기화 통합 음악 및 전화 시스템입니다. 또한 틸트 / 텔레 스코핑 스티어링 휠, 파워 운전석, 오디오 및 크루즈 컨트롤을위한 스티어링 휠 컨트롤, 운전자를위한 원터치 업 / 다운 기능이있는 파워 윈도우, 그리고 포드의 프로그래밍 가능한 마이키 시스템이 표준입니다. 표준 6 스피커 오디오 시스템에는 CD 플레이어와 보조 오디오 입력 잭이 있습니다. 표준 안전 기능에는 전자식 트랙션 및 안정성 제어, 듀얼 프론트 에어백, 앞 좌석에 장착 된 사이드 에어백 및 앞뒤 승객을 모두 보호하는 사이드 커튼 에어백이 포함됩니다.

포드의 새로운 황소 자리는 여러 패키지와 독립형 기능을 제공합니다. 예를 들어 제한된 세단 모델은 파워 문 루프를 얻을 수 있습니다. 중급 셀 세단에서도 포드의 키리스 엔트리 및 ​​푸시 버튼 점화 시스템을 얻을 수 있습니다. 앞 좌석 마사지, 헤드 라이트 자동 하이빔, 열선 스티어링 휠, 레인 센싱 윈드 실드 와이퍼, 충돌 경고 기능이있는 어댑티브 크루즈 컨트롤 등이 포함 된 이전 목록에 추가되었습니다. 12 스피커 프리미엄 소니 오디오 시스템도 있습니다. 사용 가능한 사각 지대 정보 시스템 및 교차 교통 경고는 추가 도움 없이는 눈치 채지 못할 수있는 교통에 대해 경고합니다.

모든 2016 포드 토러스 세단의 표준 엔진은 6 단 자동 변속기와 쌍을 이루는 288 마력 3.5 리터 v6입니다. 전 륜구동 (fwd) 모델은 포드의 2.0 리터 터보 차저 에코 부스트 4 기통을 사용할 수 있습니다. 최고급 황소 자리 쇼는 직접 분사 기술과 트윈 터보 차저를 사용하여 표준 황소 자리 v6보다 77 마력 더 많은 마력을 제공합니다. se 트림을 제외하고 모든 taurus 모델에는 스티어링 휠 장착 패들 시프터가있어 변속기를 수동으로 제어 할 수 있습니다. fwd는 표준이며 4 륜 구동 (awd)은 sel 및 제한된 트림 모두에서 선택 사항이며 taurus sho에서는 표준입니다. 3.5 리터 v6 288 마력 @ 6,500rpm 254lb-ft 토크 @ 4,000rpm epa 도시 / 고속도로 연비 : 18 / 27mpg (fwd), 17 / 24mpg (awd) 2.0 리터 터보 차저 인라인 -4240 마력 @ 5,500rpm 270lb-ft 토크 @ 3,000rpm epa 도시 / 고속도로 연비 : 20 / 29mpg 3.5 리터 트윈 터보 차저 v6 (sho) 365 마력 @ 5,550rpm 350lb-ft 토크 @ 1,500-5,250rpm epa 예상 도시 / 고속도로 연비 : 16/24 mpg

3.5 리터 v6가 장착 된 2016 년형 포드 토러스 SE의 권장 소매 가격 (msrp)은 약 $ 28,000, 중간 수준의 셀은 약 $ 30,500, 한정 모델은 $ 35,300가 조금 넘습니다. 2.0 리터 ecoboost 4 기통을 원하면 가격에 약 $ 1,000를 추가하고 sel 및 limited는 약 $ 1,900을 추가합니다. 이 가격은 시보레 임팔라, 현대 아제라, 기아 카덴자 및 닷지 차저와 같은 풀 사이즈 세단 경쟁사와 일치합니다. 고성능 황소 자리 쇼는 41,000 달러가 조금 넘는데, 이는 더 가벼운 v8 구동 닷지 충전기 r / t보다 더 높습니다. 켈리 블루 북 페어 구매 가격을 확인하여 사람들이 해당 지역의 황소 자리에 대해 지불하는 금액을 확인하십시오. 2016 년형 황소 자리는 새로운 시보레 임팔라와 닷지 차저만큼 그 가치를 유지하지 못할 것이며 도요타 아발론과 현대 아제라보다 훨씬 뒤처져 있습니다.

2016 Ford Taurus 소비자 리뷰