2016 Ford Taurus SEL AWD仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2016 Ford Taurus SEL AWDはAll-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、288 hp @ 6500 rpmを出力し、6-speed automatic with manual modeギアボックスとペアになっている3.5L V6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2016 Ford Taurus SEL AWDの貨物容量は569リットルで、車両の重量は1927 kgです。. ライドアシストに関して、2016 Ford Taurus SEL AWDには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションの2.0L L4 turbo EcoBoostエンジンがあり、Reverse sensing systemおよびRear view cameraを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として18-inch painted aluminum wheelsを持っているLow tire pressure warningを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote start systemを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは315 n.m、最高速度は243 km / hです。. 6.4で0から100 km / hまで加速し、13秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では14.7 l / 100km、高速道路では9.8 l / 100km. 車の価格は38,499ドルから始まります

2016 Ford Taurus Used Price Estimates

将来的にしっかりと足を踏み入れるクラシックなアメリカンセダンをお探しですか？その後、あなたは2016年のフォードおうし座を見てみたいと思うでしょう。燃料効率の良いターボチャージャー付き4気筒エンジンを提供するだけでなく、スマートフォンの統合をこれまでになく簡単にするフォードの最新テクノロジーインターフェイスを備えています。悪天候で足を確実に運転できる全輪駆動と、食料品やゴルフクラブを運ぶ巨大なトランクもあります。もっと知りたいですか？

フォードおうし座は2016年に7年目の生産に入り、ビッグセダンはその時代を示しています。 2016年型のフォードトーラスは、より豪華で、より多くの機能とより優れたドライビングダイナミクスを提供する新しいライバルであり、全体的にスタイリッシュで有能な車でありながら、クラスをリードする地位を下回っています。

2016年型のフォードトーラスは、その古い時代にもかかわらず、現代的な雰囲気のあるシャープな大型セダンです。

今年は、フォードの最新のsync 3インフォテインメントシステムの導入による重要なアップグレードが1つあります。私たちの最初の印象は、sync 3は、発信され、しばしば批判されるmyfordタッチシステムよりもはるかに応答性が高く、ユーザーフレンドリーです。いつものように、おうし座はまた、広々としたキャビン、大きなトランク、強力な翔モデルと利用可能な全輪駆動の恩恵を受けます。

しかし、牡牛座の責任の中には、外からの視認性が悪いこと、今日の期待に及ばない内装材、扱いやすさなどがあります。さらに、このセグメントの翔のパフォーマンスは印象的ですが、その高額な価格に耐えられない可能性があります。

これらすべてを念頭に置いて、買い物客はa-ratedトヨタアバロンのような代替品を検討することをお勧めします。他の強力な格付けの競争相手には、シボレーインパラ、クライスラー300、ヒュンダイアゼラ、および関連する起亜カデンツァが含まれます。パフォーマンスが好きな人には、牡牛座の前にシボレーssをお勧めします。 2016年のフォードおうし座は、そのような有能な会社でその手に満ちていますが、完全な再設計の噂が進行しているので、おそらくルネッサンスがすぐに来ます。

大型5人乗りセダンに分類される2016年型フォードトーラスは、se、sel、limited、shoトリムで提供されます。

SEの標準機能には、18インチ合金ホイール、自動ヘッドライト、統合型ブラインドスポットミラー、LEDテールライト、リモートキーレスエントリー、外部アクセスキーパッド、クルーズコントロール、エアコン、布張り、6ウェイパワーフロントシートなどがあります。手動リクライニングおよびランバー、60/40分割折りたたみ式リアシートバック、チルトアンドテレスコープステアリングホイール、バックミラーカメラ、同期音声コントロール、Bluetooth電話とオーディオ接続、4.2インチディスプレイ、6スピーカーサウンドシステムCDプレーヤー、補助オーディオジャック、2つのUSBポート。

標準の後部気候ベントは後部座席の乗客を幸せに保つのに役立ちます。加熱後部座席はハイエンドのオプションです。

selトリムにステップアップすると、水たまりランプ付きのボディカラーの加熱ミラー、フロント下部の鼻隠しに付いたledアクセントライト、リアパーキングセンサー、リモートスタート、デュアルゾーン自動温度調節、アップグレードされた布張りとインテリアトリム、革巻きステアリングホイールとシフトノブ、自動防眩バックミラーと衛星ラジオ（後者はそれ自体はオプションです）。

selはまた、革張り、ヒーター付きフロントシート、およびキーレスイグニッションとエントリー、パワー調整可能なペダル、オーディオシステム用の追加のセンタースピーカー、および8を含むsync 3インフォテインメントシステムを追加するgroup 201aオプションパッケージの対象となります。インチタッチスクリーンとツインカラーディスプレイがゲージクラスターに含まれています。

さらに豪華な牡牛座限定には、グループ201a機器、19インチホイール、ユニバーサルガレージドアオープナー、ウッドトリム付きのパワー調整可能なステアリングホイール、換気式10ウェイパワーフロントシート、ドライバーのメモリ設定、レザーが含まれます室内装飾品および周囲の室内照明。

selトリムと限定トリムはどちらも、20インチの合金ホイール、サンルーフ、リアスポイラー、ナビゲーションシステムに使用できます。制限は、自動減光運転席側ミラー、自動ワイパー、ハイビーム、後部交通警告付きブラインドスポットモニター、加熱ステアリングホイール、加熱後部座席、パワーリアサンシェードと12スピーカーのソニーオーディオシステム（HDラジオ付き）。

その他の限定されたオプションには、ドライバーアシストパッケージ（アダプティブクルーズコントロール、自動縦列駐車システム、正面衝突警告システム、車線逸脱警告および防止）、アクティブボルスターとマッサージ機能を備えた複数輪郭のフロントシートが含まれます。

スポーティなショーは、限定のほとんどの標準装備から始まり、専用の20インチホイール、キセノンヘッドライト（意外にも少ないトーラストリムでは利用できません）、ブラックのエクステリアトリム、全輪駆動、より強力なターボチャージャー付きエンジン、スポーツチューニングサスペンション、リアスポイラー、自動防眩運転席側ミラー、ステアリングホイールに取り付けられたシフトパドル、合金ペダル、ユニークな革張りとインテリアトリム。

ほとんどの限られたオプションは、夏用タイヤ、より硬いサスペンション、アップグレードされたブレーキパッド、独自のステアリングチューニング、トラックモードと完全に無効化された設定を備えた強化された安定性制御システム、ファイナルドライブレシオを修正し、加速を加速し、ステアリングホイールのスエードトリムをシミュレートしました。

2016年型フォードトーラスの標準エンジンは、3.5リットルのv6で、288馬力と254ポンドフィートのトルクを生み出します。 6速オートマチックトランスミッションが標準で、前輪に動力を送ります。 epaは、燃費を合わせて23 mpg（19都市/ 29高速道路）と推定しています。全輪駆動はselと限定モデルで利用可能で、燃費を合わせて21 mpg（18都市/ 26高速道路）に低下させます。

ターボチャージャー付き2.0リットル4気筒エンジンは、前輪駆動のみで利用でき、240 hpおよび270 lb-ftのトルクを発生します。それは結合された26 mpg（22都市/ 32高速道路）を達成するためにepaによって推定されます。

高性能の翔はターボチャージャー付きの3.5リッターv6を受け取ります。これは365 hpと350 lb-ftのトルクに適しています。手動制御用のシフトパドルと同様に、全輪駆動が標準です。テストでは、翔は5.8秒で60 mphに加速しました。これは、ダッジチャージャーのr / tと競合しますが、シボレーssとチャージャーのr / t scatパックよりも1秒ほど低速です。翔の燃費は、20 mpgの合計（17都市/ 25高速道路）で推定されています。

すべての2016年型フォードトーラスモデルの標準的な安全機能には、アンチロックブレーキ、トラクションと安定性の制御、前部座席のサイドエアバッグ、フルレングスのサイドカーテンエアバッグ、統合型ブラインドスポットミラー、バックカメラ、ペアの携帯電話による緊急テレマティクスがあります。また、車両を監視し、所有者がバレーやティーンドライバーに特定の制限やアラートを設定できるようにするフォードのmykeyシステムも含まれています。リアパーキングセンサーは、selトリム以降の標準です。

リミテッドおよびショートリムのオプション機能には、最大応答性のためにブレーキをプリチャージする前面衝突警告システム、車線逸脱警告および防止システム、後部横断交通警報付きのブラインドスポットモニター、自動縦列駐車が含まれますシステム。

政府の衝突テストでは、おうし座は正面と側面の両方の保護のための5つ星を含め、全体で最高の5つ星評価を獲得しました。同様に、高速道路の安全性のための保険研究所は、おうし座に中程度のオーバーラップの正面オフセット、側面および屋根強度の衝突試験で「最高」の最高評価を与えただけでなく、後方衝撃（頭部拘束および席）。

多くの点で、2016年型フォードトーラスは、大きなセダンが道路を支配した時代の先祖です。その滑らかな乗り心地と静かなキャビンは、長い旅行で運転することを喜びにします。そのコマンドサイズは、スピードで印象的なキャラクターを与えます。一方、おうし座は狭い道路で扱いにくく感じる可能性があり、一部のライバルよりもドライバーの入力に対する反応が遅くなります。おうし座は確かにより鋭いですが、それはまた、その価格の同業者によって設定された運動標準を下回っています。

ベースのv6からの電力は確かに十分ですが、オプションのターボチャージャー付き4気筒は、燃料効率の向上を実現するために大きな電力を犠牲にすることはありません。翔のターボv6は、クライスラー300やダッジチャージャーに搭載されている5.7リッターv8と同等のパワーを生み出すため、パフォーマンスに欲を持っている人にとっては明らかな選択肢です。

2016フォードおうし座のキャビンは優雅に設計されており、ツインカウルダッシュとセンターコンソールと結合する抜本的なセンタースタックが特徴です。ハイテク機能は、シンク3インフォテインメントシステムを搭載したモデルに多く、鮮明な8インチタッチスクリーンとゲージクラスター内の同様に鮮やかな4.2インチディスプレイを備えた滑らかなセンタースタックによって強調されています。これらの要素はおうし座にもっと高級な態度を与えるのに役立ちますが、内部のプラスチックはこのセグメントの他のいくつかのセダンと比べて完全に消臭されていません。

sync 3と言えば、これは以前のトーラスモデルに関する最大の不満の1つ、つまり問題のあるmyford touchインフォテインメントシステムに対処するように設計されています。 sync 3の初期の印象は、レイアウトが大幅に簡素化され、応答時間が短いため、全体的に好意的です。 myford touchは、オンザフライでの操作が難しいと思われる奇妙な象限ベースのインターフェースを利用していましたが、sync 3のさまざまな機能は、画面下部の仮想ボタンとして明確に配列されています。スマートフォンやタブレットで行うように、ピンチアンドスワイプのジェスチャーを使用することもできます。

2016年の牡牛座は、乗客がよりよく見えるようにする高さのあるボトムクッションを備えた広々とした後部を提供します。

おうし座の座席は広々としており、両方の列に大人用の十分なスペースがありますが、最初はそう思われないかもしれません。厚い屋根の柱、高いベルトライン、高いダッシュボードは、すべて外向きの視認性の低下とやや閉じ込められた感じに貢献しています。貨物容量は非常に寛大ですが、トランクスペースは20.1立方フィートです。

フォードの2016年の牡牛座セダンによって語られた主な話が1つある場合、それは価値についてのものです。価格が30,000ドルをはるかに下回るこのおうし座は、箱から出して十分に装備されているか、完全に搭載できるファミリーセダンで、フルサイズの快適さとパフォーマンスを提供します。大きく、静かでソフトな乗り心地で、おうし座はカーブでBMW 5シリーズを倒しませんが、その強力な標準v6とターボまたはツインターボチャージャーエンジンのさらに強力な選択肢のおかげで、速度を上げることは決して問題になりません。 。フォードのトルクベクトリングとカーブ制御は、おうし座のかなりの大きさを管理するのに役立ち、運転者は道路やインテリアの便利さを楽しむことができます。ドライバーの頭にあるおうし座の厚いフロントガラスのピラーと幅の広いbピラーは気にしませんでした。どちらも、車内の繭のような感覚に寄与します。インテリアカラーの選択肢が黒の場合、知覚は増幅されます。

2.0Lエコブーストエンジン2016年の牡牛座で提供される2.0リットルエコブーストターボチャージャー付きエンジンは、240馬力と270 lb-ftのトルクを発揮しながら、epa推定29 mpgの高速道路を返却するという非常に印象的な作業です。 2.0リッターが前輪駆動でのみ提供されるのは残念です。フォードのマイキー子供が最近何をしているかを追跡することはますます困難になっています。そのため、フォードのmykeyプログラム可能なフォブは非常に優れたアイデアです。 mykeyを使用すると、親は車両固有のキーを使用して、車両の最高速度、音量、その他の機能を制限できます。

2016年型のフォードトーラスセダンの内装は、フルサイズのセダンの外装の大部分を見ると想像できるほど広くありません。 5つのシートベルトが装備されている間、おうし座は長距離の4人の大人に間違いなく適しています。運転席と助手席は、シートからのマッサージを楽しむことができ、長いドライブでの背中の疲労を和らげるのに役立ちます。また、これらのシートも加熱および冷却できます。多機能ステアリングホイールと音声コマンドシステムは、オーディオおよびナビゲーションコントロールの多くを制御します。おうし座は、アダプティブクルーズコントロールやリアウィンドウのパワーサンシェードなどの高級オプションも提供しています。

2016年のフォードのおうし座ファミリーセダンは一見大きなサイズで、長さに関してはフルサイズのSUVとほぼ同じです。全体の高さはドライバーに道路の素晴らしい景色を提供しますが、低い屋根と広いスタンスが急勾配のフロントガラスとリアウィンドウと相まって、そのサイズにもかかわらず、おうし座に滑らかな外観を与えます。大きなリアデッキは、20立方フィートの広大なトランクを作り、1週間分の荷物または2つのゴルフバッグを運ぶことができます。リフトオーバーが低いため、物を出し入れするのが簡単です。

2016年のベースフォードトーラスセダンでさえ、十分に装備されています。今年新たに標準となったのは、バックカメラとフォードの同期統合音楽および電話システムです。また、チルト/伸縮式ステアリングホイール、パワードライバーのシート、オーディオおよびクルーズコントロール用のステアリングホイールコントロール、ドライバー用のワンタッチアップ/ダウン機能を備えたパワーウィンドウ、およびフォードのプログラム可能なmykeyシステムも標準装備されています。標準の6スピーカーオーディオシステムには、CDプレーヤーと補助オーディオ入力ジャックがあります。標準の安全機能には、電子式トラクションおよびスタビリティコントロール、デュアルフロントエアバッグ、フロントシートマウントサイドエアバッグ、前後の乗客を保護するサイドカーテンエアバッグなどがあります。

フォードの新しいおうし座は、多くのパッケージとスタンドアロン機能を提供します。たとえば、限定セダンモデルはパワームーンルーフを取得できます。フォードのキーレスエントリーとプッシュボタン式の点火システムは、ミッドレベルのセダンにも搭載できます。これは、前席のマッサージ、ヘッドライトの自動ハイビーム、ヒーター付きステアリングホイール、レインセンサーウィンドシールドワイパー、衝突警告付きのアダプティブクルーズコントロールなど、前のリストに追加されます。 12スピーカーのプレミアムソニーオーディオシステムもあります。利用可能なブラインドスポット情報システムとクロストラフィックアラートにより、追加の助けがなければ気づかないトラフィックを警告できます。

すべての2016年型フォードトーラスセダンの標準エンジンは、288馬力の3.5リッターv6と6速オートマチックトランスミッションを組み合わせたものです。前輪駆動（fwd）モデルは、フォードの2.0リットルターボチャージャー付きエコブースト4気筒を搭載できます。トップラインのトーラスショーは、直接噴射技術とツインターボチャージャーを使用しているため、標準のトーラスv6より77馬力アップしています。 seトリムを除くすべてのトーラスモデルには、ステアリングホイールに取り付けられたパドルシフターも装備されており、トランスミッションを手動で制御できます。 fwdは標準ですが、全輪駆動（awd）はselと限定トリムの両方でオプションで、taurus shoでは標準です。 3.5リットルv6 288馬力@ 6,500 rpm 254 lb-ftのトルク@ 4,000 rpm epa都市/高速道路の燃費：18/27 mpg（fwd）、17/24 mpg（awd）2.0リットルターボチャージャー付きインライン-4 240馬力@ 5,500 rpm 270 lb-ftのトルク@ 3,000 rpm epa都市/高速道路の燃費：20/29 mpg 3.5リットルツインターボチャージャー付きv6（翔）365馬力@ 5,550 rpm 350 lb-ftのトルク@ 1,500-5,250 rpm epa推定都市/高速道路の燃費：16/24 mpg

3.5リットルのv6を搭載した2016年型フォードトーラスベースのメーカーの希望小売価格（msrp）は、約28,000ドルから始まり、中間レベルのセルは約30,500ドル、限定モデルは35,300ドル強です。 2.0リットルのエコブースト4気筒が必要な場合は、価格に約1,000ドルを追加しますが、セルと制限付きの価格は約1,900ドルを追加します。これらの価格は、シボレーインパラ、ヒュンダイアゼラ、起亜カデンツァ、ダッジチャージャーなどのフルサイズのセダンの競合他社と一致しています。高性能の牡牛座はわずか41,000ドルを超えており、より軽量なv8搭載のダッジチャージャーr / tよりも高額です。ケリーブルーブックフェアの購入価格をチェックして、お住まいの地域の牡牛座に人々が支払っている金額を確認します。 2016年の牡牛座は、新しいシボレーインパラとダッジチャージャーと同様に、その価値をまったく保持しません。また、トヨタアバロンとヒュンダイアゼラのはるか後ろにあります。

2016 Ford Taurus 消費者レビュー