2010 MINI Cooper Convertible Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2010 MINI Cooper Convertible Base는 Front-wheel drive Convertible입니다.. 최대 4 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 118 hp @ 6000 rpm를 출력하고 6-speed manual transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 1.6L L4 DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2010 MINI Cooper Convertible Base의화물 용량은 170 리터이고 차량 무게는 1245kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2010 MINI Cooper Convertible Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Rear park distance sensor 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Tire low-pressure warning system가 있으며 표준으로 15'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 129 n.m이고 최고 속도는 180 km / h입니다.. 10.6에서 0에서 100km / h로 가속하고 17.8 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 7.9 l / 100km이고 고속도로에서 5.7 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 29,950에서 시작합니다.

2010 MINI Cooper Used Price Estimates

영국인 캐릭터와 독일 노하우의 놀라운 결합 인 2010 년 미니 쿠퍼는 스타일리시하고 운전하기 재미 있으며 주유에 매우 좋습니다.

재미있게 지내고 지구를 구하십시오. 이제는 훌륭한 계획처럼 들리지만 연비가 좋은 자동차는 일반적으로 운전하기 지루하고보기가 지루하며 약간 멍청합니다. 그러나 2010 년 미니 쿠퍼는이 규칙의 예외임이 입증되었습니다. 8 년 전 미국에 다시 소개 된 이래 미니는 뛰어난 연비를 얻을 수있는 몇 안되는 방법 중 하나였으며 그 과정에서 여전히 멋지게 보입니다. 민첩한 핸들링, 독특한 특성 및 고도로 사용자 정의 가능한 특성으로 인해 연료 절약 여부에 관계없이 승자가됩니다.

그러나 몇 가지 단점이 있습니다. 운전하는 것은 엄청나게 재미 있지만 미니는 뻣뻣한 라이딩을합니다 (특히 17 인치 이상의 휠이 장착 된 경우). 컴팩트 한 크기로 인해 주차가 쉽고 키가 큰 운전자도 쉽게 맞을 수 있지만 뒷좌석 다리 공간은 존재하지 않기 때문에 빡빡합니다. 모더니즘 인테리어는 멋져 보이지만 컨트롤은 직관적이지 않고 제대로 배치되지 않았습니다. 컨버터블은 태양 아래서 많은 즐거움을 제공하지만 후면 시야가 손상됩니다.

미니의 엔진은 의심 할 여지없이 윈윈 제안으로, 특히 터보 차저 형태에서 상대적으로 빠른 가속을 제공하며 평균 약 30 mpg입니다. 맞춤 설정 옵션은이 세그먼트에서 누구에게도 뒤지지 않습니다. 해치백과 컨버터블 바디, 세 가지 엔진 선택부터 수많은 공장 옵션 및 딜러 설치 액세서리에 이르기까지 트림, 엔진, 바디 스타일 및 옵션의 무수한 조합이 있습니다. 2010 년에는 해치백이 mayfair 또는 camden 패키지로 더욱 화려해질 수 있습니다. 런던의 독특한 부분의 이름을 따서 명명 된 그들은 다양한 일반 옵션과 독특한 휠 및 특수한 외부 및 내부 색상 조합을 결합합니다.

작은 차를 찾고 있다면 미니가 마을에서 유일한 게임은 아닙니다. mazda 3, volvo c30 및 vw golf / gti와 같은 해치백 모델과 bmw 1 시리즈 및 volkswagen eos와 같은 컨버터블 모델은 고유 한 장점이 있습니다. 그러나 이들 중 어느 것도 사과 대 사과 비교에서 미니와 정확히 일치하지 않습니다. 하루가 끝나면 2010 미니 쿠퍼를 선택하면 진정으로 특별한 자동차가 될 것입니다.이 자동차는 재미를 느끼면서 동시에 지구를 구하는 데 도움이됩니다.

2010 미니 쿠퍼는 2 도어 해치백 및 컨버터블 바디 스타일로 제공됩니다. 각각은 cooper, cooper s 및 john cooper works (jcw)의 세 가지 트림 레벨로 제공됩니다.

기본 쿠퍼에는 15 인치 알로이 휠, 풀 파워 액세서리, 키리스 엔트리, 에어컨, 크루즈 컨트롤, 6 방향 수동 운전석 시트, 인조 가죽 (비닐) 커버, 틸트 텔레 스코핑 스티어링 휠, 다색 주변 조명이 기본으로 제공됩니다. CD 플레이어와 보조 오디오 잭이있는 6 스피커 스테레오가 있습니다. 쿠퍼 컨버터블 모델은 선 루프 기능과 16 인치 알로이 휠을 포함하는 풀 파워 컨버터블 탑을 추가합니다. 쿠퍼의 스포츠 패키지는 해치백에 16 인치 휠을 추가하고 컨버터블, 포그 램프, 리어 스포일러, 스포츠 시트 및 후드 스트라이프에 17 인치 휠을 추가합니다.

Cooper s는 16 인치 휠, 터보 차저 엔진, 견고한 서스펜션 튜닝, 포그 램프 및 스포츠 시트를 추가합니다. Cooper의 스포츠 패키지에는 17 인치 휠, 크세논 헤드 라이트 및 후드 스트라이프가 추가됩니다. 존 쿠퍼 작품에는 더 강력한 터보 엔진, 업그레이드 된 브 렘보 브레이크 및 천으로 된 장식품이 포함됩니다. 제한된 슬립 차동 장치와 더 단단한 서스펜션은 s와 john cooper 작업 모두에 장착 할 수 있습니다.

옵션 목록은 미니가 아닙니다. 여러 패키지를 사용할 수 있지만 내용은 대부분 단품으로 제공됩니다. 주요 옵션 기능에는 이중 패널 선 루프, 자동 실내 온도 조절기, 열선 시트, 열쇠가없는 점화 / 출입구, 10- 스피커 하만 카돈 서라운드 사운드 스테레오, 블루투스 및 iPod 인터페이스가 포함됩니다. 다른 옵션에는 다양한 바퀴, 주차 센서, 천 또는 가죽 덮개, 다양한 트림 색상 및 재료, 내비게이션 시스템, 위성 라디오 및 HD 라디오가 포함됩니다.

새로운 camden 및 mayfair 패키지는 위에 나열된 선택적 기능을 포함하고 고유 한 색상과 트림을 추가합니다. 미니가 데뷔 한 이후로 그랬듯이, 딜러가 설치 한 다양한 기능을 추가로 사용할 수 있습니다.

쿠퍼는 118 마력과 114 파운드-피트의 토크에 좋은 1.6 리터 4 기통 엔진과 함께 제공됩니다. 존 쿠퍼 작업을 제외한 모든 미니와 마찬가지로 언덕 시작 지원 기능이있는 6 단 수동이 표준이며 6 단 자동은 선택 사항입니다. mini는 수동 장비 해치백이 8.5 초 안에 0에서 60mph로 이동할 것으로 예상합니다. epa 예상 연비는 28 mpg 도시 / 37 mpg 고속도로와 32 mpg 수동 (28/36/31 컨버터블) 및 25/33/28 자동입니다.

cooper s는 172 hp와 177 lb-ft의 토크에 좋은 동일한 엔진의 터보 차저 버전을 가지고 있습니다 (오버 부스트 기능 덕분에 풀 스로틀에서 192 lb-ft). 테스트에서 수동 장착 해치백은 6.7 초 만에 0에서 60mph로, 동일한 변속기를 장착 한 컨버터블은 7.2에서이를 수행했습니다. epa 추정 연비는 수동의 경우 26/34/29이고 자동차의 경우 24/32/27입니다.

존 쿠퍼는 터보 부스트를 높여 208 마력과 192lb-ft의 토크를 생성합니다. 6 단 수동이 유일한 변속기입니다. mini는 해치백의 경우 6.2 초, 컨버터블의 경우 6.6의 0-60 시간을 추정합니다. 연비는 25/33/28입니다.

모든 2010 미니 쿠퍼에는 잠금 방지 디스크 브레이크, 안정성 제어 및 앞 좌석 사이드 에어백이 기본으로 제공됩니다. 사이드 커튼 에어백은 해치백의 표준이며 컨버터블에는 팝업 롤오버 바와 헤드 높이까지 확장되는 더 큰 전면 에어백이 있습니다. 트랙션 컨트롤은 선택 사항입니다. 제동시, 17 인치 휠이 장착 된 다양한 미니 쿠퍼 모델은 112 ~ 115 피트 사이에서 60mph에서 멈췄습니다.

정부 충돌 테스트에서 쿠퍼 해치백은 가능한 별 5 개 중 4 개로 정면 충돌 등급을 받았습니다. 측면 충격 테스트 결과 앞 좌석 승객은 별 5 개, 뒷좌석 승객은 별 4 개를 받았습니다. 고속도로 안전 보험 기관은 해치백이 정면 오프셋 테스트에서 "양호"라는 최고 등급을 받았고 측면 충격 및 지붕 충돌 테스트에서 두 번째로 높은 "평균"점수를 받았습니다.

2010 미니 쿠퍼는 시끄럽지 만 바퀴가 달린 놀이 공원입니다. 기본 모델조차도 구부러 질 때 자체를 유지할 수 있습니다. 그러나 뻣뻣하게 타고 cooper s와 jcw는 여전히 더 뻣뻣합니다. 주류 구매자는 스포츠 서스펜션과 더 큰 휠을 사용하는 것이 좋습니다.

기본 쿠퍼는 대부분의 운전자에게 충분히 경쾌하며, s 및 john cooper 작업 변형은 거친 승차감입니다.하지만 이러한 터보 모델에서는 약간의 토크 조향이 예상됩니다. 완전한 속도 측면에서 보면 jcw 모델이 가장 빠르지 만 쿠퍼는 가장 열렬한 미니 애호가를 제외한 모든 사람에게 충분할만큼 가깝습니다. 6 단 수동 변속기는 정확한 시프터와 호환 클러치로 유명합니다. 오토매틱은 세계에서 가장 부드러운 변속 장치는 아니지만 수동 모드에서는 운전자의 패들 시프트 입력에 빠르게 반응합니다.

2010 미니 쿠퍼의 내부 레이아웃은 외관이 사랑 스러우면서도 머리를 긁적입니다. 파이 플레이트 크기의 중앙 장착형 속도계는 미니의 과거를 존중하지만 기능적 관점에서 보면 약간 어리 석습니다. 한편, 실내 온도 조절기는 사용하기 어색하고 스테레오 볼륨 조절 노브는 다른 오디오 컨트롤과 그룹화되어 있지 않습니다. 볼륨 조절기는 실제로 중복 튜닝 / 트랙 건너 뛰기 조절기처럼 보입니다. 미니 쿠퍼의 내부를 설명 할 때 "기능보다 형태"라는 문구는 매우 적절합니다.

밝은면에서 소형 미니는 전면에 인상적으로 수용됩니다. 헤드 룸도 레그룸도 문제가되지 않습니다. 그러나 뒷좌석은 실제로 존재하지 않는 다리 공간으로 인해 매우 비좁습니다. 뒷좌석 뒤의 트렁크 공간도 매우 제한적이지만 50/50 분할 뒷좌석을 접 으면 유용한 사각형 모양의화물 공간이 만들어집니다.

컨버터블은 작은 6 입방 피트 트렁크에 더 큰 품목을 넣을 수 있도록 위쪽 부분이 위로 올라가는 테일 게이트 스타일 트렁크 개구부가 특징입니다. 50/50 분할 뒷좌석은 아래로 접혀 공간을 실내로 확장합니다. 구형 미니 컨버터블과 달리, 다른 드롭 탑에 비해 가시성이 여전히 훼손되지만, 재 설계된 롤오버 후프 덕분에 상단이 낮아진 현재의 뒷면을 거의 볼 수 없습니다. 상단을 올린 상태에서 후방 시야가 매우 나쁩니다.

2010 MINI Cooper 소비자 리뷰