2010 MINI Cooper Convertible Base especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2010 MINI Cooper Convertible Base es un Front-wheel drive Convertible. puede acomodar hasta 4 pasajeros. Tiene 2 puertas y está propulsado por un motor 1.6L L4 DOHC 16-valve que produce 118 hp @ 6000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6-speed manual transmission.. el 2010 MINI Cooper Convertible Base tiene una capacidad de carga de 170 litros y el vehículo pesa 1245 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2010 MINI Cooper Convertible Base tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece Rear park distance sensor y. las características de seguridad también incluyen Driver-side front airbag y Passenger-side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Independent rear suspension. el coche también cuenta con un Tire low-pressure warning system tiene 15'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 129 n.m de par y una velocidad máxima de 180 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 10.6 y alcanza un cuarto de milla en 17.8 segundos. el consumo de combustible es de 7.9 l / 100 km en ciudad y de 5.7 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 29,950

2010 MINI Cooper Used Price Estimates

un maravilloso matrimonio de carácter británico y saber hacer alemán, el mini Cooper 2010 es elegante, divertido de conducir y muy bueno con el combustible.

diviértete, salva el planeta. ahora suena como un gran plan, pero los coches que consumen un gran ahorro de combustible suelen ser aburridos de conducir, aburridos de mirar y un poco tontos. pero el mini Cooper de 2010 resulta ser una excepción a esta regla. Desde que se reintrodujo en Estados Unidos hace ocho años, el mini ha sido una de las pocas formas de obtener un gran rendimiento de combustible y aún lucir genial en el proceso. y su manejo ágil, carácter único y naturaleza altamente personalizable lo convierten en un ganador, ya sea que le interese ahorrar combustible o no.

Sin embargo, existen algunas desventajas. aunque es tremendamente divertido de conducir, el mini se conduce rígidamente (especialmente con ruedas de 17 pulgadas y más grandes). sus dimensiones compactas facilitan el estacionamiento, e incluso los conductores altos caben fácilmente, pero el espacio para las piernas en el asiento trasero es casi inexistente. el interior modernista se ve bien, pero sus controles no son intuitivos y están mal ubicados. el convertible ofrece mucha diversión bajo el sol, pero su visibilidad trasera está comprometida.

Sin embargo, los motores del mini son, sin duda, propuestas en las que todos ganan, ya que ofrecen una aceleración relativamente rápida, particularmente en forma turbo, mientras que promedian alrededor de 30 mpg. y las opciones de personalización son insuperables en este segmento. Hay innumerables combinaciones de molduras, motor, estilo de carrocería y opciones disponibles, desde las carrocerías con puerta trasera y convertibles y tres opciones de motor hasta las numerosas opciones de fábrica y accesorios instalados por el concesionario. para 2010, los hatchbacks se pueden embellecer aún más con los paquetes mayfair o camden. nombrados en honor a las partes distintivas de Londres, combinan una serie de opciones habituales con ruedas únicas y combinaciones especiales de colores exteriores e interiores.

Si está buscando un automóvil pequeño, el mini no es el único juego en la ciudad. Los modelos hatchback como el mazda 3, volvo c30 y vw golf / gti, así como los modelos convertibles como el bmw serie 1 y el volkswagen eos, tienen sus propias ventajas. sin embargo, ninguno de estos coincide exactamente con el mini en una comparación de manzanas con manzanas. Al final del día, sepa que si elige un mini Cooper 2010, terminará con un automóvil verdaderamente especial, uno que le permitirá divertirse y ayudar a salvar el planeta al mismo tiempo.

el mini cooper 2010 está disponible en estilos de carrocería hatchback de dos puertas y convertible. cada uno está disponible en tres niveles de equipamiento: cooper, cooper sy john cooper works (jcw).

la base Cooper viene de serie con llantas de aleación de 15 pulgadas, accesorios de potencia total, entrada sin llave, aire acondicionado, control de crucero, asiento del conductor manual de seis posiciones, tapicería de cuero sintético (vinilo), volante telescópico inclinable, iluminación ambiental multicolor y un estéreo de seis bocinas con un reproductor de CD y un conector de audio auxiliar. los modelos convertibles de Cooper añaden una capota convertible de potencia total que incluye un techo corredizo y rines de aleación de 16 pulgadas. El paquete deportivo del Cooper agrega rines de 16 pulgadas en el hatchback y rines de 17 pulgadas en el convertible, faros antiniebla, spoiler trasero, asientos deportivos y franjas en el capó.

el cooper s agrega rines de 16 pulgadas, un motor turboalimentado, ajuste de suspensión más firme, faros antiniebla y asientos deportivos. El paquete deportivo del Cooper S agrega rines de 17 pulgadas, faros de xenón y bandas en el capó. el john cooper works incluye un motor turbo más potente, frenos brembo mejorados y tapicería de tela. Se puede instalar un diferencial de deslizamiento limitado y una suspensión más firme tanto en el s como en el john cooper works.

la lista de opciones es cualquier cosa menos mini. Hay varios paquetes disponibles, pero su contenido está disponible principalmente a la carta. Las principales características opcionales incluyen un techo corredizo de doble panel, control de clima automático, asientos con calefacción, encendido / entrada sin llave, un estéreo harman kardon con sonido envolvente de 10 bocinas, bluetooth e interfaz para ipod. Otras opciones incluyen diferentes ruedas, sensores de estacionamiento, tapicería de tela o cuero, diferentes colores y materiales de acabado, un sistema de navegación, radio satelital y radio HD.

los nuevos paquetes camden y mayfair incluyen una selección de características opcionales enumeradas anteriormente y agregan colores y adornos únicos. Como ha sido el caso desde el debut de la mini, también están disponibles una multitud de funciones instaladas por el distribuidor.

el Cooper viene con un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros que genera 118 caballos de fuerza y ​​114 libras-pie de torque. Al igual que con todas las minis, excepto la john cooper works, una manual de seis velocidades con asistencia de arranque en pendiente es estándar y una automática de seis velocidades es opcional. mini estima que un hatchback equipado de forma manual pasará de cero a 60 mph en 8.5 segundos. La economía de combustible estimada por la EPA es 28 mpg en ciudad / 37 mpg en carretera y 32 mpg combinado con el manual (28/36/31 convertible) y 25/33/28 con el automático.

el Cooper S tiene una versión turbocargada del mismo motor, buena para 172 hp y 177 libras-pie de torsión (192 libras-pie a toda velocidad gracias a una función overboost). en las pruebas, un hatchback equipado de forma manual pasó de cero a 60 mph en 6.7 segundos, y un convertible con la misma transmisión lo hizo en 7.2. La economía de combustible estimada por la EPA es 26/34/29 con el manual y 24/32/27 con el automático.

el john cooper works aumenta el turbo para producir 208 hp y 192 libras-pie de torque. una manual de seis velocidades es la única transmisión disponible. mini estima un tiempo de 0 a 60 de 6.2 segundos para el hatchback y 6.6 para el convertible. la economía de combustible es de 25/33/28.

todos los mini Cooper 2010 vienen de serie con frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad y bolsas de aire laterales en los asientos delanteros. Los airbags laterales de cortina son estándar en el hatchback, mientras que el convertible cuenta con barras antivuelco emergentes y airbags laterales delanteros más grandes que se extienden hasta la altura de la cabeza. El control de tracción es opcional. En el frenado, varios modelos de mini cooper s con ruedas de 17 pulgadas se detuvieron desde 60 mph entre 112 y 115 pies: excelentes resultados.

En las pruebas de choque del gobierno, el hatchback de Cooper recibió una calificación de choque frontal de cuatro estrellas de cinco posibles. Las pruebas de impacto lateral dieron como resultado cinco estrellas para los pasajeros delanteros y cuatro estrellas para los que estaban sentados en la parte trasera. el instituto de seguros para la seguridad vial le dio al hatchback su mejor calificación de "bueno" en la prueba de desplazamiento frontal y su segunda mejor calificación de "promedio" en las pruebas de impacto lateral y aplastamiento del techo.

el mini cooper 2010 es un parque de atracciones sobre ruedas, aunque ruidoso. incluso el modelo básico puede resistir cuando las cosas se ponen difíciles. Sin embargo, se mueve con rigidez y los toneleros y los jcw están aún más rígidos. Recomendamos que los compradores convencionales pasen por alto la suspensión deportiva y las ruedas más grandes.

el cooper base es lo suficientemente dinámico para la mayoría de los conductores, y las variantes s y john cooper works son un viaje salvaje; sin embargo, espere algo de torque con estos modelos turbo. en términos de velocidad absoluta, el modelo jcw es el más rápido, pero el cooper s está lo suficientemente cerca como para que sea suficiente para todos menos para el miniphile más apasionado. la transmisión manual de seis velocidades se destaca por su palanca de cambios precisa y su embrague compatible. la automática no es la unidad de cambio más suave del mundo, pero en el modo manual responde rápidamente a las entradas de cambio de paleta del conductor.

El diseño interior del mini Cooper 2010 es tan llamativo como su exterior es entrañable. el velocímetro montado en el centro del tamaño de una tarta rinde homenaje al pasado del mini, pero desde un punto de vista funcional es un poco tonto. Mientras tanto, los controles de clima son incómodos de usar y la perilla de control de volumen estéreo no está agrupada con ningún otro control de audio; lo que parece que la perilla de volumen es en realidad una perilla redundante de sintonización / salto de pista. la frase "forma sobre función" es bastante adecuada para describir el interior del mini cooper.

En el lado positivo, el diminuto mini se acomoda de manera impresionante en la parte delantera: ni el espacio para la cabeza ni para las piernas es un problema. el asiento trasero, sin embargo, es muy estrecho debido a una cantidad prácticamente inexistente de espacio para las piernas. El espacio del maletero detrás del asiento trasero también es muy limitado, pero plegar el asiento trasero dividido 50/50 crea un útil área de carga de forma cuadrada.

el convertible cuenta con una abertura de maletero estilo puerta trasera con una parte superior que se levanta para permitir que los artículos más grandes quepan en el pequeño maletero de 6 pies cúbicos. el asiento trasero dividido en 50/50 se pliega para expandir el espacio en la cabina. a diferencia del viejo mini convertible, es posible, apenas, ver la parte trasera del actual con la capota bajada gracias a los aros antivuelco rediseñados, aunque la visibilidad aún se ve comprometida en relación con otras capotas abatibles. con la capota levantada, la visibilidad hacia atrás es muy pobre.

2010 MINI Cooper opiniones de los consumidores