2008 Ford Mustang Convertible Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
2008 Ford Mustang Convertible Base는 Convertible입니다.. 최대 4 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 210 hp @ 5300 rpm를 출력하고 5-speed manual transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 4.0L V6 SOHC 12-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2008 Ford Mustang Convertible Base의화물 용량은 348 리터이고 차량 무게는 1497kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2008 Ford Mustang Convertible Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independant suspension이고 리어 서스펜션은 Solid axle rear suspension입니다.. 차에는 또한 Tire low-pressure detection system가 있으며 표준으로 16'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 229 n.m이고 최고 속도는 218 km / h입니다.. 7.9에서 0에서 100km / h로 가속하고 15.6 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 13.9 l / 100km이고 고속도로에서 9.4 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 28,899에서 시작합니다.
| 이름 | Base | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 28,899 | |
| 몸 | Convertible | |
| 문 | 2 Doors | |
| 엔진 | 4.0L V6 SOHC 12-valve | |
| 힘 | 210 hp @ 5300 rpm | |
| 좌석 수 | 4 Seats | |
| 전염 | 5-speed manual transmission | |
| 화물 공간 | 348.0 L | |
| 최대화물 공간 | 348.0 L | |
| 휠 유형 | 16'' alloy wheels | |
| 시리즈 | Mustang V | |
| 구동계 | Rear wheel drive | |
| 마력 | 210 HP | |
| 토크 | 229 N.m | |
| 최고 속도 | 218 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 7.9 s | |
| 연료 종류 | Petrol (Gasoline) | |
| 연료 소비 (도시) | 13.9 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 9.4 L/100km | |
| 기어 유형 | auto | |
| 무게 | 1,497 KG | |
| 상표 | Ford | |
| 모델 | Mustang | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 15.6 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 147.7 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 25.8 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 166.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2008 Ford Mustang GT Automatic Stock 0-100 Time
2008 Ford Mustang GT Automatic Stock 0-60 Time
Ford Mustang GT 4.6L V8 (2008) - Acceleration and driving (4K 60FPS)
Fischer Motorsports Built - 2008 Ford Mustang Shelby GT500 - Texas Mile Record Holder
Ford Mustang 2008 top speed (190 km/h)
2008 Ford Mustang Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 4,284 | $ 6,478 | $ 7,750 |
| Clean | $ 3,936 | $ 5,955 | $ 7,103 |
| Average | $ 3,240 | $ 4,909 | $ 5,808 |
| Rough | $ 2,544 | $ 3,862 | $ 4,513 |
단순한 쇼 포니가 아닌 2008 년형 포드 머스탱은 강력한 성능과 시대를 초월한 스타일링의 매력적인 조합을 예산에 맞춰 매니아들에게 제공합니다.
man o 'war, 바다 비스킷, 사무국. 전설적인 서러브레드와 함께 거의 반세기 동안 팬들을 흥분시키는 것으로 유명한 또 다른 말인 포드 머스탱이 포함될 수 있습니다. 수십 년 동안 머스탱은 석유 위기, 더 엄격한 배기 가스 배출 기준, 기업 변동 및 SUV 및 픽업 트럭에 대한 열광으로 인해 스포티 한 쿠데타에 대한 미국인의 관심 감소에서 살아 남았습니다. 다른 소위 포니 카 라이벌은 접착제 공장으로 보내졌지만 원래는 더 강해지고 인기를 얻었습니다.
가장 최근에는 2005 년 머스탱의 대대적 인 재 설계로 인해 구식 및 신식 자동차 애호가 모두 지역 딜러에게 스탬프를 찍는 머리를 돌리는 스타일링이 이루어졌습니다. 1965-'69 년 무스탕에서 영감을 얻은이 현재 차는 큰 그릴, 둥근 헤드 라이트, 사이드 스컬 프팅, 트라이 바 테일 라이트, 쿠페, 트라이앵글 쿼터 윈도우 및 패스트 백 루프 덕분에 돋보입니다.
사실, 2008 년형 포드 머스탱은 nissan 350z 및 mazda rx-8과 같은 경쟁사에 비해 약간의 세련미가 부족합니다. 그러나 머스탱의 스타일, 사용 가능한 v8 파워, 훌륭한 핸들링 및 합리적인 가격은 그것을 보완하는 것보다 더 많습니다. 이것은 베스트셀러 리어 드라이브 스포츠 쿠페이며 상당한 차이로 컨버터블이 가능하기 때문에 미국인들에게 분명히 공감하는 레시피입니다. 시보레와 닷지가 머슬카 게임에 다시 참여할 준비를하더라도 포드 머스탱이 진정한 전설적인 순종으로 남을 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.
2008 년형 포드 머스탱은 v6 디럭스, v6 프리미엄, gt 디럭스 및 gt 프리미엄의 네 가지 트림 레벨로 쿠페 또는 컨버터블로 제공됩니다. v6 디럭스에는 키리스 엔트리, 16 인치 알로이 휠, 에어컨, 풀 파워 액세서리, 크루즈 컨트롤, CD 플레이어 및 보조 오디오 잭이 포함됩니다. v6 프리미엄은 CD 체인저, 업그레이드 된 휠 및 파워 드라이버 시트가있는 "shaker 500"프리미엄 오디오 시스템을 추가합니다. 컨버터블 버전은 옵션으로 천 소재가있는 파워 비닐 탑이 있습니다. 덜컹 거리는 v8 외에도 gt 디럭스는 리어 스포일러, 포그 램프, 17 인치 합금 및 스포츠 시트와 함께 모든 v6 디럭스 기능을 제공합니다. gt 프리미엄은 쉐이커 500 사운드 시스템과 가죽 시트를 추가합니다.
다양한 옵션 패키지를 통해 추가 개인화가 가능합니다. v6 'stangs는 더 견고한 서스펜션 튜닝, 17 인치 휠, 포그 램프 및 독특한 그릴을 포함하는 포니 패키지에 장착 할 수 있습니다. gt 외관 패키지는 크롬 배기 팁, 후드 스쿱 및 포니 엠블럼이있는 엔진 커버를 제공합니다. gt 용 Bullitt 패키지에는 냉기 유도 설정, 고유 한 배기 튜닝,보다 견고한 서스펜션 보정, 고성능 브레이크 패드, 스트럿 타워 브레이스, 18 인치 알로이 휠, 그릴에서 안개등 및 조랑말 기호 삭제, 메탈릭 인테리어 액센트와 하이랜드 그린 또는 블랙 페인트.
또한 오래 전에 돌아온 gt 캘리포니아 특별 패키지는 18 인치 알로이 휠, 독특한 전면 및 후면 페시아, 더 큰 그릴, 턱 스포일러, 사이드 스쿠프, 독특한 테이프 스트라이프, 크롬 배기 팁 및 자수 가죽 시트가 특징입니다.
스포츠 외관 패키지는 알루미늄 액센트와 투톤 시트를 제공하며 컴포트 패키지는 열선이있는 앞 좌석, 파워 조수석 및 자동 조광 백미러를 번들로 제공합니다. 핑크색 패키지의 새로운 전사는 안팎으로 핑크색 액센트를 제공하며 판매는 수잔 g를 지원합니다. komen 암 자선.
주요 개별 옵션에는 18 인치 알로이 휠, 크세논 헤드 라이트, 쉐이커 1000 사운드 시스템, 위성 라디오 및 내비게이션 시스템이 포함됩니다.
v6 머스탱 그릴 뒤에는 210 마력과 240 파운드-피트의 토크를 제공하는 4.0 리터 v6가 있습니다. rip-snorting gt는 300 마력과 320lb-ft의 토크를 가진 4.6 리터 v8을 자랑합니다. 그 동력은 5 단 수동 또는 5 단 자동 변속기를 통해 지상에 도달합니다. 모든 머스탱은 후륜 구동입니다. 수동 변속기가있는 gt는 약 5.7 초에 60mph까지 달릴 수 있으며 14.3 초만에 1/4 마일을 클리어 할 수 있습니다.
4 륜 디스크 브레이크와 앞 좌석 사이드 에어백은 모든 머스탱의 표준입니다. 잠금 방지 브레이크 및 트랙션 컨트롤은 v6 모델에서는 선택 사항이며 gt에서는 표준입니다. 안정성 제어 나 전장 헤드 커튼 에어백은 사용할 수 없습니다.
국도 교통 안전국 충돌 테스트에서 2008 년형 포드 머스탱은 전면 충돌 보호에 대해 완벽한 별 5 개를, 측면 충돌 보호에 대해 별 4 개를 획득했습니다. 고속도로 안전 테스트를위한 보험 기관에서 머스탱은 정면 오프셋 테스트에서 "허용"(4 개 등급 중 두 번째로 높은 등급)을, 측면 충격 테스트에서 "양호"(가장 높은 등급)를 받았습니다.
펀-투-시프트 매뉴얼을 선택하든 반응 형 자동을 선택하든 상관없이 v6에서는 가속이 훌륭합니다. mustang gt는 물론 라인에서 바로 사용할 수있는 토크 부하와 일치하는 배기 노트와 함께 전형적인 머슬카 경험을 제공합니다. 60mph에서 정지하는 데 125 피트 미만이 걸리기 때문에 강력한 브레이크가 순식간에 머스탱을 통제합니다. 몇 년 전 완전히 새로운 플랫폼으로 전환 했음에도 불구하고 2008 년형 포드 머스탱은 계속해서 다소 기본적인 솔리드 액슬 리어 서스펜션 디자인을 사용하고 있습니다. 이를 통해 포드는 가격을 낮게 유지할 수 있으며 신중한 튜닝을 통해 코너를 통해 합리적으로 정밀한 핸들링과 놀랍도록 규정을 준수하는 승차감을 얻을 수 있습니다.
듀얼 후드 대시, 3 스포크 스티어링 휠 및 구식 게이지를 갖춘 2008 머스탱의 캐빈은 과거에 고개를 끄덕입니다. 그러나 이것은 구식의 인체 공학적 엉망이 아닙니다. 매니아 운전자를 위해 더 많은 측면 지원을 사용할 수 있지만 제어가 간단하고 좌석이 편안합니다.
핏과 마감은 일반적으로 좋지만 내부에는 어떤 가격대에서도 실망 할 수있는 단단하고 단조로운 플라스틱이 풍부합니다. 내부 업그레이드 패키지를위한 스프링은 다소 도움이되며 새틴 알루미늄 액센트와 악기에 색상 변경이 가능한 백라이트를 제공합니다. 버튼을 누르면 흰색, 파란색, 녹색 또는 주황색 색상을 선택할 수 있습니다. 무스탕 쿠페와 컨버터블은 모두 4 인용 좌석을 제공하며, 보통 크기의 성인은 거의 문제없이 등받이에 앉을 수 있습니다.
2008 년형 포드 머스탱은 모든 적혈구 미국인이 미국에서 가장 식별 가능한 차량 중 하나에서 기대하는 만족스러운 으르렁 거림으로 불을 뿜습니다 (V8에서 으르렁 거리는 소리가 더 두드러 지지만). 도로에서 Mustang의 섀시와 서스펜션은 절연 된 승차감과 제어 된 핸들링을 모두 제공합니다. 도로 불규칙성은 이전 세대보다 덜 거슬 리고 자동차 코너는 더 자신있게 구석을 잡습니다. v6 및 v8 엔진의 증가 된 출력은 머스탱의 매력의 일부이지만 세련된 서스펜션은 자동차의 가장 가치있는 개선입니다.
프런트 엔드 스타일링gt의 추가 그릴 장착 헤드 램프 2 개가 있든 없든, 새로운 머스탱의 프런트 엔드는이를 현대적인 머슬카이자 자동차의 유명한 유산에 대한 찬사로 정의합니다.리어 서스펜션머스탱의 서스펜션에는 인상적인 스모키 번 아웃을 허용하면서 향상된 승차감과 핸들링을 제공하는 새롭게 설계된 견고한 리어 액슬이 포함됩니다.
2008 년형 포드 머스탱의 외관이 당신을 복고풍의 마음으로 느끼게한다면, 내부는 타임머신처럼 당신을 수송 할 것입니다. 세 개의 금속 모양의 스포크 팀이있는 스티어링 휠에는 속도계와 회전 속도계가 장착되어 있으며, 크롬 링이 달린 우물에 깊이 고정되어 운전자 좌석에 복고풍 뷰를 제공합니다. 반대로,이 후퇴의 계기판은 125 개의 서로 다른 조명 조합으로 색상을 구성 할 수있는 최신 조명 시스템을 갖추고 있습니다. 좌석은 편안하고 신차의 추가 된 외부 치수는 헤드 룸과 레그룸을 눈에 띄게 증가시킵니다. 가장자리가 덜 단단한 플라스틱 표면 몇 개는 좋은 인테리어를 멋진 인테리어로 바꾸는 데 큰 도움이 될 것입니다.
무스탕의 과거를 자유롭게 빌려서 신차의 디자이너는 원본의 본질을 완전히 포착하는 차량을 만들었습니다. 첫날부터 머스탱을 정의한 긴 후드와 짧은 리어 데크는 특히 1967 년 모델을 연상시키는 원형 헤드 램프와 수직 "트리 바"테일 램프의 반환으로 결합됩니다. mustang v6에는 실제 3 점 스피너가있는 멋진 멀티 스포크 휠이 있으며 v6 및 gt 모두 애프터 마켓 맞춤화를위한 충분한 공간을 제공합니다.
mustang v6 디럭스에는 4.0 리터 sohc v6 엔진, 5 단 수동 변속기, 4 륜 디스크 브레이크, 천 스포츠 버킷 시트, 16 인치 페인트 주조 알루미늄 휠, cd 및 보조 입력 잭이있는 am / fm 스테레오, 수동이 포함됩니다. 에어컨, 원터치 업 / 다운 파워 윈도우, 파워 미러, 원격 키리스 엔트리, 리어 윈도우 제상 장치, 틸트 스티어링 휠, 프론트 사이드 에어백 및 크루즈 컨트롤. gt 디럭스에는 4.6 리터 v8 엔진, 잠금 방지 브레이크 (abs), 트랙션 컨트롤, 안개등, 리어 스포일러 및 17 인치 주조 알루미늄 휠이 추가됩니다.
일부 트림 레벨에서만 또는 독립형 옵션으로 사용할 수있는 기능에는 포니 패키지 (v6 전용), 캘리포니아 특별 패키지, gt 외관 패키지 (gt 전용), 5 단 자동 변속기, 500 또는 1000 와트 오디오 시스템이 포함됩니다. 6 디스크 CD / MP3 체인저, 가죽 시트, 내비게이션, 스포츠 버킷 시트, 열선 시트, 트랙션 컨트롤이있는 잠금 방지 브레이크 (abs), hid 헤드 램프, 앰비언트 실내등 패키지, 리어 스포일러, 18 인치 알루미늄 휠, a 125 색 계기판과 핑크색 패키지의 전사들, 수익금은 수잔 g를위한 기금 마련에 도움이 될 것입니다. 치료 파운데이션을위한 komen.
v8 으르렁 거리는 소리가 없어서 신경 쓰지 않는 사람들을 위해 v6의 출력은 혈액이 흐르도록 충분합니다. 원래 사용하도록 설계되었습니다.포드 익스플로러suv 및 레인저픽업 트럭, 머스탱의 v6는 눈에 띄는 양의 진동과 거칠음을 보여 주며, 단일 배기음은 그것을 잘 자르지는 못하지만 성능은 놀랍게도 경쾌합니다. gt는 분명히 더 빠르고 세련되었으며 v8은 많은 남성 구매자가 희생을 꿈꾸지 않는 기능 중 하나입니다. 포드의 실린더 당 3 밸브 기술은 큰 v8이 더 쉽게 숨을 쉴 수있게하여 연비를 희생하지 않고 더 나은 저급 출력을 생성합니다. 그러나 진정한 강자는 500 마력의 슈퍼 차저 v8을 특징으로하는 한정 생산 쉘비 모델입니다.4.0 리터 v6210 마력 @ 5250rpm240lb.-ft. 토크 @ 3500 rpmepa 도시 / 고속도로 연비 : 17/26 (수동), 16/24 (자동)4.6 리터 v8300 마력 @ 5750rpm320lb.-ft. 4500 rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 15/23 (수동), 15/22 (자동)5.4 리터 v8 슈퍼 차저6000rpm에서 500 마력480lb.-ft. 4500 rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 14/20
mustang deluxe v6 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)은 $ 20,000 이상에서 시작하지만 프리미엄은쿠페는 약 $ 1,000 이상입니다. gt 디럭스의 msrp는 약 $ 27,000이고 gt 프리미엄은 $ 28,000에 가깝습니다. shelby 모델은 약 $ 44,000에서 시작하지만 수요가 msrp보다 훨씬 더 가격을 밀어 붙이더라도 놀라지 마십시오. 공정한 구매 가격을 살펴보면 mustang v6의 거래 가격이 msrp보다 약간 낮지 만 시간이 지남에 따라 더 떨어질 수 있습니다. 무스탕에 너무 많은 비용을 지불하지 않으려면 해당 지역의 다른 사람들이 차량에 대해 지불하는 금액을 보여주는 현재 공정 구매 가격과 가격을 비교해야합니다. kelley blue book은 mustang v6가 시간이 지남에 따라 평균보다 약간 더 나은 잔존 가치를 유지할 것으로 예상합니다. gt 버전은 v6 구동 차량보다 훨씬 더 나은 성능을 발휘할 것으로 예상됩니다.
2008 Ford Mustang Convertible Base 외부 색상
2008 Ford Mustang Convertible Base 인테리어 색상
2008 Ford Mustang 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 315 hp @ 6000 rpm | 229 N.m | 12.3 L/100km | 8.7 L/100km | 5.7 s | 13.7 s | 22.7 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 315 hp @ 6000 rpm | 229 N.m | 12.3 L/100km | 8.7 L/100km | 5.9 s | 13.9 s | 23.1 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5750 rpm | 229 N.m | 13.8 L/100km | 9.3 L/100km | 5.9 s | 13.9 s | 23.1 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5750 rpm | 229 N.m | 13.9 L/100km | 9.3 L/100km | 5.9 s | 13.9 s | 23.1 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5750 rpm | 229 N.m | 17.0 L/100km | 13.6 L/100km | 5.9 s | 13.9 s | 23.1 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | Bullitt | 315 hp @ 6000 rpm | 229 N.m | 17.0 L/100km | 13.6 L/100km | 5.7 s | 13.7 s | 22.7 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5750 rpm | 229 N.m | 17.0 L/100km | 13.6 L/100km | 6.0 s | 13.8 s | 22.9 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5750 rpm | 229 N.m | 13.9 L/100km | 9.3 L/100km | 6.1 s | 13.9 s | 23.1 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5750 rpm | 229 N.m | 13.9 L/100km | 9.3 L/100km | 6.0 s | 13.8 s | 22.9 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5400 rpm | 229 N.m | 13.8 L/100km | 9.3 L/100km | 5.9 s | 13.9 s | 23.1 s |
2008 Ford Mustang 트림
2008 Ford Mustang 이전 세대
2008 Ford Mustang 후대
Ford Mustang 개요 및 역사
그는 나중에 1903 년 6 월 16 일에 회사를 통합했습니다. 포드 자동차 회사는 모델 a부터 시작하여 포드의 마지막 오른 손잡이 차량 인 모델 k 및 모델 s에 대해 연대순으로 모델에 라벨을 붙였습니다. 그 후 1908 년에 포드는 차일드 해롤드 유언장과 두 명의 헝가리 이민자 인 조셉 a. galamb 및 eugene farkas. 이 모델은 전형적인 포드 차량으로 입증되었으며 회사는 역사상 가장 영향력있는 자동차 브랜드 중 하나가되었습니다.
포드 모델 t는 신뢰할 수 있고 실용적이며 저렴하여 중산층 남성용 차량으로 광고 된 미국에서 큰 인기를 얻었습니다. 자동차의 성공으로 인해 포드는 1913 년 세계 최초의 자동차 조립 라인을 도입하면서 사업을 확장하고 대량 생산 원칙의 기본을 배치했습니다. 1912 년까지 모델 t의 생산량은 거의 200,000 대에 달했습니다.
차량 건설 분야에 도입 된 이러한 조직적 혁신 덕분에 포드는 섀시 조립 시간을 12 시간 30 분에서 2 시간 40 분으로 단축하여 최대 10 시간까지 단축 할 수있었습니다.
생산 프로세스의 효율성을 보장하는 것 외에도 포드는 새로운 이익 공유 정책을 발표하여 회사를 상호 작용하는 주체로 전환했습니다. 이것은 판매가 300,000에 도달하면 구매자에게 이익을 줄 것입니다. 예상대로 판매량은 쉽게 30 만 개에 도달했으며 1915 년에는 501,000 개를 기록했습니다.
새로운 금융 전술의 일환으로 포드는 일자리를 구하기가 어려웠던 장애인을위한 작업 공간을 제공하고 근무 시간을 줄였으며 모든 직원의 급여를 두 배로 늘 렸습니다. 이와 같은 변화는 엄청난 판매 증가를 촉발 시켰고 현대적인 근무 조건의 기반을 설정했습니다.
그럼에도 불구하고 미국과 캐나다 시장은 포드의 계획에 맞추기에는 너무 작을 것입니다. 20 년대 중반에 포드 레이블은 바다를 건너 영국, 프랑스, 독일, 덴마크, 오스트리아 및 먼 호주에 도달했습니다. 유럽 지역에서의 회사의 활동은 브랜드의 매출 성장에 더욱 도움이되었습니다.
전쟁은 다른 자동차 제조업체만큼 포드 회사를 흔들지 않을 것입니다. wwi 이후 개선 사항에는 4 륜 브레이크의 도입과 새로운 소비자 요구에 부합하는 일련의 새로운 차량 출시가 포함됩니다. 1922 년 포드는 헨리 포드가 존경했던 아브라함 링컨의 이름을 딴 링컨 자동차 회사를 인수하면서 럭셔리 자동차 부문에 진입했습니다.
포드 모터 공동. 대공황에서 살아남은 몇 안되는 미국 대기업 중 하나 였지만, 자동차 판매 급감으로 회사의 운영 규모가 줄어들고 많은 근로자를 해고했습니다. 1929 년 5 월 포드 모터 주식회사 소비에트 노조와 1938 년까지 기술 지원을 제공하여 니즈니 노브 고로드에 통합 자동차 제조 공장을 건설하는 계약에 서명했습니다. 소비에트가 1,300 만 달러 상당의 자동차와 부품을 구입하는 대가로. 이 계약에 따라 많은 미국 엔지니어와 숙련 된 자동차 노동자가 1932 년에 gorkovsky avtomobilny zavod (gaz) 또는 gorki 자동차 공장에서 일했습니다. 공장이 완공 된 후 소련에 남아 있던 소수는 스탈린의 대 테러에 희생되어 총에 맞거나 소비에트 굴 라그로 추방되었습니다.
제 2 차 세계 대전 포드의 도래와 함께 전쟁 노력에 적극적으로 참여하는 글로벌 무대에 대한 영향력이 커졌습니다. 프랭클린 루즈 벨트 대통령이 디트로이트를 "민주주의의 무기고"라고 언급 한 것입니다. 미 전국이 b-24 해방기 생산을 포드에 넘겼을 때, 생산량은 통합 항공기 회사가 관리하는 하루에 한 대만 관리하는 대신 하루에 20 대의 비행기로 증가했습니다.
2 차 세계 대전 이후 포드는 승용차 운행을 계속했고 1955 년에는 상징적 인 썬더 버드 모델을 출시했습니다. 그 후 1958 년에 edsel 브랜드를 소개했는데 이는 실패로 판명되었고 1960 년에 해체되었습니다. 자동차 브랜드로서의 edsel의 실패는 주에서 1957 년 불황과 차량의 높은 가격표가 시작된시기에있었습니다.
포드 모터 공동. 1960 년에 팔콘 모델을, 1964 년에 머스탱을 도입하여 edsel 실패에서 회복 할 수있었습니다. 회사의 다음 주요 단계는 1967 년에 포드 유럽 사업부 설립으로 대표되었습니다.
포드는 회사를 거의 파산에 이르게 할 브랜드 피로 상태에 빠졌습니다. 2000 년대의 주요 판매 손실 이후, 포드는 부채와 폐쇄의 임박 함으로 벽에 고정되었습니다.
포드는 2006 년에 모든 자산을 저당으로 되 돌리는 것을 선호했습니다. 그 당시 포드는 포드 브랜드 이름과 더 신선한 것과 같이 소유하고있는 나머지 하위 브랜드로 다양한 새 모델을 출시했습니다. 그리고 더 날카로운 수은과 화려한 링컨, 포드의 럭셔리 부문. 특히 1997 년 포커스 모델이 도입 된 이후 유럽에서의 사업은 포드에게 좋은 일이었으며 완전히 회복되지는 않았지만 확실히 인기를 되찾고 있습니다.
2008 Ford Mustang 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
2008 Ford Mustang Convertible Base 사양
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Cargo Net | Cargo convenience net |
| Courtesy Dome Light (Option) | Illuminated entry with a selection of 7 colours |
| Cruise Control | Yes |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| MP3 Capability | Yes |
| Navigation System (Option) | DVD-based navigation system with touch-screen |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Rear View Mirror (Option) | Auto-dimming rear view mirror |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter (Option) | Yes |
| Single CD | In-dash 6-CD/MP3 changer |
| Special Feature | SIRIUS satellite radio with 6-month subscription |
| Special Feature (Option) | IPod connection kit |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 348 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1497 kg |
| Front Headroom | 980 mm |
| Front Legroom | 1085 mm |
| Fuel Tank Capacity | 61 L |
| Height | 1384 mm |
| Length | 4765 mm |
| Rear Headroom | 889 mm |
| Rear Legroom | 787 mm |
| Wheelbase | 2720 mm |
| Width | 1879 mm |
Base Exterior Details
| Exterior Decoration (Option) | Metallic fuel-filler door |
|---|---|
| Front Fog Lights (Option) | Pony radiator grille with Fog lights |
| Grille (Option) | Unique Pony grille with chrome plated bezel |
| Mudguard (Option) | Molded rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power outside mirrors |
| Rear Spoiler | Body-color rear spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Side-Body Trim (Option) | Bodyside mouldings |
Base Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim (Option) | Dark charcoal front door panel inserts |
| Floor Console (Option) | Wrapped and stitched instrument panel and armrest trim |
| Floor Covering (Option) | Dark charcoal carpet |
| Floor Mats | Yes |
| Floor Mats (Option) | Black floor mats with pink stitching and embroidered ribbon symbol |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats (Option) | 6-way power passenger seat |
| Instrumentation Type (Option) | Color-adjustable backlighting for gauges |
| Number of Cup Holders | 2 cupholders |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Black leather seats with pink stitching |
| Shifter Knob Trim (Option) | Satin aluminum T-Handle with chrome release button and satin aluminium shift lever (automatic) |
| Special Feature (Option) | Aluminum pedal covers |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather-wrapped steering wheel with satin aluminum spokes |
Base Mechanical
| Engine Name | 4.0L V6 SOHC 12-valve |
|---|---|
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5-speed automatic transmission |
Base Overview
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.0L V6 SOHC 12-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 210 hp @ 5300 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system including perimeter inclination and intrusion alarms |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Child seat anchors |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Ignition Disable | Securi-lock passive anti-theft system |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Suspension | Front independant suspension |
|---|---|
| Front Tires | P215/65R16 |
| Front Tires (Option) | P235/50R18 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Solid axle rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire low-pressure detection system |
| Wheel Locks (Option) | Wheel locking kit |
| Wheel Type | 16'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 17" alloy wheels |
Critics Reviews
Review: 2005 Ford Mustang An American musclecar legend reborn. See all 5 photos. Motor Trend Staff Words. Nov 9, 2005. Although all new from the tires up, the current car is unmistakably a Mustang ...
Overview. The redesigned 2005 Ford Mustang incorporates cues from previous generations in a muscular package that’s enjoyable to drive. With two potent engines, unique styling and sporty driving characteristics, the Mustang is a modern interpretation of the iconic classic.
Motor Trend reviews the 2005 Ford Mustang where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Ford Mustang prices online.
토론 및 의견
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