2008 Ford Mustang Convertible Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2008 Ford Mustang Convertible Baseは Convertibleです. 最大4人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、210 hp @ 5300 rpmを出力し、5-speed manual transmissionギアボックスとペアになっている4.0L V6 SOHC 12-valveエンジンによって動力が供給されます. 2008 Ford Mustang Convertible Baseの貨物容量は348リットルで、車両の重量は1497 kgです。. ライドアシストに関して、2008 Ford Mustang Convertible Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independant suspension、リアサスペンションはSolid axle rear suspension. 車はまた、標準として16'' alloy wheelsを持っているTire low-pressure detection systemを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは229 n.m、最高速度は218 km / hです。. 7.9で0から100 km / hまで加速し、15.6秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.9 l / 100km、高速道路では9.4 l / 100km. 車の価格は28,899ドルから始まります

2008 Ford Mustang Used Price Estimates

ショーポニーだけではなく、2008年型のフォードマスタングは、強力なパフォーマンスと時代を超越したスタイリングの魅力的な組み合わせを予算で愛好家に提供します。

マンオー戦争、シービスケット、事務局。これらの伝説的なサラブレッドに加えて、ファンを半世紀近くもわくわくさせることで有名な別の馬、フォードマスタングを含めることができます。何十年もの間、ムスタングは石油危機、かつてないほど厳しい排出基準、企業の大改造、SUVやピックアップトラックに夢中になっているおかげでアメリカ人のスポーツクーペへの関心の低下を乗り越えてきました。他のいわゆるポニーカーのライバルが接着剤工場に送られましたが、オリジナルはより強く、より人気があります。

ごく最近では、2005年のマスタングの大幅な再設計により、新旧両方の自動車愛好家が地元のディーラーにスタンプを押し付ける、魅力的なスタイルが生まれました。 1965〜69年のマスタングに触発された現在の車は、その大きなグリル、丸いヘッドライト、サイドスカルプティング、トライバーテールライト、そしてクーペの三角形のクォーターウィンドウとファストバックルーフによって際立っています。

確かに、2008年型のフォードマスタングは、日産350zやマツダrx-8などの競合他社と比較して、洗練度が少し不足しています。しかし、マスタングのスタイル、利用可能なv8パワー、立派な取り扱い、そしてそれを補う以上の手頃な価格。ベストセラーのリアドライブスポーツクーペであり、かなりのマージンでコンバーチブルであるので、それは明らかにアメリカ人に共鳴するレシピです。シェビーとダッジがマッスルカーゲームに再び入る準備ができているとしても、フォードマスタングが本当に伝説のサラブレッドのままであることは間違いありません。

2008フォードマスタングは、4つのトリムレベルでクーペまたはコンバーチブルとして利用できます。v6デラックス、v6プレミアム、gtデラックス、gtプレミアムです。 v6デラックスには、キーレスエントリー、16インチアルミホイール、エアコン、フルパワーアクセサリー、クルーズコントロール、CDプレーヤー、補助オーディオジャックが含まれています。 v6プレミアムは、CDチェンジャー、アップグレードされたホイール、パワードライバーシートを備えた「シェーカー500」プレミアムオーディオシステムを追加します。コンバーチブルバージョンは、オプションとして布素材のパワービニールトップを備えています。鳴り響くv8に加えて、GTデラックスは、リアスポイラー、フォグランプ、17インチアロイ、スポーツシートに加えて、すべてのv6デラックス機能を備えています。 gtプレミアムは、シェーカー500サウンドシステムとレザーシートを追加します。

いくつかのオプションパッケージを使用して、さらにパーソナライズできます。 v6のスタングには、より頑丈なサスペンションチューニング、17インチホイール、フォグランプ、ユニークなグリルを含むポニーパッケージを取り付けることができます。 GT外観パッケージには、クロム排気のヒント、フードスクープ、ポニーエンブレム付きのエンジンカバーが含まれています。 gtのブリットパッケージには、冷気誘導セットアップ、独自の排気調整、より強力なサスペンション調整、高性能ブレーキパッド、ストラットタワーブレース、18インチの合金ホイール、グリルからのフォグランプとポニーシンボルの削除、メタリックなインテリアのアクセントとハイランドグリーンまたはブラックのペイント。

18インチのアロイホイール、フロントとリアのユニークな鼻隠し、大きなグリル、あごスポイラー、サイドスクープ、ユニークなテープストライプ、クロム排気チップ、刺繍されたレザーシートを備えたgtカリフォルニアスペシャルパッケージも、昔から戻ってきました。

スポーツアピアランスパッケージは、アルミニウムのアクセントとツートンシートを提供し、コンフォートパッケージは、加熱されたフロントシート、パワー助手席と自動防眩バックミラーをバンドルしています。ピンクのパッケージの新しい戦士はピンクのアクセントを内側と外側に提供し、その販売はスーザンgをサポートするのに役立ちます。コメンガンチャリティー。

主な個別オプションには、18インチ合金ホイール、キセノンヘッドライト、シェーカー1000サウンドシステム、衛星ラジオ、ナビゲーションシステムなどがあります。

v6マスタングのグリルの後ろには4.0リットルのv6があり、210馬力と240ポンドフィートのトルクを生み出します。リップノッキングgtは、300 hpおよび320 lb-ftのトルクを備えた4.6リッターv8を搭載しています。その力は5速マニュアルまたは5速オートマチックトランスミッションを介して地面に到達します。すべてのムスタングは後輪駆動です。マニュアルトランスミッションを備えたgtは、約5.7秒で60 mphまで走行でき、14.3秒で1/4マイルをクリアできます。

4輪ディスクブレーキとフロントシートサイドエアバッグはすべてのマスタングに標準装備されています。アンチロックブレーキとトラクションコントロールは、v6モデルではオプション、GTでは標準です。安定性制御も全長のヘッドカーテンエアバッグも利用できません。

国の高速道路交通安全管理の衝突試験では、2008年のフォードマスタングは、正面衝突保護用に5つ星、側面衝突保護用に4つ星を獲得しました。高速道路の安全性試験のための保険研究所では、ムスタングは正面オフセット試験で「許容可能」（4つの評価のうち2番目に高い）と側面衝突試験で「良好」（最も高い評価）を獲得しました。

v6では、シフトするのが楽しいマニュアルかレスポンシブオートマチックのどちらを選択したかに関係なく、アクセラレーションは大丈夫です。もちろん、マスタングgtは、典型的なマッスルカーエクスペリエンスを提供します。ラインのすぐそばで利用可能なトルクの負荷と、マッチするエキゾーストノートを備えています。強力なブレーキは、時速60マイルからの停止に125フィート未満かかるため、マスタングで手早く抑制します。数年前にまったく新しいプラットフォームに切り替えたにもかかわらず、2008年のフォードマスタングは、かなり基本的なソリッドアクスルリアサスペンションデザインを使用し続けています。これにより、フォードは価格設定を低く抑えることができ、慎重な調整により、コーナーを介した適度に正確な処理と驚くほど準拠した乗り心地を実現しています。

デュアルフードダッシュ、3本スポークのステアリングホイール、そしてオールドスクールゲージを備えた2008マスタングのキャビンは、過去を彷彿とさせます。しかし、これは古くなった人間工学的な混乱ではありません。コントロールはシンプルで、シートは快適ですが、熱狂的なドライバーには横方向のサポートをより多く使用できます。

全体的にフィット感と仕上がりは良好ですが、内装には硬くてモノトーンのプラスチックが豊富にあり、どの価格帯でもがっかりすることでしょう。インテリアアップグレードパッケージのスプリングがいくらか役立って、サテンアルミニウムのアクセントと色変更可能なバックライトを楽器に提供します。ボタンを押すだけで、白、青、緑、またはオレンジの色合いを選択できます。マスタングクーペとコンバーチブルの両方が4人用の座席を提供し、平均的なサイズの大人がほとんど問題なく後ろに座ることができます。

2008年型のフォードマスタングは、アメリカで最も識別可能な車両の1つから期待されるすべての赤血アメリカ人が満足のいくうなり声で鳴り響きます（v8ではうなり声がよりはっきりしていますが）。路上では、ムスタングのシャーシとサスペンションが、絶縁された乗り心地と制御されたハンドリングの両方を実現します。道路の凹凸は前の世代よりも不快感が少なく、車のコーナーがより自信を持って曲がります。 v6とv8エンジンからの出力増加はマスタングの魅力の一部ですが、洗練されたサスペンションは車の最も価値のある改善点です。

フロントエンドのスタイリングgtの2つの追加のグリルに取り付けられたヘッドランプの有無にかかわらず、新しいムスタングのフロントエンドは現代のマッスルカーと車の有名な遺産への賛辞の両方としてそれを定義します。リアサスペンションマスタングのサスペンションには、印象的なスモーキーバーンアウトを可能にしながら、乗り心地と操作性を向上させる新設計のソリッドリアアクスルが含まれています。

2008年型フォードマスタングのエクステリアがレトロな気分にさせてくれるなら、インテリアはタイムマシンのようにあなたを運ぶでしょう。スピードメーターとタコメーターを組み合わせた3つの金属のようなスポークを備えたステアリングホイールは、クロムリングのウェルの奥深くにあり、ドライバーの座席ビューをレトロな雰囲気で提供します。裏側では、この折り返しのインストルメントパネルは、125の異なる照明の組み合わせで色を設定できるモダンな照明システムを備えています。座席は快適で、新しい車に追加された外形寸法により、ヘッドルームとレッグルームが著しく増加します。ハードエッジの少ないプラスチックの表面がいくつかあれば、良いインテリアを素晴らしいものに変えるのに長い道のりがあります。

マスタングの過去から寛大に借りることにより、新車のデザイナーはオリジナルの本質を完全に捉えた車を作りました。初日からマスタングを定義したロングフードとショートリアデッキは、特に1967年モデルを彷彿とさせる丸型ヘッドランプと垂直「トライバー」テールランプの復帰によって結合されています。ムスタングv6は、実際の3ポイントスピナーを備えた気の利いたマルチスポークホイールを備えており、v6とgtの両方がアフターマーケットのカスタマイズに十分な余地を提供します。

マスタングv6デラックスには、4.0リットルのsohc v6エンジン、5速マニュアルトランスミッション、4ホイールディスクブレーキ、クロススポーツバケットシート、16インチの塗装キャストアルミホイール、CDおよび補助入力ジャック付きのAM / FMステレオ、マニュアルエアコン、ワンタッチアップ/ダウンパワーウィンドウ、パワーミラー、リモートキーレスエントリー、リアウィンドウデフロスター、チルトステアリングホイール、フロントサイドエアバッグ、クルーズコントロール。 gtデラックスは、4.6リッターv8エンジン、アンチロックブレーキ（abs）、トラクションコントロール、フォグランプ、リアスポイラー、17インチの鋳造アルミホイールを追加します。

一部のトリムレベルで、またはスタンドアロンオプションとしてのみ利用可能な機能には、ポニーパッケージ（v6のみ）、カリフォルニア特別パッケージ、GTアピアランスパッケージ（GTのみ）、5速オートマチックトランスミッション、500ワットまたは1000ワットのオーディオシステムなどがあります。 6ディスクcd / mp3チェンジャー、レザーシート、ナビゲーション、スポーツバケットシート、ヒーテッドシート、トラクションコントロール付きアンチロックブレーキ（abs）、hidヘッドランプ、アンビエントインテリアライトパッケージ、リアスポイラー、18インチアルミニウムホイール、 125色の計器盤とピンクのパッケージの戦士、収益はスーザンgの資金調達に使用されます。治療財団のためのkomen。

v8のうなり声の欠如に悩まされていない人にとっては、v6の出力はあなたの血を流すのに十分以上です。もともとで使用するために設計されたフォードエクスプローラーsuvとレンジャーピックアップトラックであるムスタングのv6は、目立った量の振動と苛酷さを示しており、単一の排気音はそれを完全にカットしていません---しかし、パフォーマンスは驚くほど元気です。 gtは明らかに高速で洗練されており、v8は多くの男性バイヤーが犠牲にすることを夢見ない1つの機能です。フォードのシリンダーごとの3バルブ技術により、大きなv8は呼吸しやすくなり、燃料効率を犠牲にすることなく、より優れたローエンドパワーを生み出します。しかし、真のパワーハウスは、500馬力のスーパーチャージャー付きv8を特徴とする限定生産のシェルビーモデルです。4.0リッターv6210馬力@ 5250 rpm240ポンド-フィート。トルク@ 3500 rpmepa市/高速道路の燃費：17/26（手動）、16/24（自動）4.6リッターv8300馬力@ 5750 rpm320ポンド-フィートトルク@ 4500 rpmepa市/高速道路の燃費：15/23（手動）、15/22（自動）5.4リッターv8スーパーチャージャー500馬力@ 6000 rpm480ポンドフィートトルク@ 4500 rpmエパ市/高速道路の燃費：14/20

ムスタングデラックスv6のメーカーの希望小売価格（msrp）はわずか20,000ドルから始まりますが、プレミアムはクーペは約1,000ドル以上です。 GTデラックスはmsrpが約$ 27,000ですが、GTプレミアムは$ 28,000から始まります。シェルビーモデルは約44,000ドルから始まりますが、需要によって価格がmsrpを大幅に上回っても驚かないでください。公正な購入価格を見ると、マスタングv6のトランザクション価格がmsrpをわずかに下回っていますが、これは時間の経過とともにさらに下がる可能性があります。あなたのムスタングに過度に支払うことを避けるために、価格設定を現在の公正な購入価格と比較することを忘れないでください。ケリーブルーブックは、マスタングv6が、時間の経過とともに平均よりわずかに優れた残差値を保持することを期待しています。 gtバージョンはさらに良く機能すると予測されており、v6搭載車よりもはるかに優れています。

2008 Ford Mustang 消費者レビュー