2008 Ford Mustang Convertible Base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2008 Ford Mustang Convertible Base est un Convertible. il peut accueillir jusqu'à 4 passagers. il a 2 portes et est propulsé par un moteur 4.0L V6 SOHC 12-valve qui produit 210 hp @ 5300 rpm et est associé à une boîte de vitesses 5-speed manual transmission. le 2008 Ford Mustang Convertible Base a une capacité de chargement de 348 litres et le véhicule pèse 1497 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2008 Ford Mustang Convertible Base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Front independant suspension tandis que la suspension arrière est Solid axle rear suspension. la voiture dispose également d'un Tire low-pressure detection system il a 16'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 229 n.m de couple et une vitesse de pointe de 218 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.9 et atteint un quart de mile à 15.6 secondes. la consommation de carburant est de 13.9 l / 100 km en ville et de 9.4 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 28,899 $

2008 Ford Mustang Used Price Estimates

plus qu'un simple poney de spectacle, la ford mustang 2008 offre aux amateurs à petit budget une combinaison alléchante de performances puissantes et de style intemporel.

man o 'war, biscuit de mer, secrétariat. avec ces pur-sang légendaires, on pourrait inclure un autre coursier célèbre pour faire vibrer ses fans pendant près d'un demi-siècle: le ford mustang. Au fil des décennies, le mustang a survécu aux crises pétrolières, aux normes d'émissions de plus en plus strictes, aux bouleversements des entreprises et à la diminution de l'intérêt des Américains pour les coupés sportifs grâce à un engouement pour les SUV et les camionnettes. tandis que d'autres soi-disant rivaux de voitures de poney ont été envoyés à l'usine de colle, l'original est devenu plus fort et plus populaire.

plus récemment, la refonte majeure de la mustang en 2005 a abouti à un style qui fait tourner la tête qui a amené les amateurs de voitures anciennes et nouvelles à se précipiter chez leurs concessionnaires locaux. Inspirée des mustangs de 1965 à 1969, la voiture actuelle se démarque par sa grande calandre, ses phares ronds, sa sculpture latérale, ses feux arrière à trois barres et, sur le coupé, ses vitres triangulaires et son toit arrière.

Certes, la ford mustang 2008 manque un peu de raffinement par rapport à des concurrents tels que les nissan 350z et mazda rx-8. mais le style de la Mustang, la puissance du v8 disponible, la maniabilité respectable et le prix abordable compensent largement cela. c'est une recette qui résonne évidemment avec les américains, car il s'agit du coupé et du cabriolet sport à propulsion arrière le plus vendu avec une marge considérable. même si chevy et dodge s'apprêtent à réintégrer le jeu des muscle cars, il ne fait aucun doute que la ford mustang restera un pur-sang vraiment légendaire.

la ford mustang 2008 est disponible en coupé ou cabriolet en quatre niveaux de finition: v6 deluxe, v6 premium, gt deluxe et gt premium. le v6 deluxe comprend une entrée sans clé, des jantes en alliage de 16 pouces, la climatisation, des accessoires pleine puissance, un régulateur de vitesse, un lecteur CD et une prise audio auxiliaire. le v6 premium ajoute un système audio haut de gamme «shaker 500» avec changeur de cd, roues améliorées et siège conducteur à commande électrique. les versions décapotables comportent un dessus en vinyle électrique avec du tissu en option. en plus d'un v8 grondant, le gt deluxe est livré avec toutes les fonctionnalités du v6 deluxe avec un aileron arrière, des antibrouillards, des alliages de 17 pouces et des sièges sport. la gt premium ajoute le système audio shaker 500 et des sièges en cuir.

une personnalisation supplémentaire est disponible via un certain nombre de packages d'options. les stangs v6 peuvent être équipés du pack pony, qui comprend un réglage de suspension plus ferme, des roues de 17 pouces, des antibrouillards et une calandre unique. le pack apparence gt comprend des embouts d'échappement chromés, une écope de capot et un capot moteur avec l'emblème poney. le package bullitt pour la gt comprend une installation d'induction à air froid, un réglage d'échappement unique, des étalonnages de suspension plus fermes, des plaquettes de frein haute performance, un renfort de tour de jambe de force, des jantes en alliage de 18 pouces, la suppression des feux antibrouillard et du symbole poney de la calandre accents intérieurs métalliques et peinture vert ou noir des Highlands.

Le groupe spécial gt california, qui comprend des jantes en alliage de 18 pouces, des carénages avant et arrière uniques, une calandre plus grande, un becquet de menton, des écopes latérales, des bandes de ruban uniques, des embouts d'échappement chromés et des sièges en cuir brodés, revient également d'il y a longtemps.

le groupe aspect sport offre des garnitures en aluminium et des sièges bicolores, tandis que le groupe confort regroupe des sièges avant chauffants, un siège passager avant à commande électrique et un rétroviseur à atténuation automatique. un nouveau paquet de guerriers rose fournit des accents roses à l'intérieur et à l'extérieur et ses ventes aident à soutenir le susan g. caritatif komen cancer.

Les principales options individuelles comprennent des jantes en alliage de 18 pouces, des phares au xénon, un système de son Shaker 1000, une radio par satellite et un système de navigation.

derrière la calandre des mustangs v6 se trouve un v6 de 4,0 litres développant 210 chevaux et 240 livres-pied de couple. la gt déchirante arbore un v8 de 4,6 litres développant 300 chevaux et 320 lb-pi de couple. cette puissance parvient au sol par une boîte manuelle à cinq vitesses ou une transmission automatique à cinq vitesses; tous les mustangs sont à propulsion arrière. la GT avec une transmission manuelle peut fonctionner à 60 mph en environ 5,7 secondes et effacer le quart de mile en 14,3 secondes.

Les freins à disque aux quatre roues et les airbags latéraux aux sièges avant sont de série sur tous les mustangs. Les freins antiblocage et l'antipatinage sont en option sur les modèles v6 et de série sur la gt. ni le contrôle de la stabilité ni les airbags rideaux pleine longueur ne sont disponibles.

dans les tests de collision de l'administration nationale de la sécurité routière, la Ford Mustang 2008 a obtenu cinq étoiles parfaites pour la protection contre les chocs avant et quatre étoiles pour la protection contre les chocs latéraux. dans l'institut d'assurance pour les tests de sécurité routière, le mustang a obtenu la note «acceptable» (la deuxième plus élevée de quatre notes) dans les tests de décalage frontal et une «bonne» (la note la plus élevée) pour les tests d'impact latéral.

l'accélération est respectable avec le v6, que vous choisissiez le manuel amusant à passer ou l'automatique réactif. la mustang gt offre bien sûr l'expérience de muscle car par excellence, avec beaucoup de couple disponible dès la sortie de la ligne et une note d'échappement assortie. des freins puissants freinent la mustang en peu de temps, car un arrêt à 60 mph prend moins de 125 pieds. malgré son passage à une toute nouvelle plate-forme il y a quelques années, la ford mustang 2008 continue d'utiliser une conception de suspension arrière à essieu solide plutôt basique. Cela permet à Ford de maintenir le prix bas, et un réglage minutieux se traduit par une maniabilité raisonnablement précise dans les virages et une conduite étonnamment conforme.

avec son tableau de bord à double capot, son volant à trois branches et ses jauges old-school, l'habitacle de la Mustang 2008 donne plus qu'un clin d'œil au passé. Pourtant, ce n'est pas un désordre ergonomique dépassé - les commandes sont simples et les sièges sont confortables, bien qu'ils puissent utiliser plus de soutien latéral pour les conducteurs passionnés.

bien que l'ajustement et la finition soient généralement bons, l'intérieur a une abondance de plastiques durs et monotones qui seraient décevants à tout prix. jaillir pour le paquet de mise à niveau intérieure aide quelque peu, fournissant des accents en aluminium satiné et un rétroéclairage de couleur variable pour les instruments - en appuyant sur un bouton, on peut choisir des teintes blanches, bleues, vertes ou orange. le coupé Mustang et le cabriolet offrent des sièges pour quatre, et les adultes de taille moyenne peuvent s'asseoir à l'arrière sans problème.

la ford mustang 2008 s'enflamme avec le grondement satisfaisant que tout américain au sang rouge attend de l'un des véhicules les plus identifiables du pays (bien que le grognement soit plus prononcé avec le v8). sur route, le châssis et la suspension de la Mustang offrent à la fois une conduite isolée et une maniabilité contrôlée. les irrégularités de la route sont moins choquantes que dans les générations précédentes et les virages de voiture avec plus de confiance. alors que l'augmentation de la puissance des moteurs v6 et v8 fait partie de l'attrait de la mustang, la suspension raffinée est l'amélioration la plus précieuse de la voiture.

style frontalavec ou sans les deux phares supplémentaires montés sur la calandre de la gt, l'avant de la nouvelle Mustang la définit à la fois comme une muscle car moderne et un hommage au célèbre héritage de la voiture.suspension arrièrela suspension de la mustang comprend un essieu arrière solide nouvellement conçu qui offre une conduite et une maniabilité améliorées tout en permettant d'impressionnants burnouts enfumés.

si l'extérieur de la ford mustang 2008 vous met dans un état d'esprit rétro, l'intérieur vous transportera comme une machine à remonter le temps. un volant avec trois rayons métalliques s'associe à un indicateur de vitesse et un tachymètre qui reposent au fond de leurs propres puits chromés pour offrir une vue du siège du conducteur aussi rétro que n'importe laquelle. D'un autre côté, le tableau de bord de ce rétro dispose d'un système d'éclairage moderne, configurable en couleur avec 125 combinaisons d'éclairage différentes. les sièges sont confortables et les dimensions extérieures ajoutées de la nouvelle voiture permettent une augmentation notable de l'espace pour la tête et les jambes. quelques surfaces en plastique moins dures contribueraient grandement à transformer un bon intérieur en un superbe intérieur.

en empruntant généreusement au passé de la Mustang, les concepteurs de la nouvelle voiture ont créé un véhicule qui capture totalement l'essence de l'original. le long capot et le pont arrière court qui ont défini la mustang dès le premier jour sont rejoints par le retour des phares ronds et des feux arrière verticaux "tri-bar" qui rappellent particulièrement le modèle de 1967. le mustang v6 est doté de jolies roues à rayons multiples avec de véritables patins à trois points et les v6 et gt offrent beaucoup de place pour la personnalisation du marché secondaire.

la mustang v6 deluxe comprend un moteur sohc v6 de 4,0 litres, une transmission manuelle à cinq vitesses, des freins à disque aux quatre roues, des sièges baquets sport en tissu, des roues de 16 pouces en aluminium coulé peint, une chaîne stéréo am / fm avec cd et prise d'entrée auxiliaire, manuel climatisation, vitres à commande électrique vers le haut / bas à une touche, rétroviseurs électriques, télédéverrouillage, dégivreur de lunette arrière, volant inclinable, airbags latéraux avant et régulateur de vitesse. la gt deluxe ajoute un moteur v8 de 4,6 litres, des freins antiblocage (abs), un contrôle de traction, des phares antibrouillard, un aileron arrière et des roues en aluminium coulé de 17 pouces.

les fonctionnalités disponibles uniquement sur certains niveaux de finition ou en tant qu'options autonomes comprennent le groupe poney (v6 seulement), le groupe spécial california, le groupe apparence gt (gt seulement), la transmission automatique à cinq vitesses, le système audio de 500 ou 1000 watts avec changeur cd / mp3 à six disques, sièges en cuir, navigation, sièges baquets sport, sièges chauffants, freins antiblocage (abs) avec antipatinage, phares dissimulés, ensemble éclairage intérieur ambiant, becquet arrière, roues en aluminium de 18 pouces, un Tableau de bord de 125 couleurs et les guerriers dans un emballage rose, les profits serviront à collecter des fonds pour le susan g. komen pour la fondation de cure.

pour ceux qui ne sont pas dérangés par l'absence de grognement v8, la sortie du v6 est plus que suffisante pour faire couler votre sang. conçu à l'origine pour être utilisé dans leford explorersuv et rangercamionnette, le v6 de la mustang démontre une quantité notable de vibrations et de dureté, et la seule note d'échappement ne le coupe pas tout à fait - mais la performance est étonnamment énergique. le gt est clairement plus rapide et plus raffiné, et son v8 est une caractéristique que de nombreux acheteurs masculins ne rêveraient pas de sacrifier. La technologie à trois soupapes par cylindre de Ford permet au gros V8 de mieux respirer, produisant une meilleure puissance à bas de gamme sans sacrifier le rendement énergétique. la véritable puissance, cependant, est le modèle Shelby à production limitée, qui dispose d'un v8 suralimenté de 500 chevaux.4,0 litres v6210 chevaux à 5250 tr / min240 lb-pi de couple à 3500 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 17/26 (manuelle), 16/24 (automatique)V8 de 4,6 litres300 chevaux à 5750 tr / min320 lb-pi de couple à 4500 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 15/23 (manuelle), 15/22 (automatique)V8 de 5,4 litres suralimenté500 chevaux à 6000 tr / min480 lb-pi de couple à 4500 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 14/20

le prix de détail suggéré par le fabricant de la mustang deluxe v6 (PDSF) commence à un peu plus de 20000 $ , tandis que la primecoupé coûte environ 1 000 $ de plus. le gt deluxe a un PDSF d'environ 27 000 $ , tandis que la prime gt commence à près de 28 000 $ . les modèles Shelby commencent autour de 44 000 $ , mais ne soyez pas surpris si la demande pousse les prix bien au-dessus du PDSF. un coup d'œil au prix d'achat équitable montre que le prix de transaction du mustang v6 est légèrement inférieur au msrp, mais cela peut baisser davantage avec le temps. Pour éviter de payer trop cher votre mustang, assurez-vous de comparer les prix avec le prix d'achat équitable actuel, qui montre ce que les autres dans votre région paient pour leurs véhicules. kelley blue book s'attend à ce que la mustang v6 conserve une valeur résiduelle légèrement supérieure à la moyenne au fil du temps. la version gt devrait faire encore mieux, détenant un avantage significatif sur la voiture à moteur v6.

2008 Ford Mustang avis des consommateurs