2009 Ford Mustang Convertible Base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2009 Ford Mustang Convertible Base est un Rear-wheel drive Convertible. il peut accueillir jusqu'à 4 passagers. il a 2 portes et est propulsé par un moteur 4.0L V6 SOHC 12-valve qui produit 210 hp @ 5300 rpm et est associé à une boîte de vitesses 5-speed automatic transmission. le 2009 Ford Mustang Convertible Base a une capacité de chargement de 275 litres et le véhicule pèse 1522 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2009 Ford Mustang Convertible Base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Front independant suspension tandis que la suspension arrière est Solid axle rear suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 16'' alloy wheels with chrome center caps en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 229 n.m de couple et une vitesse de pointe de 218 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.7 et atteint un quart de mile à 15.7 secondes. la consommation de carburant est de 13 l / 100 km en ville et de 8.5 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 28,899 $

2009 Ford Mustang Used Price Estimates

plus qu'un simple poney de spectacle, la ford mustang 2009 offre aux amateurs à petit budget une combinaison tentante de performances puissantes et de style intemporel. étant donné les prix actuels du gaz, cependant, la soif prodigieuse du mustang nuit à son attrait.

secrétariat, seabiscuit, mr. ed. qu'est-ce qui manque dans cette liste? il y a un autre coursier américain célèbre pour avoir diverti ses fans pendant près d'un demi-siècle - le ford mustang. Après avoir résisté aux crises pétrolières, aux crises de style laides, à l'augmentation des normes d'émissions, à la tourmente des entreprises et à la pince sans fin au fil des ans, le mustang est un véritable survivant. alors que des voitures de poney rivales ont été envoyées à l'usine de colle, l'original n'a fait que devenir plus fort et plus populaire.

au cas où vous auriez été enfermé vous-même dans cette usine de colle pendant quelques années, vous serez intéressé d'apprendre que la Ford Mustang 2009 d'aujourd'hui nous ramène aux jours de gloire des années 1960 avec un look de muscle-car classique et une puissance de muscle-car classique . le modèle gt à moteur v8 offre 300 chevaux et une dynamique de conduite qui, loin du passé des mustangs, est en fait assez impressionnant malgré la suspension arrière à essieu solide à l'ancienne de la voiture. et la version Mustang Bullitt, qui a fait ses débuts l'année dernière, porte la nostalgie à un nouveau niveau avec un style et des garnitures inspirés de la voiture de cinéma classique Steve McQueen, ainsi qu'une suspension sport, un échappement modifié et des freins améliorés. si nous avions notre choix de mustang v8 réguliers, le bullitt serait celui-là.

D'un autre côté, nous ignorerions les modèles de mustang v6. leur combinaison perdante de 210 chevaux et d'une économie de carburant semblable à celle d'un VUS est difficile à apprécier en cette période d'essence de 4 $ le gallon. si vous voulez conduire un véhicule gourmand en essence, il vaut mieux offrir une accélération passionnante comme compromis - le gt le fait, mais le v6 ne le fait pas.

un autre inconvénient à considérer est le manque de raffinement du mustang - à la fois dans la maniabilité et la qualité intérieure. des concurrents comme la bmw 128i, la mazda rx-8 et la nissan 350z sont supérieurs sur les deux plans. Cependant, le style de la mustang, la puissance du v8 disponible, la maniabilité respectable et le prix abordable trouveront toujours preneur dans ce pays qui aime les voitures musclées. même si chevy et dodge ressuscitent leurs plaques signalétiques de voiture de poney avec la camaro et le challenger, il ne fait aucun doute que la légendaire Ford Mustang restera un favori américain.

la ford mustang 2009 est disponible en coupé ou en cabriolet en quatre niveaux de finition: v6 deluxe, v6 premium, gt deluxe et gt premium. le v6 deluxe comprend des jantes en alliage de 16 pouces, une entrée sans clé, un régulateur de vitesse, la climatisation, des accessoires pleine puissance, un lecteur cd et une prise audio auxiliaire. le v6 premium ajoute des roues de 16 pouces améliorées, un siège conducteur à commande électrique et une chaîne stéréo améliorée Shaker 500 avec changeur de six cd. les versions décapotables comportent un dessus en vinyle électrique avec du tissu en option. en plus de son moteur v8, le gt deluxe est livré avec toutes les caractéristiques du v6 deluxe plus des alliages de 17 pouces, un aileron arrière, des antibrouillards et des sièges sport. la gt premium ajoute le système audio shaker 500 et le revêtement en cuir.

il existe un certain nombre de packages d'options et de mustangs en édition spéciale disponibles. les mustangs à moteur v6 peuvent être équipés du pack pony, qui comprend un réglage de suspension plus ferme, des roues de 17 pouces, des antibrouillards et une calandre unique. le pack apparence gt comprend des embouts d'échappement chromés, une écope de capot et un capot moteur avec l'emblème mustang. les deux versions haut de gamme peuvent être améliorées avec un groupe confort qui ajoute des sièges avant chauffants, un siège passager à commande électrique et un rétroviseur à atténuation automatique avec boussole. il existe également des ensembles de mise à niveau des garnitures intérieures disponibles.

la mustang bullitt est considérée comme un ensemble d'options pour le coupé premium gt. il ajoute une configuration d'induction d'air froid, un réglage unique de l'échappement et de la suspension, des plaquettes de frein haute performance, un renfort de tour de jambe de force avant, des jantes en alliage de 18 pouces et des modifications intérieures et extérieures spéciales. il existe également deux forfaits cosmétiques disponibles - le spécial gt california et les guerriers en rose. le produit de ce dernier profite au susan g. komen for the cure organisation militante du cancer du sein.

les options individuelles, en fonction du niveau de finition, comprennent des jantes en alliage de 18 pouces, des phares au xénon, un toit en verre, le système de sonorisation amélioré, un allumage à distance, le Bluetooth, l'intégration d'un iPod et un système de navigation à écran tactile.

toutes les Ford Mustang sont à propulsion arrière et sont livrées de série avec une transmission manuelle à cinq vitesses. une automatique à cinq vitesses est disponible en option sur toutes les versions, à l'exception de la bullitt manuelle uniquement. le mustang v6 est propulsé par un v6 de 4,0 litres qui produit 210 chevaux et 240 livres-pied de couple. étant donné ce rendement, l'économie de carburant est décevante à 16 mpg ville / 24 mpg autoroute et 19 mpg combinés - le même que le SUV flex de 262 ch de Ford. la mustang gt est équipée d'un v8 de 4,6 litres développant 300 chevaux et une puissance de 320 lb-pi digne de son apparence et de son héritage de muscle-car. avec une transmission manuelle, la gt passe de zéro à 60 mph en 5,7 secondes et efface le quart de mile en 14,3 secondes. sa consommation de carburant est de 15 mi / gal en ville / 23 mi / gal sur autoroute et 18 mi / gal combinés.

Les freins à disque aux quatre roues et les airbags latéraux aux sièges avant sont de série sur tous les mustangs. Les freins antiblocage et l'antipatinage sont en option sur les modèles v6 et de série sur la gt. ni le contrôle de la stabilité ni les airbags rideaux pleine longueur ne sont disponibles.

dans les tests de collision de l'administration nationale de la sécurité routière, la Ford Mustang 2009 a obtenu cinq étoiles parfaites pour la protection contre les chocs avant et la protection contre les chocs latéraux des passagers avant. le cabriolet a obtenu une cote de cinq étoiles pour la protection latérale arrière, tandis que le coupé a obtenu quatre étoiles. dans l'institut d'assurance pour les tests de sécurité routière, le mustang a obtenu la note «acceptable» (la deuxième plus élevée de quatre notes) dans les tests de déport frontal et «bonne» (la note la plus élevée) pour les tests de choc latéral.

l'accélération est respectable avec le v6, que vous choisissiez le manuel à verrou précis ou l'automatique réactif. la mustang gt offre bien sûr l'expérience de muscle car par excellence, avec beaucoup de couple disponible dès la sortie de la ligne et une note d'échappement assortie. les freins à disque aux quatre roues font un travail adéquat de freiner dans la mustang, car un arrêt de 60 mph prend un peu moins de 125 pieds. malgré son passage à une toute nouvelle plate-forme il y a quelques années, la ford mustang 2009 continue d'utiliser une conception de suspension arrière à essieu solide plutôt basique. Cela permet à Ford de maintenir le prix bas, mais un réglage minutieux a permis une maniabilité raisonnablement précise dans les virages et une conduite étonnamment conforme.

avec son tableau de bord à double capot, son volant à trois branches et ses jauges old-school, l'habitacle de la Mustang 2009 donne plus qu'un clin d'œil au passé. Pourtant, ce n'est pas un désordre ergonomique dépassé - les commandes sont simples et les sièges sont confortables, même s'ils pourraient utiliser plus de soutien latéral pour les conducteurs enthousiastes. le coupé mustang et le cabriolet offrent des sièges pour quatre, et les adultes de taille moyenne peuvent s'asseoir à l'arrière sans problème. La capacité du coffre est assez bonne, avec 12,3 pieds cubes dans le coupé et 9,7 dans le cabriolet.

c'est là que se terminent les compliments, car la mustang comporte une abondance de plastique dur comme de la pierre et d'autres matériaux désagréables qui rendent la voiture bon marché. en particulier, le frein à main en métal gainé de caoutchouc fonctionne et donne l'impression d'appartenir à une moissonneuse-batteuse john deere. chercher des options de garnitures améliorées aide quelque peu, mais il est impossible de contourner la sensation industrielle de la mustang.

La carrosserie rigide de la mustang 2009 décapotable entraîne un tremblement limité du capot (les vibrations observées dans les montants du tableau de bord et du pare-brise lorsque les roues rencontrent un pavé rugueux), ce qui lui confère une réelle sensation de solidité. avec le toit abaissé, le vent souffle modérément à la vitesse de l'autoroute et, avec le toit en place, l'intérieur de la Mustang reste quelque peu bruyant. le v6 de 4,0 litres offre une puissance impressionnante, même avec la boîte automatique à cinq vitesses. plus important encore, le v6 affiche une bonne économie de carburant sur autoroute, même si les conducteurs aux pieds lourds ne verront peut-être jamais des résultats aussi optimistes. le v8 de 300 chevaux de la gt n'est pas très économe en carburant, mais c'est le moteur de choix pour le garçon-coureur, offrant une accélération extrêmement rapide et une note d'échappement profonde et grouillante qui dit à tout le monde exactement ce qu'il y a sous le capot.

roues en alliage spinneroptez pour les jantes en alliage spinner sur le modèle premium v6 - elles ont fière allure et ajoutent une vraie touche de nostalgie.système audio shaker 1000le lecteur mp3 à six disques Shaker 1000 en option semble incroyable, bien que le caisson de basses monté sur le coffre occupe la majeure partie de l'espace de chargement utilisable.

non content de limiter son design rétro à l'extérieur, Ford s'est également tourné vers la voiture d'origine pour inspirer le tableau de bord de la mustang décapotable. les grandes jauges rondes présentent une police qui rappelle le premier mustang, mais offrent un éclairage de couleur variable pour une touche du XXIe siècle. les sièges sont de premier ordre, mais certains des plastiques autour de la console, des panneaux de porte et des grilles de haut-parleur sont fragiles et difficiles au toucher. car le cabriolet a été conçu en conjonction avec lecoupé, la rigidité améliorée de la carrosserie permet un toit plus étanche et moins de flexion de la carrosserie. le toit bien ajusté offre de petits montants arrière pour une meilleure visibilité et offre en fait plus d'espace pour la tête aux sièges arrière que le coupé.

Les détails de style des cabriolets Mustang d'origine et de deuxième génération sont clairement visibles, en particulier dans la calandre, le pont arrière et les écopes latérales. le toit de la mustang décapotable se replie presque à plat une fois rétracté, donnant à la voiture un profil net et puissant. après près de 25 ans de créations historiques, qui comprenaient des points forts comme le mustang de 1968 et des lowlights comme le mustang ii, le nouveau mustang a enfin un look qui semble avoir évolué directement à partir de l'original.

la mustang cabriolet 2009 de base a une capote électrique, lunette arrière en verre avec dégivreur, transmission manuelle à cinq vitesses, climatisation, freins à disque aux quatre roues, entrée sans clé, verrouillage électrique, vitres électriques, airbags latéraux avant, rétroviseurs électriques doubles , stéréo am / fm avec cd et prise d'entrée auxiliaire, régulateur de vitesse, roue inclinable, jantes en alliage de 16 pouces et essuie-glaces variables. la gt ajoute des sièges sport, des freins antiblocage (abs), des phares antibrouillard, des moulures de bas de caisse noires, des jantes en alliage de 17 pouces et un contrôle de traction.

les options comprennent des sièges en cuir, un coffre à toit décapotable, des systèmes audio Shaker 500 et 1000 avec changeur de CD à six disques compatible MP3, une transmission automatique à cinq vitesses, un antipatinage, des freins antiblocage (de base), un tableau de bord «mycolor», une alarme système, navigation dvd, radio satellite sirius, roues de 18 pouces et aileron arrière.

pour ceux qui ne sont pas dérangés par l'absence de grognement v8, la sortie du v6 est plus que suffisante pour faire couler votre sang. conçu à l'origine pour être utilisé dans leford explorersuv et rangercamionnette, le v6 de la mustang démontre une quantité notable de vibrations et de dureté, et la seule note d'échappement ne le coupe pas tout à fait - mais les performances sont remarquablement bonnes. le gt est clairement plus rapide et plus raffiné, et son v8 est une caractéristique que de nombreux acheteurs masculins ne rêveraient pas de sacrifier. La technologie à trois soupapes par cylindre de Ford permet au gros V8 de mieux respirer, produisant une meilleure puissance à bas de gamme sans sacrifier le rendement énergétique. la véritable puissance, cependant, est la version Shelby à production limitée qui comprend un v8 suralimenté de 500 chevaux.4,0 litres v6210 chevaux à 5300 tr / min240 lb-pi de couple à 3500 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 17/26 (manuelle), 16/24 (automatique)V8 de 4,6 litres300 chevaux à 5750 tr / min320 lb-pi de couple à 4500 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 15/23 (manuelle), 15/22 (automatique)V8 de 5,4 litres suralimenté500 chevaux à 6000 tr / min480 lb-pi de couple à 4500 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 14/20

Le prix de détail suggéré par le fabricant du mustang deluxe convertible v6 commence autour de 25 500 $ , tandis que l'automatique ajoute environ 1 000 $ . la gt deluxe v8 démarre autour de 32 500 $ , tandis qu'une gt entièrement chargée peut atteindre 45 000 $ . la garniture Shelby commence près de 50 000 $ , mais ne soyez pas surpris si elles se vendent bien au-dessus du PDSF. un regard sur le prix d'achat équitable montre le prix de transaction typique que les consommateurs paient pour le mustang, alors assurez-vous de le vérifier avant de commencer à négocier. comme prévu, la mustang v6 et la mustang gt conservent une valeur de revente supérieure à la moyenne, la gt étant à égalité avec des concurrents plus chers comme lebmw z4 et mercedes-benz slk, et mieux que les cabriolets mitsubishi eclipse.

2009 Ford Mustang avis des consommateurs