2009 Ford Mustang Convertible Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2009 Ford Mustang Convertible Base Rear-wheel drive Convertible ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 4.0L V6 SOHC 12-valve انجن سے چلتا ہے جو 210 hp @ 5300 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5-speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2009 Ford Mustang Convertible Base کی کارگو کی صلاحیت 275 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1522 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2009 Ford Mustang Convertible Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independant suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Solid axle rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 16'' alloy wheels with chrome center caps معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 229 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 218 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.7 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 13 l / 100km اور ہائی وے میں 8.5 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 28,899 سے شروع ہوتی ہے

2009 Ford Mustang Used Price Estimates

محض ایک شو ٹٹو سے زیادہ نہیں ، 2009 کا فورڈ مستونگ بجٹ میں شائقین کو پیش کرتا ہے طاقتور کارکردگی اور لازوال اسٹائل کا پرکشش امتزاج۔ آج کی گیس کی قیمتوں کو دیکھتے ہوئے ، اگرچہ ، مستونگ کی زبردست پیاس اپنی اپیل سے دور ہوجاتی ہے۔

سیکرٹریٹ ، سمندری سکوت ، مسٹر۔ ایڈ اس فہرست سے کیا غائب ہے؟ قریب ایک نصف صدی تک اپنے مداحوں کی تفریح ​​کے لئے مشہور ایک اور امریکی شہر ہے۔ تیل کے بحران ، بدصورت اسٹائل کے بحران ، سالوں سے بڑھتے ہوئے اخراج کے معیار ، کارپوریٹ ہنگامہ آرائی اور نہ ختم ہونے والا پیسہ چھیننے کے بعد ، مستونگ ایک زندہ بچ جانے والا عمل ہے۔ جبکہ حریف ٹٹو کاروں کو گلو فیکٹری میں بھیج دیا گیا ہے ، اصل صرف مضبوط اور زیادہ مقبول ہوئی ہے۔

اگر آپ اس گلو فیکٹری میں خود چند سالوں سے بند ہیں ، تو آپ یہ جاننے میں دلچسپی لیں گے کہ آج کے 2009 کی فورڈ مستونگ سن 1960 کی دہائی کے شاندار دنوں کی طرف اشارہ کرتی ہے جس میں کلاسک پٹھوں کی کار کی شکل اور کلاسک پٹھوں کی کار کی طاقت ہے۔ . وی 8 سے چلنے والا جی ٹی ماڈل 300 ہارس پاور اور ڈرائیونگ حرکیات کا حامل ہے جو موسٹنگ ماضی سے الگ ہونے پر کار کی پرانی اسکول ٹھوس درا پیچھے معطلی کے باوجود واقعی بہت متاثر کن ہے۔ اور مسٹینگ بلٹ ورژن ، جو پچھلے سال شروع ہوا ، اس سے پرانی یادوں کو ایک نئی سطح پر لے جاتا ہے جس میں اسٹائل اور ٹرام کے ذریعہ کلاسیکی اسٹیو میکین فلمی کار سے متاثر ہوتا ہے ، اس کے ساتھ ہی اسپورٹ ٹونڈ معطلی ، ترمیم شدہ راستہ اور اپ گریڈ بریک بھی شامل ہوتا ہے۔ اگر ہمارے پاس باقاعدگی سے وی 8 مستانگ کا انتخاب ہوتا تو ، بلٹ ایک ہوگا۔

دوسری طرف ، ہم v6 سے چلنے والے مستونگ ماڈل چھوڑ دیں گے۔ اس وقت $ 4-ایک گیلن گیس کے اس وقت میں 210 HP اور suv نما ایندھن کی معیشت کا کھویا ہوا مجموعہ ان کی تعریف کرنا مشکل ہے۔ اگر آپ گیس۔گذلر چلانے جارہے ہیں تو ، اس میں تجارتی طور پر سنسنی خیز پیش کش تھی - جی ٹی کرتا ہے ، لیکن وی 6 ایسا نہیں کرتا ہے۔

ایک اور بات یہ ہے کہ مسٹنگ کو بہتر بنانے کی کمی ہے۔ دونوں کو سنبھالنے اور داخلہ کے معیار میں۔ بی ایم ڈبلیو 128i ، مزدا آر ایکس ۔8 اور نسان 350z جیسے حریف دونوں ہی لحاظ سے برتر ہیں۔ تاہم ، مستونگ کا اسٹائل ، دستیاب وی 8 پاور ، قابل احترام ہینڈلنگ اور سستی قیمت اس عضلاتی کار سے محبت کرنے والی زمین میں ہمیشہ لینے والوں کو ملے گی۔ یہاں تک کہ جب چیوی اور ڈاج نے کامرو اور چیلینجر کے ساتھ اپنی پونی کار کے ناموں کو دوبارہ زندہ کردیا ، اس میں کوئی شک نہیں کہ افسانوی فورڈ مستونگ امریکی پسندیدہ ہی رہیں گے۔

2009 فورڈ مستونگ چار ٹرم لیول میں کوپ یا کنورٹ ایبل کے طور پر دستیاب ہے: وی 6 ڈیلکس ، وی 6 پریمیم ، جی ٹی ڈیلکس اور جی ٹی پریمیم۔ وی 6 ڈیلکس میں 16 انچ مصر کے پہیے ، کیلی لیس اندراج ، کروز کنٹرول ، ایئر کنڈیشنگ ، مکمل بجلی کی اشیاء ، سی ڈی پلیئر اور معاون آڈیو جیک شامل ہیں۔ وی 6 پریمیم میں 16 انچ پہیے ، پاور ڈرائیور سیٹ اور شیکر 500 اعلی درجے کی سٹیریو کو چھ سی ڈی چینجر کے ساتھ شامل کیا گیا ہے۔ بدلنے والے ورژن میں ایک اختیار کے طور پر کپڑے کے مواد کے ساتھ ایک پاور وینائل ٹاپ موجود ہے۔ اس کے وی 8 انجن کے علاوہ ، جی ٹی ڈیلکس میں وی 6 ڈیلکس کی تمام خصوصیات کے علاوہ 17 انچ الوائس ، ایک ریئر خراب کرنے والا ، فوگ لیمپ اور اسپورٹ سیٹیں بھی ہیں۔ جی ٹی پریمیم شیکر 500 ساؤنڈ سسٹم اور چمڑے کی upholstery کا اضافہ کرتا ہے۔

بہت سارے آپشن پیکیج اور خصوصی ایڈیشن مستونگ دستیاب ہیں۔ وی 6 سے چلنے والے مستانوں کو پونی پیکیج سے لیس کیا جاسکتا ہے ، جس میں مضبوط معطلی کی ٹننگ ، 17 انچ پہیے ، فوگ لیمپ اور ایک انوکھا گرل شامل ہے۔ جی ٹی ظاہری شکل پیکیج میں کروم راستہ کے اشارے ، ہڈ سکوپ اور مستنب کے نشان کے ساتھ ایک انجن کا احاطہ پیش کیا گیا ہے۔ دونوں پریمیم ٹراموں کو ایک کمفرٹ گروپ کے ساتھ اپ گریڈ کیا جاسکتا ہے جس میں گرم سامنے والی نشستیں ، ایک پاور مسافر نشست اور کمپاس کے ساتھ آٹو ڈیمنگ آئینہ شامل ہوتا ہے۔ اندرونی ٹرم اپ گریڈ پیکیج بھی دستیاب ہیں۔

مسٹینگ بلٹ جی ٹی پریمیم کوپ کے لئے ایک آپشن پیکیج سمجھا جاتا ہے۔ اس میں کولڈ ایئر انڈکشن انڈیکس سیٹ اپ ، انوکھا راستہ اور معطلی ٹننگ ، ہائی پرفارمنس بریک پیڈ ، ایک فرنٹ اسٹریٹ ٹاور منحنی خطوط وحدانی ، 18 انچ مصر کے پہیے اور خصوصی داخلہ اور بیرونی ردوبدل شامل کیا گیا ہے۔ دو کاسمیٹک پیکیج بھی دستیاب ہیں - جی ٹی کیلفورنیا خصوصی اور گلابی رنگ میں جنگجو۔ مؤخر الذکر سے ہونے والی آمدنی سے سوسن جی کو فائدہ ہوتا ہے۔ چھاتی کے کینسر کے کارکن تنظیم کے علاج کے لئے komen.

انفرادی اختیارات ، جو ٹرم لیول پر منحصر ہیں ، انچ 18 انچ مصر کے پہیے ، زینون ہیڈلائٹس ، شیشے کی چھت ، اپ گریڈ شیکر ساؤنڈ سسٹم ، ریموٹ اگنیشن ، بلوٹوتھ ، آئی پوڈ انضمام اور ٹچ اسکرین نیویگیشن سسٹم شامل ہیں۔

تمام فورڈ مستونگ پیچھے پہیے والی ڈرائیو ہیں اور پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ معیاری آتی ہیں۔ پانچ اسپیڈ خودکار صرف دستی صرف بلٹ کے علاوہ تمام ورژن پر اختیاری ہے۔ مسٹینگ وی 6 میں 4.0 لیٹر وی 6 طاقت ہے جو 210 ایچ پی اور 240 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرتی ہے۔ اس پیداوار کو دیکھتے ہوئے ، ایندھن کی معیشت 16 ایم پی جی سٹی / 24 ایم پی جی ہائی وے اور 19 ایم پی جی مشترکہ طور پر مایوس کن ہے - فورڈ کی 262-ایچ پی فلیکس ایس یو وی جیسی ہی۔ مسٹینگ جی ٹی میں 4.6 لیٹر وی 8 کی خصوصیت ہے جس میں 300 HP اور 320-lb-ft آؤٹ پٹ اس کی پٹھوں کی کار کی نظر اور ورثے کے قابل ہے۔ دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ ، جی ٹی صفر سے 5.7 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ تک جاتی ہے اور 14.3 سیکنڈ میں کوارٹر میل کو صاف کرتی ہے۔ اس کی ایندھن کی معیشت 15 ایم پی جی سٹی / 23 ایم پی جی ہائی وے اور 18 ایم پی جی مشترکہ ہے۔

چار پہیے ڈسک بریک اور فرنٹ سیٹ سائیڈ ائیر بیگ تمام مستونگ پر معیاری ہیں۔ اینٹیلک بریک اور کرشن کنٹرول وی 6 ماڈلز اور جی ٹی پر معیار پر اختیاری ہیں۔ نہ تو استحکام کنٹرول اور نہ ہی پوری لمبائی والے پردے والے ایئربیس دستیاب ہیں۔

نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن کریش ٹیسٹوں میں ، 2009 کے فورڈ مستونگ نے سامنے والے مسافروں کے سامنے والے اثرات کے تحفظ اور ضمنی اثرات کے تحفظ کے لئے ایک بہترین پانچ ستارے حاصل کیے۔ کنورٹ ایبل کو عقبی سائیڈ پروٹیکشن کیلئے فائیو اسٹار ریٹنگ ملی ہے ، جبکہ کوپے کو چار اسٹار ملے ہیں۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی ٹیسٹنگ میں ، مستونگ نے فرنٹ آفسیٹ ٹیسٹوں میں "قابل قبول" (چار درجہ بندی میں دوسرا اعلی) اور ضمنی اثرات کے ٹیسٹوں کے لئے "اچھی" (اعلی ترین درجہ بندی) اسکور کیا۔

ایکسلریشن v6 کے ساتھ قابل احترام ہے ، قطع نظر اس سے قطع نظر کہ آپ قطعی بولٹ ایکشن دستی کا انتخاب کرتے ہیں یا خود کار طریقے سے خودکار۔ مسٹینگ جی ٹی ، باضابطہ پٹھوں کی کار کا تجربہ مہیا کرتی ہے ، یقینا load ، بہت ساری ٹارک لائن کے دائرے میں ملتی ہے اور میچ کے لئے ایکسٹورٹ نوٹ بھی۔ فور پہیے ڈسک بریک ، مستونگ میں لگائے جانے کا ایک مناسب کام کرتے ہیں ، کیونکہ 60 میل فی گھنٹہ کا فاصلہ 125 فٹ سے تھوڑا کم لیتا ہے۔ کچھ سال پہلے ایک بالکل نئے پلیٹ فارم پر سوئچ ہونے کے باوجود ، 2009 کے فورڈ مستونگ نے بجائے کسی بنیادی ٹھوس محور کے پیچھے معطلی کے ڈیزائن کو استعمال کرنا جاری رکھا ہے۔ اس کی وجہ سے قیمت کم ہوجاتی ہے ، پھر بھی محتاط ٹوننگ کے نتیجے میں کونے کونے سے معقول حد تک سنبھلنا پڑتا ہے اور حیرت انگیز طور پر ہم آہنگ سواری ہوتی ہے۔

اس کے ڈبل ہیڈڈ ڈیش ، تھری اسپاک اسٹیئرنگ وہیل اور پرانے اسکول گیجز کے ساتھ ، 2009 مستونگ کا کیبن ماضی کو کچھ بھی نہیں مل سکتا ہے۔ پھر بھی یہ کوئی فرسودہ ایرگونومک گندگی نہیں ہے - کنٹرول آسان ہیں اور نشستیں آرام دہ ہیں ، اگرچہ وہ پرجوش ڈرائیوروں کے لئے زیادہ پس منظر کا سہارا لے سکتے ہیں۔ مستونگ کوپ اور کنورٹ ایبل پیش کش دونوں کے لئے بیٹھنے کی جگہ ، اور اوسط سائز کے بالغ تھوڑی سی پریشانی میں پیچھے بیٹھے رہ سکتے ہیں۔ کوپ میں 12.3 مکعب فٹ اور بدلنے میں 9.7 کیوبک کے ساتھ ٹرنک کی گنجائش بہت اچھی ہے۔

اس جگہ سے ہی تعریفیں ختم ہوتی ہیں ، حالانکہ ، مستونگ میں چٹانوں سے سخت پلاسٹک اور دیگر ناخوشگوار مواد ملتے ہیں جو کار کو سستی محسوس کرتے ہیں۔ خاص طور پر ، ربڑ سے تراشے ہوئے دھات کے ہینڈ بریک چلتے ہیں اور محسوس کرتے ہیں جیسے یہ جان ڈیری اناج کٹانے والے سے ہے۔ اپ گریڈ شدہ ٹرم آپشنز کو حاصل کرنے میں کچھ حد تک مدد ملتی ہے ، لیکن مستنگ کے صنعتی احساس کو حاصل کرنے میں کوئی فائدہ نہیں ہے۔

2009 مستونگ کے بدلنے والے جسم کے سخت جسم کے نتیجے میں محدود کاؤل ہلا (جب پہیے فرش کے کھردرا پیچ کا سامنا کرتے ہیں تو ڈیش اور ونڈشیلڈ کے ستونوں میں یہ کمپن نظر آتی ہے) ، جس سے اس کو یکجہتی کا حقیقی احساس مل جاتا ہے۔ اوپر نیچے کے ساتھ ، ہائی وے کی رفتار سے ہلکی ہلکی تیز ہوا چل رہی ہے اور سب سے اوپر کی جگہ پر ، مستونگ کا اندرونی حصہ کچھ شور رہتا ہے۔ 4.0-لیٹر V6 ایک تیز رفتار خود کار طریقے سے بھی ، ایک متاثر کن کارٹون پیک کرتا ہے۔ زیادہ اہم بات یہ ہے کہ ، V6 ہائی وے ایندھن کی اچھی معیشت کو لوٹاتا ہے ، حالانکہ بھاری پیروں والے ڈرائیور شاید کبھی ایسے گلابی نتائج نہیں دیکھ سکتے ہیں۔ جی ٹی کا 300 ہارس پاور وی 8 ایندھن کے ساتھ بہت ہی فائدہ مند نہیں ہے ، لیکن یہ لڑکے ریسر کے لئے انتخاب کا انجن ہے ، جو چھلکے سے تیز تیزی اور ایک گہرا ، دہکنے والا راستہ نوٹ مہیا کرتا ہے جو ہر شخص کو بتاتا ہے کہ اس کے نیچے کیا ہے۔

اسپنر مصر پہیےV6 پریمیم ماڈل پر اسپنر مصر دات پہیے کا انتخاب کریں - وہ بہت اچھے لگتے ہیں اور پرانی یادوں کا اصل لمس شامل کرتے ہیں۔شیخر 1000 آڈیو سسٹماختیاری شیخر 1000 چھ ڈسک MP3 پلیئر حیرت انگیز لگتا ہے ، حالانکہ ٹرنک پر سوار سب ویوفر استعمال شدہ کارگو کی زیادہ تر جگہ کھاتا ہے۔

اس کے ریٹرو ڈیزائن کو بیرونی حصے تک محدود رکھنے کے لئے مشمول نہیں ، فورڈ نے مستونگ کنورٹیبل کے آلہ پینل کو متاثر کرنے کے لئے اصل کار کی طرف بھی دیکھا۔ بڑے راؤنڈ گیجز ٹائپ فاس کو پہلی مصنف کی یاد دلاتے ہیں ، لیکن اکیسویں صدی کے رابطے کے لئے متغیر رنگ کی روشنی پیش کرتے ہیں۔ بیٹھنے کا پہلا درجہ ہوتا ہے ، لیکن کنسول ، دروازے کے پینل اور اسپیکر گریل کے آس پاس کے کچھ پلاسٹک لمبے اور سخت لگتے ہیں۔ کیونکہ بدلنے والا ڈیزائن کے ساتھ مل کر بنایا گیا تھاکوپ ، بہتر جسم کی سختی سخت سگ ماہی کی چھت اور کم جسم کی نرمی کی اجازت دیتا ہے۔ اسنیگ-فٹنگ کا ٹاپ بہتر نمائش کے ل. چھوٹے عقبی ستون پیش کرتا ہے اور در حقیقت کوپ سے زیادہ پیچھے والی سیٹ ہیڈ روم فراہم کرتا ہے۔

اصل اور دوسری نسل کے مستونگ کنورٹیبل سے اسٹائلنگ کی تفصیلات سختی سے واضح ہیں ، خاص طور پر گرل ، عقبی ڈیک اور سائڈ سکوپس میں۔ جب کار کو صاف ستھرا ، طاقتور پروفائل مل جاتا ہے تو مستونگ کنورٹیبل کے اوپری حصے تقریبا فلش ہوجاتے ہیں۔ تاریخ سازی کے تقریبا 25 سالوں کے ڈیزائنوں کے بعد ، جس میں 1968 کے مستونگ جیسی جھلکیاں اور مسٹینگ II کی طرح لائٹ لائٹس شامل تھیں ، نئی مستونگ میں آخر کار ایک ایسی شکل نظر آتی ہے جو ظاہر ہوتا ہے کہ اصلی سے اصلی طور پر تیار ہوا ہے۔

بیس 2009 مستنگ کنورٹیبل میں پاور نرم ٹاپ ، گلاس کے پیچھے والی ونڈو ہے جس میں ڈیفروسٹر ، فائیو اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن ، ایئر کنڈیشنگ ، فور وہیل ڈسک بریک ، کیلی لیس انٹری ، پاور لاکس ، پاور ونڈوز ، فرنٹ سائیڈ ایفیکٹ ائیر بیگ ، ڈوئل پاور آئینے ہیں ، am / fm سٹیریو سی ڈی اور معاون ان پٹ جیک ، کروز کنٹرول ، جھکاو پہیا ، 16 انچ مصر کے پہیے اور متغیر وائپرز کے ساتھ۔ جی ٹی میں کھیل کی نشستیں ، اینٹی لاک بریک (ایبس) ، دھند لائٹس ، بلیک جھولی کرسی پینل مولڈنگ ، 17 انچ مصر کے پہیے اور کرشن کنٹرول شامل کیا گیا ہے۔

اختیارات میں چمڑے کے بیٹھنے ، کنورٹ ایبل ٹاپ بوٹ ، شیکر 500 اور 1000 ساؤنڈ سسٹمز ، ایم پی 3 کے قابل چھ ڈسک سی ڈی چینجر ، فائیو اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ، کرشن کنٹرول ، اینٹی لاک بریک (بیس) ، "مائکلوور" ٹول پینل ، الارم شامل ہیں سسٹم ، ڈی وی ڈی نیویگیشن ، سیریوس سیٹلائٹ ریڈیو ، 18 انچ پہیے اور پیچھے والا بگاڑنے والا۔

ان لوگوں کے لئے جو V8 انقم کی کمی سے پریشان نہیں ہیں ، V6 کی پیداوار آپ کے خون کو بہنے کے ل sufficient کافی سے زیادہ ہے۔ اصل میں استعمال کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہےفورڈ ایکسپلوررایس یو وی اور رینجرپک اپ ٹرک ، مستونگ کا V6 کمپن اور سختی کی نمایاں مقدار کا مظاہرہ کرتا ہے ، اور واحد راستہ نوٹ اس میں کافی حد تک کمی نہیں کرتا ہے - لیکن کارکردگی خاصی اچھی ہے۔ جی ٹی واضح طور پر تیز اور زیادہ بہتر ہے ، اور اس کی وی 8 ایک ایسی خصوصیت ہے جس میں بہت سارے مرد خریدار قربانی کا خواب نہیں دیکھتے ہیں۔ فورڈ کی تھری والو فی سلنڈر ٹکنالوجی بڑے V8 کو آسانی سے سانس لینے کی اجازت دیتی ہے ، جس سے ایندھن کی کارکردگی کو قربان کیے بغیر بہتر کم آخر طاقت پیدا ہوتی ہے۔ اصل پاور ہاؤس ، تاہم ، محدود پروڈکشن شیلبی ورژن ہے جس میں 500 ہارس پاور کے سپرچارج وی 8 کی خصوصیات ہے۔4.0-لیٹر v6210 ہارس پاور @ 5300 RPM240 lb.-ft. آف ٹورک @ 3500 RPMایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 17/26 (دستی) ، 16/24 (خودکار)4.6 لیٹر وی 8300 ہارس پاور @ 5750 RPM320 lb.-ft. آف ٹورک @ 4500 آر پی ایمایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 15/23 (دستی) ، 15/22 (خودکار)5.4 لیٹر وی 8 سپر چارجڈ500 ہارس پاور @ 6000 RPM480 lb.-ft. آف ٹورک @ 4500 آر پی ایمایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 14/20

v6 سے چلنے والا مستونگ ڈیلکس کنورٹ ایبل کے مینوفیکچر کے تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) کے بارے میں، 25،500 شروع ہوتا ہے ، جبکہ خود کار طریقے سے تقریبا about about 1،000 کا اضافہ ہوتا ہے۔ وی 8 سے چلنے والا جی ٹی ڈیلکس تقریبا around 32،500 ڈالر سے شروع ہوتا ہے ، جبکہ پوری طرح سے بھری ہوئی جی ٹی 45،000. تک پہنچ سکتی ہے۔ شیلبی ٹرم starts 50،000 کے قریب شروع ہوتی ہے لیکن حیرت نہ کریں اگر وہ ایم ایس آر پی سے زیادہ فروخت کررہے ہیں۔ منصفانہ خریداری کی قیمت پر ایک نظر ڈالنے سے پتہ چلتا ہے کہ عام ٹرانزیکشن قیمت صارفین مستونگ کی ادائیگی کررہے ہیں ، لہذا بات چیت شروع کرنے سے پہلے اس کی جانچ کرنا یقینی بنائیں۔ جیسا کہ توقع کی گئی ہے ، دونوں مسٹینگ وی 6 اور مسٹانگ جی ٹی زیادہ مہنگے مقابلے میں زیادہ جی ٹی کے ساتھ ، ایک اوسط سے زیادہ اوسط بیچنے والی قیمت کو برقرار رکھتے ہیں۔بی ایم ڈبلیو زیڈ 4 اور مرسڈیز بینز سلک ، اور دوستسوشی گرہن کے تبادلوں سے بہتر ہے۔

2009 Ford Mustang صارفین کے جائزے