2010 Ford Mustang Convertible Pony Package چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2010 Ford Mustang Convertible Pony Package Rear-wheel drive Convertible ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 4.0L V6 SOHC 12-valve انجن سے چلتا ہے جو 210 hp @ 5300 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5-speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2010 Ford Mustang Convertible Pony Package کی کارگو کی صلاحیت 272 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1602 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2010 Ford Mustang Convertible Pony Package میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Solid axle rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 229 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 218 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.9 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.9 l / 100km اور ہائی وے میں 8.5 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 30,199 سے شروع ہوتی ہے

2010 Ford Mustang Used Price Estimates

2010 کا فورڈ مستنگ ایک کتا اور ٹٹو شو ہے - بیس وی 6 خام اور ناخوشگوار ہے ، لیکن وی 8 سے چلنے والا جی ٹی ایک عضلاتی کھیلوں کا کوپی ہے جس کا حساب کتاب کیا جاسکتا ہے۔

ڈرائیور کے نقطہ نظر سے ، 2010 کا فورڈ مستونگ دو انجنوں کا قصہ ہے۔ اس کی عمر V6 کے ساتھ اڈہ مستنگ کھیل کوپ لباس میں ایک ٹرک ہے ، ہرٹز کاؤنٹر پر ایک قابل بحث 20 ڈالر اپ گریڈ۔ دوسری طرف مسٹینگ وی 8 ، ایک بیرل - چھاتی والا جانور ہے جو اسی طرح کی قیمت والے درآمدی کھیل کے کوپٹس کے اسٹاپ لائٹ کیما بنایا ہوا بناتا ہے۔ لیکن یہاں تک کہ بیس مستنگ وی 6 کو 2010 کے متعدد بیرونی اور داخلہ اسٹائل اپ ڈیٹ سے فائدہ ہوتا ہے ، اور فورڈ سنک جیسے نئی اختیاری خصوصیات غیر یقینی طور پر دلکش ہیں۔ اس خیال پر ، 2010 کا فورڈ مستونگ اصل میں ہر ایک کے ل. کچھ پیش کرتا ہے: شائقین کے ل v ایک سخت V8 طاقت والی پرفارمنس کار اور ان لوگوں کے ل a ایک مخصوص اسٹائل والی چھ سلنڈر کوپ جس کے ٹائر دبانے والے دن ان کے پیچھے ہیں۔

آئیے مستونگ جی ٹی کے ساتھ شروع کرتے ہیں ، جو بربلنگ ایکزسٹ پائپوں اور تمباکو نوشی کے ٹائروں کا ایک بے قابو مصنوعی سامان ہے جو بہرحال قابل تحسین نظم کے ساتھ گھومتے ہوئے پہاڑی سڑک سے نمٹ سکتا ہے۔ اس کا غیر آزاد پیچھے معطلی شاید سیارے کا سب سے زیادہ تکنیکی طور پر جدید ترین ڈیزائن نہیں ہوسکتا ہے ، لیکن جی ٹی اس کے ل 4. میٹھے 4.6 لیٹر وی 8 اور چالاک معطلی کے اشارے کے ساتھ مل کر تشکیل دے رہی ہے ، ان دونوں کو فائدہ اٹھانا پڑا ہے مستونگ بلٹ کے پرزوں کا ٹوٹا بند۔ V8 نے اس سال 15 ہارس پاور اور 5 پاؤنڈ فٹ ٹارک حاصل کیا ، بلٹ کے سرد ہوا سے شامل کرنے کے نظام کا بہت بڑا حصہ ہے ، اور اسپرنگس اور جھٹکے کو بلٹ کی سختی تک بھی ملایا گیا ہے۔ ان لوگوں کے لئے جو جی ٹی کی بہتری سے کافی متاثر نہیں ہیں ، ٹریک پیک آپشن پیکیج اس معطلی کو اور بھی سخت کرتا ہے۔

دوسری طرف ، مسٹینگ وی 6 ایک قدیم وی 6 کے ساتھ زین ہے جس کا مباشرت قابل تقلید فورڈ رینجر پک اپ کے اختیاری 4.0 لیٹر پاور پلانٹ سے ہے۔ اس نے اپنی آنکھوں کو پکڑنے والے ریٹرو اسٹائل اور کافی کم لاگت کی وجہ سے اچھی طرح سے فروخت جاری رکھی ہے ، لیکن ہماری رائے میں ، اس سے کہیں بہتر انتخاب ہیں۔ مسٹینگ وی 6 کی بنیادی قیمت ہمیں متعدد دوسری مطلوبہ اسپورٹی کاروں کے بارے میں سوچنے پر مجبور کرتی ہے جو ہم اس رقم پر خرچ کرنی چاہیں گے - ہونڈا سوک سی اور ہنڈئ جنیسی کوپ 2.0t ، جوڑے کے نام بتانے کے لئے۔ تاہم ، ہم یہ اعتراف کریں گے کہ مسٹینگ وی 6 کنورٹ ایبل ہماری کرایے کا راگ ٹاپ ہوگا ، جس سے آسانی سے یادگار طور پر بورنگ کرسلر سیبرنگ کو ہرا دیا جائے گا۔

مسٹینگ وی 6 کی عام خوبی کے باوجود ، وی 8 سے چلنے والا جی ٹی یقینی طور پر ایک دلکش تجویز ہے۔ یہ ڈاج چیلینجر سے زیادہ فرتیلا ہے ، اور جبکہ شیورلیٹ کیمارو ss مسابقتی نمبر رکھتا ہے ، چھوٹا 'اسٹینگ جی ٹی ڈرائیو کرنے میں زیادہ تدبیر اور تفریح ​​ہے۔ کوئی بھی ہنڈئ جنیسیز کوپ v6 اور نسان 370z پر بھی غور کرسکتا ہے ، حالانکہ نہ ہی اس سے مستونگ کے مدھر V8 سے مماثلت مل سکتی ہے۔ سب نے کہا ، مستونگ وی 6 اس شو کا کتا ہوسکتا ہے ، لیکن جی ٹی ایک اچھی ٹٹو ہے جو کاروبار میں سب سے بہترین 30،000 ڈالر کی سواری پیش کرتی ہے۔

2010 فورڈ مستونگ چار ٹرم لیول میں کوپ یا کنورٹ ایبل کی حیثیت سے دستیاب ہے: وی 6 ، وی 6 پریمیم ، جی ٹی اور جی ٹی پریمیم۔ بیس V6 17 انچ مصر کے پہیے ، کیلیس انٹری ، کروز کنٹرول ، ایئر کنڈیشنگ ، مکمل بجلی کی اشیاء اور معاون آڈیو جیک کے ساتھ سی ڈی آڈیو سسٹم سے شروع ہوتا ہے۔ V6 پریمیم میں 17 انچ کے پہیے ، چمڑے کی upholstery ، ایک پاور ڈرائیور سیٹ ، ہم آہنگی ، رنگ ایڈجسٹمنٹ گیجز ، چرمی سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل ، اپ گریڈ شدہ داخلہ ٹرم اور ایک شیخر 500 سٹیریو سسٹم کو چھ-سی ڈی چینجر کے ساتھ شامل کیا گیا ہے۔ وی 8 سے چلنے والی جی ٹی میں بیس وی 6 کی خصوصیات کے علاوہ 18 انچ مرکب دھاتیں ، ڈوئل راستہ کے اشارے ، ایک محدود پرچی پیچھے کا فرق ، ایک رئیر خراب کرنے والا اور فوگ لیمپ کے ساتھ آتا ہے۔ جی ٹی پریمیم بنیادی طور پر ایک جی ٹی ہے جس میں مختلف 18 انچ پہیے اور V6 پریمیم کے روسٹر آف فیچر ہیں۔

بیس مستنگ وی 6 پر اختیارات میں بیرونی ظہور پیکیج اور اینٹی چوری کا نظام شامل ہے۔ وی premium پریمیم بیس ماڈل پر دستیاب ٹن پیکیج (مختلف بیرونی اسٹائل بڑھانے پر مشتمل ہے) ، آرام پیکیج (پاور مسافروں کی نشست ، گرم سامنے والی سیٹیں ، آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ سمیت متعدد پیکجوں اور اختیارات کو کھولتا ہے۔ ) اور الیکٹرانکس پیکیج (ٹریول لنک ، خودکار آب و ہوا کے کنٹرول کے ساتھ آواز سے متحرک نیویگیشن سسٹم)۔ ریموٹ اسٹارٹ ، زینون ہیڈ لیمپ ، شیشے کی چھت ، کنورٹیبل ماڈل کے ل for ایک ٹناؤ کور اور بیک اپ کیمرا (جس میں الیکٹرانکس پیکیج کی ضرورت ہوتی ہے) بھی دستیاب ہیں۔ جی ٹی کو 3.73 رئیر ایکسل پیکیج کے ساتھ تیار کیا جاسکتا ہے ، جو کارکردگی کو متعصب 3.73: 1 ایکسل تناسب کے علاوہ اپ گریڈڈ فرنٹ بریک اور ریکلیبریٹیٹیٹ کنٹرول کنٹرول سسٹم بھی فراہم کرتا ہے۔ جی ٹی پریمیم تمام وی 6 پریمیم اور جی ٹی کے آپشنز کے علاوہ ایک 3.55 ریئر ایکسل ، 18 انچ اور 19 انچ پہیے کی ایک سرنی اور اس سے بھی زیادہ طاقتور شیخر 1000 ساؤنڈ سسٹم (الیکٹرانکس پیکیج کے ساتھ دستیاب نہیں ہے) کے ساتھ مل سکتا ہے۔ آخر میں ، جی ٹی ماڈل کے ٹریک پیک میں 19 انچ سمر ٹائر ، 3.73: 1 ایکسل پیکیج اور متعدد معطلی ٹویکس کی مدد سے ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ ہینڈلنگ کی توسیع کی صلاحیتوں کو آسان بنایا جاسکے۔

رئیر وہیل ڈرائیو 2010 فورڈ مستونگ پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ معیاری آتا ہے ، اور پانچ اسپیڈ خود کار طریقے سے اختیاری ہوتا ہے۔ مسٹینگ وی 6 میں 4.0 لیٹر وی 6 کی طاقت ہے جو 210 ایچ پی اور 240 لیبک فٹ ٹارک تیار کرتی ہے ، جبکہ مستونگ جی ٹی میں 4.6 لیٹر وی 8 کا حامل ہے جس میں 315 ایچ پی اور 325 لیبک فٹ ٹارک (پریمیم پر 335 ایل بی فٹ) ہے۔ ایندھن ، جس کی ضرورت نہیں ہے)۔ جی ٹی ماڈل کے ل the 5 سیکنڈ کی کم رینج میں 0-60 میل فی گھنٹہ فی گھنٹہ کی سپرنٹ کی توقع کریں گے ، جبکہ V6 اپنے گھٹیا بھائی کو کافی حد سے پیچھے لے جائے گا۔ کارکردگی کے فرق کے باوجود ، آثار قدیمہ کا V6 پیاس GT کے مقابلے میں گیس پر بمشکل بہتر ہے۔ پچھلے سال کے مستنگ وی 6 کو 16 ایم پی جی سٹی / 24 ایم پی جی ہائی وے اور 19 ایم پی جی مشترکہ (دستی ترسیل کے ساتھ 17/26/20 ایم پی جی) کی درجہ بندی کی گئی تھی ، جبکہ جی ٹی 15/22/18 (15/23/18 دستی کے ساتھ) آیا تھا۔

اینٹیلک فور وہیل ڈسک بریک ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ائیر بیگ اور استحکام کنٹرول تمام مسنگوں پر معیاری ہیں۔ اگرچہ اس تحریر کے وقت 2010 کے مستونگ کے لئے کریش ٹیسٹ جاری نہیں ہوئے تھے ، لیکن پچھلے سال کے مستونگ نے سامنے والے مسافروں کے امور سے متعلق تحفظ اور ضمنی اثرات کے تحفظ کے ل five ایک بہترین پانچ ستارے حاصل کیے تھے۔ کنورٹ ایبل کو عقبی ضمنی اثرات سے بچاؤ کے لئے ایک فائیو اسٹار ریٹنگ ملی ، جبکہ کوپے کو چار اسٹار ملے۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی ٹیسٹنگ میں ، '09 مستنگ کنورٹیبل ، واحد ماڈل نے تجربہ کیا ، فرنٹ آفسیٹ ٹیسٹوں میں "قابل قبول" (چار درجہ بندی میں دوسرا سب سے زیادہ) سکور کیا اور ضمنی اثرات کے ٹیسٹوں کے لئے "اچھی" (اعلی ترین درجہ بندی) حاصل کی۔ .

صنعتی آواز والے V6 کی طرف سے ایکسلریشن قابل احترام ہے ، لیکن اگر ہر ممکن ہو تو ، ہم مشورہ دیتے ہیں کہ زیادہ خوشگوار (ابھی تک مشکل سے کم ایندھن سے بھرپور) مستونگ جی ٹی ، جو پارٹی میں چھینٹے والی 315-HP V8 لاتا ہے کے لئے پیار کریں۔ ہم اس پرائس پوائنٹ پر کسی اور انجن کے بارے میں سوچ بھی نہیں سکتے جو اچھا لگتا ہے اور جی ٹی کے وی 8 جتنا سخت ہو۔ ہینڈلنگ ڈیپارٹمنٹ میں ، 2010 کی فورڈ مستونگ نے ایک پرانے اسکول کے ٹھوس - محور کے پیچھے معطلی کا استعمال کیا ہے جس سے اخراجات کو کم رکھنے میں مدد ملتی ہے ، اس کے باوجود فورڈ اس مستونگ کو کافی حد تک آرام دہ اور پرسکون سواری اور ذمہ دارانہ ہینڈلنگ کی سہولت فراہم کرتا ہے ، خاص طور پر جی ٹی ٹرم میں۔ ٹریک پیک مستونگ کو اور بھی تیز تر بناتا ہے ، اگرچہ آپ اب بھی اس امریکی پھینک کو ہائی ٹیک ہینڈلرز جیسے 370z ، rx-8 ، 128i اور جنیسی کوپ کو الجھ نہیں پائیں گے۔

2010 مستانگ کا کیبن اپنے نمایاں ریٹرو ڈیزائن کو برقرار رکھتا ہے جبکہ اس مرکب میں نمایاں طور پر اعلی معیار کے مواد کو شامل کرتا ہے۔ نتیجہ آپ کو یہ سوچنے میں بے وقوف نہیں بنائے گا کہ آپ لگژری کوپ چلا رہے ہیں ، لیکن یہ ایک مستشار داخلہ سے کہیں زیادہ بہتر نہیں ہے جب ہم مستونگ میں دیکھنے کے عادی ہیں۔ کام کرنے کے ل major بڑے کنٹرول آسان ہیں اور نشستیں آرام دہ ہیں ، حالانکہ بیس نشستیں زیادہ پس منظر کی حمایت کا استعمال کرسکتی ہیں (جی ٹی کی سیٹوں میں زیادہ جارحانہ قوت پیدا ہوتی ہے)۔ اختیاری مطابقت پذیری کا نظام میوزک اور بلوٹوتھ افعال کے ل useful مفید صوتی انضمام ٹیکنالوجی مہیا کرتا ہے۔ مستونگ کوپ اور کنورٹ ایبل پیش کش دونوں کے لئے بیٹھنے کی جگہ ، اور اوسط سائز والے بالغ بیک میں فٹ ہوسکتے ہیں ، لیکن وہ تھوڑا سا تنگ ہوں گے۔ تنے کی صلاحیت مہذب ہے ، جس میں کوپ میں 12.3 مکعب فٹ اور تبادلہ میں 9.7 مکعب فٹ ہیں۔

ایس وی ٹی گروپ نے اپنی حتمی ٹٹو کار کو 2010 کے لئے متحرک نفس کی ایک نئی تدبیر دینے کے لئے سخت محنت کی۔ اس کی وسیع پیمانے پر پسپائی سے چلنے والا چیسس اثر و رسوخ کے ساتھ کنٹرول میں اضافہ کرنے والی سختی سے ملتا ہے جبکہ اچھی طرح سے وزن رکھنے والا اسٹیئرنگ ، ایک دل لگی آزادانہ لیکن آخر کار حفاظتی پیش قدمی استحکام نظام اور خوشگوار گڈ یئر ایگل ایف 1 "سپرکار" کے ٹائر شیلبی جی ٹی 500 کی فرتیلی اور ردعمل کی سطح رکھتے ہیں جو اس کے 3،920-4،040 پاؤنڈ قابو وزن پر یقین رکھتے ہیں۔ کار اتھارٹی کے ساتھ کونے کونے میں بدل جاتی ہے ، سمارٹ لائنوں کو تھامتی ہے اور اس کی دم کو آہستہ آہستہ سلائڈ کردیتی ہے لیکن ممکنہ طور پر جب آپ زیادہ گلا گھونٹتے ہیں۔ وسیع طاقت اور ٹارک بینڈوں نے طاقتور سپر چارجڈ V8 کو تقریبا ex 3000 آر پی ایم تک مکمل فرحت بخش وضع میں ڈھالا ہے اور وہ اس کے 6250 آر پی ایم ریڈ لائن تک پہنچتا ہے ، اس مشن کی مدد سے قدرے بھاری لیکن مثبت اور ریسنگ سے متاثرہ شفٹ تعلق ہے۔ بریمبو فرنٹ کیلیپرز کے ساتھ بڑے اینٹی لاک بریک اعتماد کے ساتھ اس تیز رفتار اسٹڈ کو رکنے پر لاتے ہیں جب تفریحی وقت ختم ہوجاتا ہے۔

سپرچارج وی 8 انجنآسانی سے قابل رسا طاقت اور ٹورک ، صحیح انٹیک اور راستہ کی آواز اور آپ کے ایڈرینالائن انڈیکس کو اس کے ایکسلر کے ایک اسٹامک سے بڑھانے کی صلاحیت کے ساتھ ، شیلبی جی ٹی 500 کی 540-ہارس پاور فورس فیڈ 5.4 لیٹر وی 8 اپنے وعدوں کی فراہمی کرتا ہے۔ .کیو-بال شفٹ نوبسیاہ گرافکس کے ساتھ سفید ، اس ضبط شفٹ لیور کے ل grab پکڑ دوستانہ ٹاپر اصل دیر سے '60s کے شیلبی مستنگ جی ٹی 500 کے آر پر استعمال ہونے والے فرد کی براہ راست اولاد ہے۔

شیلبی gt500 2010 مستونگ کے پہلے سے ہی اپ گریڈ شدہ کیبن میں اپنی خود کی طمع آزمائش لاتا ہے۔ باقاعدگی سے جی ٹی ماڈل پر تعمیر کرتے ہوئے ، اس میں ایلومینیم ڈیش ٹرام ، ایس وی ٹی سے متعلق مختلف تغیرات شامل ہیں جو اس کی گیجز ، اسپورٹی ایلومینیم پیڈلز اور "جی ٹی 500" کڑھائی والے فرش میٹوں پر اثر ڈالتے ہیں۔ اس مرکب کو اجاگر کرنے میں چمڑے اور الکینٹرا میں ڈھکی اچھی طرح سے بولڈ کھیل کی بالٹی نشستیں ہیں جن میں کار کے بیرونی حصے سے ملنے کے ل center متضاد مرکز کی پٹی ہوتی ہے۔ دیگر مستونگوں کی طرح ، شیلبی کی پچھلی نشست کو دو چھوٹے (کوپ) اور چھوٹے (بدلے جانے والے) قابضین کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے اسکیل کیا گیا ہے جبکہ اس کا ٹرنک سابقہ ​​میں 13.4 مکعب فٹ اور بعد میں 9.6 مکعب فٹ ہے۔

شیلبی جی ٹی 500 بیس مستنگ کی بصری موجودگی کو کچل دیتا ہے ، اس کا آغاز میگا اسکیلڈ گریل انلیٹس کے ساتھ ہوتا ہے جس میں 427 کوبرا ، ایک گہری فرنٹ اسپلٹر اور ایک ایلومینیم ہوڈ گرم ہوا کے ایکراکٹر کے ساتھ یاد آتا ہے۔ پیچھے کے مواقع زیادہ لطیف ہوتے ہیں لیکن اس میں ایک انوکھا ڈیک کلیڈ بگاڑنا شامل ہوتا ہے جس میں "ٹون ایبل" ٹرم عنصر ، ایک فنکشنل لوئر ڈاسفزر پینل اور ڈوئل چار انچ ایگزسٹ آؤٹ لیٹس شامل ہوتے ہیں۔کوپیس 255/40-سامنے اور 285/35 ریئر گڈ یئر F1 عقاب پہنتے ہیں اور اس کے ارد گرد 19 انچ جعلی اور مشینی مصر پہیے لپیٹے جاتے ہیںکنورٹیبل ، بجلی سے چلنے والے کپڑوں کی چوٹی کے ساتھ تاج پہناؤ ، 25 انچ / 45 اور 285/40 ہم منصب 18 انچ ریمس پر پہاڑ۔ دونوں ممتاز "شیلبی" اور "کوبرا" کے بیجوں کی وجہ سے کنٹراسٹ سٹرپنگ حاصل کرتے ہیں۔

اگرچہ جامع پاور ٹرین ، معطلی اور بریک اپ گریڈ ، مخصوص باڈی ورک اور انفرادی داخلہ ٹرم کی سربراہی میں شیلبی جی ٹی 500 کی خصوصیات کی فہرست ہے ، کوپ اور کنورٹ ایبل دونوں بھی پاور اسسٹس ، کروز کنٹرول ، کیلیس انٹری ، ایئر کنڈیشنگ ، ٹیلٹ اسٹیئرنگ کالم اور پوری صلاحیت کے حامل ہیں۔ دستخط کیو-بال شفٹ گنبد کے علاوہ بدلنے والے رنگ پر سیاہ کپڑوں کی طاقت کا سب سے اوپر۔ شیلبی کا معیاری 500 واٹ آٹھ اسپیکر شیکر 500 آڈیو سسٹم ایم اے / ایف ایم / ایم پی 3 / اوکس اور ایک چھ ڈسک سی ڈی چینجر کے ساتھ سیریوس سیٹلائٹ ریڈیو (جس میں چھ ماہ کی رکنیت بھی شامل ہے) اور فورڈ کا مطابقت پذیری سے آزاد مواصلاتی پیکیج شامل ہے نئی 911 مدد اور گاڑیوں کی صحت کی رپورٹ کی اہلیتوں۔ مرکب میں ایڈوانس ٹریک استحکام اور کرشن کنٹرول ، اعلی کارکردگی اینٹی لاک بریک اور فرنٹ اور فرنٹ سائیڈ ایر بیگ بھی ہیں۔

شیلبی جی ٹی 500 کے معمولی لیکن معنی خیز ایکسٹرا روسٹر میں اول نمبر رکھتے ہوئے الیکٹرانکس پیکیج (10-گیگ میوزک باکس ہارڈ ڈرائیو ، پارک اور پلے سی ڈی / ڈی وی ڈی کی اہلیت ، ڈوئل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول اور سیریس سیٹلائٹ ریڈیو ٹریول لنک کی خصوصیات کے ساتھ) ) اور 10 / اسپیکر 1000 واٹ شیکر 1000 پریمیم آڈیو سسٹم جس میں ایم / ایف ایم / سی ڈی / mp3 اور چھ ڈسک ان ڈاش چینجر ہے۔ پیش کش پر چھپا ہوا زینون ہیڈ لیمپ ، شیلبی اسکرپٹ اور ایک کوبرا لوگو کے ساتھ ایک ویٹرشیلڈ فل کار کور ، اور متنازعہ بیرونی ٹیپ کی پٹیوں اور داخلی سیٹ کی پٹیوں کے لئے کوئی چارج حذف نہیں ہوتا ہے جو تھوڑا سا نچلا پروفائل برقرار رکھنے کو ترجیح دیتے ہیں۔

2010 فورڈ مستنگ شیلبی جی ٹی 500 کے لئے واحد محرک ایک سوویت-سپیک سپرچارجڈ اور انٹرکولڈ 5.4 لیٹر وی 8 ہے۔ ترمیم کا ایک سلسلہ ، جس میں ٹھنڈک سے چلنے والے ٹھنڈے ہوا سے دور ہونا ، بیک کم پریشر کے راستے سے نکلنے کا نظام اور اس کے کمپیوٹر کنٹرولر یونٹ نیٹ 540 ہارس پاور کی بحالی - 2009 کے ورژن سے 30 ہارس پاور - اور 510 پاؤنڈ فٹ ٹارک شامل ہے۔ انجن کو ٹریمک سکس اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ بنایا گیا ہے جس میں شارٹ تھرو روابط ہیں اور اس میں نیا اور مائلیج بڑھانے والا 5 ویں اور 6 واں گیئر تناسب ہے۔ ڈرائیو لائن فارمولے کا حتمی ٹکڑا ایک گہرا 3.55: 1 پیچھے والا ایکسل ہے جو پچھلے 3: 33: 1 یونٹ کی جگہ لے لیتا ہے۔ یہ ایک ایسا پیکیج ہے جس کی مدد سے تازہ ترین شیلبی مستونگ کو صفر سے لے کر 60 میل فی گھنٹہ میں بھی کم سے کم 4.5 سیکنڈ میں گھوم سکتا ہے لیکن اس کی ایپا ہائی وے مائلیج کو 20 سے 22 ایم پی جی تک ٹکرانا میں مدد کرتا ہے۔5.4 لیٹر وی 8 سپرچارج / انٹرکولڈ540 ہارس پاور @ 6000 RPM510 lb-ft torque @ 4500 rpmایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 14/22

2010 فورڈ مسٹینگ شیلبی جی ٹی 500 کوپ کے پاس ایک کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) ہے جو starts 48،000 کے لگ بھگ شروع ہوتی ہے جبکہ کنورٹ ایبل ،000 53،000 کے قریب ہے ، دونوں گیس گوجر ٹیکس میں. 1000 سمیت۔ ٹکنالوجی پیکیج یا شیکر 1000 ساؤنڈ سسٹم کو شامل کرنے کے علاوہ چھپے ہوئے ہیڈ لیمپس ان دونوں اعداد و شمار کو تقریبا $ 2،000 سے ٹکرا سکتے ہیں۔ یہاں تک کہ اختیارات کے بغیر ، شیلبی جی ٹی 500 اس کے دو قریب ترین تصوراتی حریفوں شیورلیٹ کیمارو ایس ایس اور سے کہیں زیادہ مہنگا ہےڈاج چیلنجر srt8. جب کہ اس نے دونوں گاڑیوں کو آسانی سے بہتر بنا دیا ہے ، جبکہ پانچ اعداد و شمار کا نقصان شیلبی جی ٹی 500 کوپ اور تبادلہ دونوں کو مستنگ نسل کی نایاب چیزوں کو یقینی بناتا ہے۔ تاہم ، جب وقت کے ساتھ ساتھ قدر کی قدر کی بات کی جاتی ہے تو ، اس نیم غیر معمولی حیثیت کا نتیجہ بھی ان کے سب سے زیادہ پختہ ہوتا ہے۔

2010 Ford Mustang صارفین کے جائزے