2010 Ford Mustang Convertible Pony Package 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
2010 Ford Mustang Convertible Pony Package는 Rear-wheel drive Convertible입니다.. 최대 4 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 210 hp @ 5300 rpm를 출력하고 5-speed automatic transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 4.0L V6 SOHC 12-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2010 Ford Mustang Convertible Pony Package의화물 용량은 272 리터이고 차량 무게는 1602kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2010 Ford Mustang Convertible Pony Package에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Solid axle rear suspension입니다.. 차에는 또한 Yes가 있으며 표준으로 18'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 229 n.m이고 최고 속도는 218 km / h입니다.. 8에서 0에서 100km / h로 가속하고 15.9 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 12.9 l / 100km이고 고속도로에서 8.5 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 30,199에서 시작합니다.
| 이름 | Pony Package | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 30,199 | |
| 몸 | Convertible | |
| 문 | 2 Doors | |
| 엔진 | 4.0L V6 SOHC 12-valve | |
| 힘 | 210 hp @ 5300 rpm | |
| 좌석 수 | 4 Seats | |
| 전염 | 5-speed automatic transmission | |
| 화물 공간 | 272.0 L | |
| 최대화물 공간 | 272.0 L | |
| 휠 유형 | 18'' alloy wheels | |
| 시리즈 | Mustang V | |
| 구동계 | Rear-wheel drive | |
| 마력 | 210 HP | |
| 토크 | 229 N.m | |
| 최고 속도 | 218 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 8.0 s | |
| 연료 종류 | Petrol (Gasoline) | |
| 연료 소비 (도시) | 12.9 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 8.5 L/100km | |
| 기어 유형 | auto | |
| 무게 | 1,602 KG | |
| 상표 | Ford | |
| 모델 | Mustang | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 15.9 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 144.3 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 26.4 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 162.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2010 Ford Mustang 0-100
2010 Ford Mustang 4.0L V6 0-60 MPH
2010 Ford Mustang GT 4.6L 0 to 100 mph Acceleration Test
Ford Fusion Sport drag races Camaro SS, 2010 BMW M5 and a Mustang GT
2010 Ford Mustang Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 9,638 | $ 13,241 | $ 15,724 |
| Clean | $ 8,984 | $ 12,338 | $ 14,602 |
| Average | $ 7,676 | $ 10,533 | $ 12,360 |
| Rough | $ 6,368 | $ 8,728 | $ 10,117 |
2010 년형 포드 머스탱은 개와 조랑말 쇼입니다.베이스 v6은 조잡하고 불쾌하지만 v8로 구동되는 gt는 근육질 스포츠 쿠페입니다.
운전자의 관점에서 볼 때 2010 년형 포드 머스탱은 두 엔진의 이야기입니다. 오래된 v6가있는베이스 머스탱은 스포츠 쿠페 옷을 입은 트럭으로 헤르츠 카운터에서 논쟁의 여지가있는 20 달러 업그레이드입니다. 반면에 mustang v8은 비슷한 가격의 수입 스포츠 쿠데타의 신호등 미트를 만들기 위해 사는 배럴 가슴 짐승입니다. 하지만 기본 mustang v6조차도 2010 년의 수많은 외부 및 내부 스타일링 업데이트의 이점을 누리고 있으며 포드 동기화와 같은 새로운 옵션 기능은 부인할 수 없을 정도로 매력적입니다. 이러한 관점에서 2010 년형 포드 머스탱은 실제로 모든 사람에게 무언가를 제공합니다. 열성적인 사용자를위한 난폭 한 v8 구동 성능 자동차와 타이어 소음이 뒤쳐진 사람들을위한 독특한 스타일의 6 기통 쿠페입니다.
그럼에도 불구하고 멋진 침착 함으로 뒤틀린 산길을 다룰 수있는 터지는 배기 파이프와 스모킹 타이어를 공급하는 무스탕 gt부터 시작하겠습니다. 비 독립적 인 리어 서스펜션은 지구상에서 가장 기술적으로 진보 된 디자인은 아니지만 gt는 달콤한 4.6 리터 v8과 날카로운 서스펜션 튜닝의 조합으로이를 보완합니다. 단종 된 머스탱 불릿의 부품 상자. v8은 불릿의 냉기 유도 시스템 덕분에 올해 15 마력과 5 파운드-피트의 토크를 얻었으며, 스프링과 충격도 불릿 수준의 강성까지 조정되었습니다. GT의 개선에 충분히 감명받지 못한 사람들을 위해 트랙팩 옵션 패키지는 서스펜션을 더욱 강화합니다.
반면에 mustang v6에는 유서 깊은 포드 레인저 픽업의 옵션 인 4.0 리터 발전소와 밀접한 관련이있는 고대 v6가 장착되어 있습니다. 눈길을 끄는 복고풍 스타일과 상당히 낮은 비용으로 인해 계속 잘 팔리고 있지만 우리 의견으로는 더 나은 선택이 있습니다. 머스탱 v6의 기본 가격은 우리가 그 돈을 쓰고 싶어하는 다른 많은 바람직한 스포츠카를 생각하게합니다. 혼다 시빅시와 현대 제네시스 쿠페 2.0t, 몇 가지 이름을 지어줍니다. 그러나 우리는 mustang v6 컨버터블이 우리가 선택한 렌탈 래그 톱이 될 것이며 기념비적으로 지루한 크라이슬러 세브링을 쉽게 이길 것이라고 고백 할 것입니다.
mustang v6의 평범함에도 불구하고 v8-powered gt는 확실히 매력적인 제안입니다. 닷지 챌린저보다 더 민첩하고 시보레 카마로 ss가 경쟁적인 숫자를 올리는 반면 작은 'stang gt는 운전하기가 더 쉽고 재미 있습니다. 현대 제네시스 쿠페 v6와 닛산 370z를 고려할 수도 있지만 둘 다 머스탱의 멜로디 스 v8과 일치 할 수는 없습니다. 모두 말하면, 머스탱 v6는이 쇼의 개일지도 모르지만 gt는 사업에서 최고의 30,000 달러 이하의 놀이기구 중 하나를 제공하는 서러브레드 포니입니다.
2010 포드 머스탱은 v6, v6 프리미엄, gt 및 gt 프리미엄의 네 가지 트림 레벨로 쿠페 또는 컨버터블로 제공됩니다. 기본 v6는 17 인치 알로이 휠, 키리스 엔트리, 크루즈 컨트롤, 에어컨, 풀 파워 액세서리 및 보조 오디오 잭이있는 CD 오디오 시스템으로 시작됩니다. v6 프리미엄은 업그레이드 된 17 인치 휠, 가죽 커버, 파워 드라이버 시트, 싱크, 색상 조절이 가능한 게이지, 가죽으로 감싼 스티어링 휠, 업그레이드 된 인테리어 트림 및 6CD 체인저가있는 쉐이커 500 스테레오 시스템을 추가합니다. v8-powered gt는 기본 v6의 기능과 18 인치 합금, 듀얼 배기 팁, 제한된 슬립 리어 디퍼렌셜, 리어 스포일러 및 포그 램프와 함께 제공됩니다. gt 프리미엄은 본질적으로 다른 18 인치 휠과 v6 프리미엄의 기능 목록을 가진 gt입니다.
기본 mustang v6의 옵션에는 외관 패키지 및 도난 방지 시스템이 포함됩니다. v6 프리미엄은 포니 패키지 (다양한 익스테리어 스타일 향상으로 구성), 컴포트 패키지 (파워 조수석, 열선 식 앞 좌석, 자동 조광 백미러)를 포함하여 기본 모델에서 사용할 수있는 것 외에도 다양한 패키지 및 옵션을 잠금 해제합니다. ) 및 전자 패키지 (여행 링크가있는 음성 인식 내비게이션 시스템, 자동 실내 온도 조절기). 원격 시작, 제논 헤드 램프, 유리 지붕, 컨버터블 모델 용 토노 커버 및 백업 카메라 (전자 패키지 필요)도 사용할 수 있습니다. gt에는 3.73 리어 액슬 패키지가 장착 될 수 있으며, 이는 성능 바이어스 3.73 : 1 액슬 비율 외에도 업그레이드 된 프론트 브레이크와 재 보정 된 안정성 제어 시스템을 제공합니다. gt 프리미엄은 모든 v6 프리미엄 및 gt의 옵션과 함께 3.55 리어 액슬, 18 인치 및 19 인치 휠 어레이, 훨씬 더 강력한 쉐이커 1000 사운드 시스템 (전자 패키지에는 제공되지 않음)을 포함 할 수 있습니다. 마지막으로 gt 모델 용 트랙팩은 19 인치 여름용 타이어, 3.73 : 1 액슬 패키지 및 확장 된 핸들링 능력을 촉진하도록 설계된 수많은 서스펜션 조정에 기여합니다.
후륜 구동 2010 포드 머스탱에는 5 단 수동 변속기가 기본으로 제공되며 5 단 자동은 선택 사항입니다. mustang v6는 210hp 및 240lb-ft의 토크를 생성하는 4.0 리터 v6로 구동되는 반면 mustang gt는 315hp 및 325lb-ft의 토크 (프리미엄 제품의 경우 335lb-ft)의 4.6 리터 v8을 자랑합니다. 필요하지 않은 연료). gt 모델의 경우 낮은 5 초 범위에서 0 ~ 60mph의 스프린트가 예상되며, v6는 더 강력한 형제보다 상당한 차이가 있습니다. 성능 차이에도 불구하고 구식 v6는 목이 마른 gt보다 가스면에서 거의 낫습니다. 작년의 머스탱 v6는 16mpg city / 24mpg 고속도로와 19mpg (수동 변속기의 경우 17 / 26 / 20mpg)로 평가되었습니다. gt는 15/22/18 (설명서와 함께 15/23/18)에 들어 왔습니다.
잠금 방지 4 륜 디스크 브레이크, 앞 좌석 사이드 에어백 및 안정성 제어는 모든 머스탱의 표준입니다. 2010 년 머스탱에 대한 충돌 테스트는이 글을 쓰는 시점에 공개되지 않았지만 작년의 머스탱은 앞 좌석 승객의 전면 충격 보호 및 측면 충격 보호에서 완벽한 별 5 개를 받았습니다. 컨버터블은 후면 충격 보호에 대해 별 5 개 등급을 받았으며 쿠페는 별 4 개를 받았습니다. 고속도로 안전 테스트를위한 보험 기관에서 테스트 한 유일한 모델 인 '09 mustang 컨버터블은 정면 오프셋 테스트에서 "허용"(4 개 등급 중 두 번째로 높은 등급), 측면 충격 테스트에서 "양호"(가장 높은 등급)을 받았습니다. .
가속은 산업적으로 들리는 v6에서 존경 할 만하지 만 가능하다면 훨씬 더 즐거운 (연비 효율성이 거의없는) 머스탱 gt를 준비하는 것이 좋습니다. 우리는이 가격대에서 GT의 v8만큼 좋은 소리와 힘을주는 또 다른 엔진을 생각할 수 없습니다. 핸들링 부서에서 2010 년형 포드 머스탱은 비용을 낮추는 데 도움이되는 구식 솔리드 액슬 리어 서스펜션을 악명 높지만 포드는 특히 gt 트림에서 상당히 편안한 승차감과 반응성이 뛰어난 핸들링을 머스탱에 부여했습니다. 트랙팩은 머스탱을 더욱 날카롭게 만들지 만,이 미국식 후퇴를 370z, rx-8, 128i 및 제네시스 쿠페와 같은 하이테크 핸들러와 혼동하지는 않을 것입니다.
2010 mustang의 캐빈은 독특한 복고풍 디자인을 유지하면서 훨씬 더 높은 품질의 재료를 믹스에 추가합니다. 결과는 당신이 럭셔리 쿠페를 운전하고 있다고 생각하게 만들지 않을 것입니다. 그러나 그것은 우리가 머스탱에서 보던 것보다 훨씬 더 멋진 인테리어입니다. 주요 컨트롤은 작동이 간단하고 좌석은 편안하지만 기본 좌석은 더 많은 측면 지지대를 사용할 수 있습니다 (gt의 좌석은 더 공격적인 보강을합니다). 옵션 인 동기화 시스템은 음악 및 블루투스 기능에 유용한 음성 통합 기술을 제공합니다. 무스탕 쿠페와 컨버터블은 모두 4 인용 좌석을 제공하며 평균 크기의 성인은 등받이에 들어갈 수 있지만 약간 비좁습니다. 트렁크 용량은 적당하며 쿠페는 12.3 입방 피트, 컨버터블은 9.7 입방 피트입니다.
svt 그룹은 궁극적 인 포니 카에 2010 년을위한 새로운 차원의 동적 기교를 제공하기 위해 열심히 노력했습니다. 포괄적으로 재조정 된 섀시는 컨트롤 강화 강성과 편안함 지향적 유연성과 인상적인 조화를 이루는 동시에 무게감이 좋은 스티어링, 재미 있고 자유롭지 만 궁극적으로 보호적인 진보적 안정성 시스템입니다. 미끄러운 굿 이어 이글 f1 "슈퍼카"타이어는 shelby gt 500에 3,920-4,040 파운드의 연석 무게를 믿을 수있는 수준의 민첩성과 반응성을 부여합니다. 차는 권위있는 코너로 변하고, 현명하게 라인을 유지하고, 더 많은 스로틀을 굴릴 때 꼬리를 점진적으로 미끄러지 듯 움직입니다. 넓은 파워 및 토크 밴드는 강력한 슈퍼 차저 v8을 약 3000rpm의 완전 짜릿한 모드로 전환하며, 이는 최대 6250rpm의 레드 라인까지 전달되며, 임무는 약간 무겁지만 긍정적이고 레이싱에서 영감을받은 변속 연결로 적절히 지원됩니다. brembo 프론트 캘리퍼가 장착 된 대형 잠금 방지 브레이크는 즐거운 시간이 끝나면이 빠른 말을 자신있게 중지시킵니다.
슈퍼 차저 v8 엔진쉽게 접근 할 수있는 힘과 토크, 모든 적절한 흡기 및 배기음, 가속기 한 번으로 아드레날린 지수를 높일 수있는 능력을 갖춘 shelby gt 500의 540 마력 5.4 리터 v8은 모든 것을 약속합니다. .큐볼 시프트 노브검은 색 그래픽이있는 흰색, 스터 비 변속 레버 용 잡기 쉬운 토퍼는 원래 60 년대 후반 셸비 머스탱 gt500 kr에 사용 된 것의 직계 후손입니다.
shelby gt500은 2010 mustang의 이미 업그레이드 된 캐빈에 고유 한 감각을 제공합니다. 일반 gt 모델을 기반으로하는이 제품은 독특한 알루미늄 대시 트림, 게이지에 영향을주는 svt 특정 변형, 스포티 한 알루미늄 페달 및 "gt 500"자수 바닥 매트를 특징으로합니다. 혼합을 강조하는 것은 가죽과 알칸타라로 덮인 잘 보강 된 스포츠 버킷 시트이며, 차량 외부의 것과 일치하는 대조적 인 중앙 줄무늬가 있습니다. 다른 머스탱과 마찬가지로 쉘비의 뒷좌석은 두 명의 소형 (쿠페) 및 소형 (컨버터블) 탑승자를 수용 할 수 있도록 조정되며 트렁크 크기는 전자의 경우 13.4 입방 피트이고 후자의 경우 9.6입니다.
shelby gt500은 427 코브라를 연상시키는 메가 스케일 그릴 인렛, 더 깊은 프론트 스플리터 및 열풍 추출기가있는 알루미늄 후드로 시작하여베이스 머스탱의 시각적 존재감을 높여줍니다. 리어 트윅은 더 미묘하지만 "튜너 블"트림 요소, 기능적인 하부 디퓨저 패널 및 듀얼 4 인치 배기 배출구를 특징으로하는 독특한 decklid 스포일러를 포함합니다.쿠데타는 19 인치 단조 및 가공 된 합금 바퀴를 감싸고있는 255/40 전면 및 285/35 후면 굿 이어 F1 독수리를 착용하고컨버터블, 전원으로 작동되는 천으로 장식 된 탑, 18 인치 림에 255/45 및 285/40 대응 물을 장착합니다. 둘 다 눈에 띄는 "shelby"및 "cobra"배지로 대비되는 스트라이프를 표시합니다.
포괄적 인 파워 트레인, 서스펜션 및 브레이크 업그레이드, 독특한 차체 및 독특한 내부 트림 헤드가 쉘비 gt500 기능 목록에 있지만 쿠페와 컨버터블 모두 파워 어시스트, 크루즈 컨트롤, 키리스 엔트리, 에어컨, 틸트 스티어링 칼럼 및 시그니처 큐볼 시프트 노브와 컨버터블의 검은 색 천 파워 탑. shelby의 표준 500 와트 8 스피커 쉐이커 500 오디오 시스템은 am / fm / mp3 / aux 및 sirius 위성 라디오 (6 개월 구독 포함)가 포함 된 6 디스크 CD 체인저와 추가되는 포드의 동기화 핸즈프리 통신 패키지와 일치합니다. 새로운 911 지원 및 차량 상태보고 기능. 또한 Advancetrac 안정성과 트랙션 컨트롤, 고성능 잠금 방지 브레이크, 전면 및 전면 에어백이 혼합되어 있습니다.
shelby gt500의 겸손하지만 의미있는 추가 명단에는 전자 패키지 (10gig 오르골 하드 드라이브가 장착 된 음성 인식 내비게이션 시스템, 주차 및 재생 CD / DVD 기능, 이중 구역 자동 실내 온도 조절기 및 여행 링크 기능이있는 시리우스 위성 라디오)가 있습니다. ) 및 am / fm / cd / mp3 및 6 개의 디스크 인-대시 체인저가있는 10 스피커 1,000 와트 쉐이커 1000 프리미엄 오디오 시스템. 또한 숨겨진 크세논 헤드 램프, 쉘비 스크립트와 코브라 로고가있는 웨더 쉴드 풀카 커버, 그리고 약간 낮은 프로파일을 선호하는 사람들을 위해 대조되는 외부 테이프 스트라이프와 내부 시트 스트라이프를 무료로 삭제합니다.
2010 ford mustang shelby gt500의 유일한 동기는 svt-spec 수퍼 차저 및 인터 쿨링 5.4 리터 v8입니다. 자유롭게 흐르는 냉기 흡입, 낮은 배압 배기 시스템 및 컴퓨터 컨트롤러 장치의 재 보정을 포함한 일련의 수정은 2009 년 버전보다 30 마력 더 많은 540 마력과 510 파운드-피트의 토크를 제공합니다. 엔진은 단거리 링키지를 특징으로하는 tremec 6 단 수동 변속기와 팀을 이루어 새롭고 마일리지를 향상시키는 5 단 및 6 단 기어비를 제공합니다. 드라이브 라인 공식의 마지막 부분은 이전 3 : 33 : 1 장치를 대체하는 더 깊은 3.55 : 1 리어 액슬입니다. 최신 쉘비 머스탱이 4.5 초 이내에 0에서 60mph까지 연속 주행 할 수 있도록하지만 epa 고속도로 주행 거리를 20에서 22 mpg로 높이는 데 도움이되는 패키지입니다.5.4 리터 v8 수퍼 차저 / 인터 쿨링540 마력 @ 6000rpm4500rpm에서 510lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 14/22
그만큼2010 년형 포드 머스탱 쉘비 gt500 쿠페는 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)이 약 $ 48,000에서 시작하는 반면 컨버터블은 $ 53,000에 가깝습니다. 둘 다 가스 소비세에 $ 1,000를 포함합니다. 기술 패키지 또는 쉐이커 1000 사운드 시스템과 hid 헤드 램프를 추가하면이 두 수치를 모두 약 2,000 달러까지 올릴 수 있습니다. 옵션이 없더라도 shelby gt500은 가장 가까운 개념적 라이벌 인 chevrolet camaro ss와닷지 챌린저 srt8. 또한 두 차량을 능가하는 반면, 5 자리 단점은 쉘비 gt500 쿠페와 컨버터블이 머스탱 품종 중에서 가장 희귀 한 것으로 남아 있음을 보장합니다. 그러나 반 독점적 지위는 또한 시간이 지남에 따라 가치를 보유 할 때 가장 견고합니다.
2010 Ford Mustang Convertible Pony Package 외부 색상
2010 Ford Mustang Convertible Pony Package 인테리어 색상
2010 Ford Mustang 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 315 hp @ 6000 rpm | 229 N.m | 12.3 L/100km | 8.7 L/100km | 5.7 s | 13.7 s | 22.7 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 315 hp @ 6000 rpm | 229 N.m | 12.3 L/100km | 8.7 L/100km | 5.9 s | 13.9 s | 23.1 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5750 rpm | 229 N.m | 13.8 L/100km | 9.3 L/100km | 5.9 s | 13.9 s | 23.1 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5750 rpm | 229 N.m | 13.9 L/100km | 9.3 L/100km | 5.9 s | 13.9 s | 23.1 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5750 rpm | 229 N.m | 17.0 L/100km | 13.6 L/100km | 5.9 s | 13.9 s | 23.1 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | Bullitt | 315 hp @ 6000 rpm | 229 N.m | 17.0 L/100km | 13.6 L/100km | 5.7 s | 13.7 s | 22.7 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5750 rpm | 229 N.m | 17.0 L/100km | 13.6 L/100km | 6.0 s | 13.8 s | 22.9 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5750 rpm | 229 N.m | 13.9 L/100km | 9.3 L/100km | 6.1 s | 13.9 s | 23.1 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5750 rpm | 229 N.m | 13.9 L/100km | 9.3 L/100km | 6.3 s | 14.2 s | 23.5 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5400 rpm | 229 N.m | 13.8 L/100km | 9.3 L/100km | 5.9 s | 13.9 s | 23.1 s |
2010 Ford Mustang 트림
2010 Ford Mustang 이전 세대
2010 Ford Mustang 후대
Ford Mustang 개요 및 역사
그는 나중에 1903 년 6 월 16 일에 회사를 통합했습니다. 포드 자동차 회사는 모델 a부터 시작하여 포드의 마지막 오른 손잡이 차량 인 모델 k 및 모델 s에 대해 연대순으로 모델에 라벨을 붙였습니다. 그 후 1908 년에 포드는 차일드 해롤드 유언장과 두 명의 헝가리 이민자 인 조셉 a. galamb 및 eugene farkas. 이 모델은 전형적인 포드 차량으로 입증되었으며 회사는 역사상 가장 영향력있는 자동차 브랜드 중 하나가되었습니다.
포드 모델 t는 신뢰할 수 있고 실용적이며 저렴하여 중산층 남성용 차량으로 광고 된 미국에서 큰 인기를 얻었습니다. 자동차의 성공으로 인해 포드는 1913 년 세계 최초의 자동차 조립 라인을 도입하면서 사업을 확장하고 대량 생산 원칙의 기본을 배치했습니다. 1912 년까지 모델 t의 생산량은 거의 200,000 대에 달했습니다.
차량 건설 분야에 도입 된 이러한 조직적 혁신 덕분에 포드는 섀시 조립 시간을 12 시간 30 분에서 2 시간 40 분으로 단축하여 최대 10 시간까지 단축 할 수있었습니다.
생산 프로세스의 효율성을 보장하는 것 외에도 포드는 새로운 이익 공유 정책을 발표하여 회사를 상호 작용하는 주체로 전환했습니다. 이것은 판매가 300,000에 도달하면 구매자에게 이익을 줄 것입니다. 예상대로 판매량은 쉽게 30 만 개에 도달했으며 1915 년에는 501,000 개를 기록했습니다.
새로운 금융 전술의 일환으로 포드는 일자리를 구하기가 어려웠던 장애인을위한 작업 공간을 제공하고 근무 시간을 줄였으며 모든 직원의 급여를 두 배로 늘 렸습니다. 이와 같은 변화는 엄청난 판매 증가를 촉발 시켰고 현대적인 근무 조건의 기반을 설정했습니다.
그럼에도 불구하고 미국과 캐나다 시장은 포드의 계획에 맞추기에는 너무 작을 것입니다. 20 년대 중반에 포드 레이블은 바다를 건너 영국, 프랑스, 독일, 덴마크, 오스트리아 및 먼 호주에 도달했습니다. 유럽 지역에서의 회사의 활동은 브랜드의 매출 성장에 더욱 도움이되었습니다.
전쟁은 다른 자동차 제조업체만큼 포드 회사를 흔들지 않을 것입니다. wwi 이후 개선 사항에는 4 륜 브레이크의 도입과 새로운 소비자 요구에 부합하는 일련의 새로운 차량 출시가 포함됩니다. 1922 년 포드는 헨리 포드가 존경했던 아브라함 링컨의 이름을 딴 링컨 자동차 회사를 인수하면서 럭셔리 자동차 부문에 진입했습니다.
포드 모터 공동. 대공황에서 살아남은 몇 안되는 미국 대기업 중 하나 였지만, 자동차 판매 급감으로 회사의 운영 규모가 줄어들고 많은 근로자를 해고했습니다. 1929 년 5 월 포드 모터 주식회사 소비에트 노조와 1938 년까지 기술 지원을 제공하여 니즈니 노브 고로드에 통합 자동차 제조 공장을 건설하는 계약에 서명했습니다. 소비에트가 1,300 만 달러 상당의 자동차와 부품을 구입하는 대가로. 이 계약에 따라 많은 미국 엔지니어와 숙련 된 자동차 노동자가 1932 년에 gorkovsky avtomobilny zavod (gaz) 또는 gorki 자동차 공장에서 일했습니다. 공장이 완공 된 후 소련에 남아 있던 소수는 스탈린의 대 테러에 희생되어 총에 맞거나 소비에트 굴 라그로 추방되었습니다.
제 2 차 세계 대전 포드의 도래와 함께 전쟁 노력에 적극적으로 참여하는 글로벌 무대에 대한 영향력이 커졌습니다. 프랭클린 루즈 벨트 대통령이 디트로이트를 "민주주의의 무기고"라고 언급 한 것입니다. 미 전국이 b-24 해방기 생산을 포드에 넘겼을 때, 생산량은 통합 항공기 회사가 관리하는 하루에 한 대만 관리하는 대신 하루에 20 대의 비행기로 증가했습니다.
2 차 세계 대전 이후 포드는 승용차 운행을 계속했고 1955 년에는 상징적 인 썬더 버드 모델을 출시했습니다. 그 후 1958 년에 edsel 브랜드를 소개했는데 이는 실패로 판명되었고 1960 년에 해체되었습니다. 자동차 브랜드로서의 edsel의 실패는 주에서 1957 년 불황과 차량의 높은 가격표가 시작된시기에있었습니다.
포드 모터 공동. 1960 년에 팔콘 모델을, 1964 년에 머스탱을 도입하여 edsel 실패에서 회복 할 수있었습니다. 회사의 다음 주요 단계는 1967 년에 포드 유럽 사업부 설립으로 대표되었습니다.
포드는 회사를 거의 파산에 이르게 할 브랜드 피로 상태에 빠졌습니다. 2000 년대의 주요 판매 손실 이후, 포드는 부채와 폐쇄의 임박 함으로 벽에 고정되었습니다.
포드는 2006 년에 모든 자산을 저당으로 되 돌리는 것을 선호했습니다. 그 당시 포드는 포드 브랜드 이름과 더 신선한 것과 같이 소유하고있는 나머지 하위 브랜드로 다양한 새 모델을 출시했습니다. 그리고 더 날카로운 수은과 화려한 링컨, 포드의 럭셔리 부문. 특히 1997 년 포커스 모델이 도입 된 이후 유럽에서의 사업은 포드에게 좋은 일이었으며 완전히 회복되지는 않았지만 확실히 인기를 되찾고 있습니다.
2010 Ford Mustang 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
2010 Ford Mustang Convertible Pony Package 사양
Pony Package Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Antenna | Fixed antenna |
| Courtesy Dome Light (Option) | Ambient Lighting |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Intermittent windshield wipers |
| Illuminated Entry | Yes |
| Multi-CD Changer (Option) | In-dash 6-CD/MP3 changer |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down feature |
| Premium Sound System (Option) | 500-watt Shaker audio system |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear View Mirror | Day/night rearview mirror |
| Rear View Mirror (Option) | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls (Option) | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Special Feature (Option) | SYNC media system |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
Pony Package Dimensions
| Cargo Capacity | 272 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1602 kg |
| Front Headroom | 986 mm |
| Front Legroom | 1077 mm |
| Fuel Tank Capacity | 61 L |
| Height | 1425 mm |
| Length | 4778 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 927 mm |
| Rear Legroom | 757 mm |
| Wheelbase | 2720 mm |
| Width | 1877 mm |
Pony Package Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration (Option) | Cloth Convertible Top (Black roof colour) |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlight Type (Option) | Xenon headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
Pony Package Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Compass (Option) | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Front Seat Type (Option) | Sport bucket front seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 6-way power front passenger seat |
| Front Seats Passenger Power Seats (Option) | 6-way power front passenger seat |
| Hand Brake Leather Trim (Option) | Leather-wrapped handbrake lever |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Number of Cup Holders | 2 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
Pony Package Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.0L V6 SOHC 12-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5-speed automatic transmission |
Pony Package Overview
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.0L V6 SOHC 12-valve |
| Fuel Consumption | 12.9 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway)11.7 (Manual City)7.6 (Manual Highway) |
| Power | 210 hp @ 5300 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Pony Package Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Side Airbag | Front side airbags |
Pony Package Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P235/50R18 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Solid axle rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Locks (Option) | Yes |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
Critics Reviews
Review: 2005 Ford Mustang An American musclecar legend reborn. See all 5 photos. Motor Trend Staff Words. Nov 9, 2005. Although all new from the tires up, the current car is unmistakably a Mustang ...
Overview. The redesigned 2005 Ford Mustang incorporates cues from previous generations in a muscular package that’s enjoyable to drive. With two potent engines, unique styling and sporty driving characteristics, the Mustang is a modern interpretation of the iconic classic.
Motor Trend reviews the 2005 Ford Mustang where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Ford Mustang prices online.
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