1990 Subaru Legacy LS 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

1990 Subaru Legacy  LS 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

1990 Subaru Legacy LS는 Sedan입니다.. 4 도어가 있고 103 hp를 출력하고 기어 박스와 쌍을 이루는 엔진으로 구동됩니다.. 1990 Subaru Legacy LS의화물 용량은 리터이고 차량 무게는 1150kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 1990 Subaru Legacy LS에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 및 도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 112 n.m이고 최고 속도는 172 km / h입니다.. 11에서 0에서 100km / h로 가속하고 18.1 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 12.4 l / 100km이고 고속도로에서 7.7 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 0에서 시작합니다.

이름 LS
가격 $ 0
Sedan
4 Doors
엔진
103 hp
좌석 수 N/A Seats
전염
화물 공간 L
최대화물 공간 L
휠 유형
시리즈 Legacy I (BC)
구동계 All wheel drive (4x4)
마력 103 HP
토크 112 N.m
최고 속도 172 km/h
가속 0-100km / h (0-60mph) 11.0 s
연료 종류 Petrol (Gasoline)
연료 소비 (도시) 12.4 L/100km
연료 소비 (고속도로) 7.7 L/100km
기어 유형 auto
무게 1,150 KG
상표 Subaru
모델 Legacy
0-400m (쿼터 마일) 18.1 s
0-400m (쿼터 마일)-속도 127.2 km/h
0-800m (반 마일) 30.0 s
0-800m (반 마일)-속도 143.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1990 Subaru Legacy 20-100 2gear

1990 Subaru Legacy Acceleration

823HP RWD SLEEPER BULIT '1990' SUBARU LEGACY RS 1/2 MILE RUNS

1990 Subaru Legacy Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 626 $ 1,424 $ 1,857
Clean $ 551 $ 1,256 $ 1,638
Average $ 400 $ 919 $ 1,199
Rough $ 249 $ 582 $ 760
,

1990 Subaru Legacy LS 외부 색상

1990 Subaru Legacy LS 인테리어 색상

1990 Subaru Legacy 엔진

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
Base 103 hp 112 N.m 12.4 L/100km 7.7 L/100km 11.0 s 18.1 s 30.0 s

1990 Subaru Legacy 트림

1990 Subaru Legacy 이전 세대

1990 Subaru Legacy 후대

Subaru Legacy 개요 및 역사

스바루는 실제로 "단결"을 의미하며 fhi 그룹 아래 통합 된 6 개 회사를 나타내는 로고의 6 개 별을 의미합니다. 가장 큰 별은 후지 중공업을 나타냅니다. 이 회사는 1917 년 일본에서 항공기 연구실로 시작했지만 곧 비행기를 생산하기 시작했습니다.

2 차 세계 대전 이후, 회사는 비행기의 예비 부품으로 스쿠터 인 후지 토끼를 만들었습니다. 곧 회사는 스쿠터, 코치, 엔진 및 섀시를 제조하는 다른 사업으로 분할되었습니다. 그러던 중 ceo kenji kita는 자동차 제작에 참여하는 것이 좋겠다고 결정했고 곧 첫 번째 스바루 자동차 인 subaru 1500 (1954)이 탄생했습니다.

1500 또는 p1에 이어 1958 년 360, 1961 년 삼바, 1965 년 1000, 1969 년 gthe 1100, r2가 뒤따 랐습니다. )과 유산 (1989)이 스바루 라인업에 추가되었습니다.

서서히 90 년대에 회사는 소형 차량 제조에서 벗어나 vivio 및 impreza와 같은 랠리 차량에 집중했습니다. impreza wrx의 다른 버전은 colin mcrae와 같은 드라이버로 세계 선수권 대회에서 여러 번 우승했습니다.

항공 산업의 기술을 사용하여 Subaru는 자동차 산업에서 많은 성공적인 발명품을 사용했습니다. 첫 번째 중 하나는 수평으로 반대되는 "박서"엔진과 모노코크 구조의 사용이었습니다. 또한 스바루는 대부분의 모델에서 전 륜구동을 표준으로 제공하는 유일한 자동차 제조업체입니다. 일본 제조업체는 또한 표준 기어를 대체하고 배기 가스와 연료 소비를 줄이면서 부드러운 가속을 제공하는 전자 무단 변속기 (ectv)를 최초로 도입했습니다.

스바루는 또한 환경 보호에 큰 관심을 갖고 있습니다. 기이 한 기록을 달성했습니다. 인디애나 주 라파예트에있는 공장의 매립 상태는 0으로 공장이 쓰레기를 전혀 배출하지 않는다는 의미입니다. 또한 회사는 하이브리드 및 연료 효율 자동차 프로그램은 물론 자체 자동차에 대한 광범위한 재활용 프로그램을 보유하고 있습니다.

1990 Subaru Legacy 소비자 리뷰

packagerooted, 05/30/2002
신뢰할 수 있음
내 차는 206,000 마일이 있고 계속 실행됩니다. 나는 전공을 가졌다 기계적 비용. 몸이 지어졌다 좋지는 않지만 신뢰성을 위해 이것은 멋진 차.
flyablepursuable, 03/02/2011
내가 한때 가지고 있던 스바루를 자랑스럽게 생각합니다.
나는 09 초에 내 스바루 레거시 LS를 구입했습니다. 나는 세 번째 소유자입니다. 구매했을 때 약 8 만 마일에서 재건 된 엔진을 사용했습니다. 차는 189k 마일을 가졌지 만. 1000 $ 에 구입했습니다. 지난 2 년 동안 약 3k를 넣었습니다. 꽤 나쁜 상태였습니다. 그러나 결국 그것은 멋진 차였습니다. 지난 주말에 큰 교외가 그것의 뒷부분을 부숴 버렸지 만. 이제 보험에서 900을 주려고합니다. 일어나지 않는다! 나는 적어도 두 개의 k를 얻을 생각입니다. 교체 비용에 대해. 나는 차량에 5 만 마일을 달렸지만 그녀는 여전히 새끼 고양이처럼 뽀뽀합니다. 그녀를 지키고 다른 자동차로 이사하고 부품 자동차를 가질 수 있는지 볼 수도 있습니다! 이 외에 그녀는 기쁨이었습니다!
gackedicing, 08/21/2007
꽤 믿을 수있는 차
나는 지금까지 거의 6 개월 동안 나의 스바루를 소유했다. 내가 가진 유일한 주요 문제는 교체가 필요한 발전기였습니다. 수리하는 데 300 달러가 들었지만 자동차와 함께 6 개월 / 7,500 마일 연장 보증을 구입하여 회사에서 상환했습니다. 이 차는 매우 부드럽지만 연비는 4 기통의 경우 그다지 좋지 않습니다. 내 시보레 코르시카 ('91)는 훨씬 더 나은 연비를 얻고 정확히 같은 크기의 2.2 모터를 가지고 있습니다! 꽤 잘 처리합니다. 이 차에는 녹이 전혀 없습니다! 페인트가 잘 유지되고 사고가 없었습니다. 나는 그것을 거래하거나 판매 할 계획이다. 신뢰성과 편안함을 찾는 사람에게이 차를 추천합니다.
effortcreamy, 08/09/2005
이 차는 개야
이것은 내가 소유 한 차 중 최악의 차입니다. 확실히, 우리는 그것을 10 년 전에 샀지 만, 딜러가 tranny 문제를 분류하기 전에 배달하는 데 3 개월이 걸렸습니다. 전기 도어 잠금 장치가 먼저 윙크했습니다. 그런 다음 에어 서스펜션이 바닥을 쳤습니다-덜 편안한 스트럿으로 교체하기 위해 $ 1500 청구서. 이제 전기 시스템에 또 다른 성격 문제가 생겼습니다. 기계공의 부지에 앉아 있지 않으면 시작되지 않습니다. 드디어 어제 완전히 죽었고, 내가 그것을 피하고 (!) 대담한-신뢰성을 위해 거래 한 날! 이것은 일본 자동차의 우수성에 대한 전설에 부끄러운 일입니다. 그것을 없애는 데 400 달러가 더들 것입니다. 도요타를 사십시오.

1990 Subaru Legacy LS 사양

LS Overview

BodySedan
Doors4
Fuel Consumption
SeatsN/A

Critics Reviews


토론 및 의견

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P
Peril 2 years ago
Have 2000 s10 4wd 3 door stepside, bought for $ 1000, been driving for 4 years, engine still feels new, no issues with the transmission. Have traveled completely cross country in it. It never let me down. I keep easing along I can see it easily reaching 300,000. *****
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