Smart Models

ミニよりも小さいのですか？もちろん、なぜ賢いのか。ラッシュアワーの間にダウンタウンに出入りするのに十分なほど小さく、非常に燃料効率がよく、駐車するのが非常に簡単でありながら、上流階級の人々が欲するほどスタイリッシュです。それが、スイスの時計メーカー、swatchとdaimler agがスマートを設計するときに心に描いたものです。

スマートの話はスイスのどこかで始まり、そこでスウォッチCEOニコラズハイエクは車に会社の名前である「swatchmobile」（スマートは実際にはスウォッチメルセデスアートの略）を付けることを望んでいると判断し、フォルクスワーゲンに連絡を取ったが、ドイツの会社は財政上の問題に苦しんでいた当時、申し出を渡す必要がありました。最終的にプロジェクトを承認することを決めたのは、ダイムラーベンツでした。

車を製造するために、1994年にフランスのハンバッハのsmartvilleという名前の場所に新しい工場が建設されました。そのため、車が完成する前に、スウォッチが引き出され、メルセデスがプロジェクトを完了しました。

販売は1998年に始まり、スマートは販売していた9か国の人々から多くの熱意を掻き立てたので、最初は有望であることが判明しました。モデルに自信を持っているメルセデスは、2003年にロードスターとロードスタークーペの2つのスマート製品を発売しました。2004年には、わずかに大きなスマートフォーフォーが発売されました。

これらの後のモデルは前任者と同様に受け取られず、多くの顧客はその設計に感銘を受けておらず、高すぎると考えていました。ダイムラーはプロジェクトの莫大なお金を失い（情報筋によると、2003年から2006年の間に40億ユーロ）、そのため、ほとんどのモデルでプラグを抜くことにした。

フォーフォーとロードスターはその動きの間に彼らの終焉を見つけ、フォーツー（古いシティークーペ）は市場にとどまるために再設計されました。彼らはそれをわずかに大きくし、それに内部のイメージチェンジを施しましたが、彼らは悪評の高い遅れがあった問題のあるシーケンシャルトランスミッションの問題を解決しませんでした。

あなたがそれについて考えるとき、車全体はかなり物議を醸しています。あなたはそれを憎むか、それを愛するかのどちらかであり、あなたが無関心でいられる方法はありません、それはその種の車です。