मिनी से छोटा क्या है? क्यों स्मार्ट, बिल्कुल। भीड़-भाड़ वाले घंटे के दौरान ट्रैफ़िक डाउनटाउन को बंद करने के लिए पर्याप्त छोटा, बहुत ही ईंधन कुशल, पार्क करने के लिए बहुत आसान और पॉश लोगों द्वारा अभी भी पर्याप्त स्टाइलिश होना चाहिए। जब घड़ी बनाने वालों ने स्विम और डेमलर ए जी को ध्यान में रखा तो उन्होंने स्मार्ट डिजाइन किया।
स्मार्ट की कहानी स्विटजरलैंड में कहीं से शुरू होती है जहां स्वैगो नी निकोलस हाईक ने फैसला किया कि वह कंपनी का नाम, "स्वैचमोबाइल" (स्मार्ट वास्तव में स्वैच मर्ज़ आर्ट के लिए खड़ा है) को सहन करने के लिए एक कार चाहता था, इसलिए उन्होंने वोक्सवैगन से संपर्क किया, लेकिन जर्मन कंपनी वित्तीय परेशानियों से जूझ रही थी। समय पर और प्रस्ताव पर पारित करना पड़ा। यह डेमलर बेंज़ था, जिसने आखिरकार परियोजना को हरी झंडी देने का फैसला किया।
कार बनाने के लिए, 1994 में हैम्बच में स्मार्टविले नाम की एक जगह पर एक नया कारखाना बनाया गया था, जिसमें पहली बार में सब कुछ आशाजनक लग रहा था, लेकिन जल्द ही स्वैच और मर्सिडीज ने डिजाइन और भविष्य की कार के समग्र प्रदर्शन पर एक संघर्ष में प्रवेश किया। इसलिए, कार को पूरा करने से पहले, प्रोजेक्ट को पूरा करने के लिए मर्ज़ को छोड़कर, स्वैच को खींच लिया गया।
बिक्री 1998 में शुरू हुई और पहली बार में ही यह साबित हो गया क्योंकि स्मार्ट ने उन 9 देशों के लोगों में बहुत उत्साह पैदा किया था, जिन्हें बेचा जा रहा था। मॉडल में विश्वास, मर्सिडीज ने 2003 में दो और स्मार्ट, रोडस्टर और रोडस्टर कूप लॉन्च किए। 2004 में, फोरफोर, बाजार में थोड़ा बड़ा स्मार्ट आया।
ये बाद के मॉडल के साथ-साथ उनके पूर्ववर्तियों को प्राप्त नहीं हुए और कई ग्राहक डिजाइन से प्रभावित नहीं हुए और उन्हें बहुत महंगा माना। डेमलर ने प्रोजेक्ट का एक टन पैसा (स्रोतों के अनुसार 2003 से 2006 के बीच 4 बिलियन यूरो) खो दिया और इसलिए अधिकांश मॉडलों पर प्लग खींचने का फैसला किया।
फारफोर और रोडस्टर को उस कदम के दौरान उनके निधन का पता चला और फोर्टवॉ (पुराने शहर-कूप) को फिर से तैयार किया गया था ताकि वे बाजार पर टिक सकें। उन्होंने इसे थोड़ा बड़ा किया और इसे एक आंतरिक मेक-अप दिया, लेकिन उन्होंने विवादास्पद अनुक्रमिक संचरण के साथ समस्या को हल नहीं किया जिसमें एक कुख्यात नाग था।
जब आप इसके बारे में सोचते हैं, तो पूरी कार विवादास्पद होती है। आप या तो इसे नफरत करते हैं या आप इसे प्यार करते हैं, कोई रास्ता नहीं है जिससे आप उदासीन हो सकते हैं, यह उस तरह की कार है।
स्मार्ट की कहानी स्विटजरलैंड में कहीं से शुरू होती है जहां स्वैगो नी निकोलस हाईक ने फैसला किया कि वह कंपनी का नाम, "स्वैचमोबाइल" (स्मार्ट वास्तव में स्वैच मर्ज़ आर्ट के लिए खड़ा है) को सहन करने के लिए एक कार चाहता था, इसलिए उन्होंने वोक्सवैगन से संपर्क किया, लेकिन जर्मन कंपनी वित्तीय परेशानियों से जूझ रही थी। समय पर और प्रस्ताव पर पारित करना पड़ा। यह डेमलर बेंज़ था, जिसने आखिरकार परियोजना को हरी झंडी देने का फैसला किया।
कार बनाने के लिए, 1994 में हैम्बच में स्मार्टविले नाम की एक जगह पर एक नया कारखाना बनाया गया था, जिसमें पहली बार में सब कुछ आशाजनक लग रहा था, लेकिन जल्द ही स्वैच और मर्सिडीज ने डिजाइन और भविष्य की कार के समग्र प्रदर्शन पर एक संघर्ष में प्रवेश किया। इसलिए, कार को पूरा करने से पहले, प्रोजेक्ट को पूरा करने के लिए मर्ज़ को छोड़कर, स्वैच को खींच लिया गया।
बिक्री 1998 में शुरू हुई और पहली बार में ही यह साबित हो गया क्योंकि स्मार्ट ने उन 9 देशों के लोगों में बहुत उत्साह पैदा किया था, जिन्हें बेचा जा रहा था। मॉडल में विश्वास, मर्सिडीज ने 2003 में दो और स्मार्ट, रोडस्टर और रोडस्टर कूप लॉन्च किए। 2004 में, फोरफोर, बाजार में थोड़ा बड़ा स्मार्ट आया।
ये बाद के मॉडल के साथ-साथ उनके पूर्ववर्तियों को प्राप्त नहीं हुए और कई ग्राहक डिजाइन से प्रभावित नहीं हुए और उन्हें बहुत महंगा माना। डेमलर ने प्रोजेक्ट का एक टन पैसा (स्रोतों के अनुसार 2003 से 2006 के बीच 4 बिलियन यूरो) खो दिया और इसलिए अधिकांश मॉडलों पर प्लग खींचने का फैसला किया।
फारफोर और रोडस्टर को उस कदम के दौरान उनके निधन का पता चला और फोर्टवॉ (पुराने शहर-कूप) को फिर से तैयार किया गया था ताकि वे बाजार पर टिक सकें। उन्होंने इसे थोड़ा बड़ा किया और इसे एक आंतरिक मेक-अप दिया, लेकिन उन्होंने विवादास्पद अनुक्रमिक संचरण के साथ समस्या को हल नहीं किया जिसमें एक कुख्यात नाग था।
जब आप इसके बारे में सोचते हैं, तो पूरी कार विवादास्पद होती है। आप या तो इसे नफरत करते हैं या आप इसे प्यार करते हैं, कोई रास्ता नहीं है जिससे आप उदासीन हो सकते हैं, यह उस तरह की कार है।