2016 Chrysler 300 C仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2016 Chrysler 300 CはRear-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、292 hp @ 6400 rpmを出力し、8-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている3.6L V6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2016 Chrysler 300 Cの貨物容量は462リットルで、車両の重量は1828 kgです。. ライドアシストに関して、2016 Chrysler 300 Cには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションの5.7L HEMI V8 OHV 16-valveエンジンがあり、Park-Sense front and rear park assist systemおよびParkView rear back-up cameraを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはShort and long arm front suspension、リアサスペンションはMulti-link rear suspension. 車はまた、標準として18-inch polished aluminum wheelsを持っているTire low-pressure warning systemを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote start systemを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは319 n.m、最高速度は244 km / hです。. 7.1で0から100 km / hまで加速し、15.2秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.4 l / 100km、高速道路では7.7 l / 100km. 車の価格は43,695ドルから始まります

2016 Chrysler 300 Used Price Estimates

あなたが道路上で他のどの見た目も感じもしない大きくて快適なセダンを探しているなら、2016クライスラー300があなたのリストの一番上にあるはずです。クラシックなアメリカンスタイルと幅広いエンジンに最新の安全性とエンターテインメント技術を組み合わせています。高級セダンみたいな音？

市場には数多くの大型セダンがありますが、2016クライスラー300の贅沢さと態度の組み合わせは、それをパックから分離するのに役立ちます。実際、オリジナルの300が2005年にデビューしたとき、それは車が実際に立ち上がって顔を叩かなくても得ることができるほどの真面目なものでした。 2016 300は少し微妙で、昨年導入された多数のアップグレードを含め、洗練と高級な予定に重点が置かれています。しかし、このはっきりとアメリカのセダンについて、漠然と課していることがまだあります。

2016クライスラー300の主張的なスタイリングは、よく知られているが新鮮です。

300の魅力の一部は、後輪駆動プラットフォーム（全輪駆動はオプション）とv6またはv8パワーの選択にも由来しています。 v6は適切な加速と優れた燃費を提供し、v8は300の所有者に優れた古風なマッスルカーの音と怒りを提供しますが、プレミアムセダンの義務に適切に対応しています。エンジンに関係なく、300は印象的に静かでスムーズな乗り心地を誇ります。 300sモデルには、2016年に向けてよりビーフなコンポーネントでオプションでアップグレードできるスポーツチューニングのサスペンションが付属しています。300の大きさを隠すことはできませんが、この大きなセダンが道路に植えられたままであることに感銘を受けました。ヘビー級のボクサーのように、300は必要なときにくっついて動くことができます。

300年代のキャラクターはユニークかもしれませんが、ビュイックラクロス、シボレーインパラ、トヨタアバロンなどのフロントドライブのライバルに匹敵するサイズと快適さを見つけることができます。アバロンはスムーズなv6パワーと利用可能なハイブリッドパワートレインを誇り、現在のインパラは大幅に改良されたアメリカのライバルです。しばしば見過ごされがちなラクロスは、静かでしなやかな乗り心地に感銘を受け続けています。ヒュンダイアゼラとキアカデンツァは、韓国からほぼ双子ですが、後部駆動のヒュンダイジェネシスの方がコストは高いかもしれませんが、説得力のあるアップタウンエクスペリエンスを提供します。すべてが大型セダンの魅力的な一品ですが、それがあなたが望んでいる態度で贅沢である場合、誰も2016クライスラー300に匹敵することはできません。

2016クライスラー300は4つの異なるトリムレベルで利用可能なフルサイズのセダンです：300リミテッド、300s、300c、300cプラチナ。

ベース300限定の標準装備には、17インチの合金ホイール（19インチ、全輪駆動）、加熱ミラー、自動ヘッドライト、LEDデイタイムランニングライトとテールライト、バックミラーカメラ、キーレスエントリーとイグニッション、クルーズコントロール、デュアル-ゾーン自動温度調節、革張り、加熱式8ウェイパワーフロントシート（4ウェイパワーランバー調整付き）、チルトアンドテレスコープステアリングホイール、60/40分割式折りたたみ式リアシートバック。テクノロジー機能には、8.4インチのタッチスクリーンインターフェイス、siriの目を使わない、Bluetooth電話とオーディオ接続、音声コントロール、wifiホットスポットアクセス、補助オーディオジャック、USBポート、衛星ラジオを備えた6スピーカーサウンドシステムが含まれます。

すべての2016クライスラー300の標準は、ユーザーフレンドリーなコントロールを備えた8.4インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムです。

300sには、リミテッドの装備に加えて、標準のv6エンジン、パフォーマンスタイヤ付き20インチ「ハイパーブラック」合金ホイール（19 WD）、スポーツチューニングサスペンション（RWD）に8馬力と4ポンドフィートのトルクが追加されます。のみ）およびステアリングキャリブレーション、デュアルスポーツ排気、リモートスタート、独自のブラックアウトスタイル要素、LEDフォグライト、スポーツフロントバケットシート、10スピーカービートオーディオサウンドシステム。 300年代限定のオプションのパフォーマンスサスペンションは、より硬いスプリング、パフォーマンス調整されたステアリングとブッシュ、より大きなスウェイバー（v8のみ）、およびアップグレードされたタイヤを備えています。

ラグジュアリーをテーマにした300cを選択すると、300リミテッドの標準装備リストに次のものが追加されます：18インチの合金ホイール（19インチとawd）、コンフォート調整されたサスペンション、リモートスタート、LEDフォグランプ、追加のクロム外装アクセント、自動減光運転席側およびバックミラー、デュアルペインサンルーフ、LEDキャビン照明、木材と革のトリムを備えた加熱式の電力調整可能なステアリングホイール、加熱式および換気式のフロントシート、加熱式のリアシート、ドライバーのメモリー設定、パワーリヤウィンドウサンシェード、ナビゲーションシステム、HDラジオ、6スピーカーのアルパインオーディオシステム。

300cの上に構築されているのは300cプラチナで、20インチホイール（後輪駆動のみ、19インチホイールが付いたawdモデル）、ユニークなエクステリアトリム、ツーリングチューニングサスペンション（限定と同じ）、アダプティブキセノンヘッドライトが追加されています。 、パワー調整可能なペダル、加熱および冷却されたフロントカップホルダー、アップグレードされた革張り、アップグレードされたステアリングホイール、および19スピーカーハーマンカードンステレオ（パワーリアウィンドウのサンシェードを削除）。

上部トリムの機能の多くは、スタンドアロンオプションとして、またはさまざまなパッケージを介して下部トリムで利用できます。注目の追加機能には、ベースリミテッドの90周年記念パッケージが含まれます。これには、ユニークなバッジとトリム（インフォテインメントディスプレイ用の特別なスプラッシュスクリーンを含む）、リモートスタート、デュアルペインサンルーフ、ナビゲーションシステムが含まれます。限定トリムを除くすべてで利用できるのは、セーフティテックプラスパッケージです。これには、水たまりランプ、フロントおよびリアパーキングセンサー、自動ハイビーム、自動ワイパー、車線逸脱警告および防止、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットモニタリング、リアクロスが含まれます-交通検知と自動緊急ブレーキ付きの前方衝突緩和システム（自動防眩運転席側ミラーを300に追加します）。

タクシー事業の強みを検討している場合は、カラーリングパッケージ（限定のみ）がクロムミラーハウジングとドアハンドル、4年間の150,000マイル延長保証などのアイテムを提供します。

すべての2016クライスラー300トリムは3.6リッターv6で始まります。 300 sを除き、292 hpと260 lb-ftのトルクを生み出します。300hpと264 lb-ftのトルクを絞り出します。後輪駆動と同様に、8速オートマチックが標準です。全輪駆動はオプションです。

8速オートマチックトランスミッションは、この珍しいロータリーノブを介して操作されます。

パフォーマンステストでは、リアドライブ300c v6が6.8秒で0から60 mphになりました。これは、v6搭載フルサイズセダンの平均とほぼ同じです。全輪駆動の300c v6には7.1秒必要でした。

v6のepa推定燃費は、後輪駆動と組み合わせた立派な23 mpg（19都市/ 31高速道路）と全輪駆動と組み合わせた21 mpg（18/27）です。

ベース300リミテッド以外のすべてのオプションは、363 hpおよび394 lb-ftのトルクに対応する5.7リッターv8です。 8速オートマチックと後輪駆動が標準です。燃費は合わせて19 mpgに低下します（16/25）。

2016クライスラー300の標準安全装備には、アンチロックブレーキ、トラクションおよびスタビリティコントロール、フロントサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、ドライバーニーエアバッグ、バックカメラ、アクティブなフロントヘッドレストがあります。標準のuconnectアクセスシステムには、自動クラッシュ通知、オンデマンドロードサイドアシスタンス、リモートドアロック解除、盗難車のアシスタンスが含まれます。オプションのsafetec plusパッケージ（300を除くすべてで提供）は、前方衝突警告と自動ブレーキ、レーン付きの緩和を追加します-出発の警告と防止、および後方交差交通警報を備えた死角モニター。

高速道路の安全性のための保険研究所は、適度にオーバーラップした正面オフセット、側面衝撃、および屋根強度の衝突試験において、「最高」の最高評価を300に与えました。ヘッドレストとシートのデザインも、後部衝突時のむち打ち防止でIIHの最高評価を獲得しました。

テスト中、後輪駆動の300c v6は、模擬パニック停止で時速60マイルから停止するのに122フィートかかりました。その距離は車両のクラスの平均とほぼ同じですが、ハードストップを繰り返した後の大きなブレーキフェードに注目しました。グリップが少ないタイヤを備えたより重い全輪駆動の300cは、このテストのセグメントで最長距離の1つである60 mphから停止するのに133フィートかかりました。

2016クライスラー300は、大きなメルセデスベンツセダンの滑らかで実質的な感触で、道を滑空します。 300年代のサスペンション設計の一部の側面は、前世代のメルセデスeクラス（メルセデスが所有するクライスラーから遡る）まで遡ることができるため、これは完全に偶然ではありません。 300のスポーツサスペンションや数多くの19インチや20インチホイールのデザインにより、乗り心地はよりしっかりしますが、300は荒削りな舗装でもラフリングされません。ローカルの運転条件によっては、小さいホイールを使用することもできます。 300の妥協された後部の可視性は、車の高いベルトライン、小さな窓、厚い後部ピラーの必然的な結果であることを除けば、それがどのように駆動するかについての欠陥を見つけるのは困難です。

300のベースv6エンジンで十分ですが、オプションのv8の筋肉質な推力が気に入っています。

大きなv8は300年代のペルソナに最適であると考えていますが、標準のv6はそれ自体がまともなパフォーマーであり、後輪駆動でかなり燃料効率も優れています。いずれにせよ、8速オートマチックはスムーズで応答性に優れています。ターンの前後で、クライスラー300のかさは避けられないが、このセダンはそれにもかかわらず植え付けられてそして安全に感じる。これは、よりスポーティな300年代に特に当てはまります。後輪駆動モデルと全輪駆動モデルの操作の違いに気付かないため、冬の運転にawdを使用するかどうかによって選択が異なります。

クライスラー300の内部は、ヨーロッパの高級セダンほど高級感や豪華さを感じないかもしれませんが、この価格帯のセダンには上質な家具があり、時間を過ごすのに最適です。キャビンは豊かな仕上げと豊富なソフトタッチ素材でいっぱいで、さまざまなトリムレベルがアップグレードされたレザーとツートンカラーの配色で視覚的なセンスを加えています。

テクノロジーの面では、標準の8.4インチのuconnectタッチスクリーンインターフェイスがお気に入りの1つであり、大きなボタンと鮮明なグラフィックを論理的なメニュー構造と組み合わせています。 2016年の新機能には、ドラッグアンドドロップ機能、siriのアイフリー機能、およびサイレント機能があります。また、アルパインシステム、ハーマンカードンシステム、そしてもちろん強烈なビートオーディオセットアップなど、300年代のさまざまなオーディオオプションにも感謝しています。

2016クライスラー300のインテリアは、一般的に高品質の素材で寛大に装備され、トリミングされています。

クライスラーの十分なプロポーションを考えると、すべてのサイズの居住者のために十分なスペースが内部にあることは驚くに値しないでしょう。運転席とチルト＆テレスコープのハンドルの調整機能は特に寛大ですが、後部座席は広々としていてサポート力があります。ただし、他の大型セダンと比較すると、リアドライブ300のトランスミッショントンネルのこぶのため、ミドルリアシートは快適ではなく、便利でもありません。

大きなセダンの場合、荷物の収容量は平均で16.3立方フィートですが、後部のホイールウェルがトランクスペースに少し入り込んでおり、大きなアイテムの積載深さが制限される場合があります。

クライスラーの新しい300セダンは、いくつかの選択肢の言葉で要約することができます。快適で静かでパワフルな300は、ベースのv6エンジンからでも十分な味わいを提供します。利用可能な363馬力のヘミv8は、驚異的な加速を実現しますが、8速トルクフライトオートマチックトランスミッションがギアの変更を管理する方法にはまだ興奮していません。場合によっては一時停止が長すぎて、シフトダウン速度が十分でない場合もあります。 300の直線性能は抜群ですが、300年代以外のモデルでは、コーナリングは最高の品質ではありません。 300はトヨタアバロンやヒュンダイアゼラを簡単に打ち負かすことができますが、シボレーssまたはダッジチャージャー。やや改善されているのは、ステアリング、スロットル、トランスミッションのシフトポイントからの応答を微調整する300sおよび300cプラチナのスポーツモードの標準です。

後輪駆動レイアウト純粋主義者は後輪で動く車を愛していますが、今日の家族-セダン市場では、そのような生き物を見つけることはほとんど不可能です。 300は喜んで後輪に動力を送り、前輪を解放してステアリングの使命だけに集中できるようにします。プレミアム機能、非プレミアム価格およそ33,000ドルの値札で、300には機能が満載されています。最も基本的なモデルでさえ、優れた8.4インチのuconnectタッチスクリーン、加熱されたフロントシート、革張りが含まれています。

その存在意義に忠実な2016クライスラー300の5人乗りのインテリアは、快適で広々としています。 40インチを超えると、後部座席のレッグルームが特に賞賛されます。運転席は作業に最適な場所であり、より高いトリムは、パワー調整可能なステアリングホイールや加熱/換気シートなどの便利な機能を追加します。ただし、前席の乗客は、300年代のパワートレインの一部を収容するこぶで混雑しているように感じる場合があります。 16立方フィートを超えると、300のトランクは大きく、後部座席は60/40分割で折りたたまれ、貨物の柔軟性が向上します。最初にギアセレクターが見つからなくても心配しないでください。省スペースのロータリーダイヤルです。

長年にわたって、300は10年前に示した陰気な靭性から軟化しました。この最新世代はそれほどブロック状ではなく、その前身は鼻で鼻の先を行くものよりも先細になっています。 2016 300のエクステリアデザインは進化し​​て、「フローティング」の翼のあるバッジ、より彫刻されたフロントファシア、およびテールランプの付いた更新されたリアを展示する新しいグリルが含まれています。よりスポーティな300年代のモデルには、印象的な存在感を伝えることを目的としたブラックアウトされた要素があります。一定のままである1つの側面は、300の高いベルトライン、攻撃的な優雅さを維持する要素です。

クライスラーの使いやすいuconnect情報とエンターテインメントシステムを備えた8.4インチのタッチスクリーンディスプレイに加えて、すべてのモデルには、アナログタコメーターとスピードメーターの間におしゃれな7インチのドライバー情報ディスプレイが付いています。ベース300リミテッドには、デュアルゾーンクライメートコントロール、12ウェイパワードライバーシート、キーレスエントリー、ダッシュマウントアナログ時計、17インチキャストアルミニウム合金ホイールも含まれます。エンターテインメントは、USB入力とBluetoothストリーミングを備えた6スピーカーのam / fm /衛星ラジオによって提供されます。より高いトリムには、バックカメラ、デュアルペインパノラマサンルーフ、上質な革のインテリア、加熱および冷却されたフロントシートと加熱および冷却されたカップホルダー、ナビゲーションおよび電動のリアサンシェードが付属しています。

2016クライスラー300には、さまざまなパッケージと個別のオプションが用意されています。クライスラーの4つのトリムレベルによって異なるパッケージもあります。その中には、アルパイン、ビート、ハーマン/カードンによるアップグレードされたオーディオシステムがあります。オプションの安全機能とドライバーアシスト機能には、アダプティブクルーズコントロール、死角監視、前方衝突警告、車線逸脱警告などがあります。トラクションを向上させる全輪駆動は、v6モデルのトリム全体で利用できます。よりアグレッシブなインテリアとエクステリアデザインキューに加えて、スポーティな300年代モデルにはパドルシフターとパフォーマンス調整されたサスペンションが付属しています。プラチナトリムには、キルティングナッパレザーシート、手作業で研磨した木製のアクセント、20インチホイールが搭載されています。

2016クライスラー300には、4つのトリムすべてに、高い評価を得ている3.6リッターペンタスターv6が標準装備されています。 300年代のモデルでは、通常の292と比較して300馬力のわずかに大きな出力があります。このエンジンでは、awdはオプションです。 3つの高いトリムレベルで利用できるのは、363馬力に適した5.7リッターのヘミv8エンジンです。どちらのエンジンも8速オートマチックトランスミッションに接続されています。 v6は最大31 mpgの高速道路と評価されており、そのような大型車に賞賛されています。強力なv8は著しく低く、25 mpgの高値を達成しています。どちらかのエンジンを搭載した車は通常の無鉛で走行できますが、v8にはミッドグレードの89オクタンが推奨されます。どちらのエンジンでも、300は最大1,000ポンドまで牽引できます。3.6リッターv6292馬力@ 6,350 rpm300馬力@ 6,350 rpm（300sスポーツモデル）260 lb-ftのトルク@ 4,800 rpm264 lb-ftのトルク@ 4,800 rpm（300年代のスポーツモデル）epa市/高速道路の燃費：19/31 mpg（rwd）、18/27 mpg（awd）5.7リッターv8363馬力@ 5,200 rpm394 lb-ftのトルク@ 4,200 rpmepa市/高速道路の燃費：16/25 mpg

2016クライスラー300には、メーカー限定の小売価格（msrp）があり、限定モデルでは32,890ドルからです。逆に、クライスラー300プラチナエディションのトップラインは43,440ドルからです。全輪駆動をv6モデルに追加すると、さらに2,500ドルになります。後輪駆動のみのhemi v8オプションは追加の$ 3,000です。完全に搭載されたクライスラー300は、50,000ドル近くまで移動できます。新しいクライスラー300は、その初期価格で、フォードおうし座とシボレーインパラ、トヨタアバロン、ヒュンダイアゼラ未満。購入する前に、ケリーブルーブックフェアの購入価格をチェックして、お住まいの地域の他のユーザーが新しいクライスラー300に支払っている金額を確認してください。インパラ。

2016 Chrysler 300 消費者レビュー