2014 Dodge Charger SXT Plus仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2014 Dodge Charger SXT PlusはRear-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、292 hp @ 6350 rpmを出力し、8-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている3.6L V6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2014 Dodge Charger SXT Plusの貨物容量は467リットルで、車両の重量は1813 kgです。. ライドアシストに関して、2014 Dodge Charger SXT Plusには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Park-Sense Rear Park Assist SystemおよびParkView Rear Back-Up Cameraを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として18'' aluminum wheelsを持っているTire low-pressure warning systemを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote engine starterを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは319 n.m、最高速度は244 km / hです。. 7で0から100 km / hまで加速し、15.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では10.9 l / 100km、高速道路では6.4 l / 100km. 車の価格は36,095ドルから始まります

2014 Dodge Charger Used Price Estimates

2014ダッジチャージャーの大胆なスタイリングを掘り起こした場合は、このフルサイズセダンが他に何を提供する必要があるかがわかるまで待ってください。それは素晴らしい価格で素晴らしい万能車です。

昔の本を表紙で判断するのを見たことはありますか？さて、私たちは新しいバージョンを手に入れました：そのスタイルで2014ダッジチャージャーを判断しないでください。あなたが充電器の漫画のように筋肉質のボディを愛するかどうかにかかわらず、このフルサイズのセダンには、目に見える以上のものがあります。それは思春期の少年の4ドアのファンタジーのように見えるかもしれませんが、充電器は実際に私たちが運転した中で最高の大型セダンの1つです。

アメリカ人ドライバーが充電器にはないものを望んでいると考えるのは難しい。インテリアスペース？問題ない;充電器には前後に6フィートの十分なスペースがありますが、リアのヘッドルームは少しきついかもしれません。乗り心地？充電器の十分に調整されたサスペンションにより、ほとんどの影響がキャビンにほとんど記録されません。技術？目に優しく、直感的に操作できる8.4インチのタッチスクリーンインターフェイスを確認してください。さらに、後輪駆動のレイアウトとv8のパワーを利用できるので、このような充電器は、傾向のあるドライバーにとって正当なパフォーマンスカーとして機能します。オプションの全輪駆動システムは、雪帯の買い物客にも実行可能にします。

充電器にアキレス腱がある場合、それは燃費です。当然のことながら、オプションの8速オートマチックはv6の高速道路で印象的な31 mpgを返しますが、ベースチャージャーv6とすべてのv8パワードチャージャーには時代遅れの5速オートマチックが付属しており、それに応じて燃費が低下します。

そうでなければ、特にあなたがそれが提供するドルのためにどれくらいの強打を与えるかを考えるとき、ダッジの大きなセダンで欠点を見つけるのは難しいです。あなたがこのサイズの車の市場にいるなら、充電器のスポーティな個性が欠けているが寛大な快適さ、スペース、テクノロジーを提供する新しい2014シボレーインパラをチェックすることをお勧めします。洗練された2013トヨタアバロン。40mpgのハイブリッドバリアントを利用できます。そして驚くほど高級な2014年の起亜カデンツァ、および充電器のプラットフォームメイトは、より拘束されたクライスラー300です。

2014ダッジチャージャーは、se、sxt、r / t、srt8、srt8スーパービートリムで提供されるフルサイズのセダンです。

seの標準装備には、17インチアルミホイール、5速オートマチックトランスミッション、自動ヘッドライト、キーレスイグニッション/エントリー、クルーズコントロール、デュアルゾーンマニュアルクライメートコントロール、6ウェイパワードライバーシート、60/40スプリット折りたたみ式後部座席、チルトアンドテレスコープステアリングホイール、4.3インチのタッチスクリーンインターフェース、CDプレーヤー、補助オーディオジャック、iPod / USBオーディオインターフェースを備えた6スピーカーサウンドシステム。 bluetoothは、オプションの接続グループを介してseに簡単に追加できることに注意してください。

sxtは、8速トランスミッション（オプションのse自体）、ヒーター付きミラー、フォグランプ、リモートイグニッション、デュアルゾーン自動温度調節、ヒーター付きフロントシート、8方向パワードライバーシート（4方向パワーランバー調整付き）、革巻きのステアリングホイール、自動防眩バックミラー、8.4インチのタッチスクリーンインターフェイス、Bluetoothオーディオと電話接続、衛星ラジオ、アップグレードされたスピーカー。全輪駆動のチャージャーsxtには、19インチホイールが標準装備されています。

sxtは多くのオプションパッケージを提供します。 plusパッケージには、18インチホイール、革張り、ヒーター付きステアリングホイール、8ウェイパワーフロントパッセンジャーシート（4ウェイパワーランバーアジャストメント付き）、ヒーテッドリアシート、室内照明が追加されています。ラリーの外観グループは、v6、20インチクロームホイール、パフォーマンスタイヤとブレーキ、スポーツチューニングサスペンション（リアホイールドライブのみ）、リアデッキリッドスポイラー、トランスミッションのスポーツモードにわずかなパワーアップグレードを追加します、シフトパドル、スポーツシート、10スピーカーのビートビート。ドレサウンドシステム。ブラックトップパッケージは基本的にラリーと同じですが、塗装されたホイールと黒く塗りつぶされたグリルが付いていますが、レッドラインパッケージは基本的にホイールに赤いトリムが付いたブラックトップパッケージです。

blacktopとredlineパッケージはawdでは使用できないため、dodgeはほとんど同じ内容のawdスポーツパッケージを提供します。 3つのパッケージはすべて、v8搭載のr / tでも提供されます。

sxtには、ガーミンソースのナビゲーションシステムとバックミラーカメラを含むナビゲーショングループもあります。ドライバー信頼グループを選択すると、レインセンシングワイパー、キセノンヘッドライト、自動ハイビームコントロール、ドライバー側自動防眩ミラー、後部クロスパス検出機能付きブラインドスポット警告システム、バックビューカメラが手に入りますそして後部駐車センサー。ドライバーコンビニエンスグループは、暖房と換気が行われるフロントシート、ドライバーのメモリ機能、パワー調整可能なペダル、およびパワーチルトおよびテレスコープステアリングホイールを提供します。サンルーフはスタンドアロンオプションです。

r / tはsxtの標準装備から始まり、5速トランスミッションを備えたv8エンジン、キセノンヘッドライト、18インチホイール、パフォーマンスタイヤ、アップグレードされたブレーキ、ラリーと同じスポーツチューニングのサスペンション（リアホイールドライブのみ）と布張りのスポーツシート。

sxtのように、r / tトリムは多数のオプションパッケージでだますことができます。 r / t's plusパッケージはsxtのミラーリングを反映していますが、ロード＆トラックパッケージはブラックグリル、20インチホイール、リアデッキリッドスポイラー、アップグレードされたブレーキ、運転席側自動防眩ミラー、スポーツモードを追加しています。上記のトランスミッション、パドルシフター、レザートリム、ドライバーのコンビニエンスグループ。ドライバーコンフィデンスグループにはロード＆トラックパッケージも用意されていますが、スーパートラックパック（ロード＆トラックパッケージが必要）は、パフォーマンス重視の3モードスタビリティコントロールシステム、パフォーマンスブレーキ、スポーティなステアリング、サスペンションチューン。

r / tラインナップをまとめると、r / t maxパッケージは基本的にr / t plusから始まり、ナビゲーション、ドライバーの利便性とドライバーの信頼性グループ、およびアダプティブクルーズコントロール、前方衝突警告、ブラインドスポット警告を追加しますリアクロスパス警告システム。これらの機能は他の充電器で広く利用できることに注意してください。

srt8超高性能モデルは、ほとんどのr / t maxの機器から始まり、より大きなv8エンジン、3モードアダプティブスポーツサスペンション、20インチホイール、3モード安定性制御システム、発進制御、アップグレードされたブレーキを追加します赤いブレンボキャリパー、リアスポイラー、その他の際どいスタイリングキュー。内部には、パドルシフター付きのsrtステアリングホイール、レザートリム付きの専用srtスポーツシート、「パフォーマンスページ」を備えたゲージクラスター内のカラー車両インフォメーションセンター、およびオプションの19スピーカーharman kardonオーディオシステムがあります。

srt8スーパービーは、srt8のそれほど豪華ではなく、より手頃なバージョンです。そのため、ベースのr / tのほとんどの機器から始まり、より大きなv8、20インチホイール、ユニークなエクステリアグラフィック、黒いブレンボキャリパー、「z-ストライプの黄色と銀色の布張り、フロントヘッドレストにスーパービーのロゴ、加熱された後部座席。特に、スーパービーは、ベースse以外の唯一の充電器であり、8.4インチのタッチスクリーンには標準で付属していません。4.3インチのユニットが標準で、大きなスクリーンは追加料金のオプションとしてのみ利用できます。スーパービーは、エントリーレベルの6スピーカーオーディオシステムにも対応しています。

2014ダッジチャージャーseとsxtには、3.6リットルのv6が標準で付属しており、292馬力と260ポンドフィートのトルクを生み出します。ラリーの外観グループ、ブラックトップパッケージ、レッドラインパッケージ、またはawdスポーツパッケージを追加し、エンジンと排気の微調整リフト出力を300 hpおよび264 lb-ftのトルクにします。 5速オートマチックはseの標準であり、8速オートマチックはseのオプションであり、すべてのsxtsの標準です。後輪駆動が標準ですが、sxtは全輪駆動を装備できます。

seは、epaで推定された21 mpgを組み合わせたものを返します（18 mpg都市/ 27 mpg高速道路）。 8速オートマチックにより、燃費は評価の高い23 mpgの組み合わせ（19 mpg都市/ 31 mpg高速道路）にジャンプします。

パフォーマンステストでは、リアドライブsxtが0から60 mphに7.1秒で加速しました。これはフルサイズのセダンの平均時間です。

充電器のr / tは、5.7リットルのv8を370 hpおよび395 lb-ftのトルクに適合させます。 5速オートマチックおよび後輪駆動が標準であり、全輪駆動は、r / t道路およびトラック以外のすべてのオプションです。テストでは、リアドライブのr / tが5.4秒でゼロから60 mphに加速しました。 epa推定の燃費は、後輪駆動と組み合わせた18 mpg（15 mpg都市/ 25 mpg高速道路）と、全輪駆動と組み合わせた18 mpg（15 mpg都市/ 23 mpg高速道路）です。

充電器srt8は、6.4リットルのv8を搭載しており、トルクは470 hp、470 lb-ftです。 5速オートマチックと後輪駆動が標準です。テストでは、わずか4.6秒で時速60マイルに達しました。燃費は予想通り、組み合わせて17 mpg（14 mpg都市/ 23 mpg高速道路）で後部をもたらします。

充電器の標準安全機能には、安定性とトラクションコントロール、アンチロックディスクブレーキ、前席サイドエアバッグ、運転席側ニーエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、アクティブなフロントヘッドレストがあります。オプション機能には、バックカメラ、死角警告システム、後方横断交通警告システム、アダプティブクルーズコントロールにバンドルされている前方衝突警告システムなどがあります。

ブレーキテストでは、20インチホイールの充電器sxtが60 mphから113フィートで停止しました。これは大きなセダンにとっては非常に短い距離です。 r / tは基本的に同じでしたが、グリップの高い夏用パフォーマンスタイヤを備えたsrt8（他のオールシーズンタイヤのアップグレード）はさらに短い108フィートを管理しました。

政府の衝突試験では、2014年のダッジチャージャーは、正面衝突の4つ星と側面衝突の5つ星を含め、全体的な保護に関して上位5つ星の評価を受けました。高速道路の安全性のための保険研究所は、中程度のオーバーラップの正面オフセット、側面衝撃、および屋根強度の衝突試験で、充電器に「最高」の最高評価を与えました。

2014ダッジチャージャーの標準3.6リッターv6は非常に快適で、ほんのわずかな粗さで満足のいくパワーを提供します。ただし、8速オートマチックと組み合わせることを強くお勧めします。8速オートマチックは、素晴らしくシフトし、さらに優れた燃費を実現します。基本的なseの仕事の5速オートマチックは、ほとんどのライバルによって率直に上回っています。

残念ながら、両方の充電器で利用可能なv8エンジンも5速オートマチックで動かなくなっていますが、そこでマイナスが止まります。 r / tの5.7リッターv8は、ほとんどの人に十分な突っ込みを提供します。排気口からこれ以上の音を鳴らしてもかまいませんが、窓を下に置くと、喉がどきどきするようなうなり声が聞こえます。 srt8に関しては、それは狂人であり、それに匹敵する470頭の馬とトルクを紛れもなくアメリカのガストで提供します。

クラシックなダッジチャージャーとは異なり、最新モデルは強力な加速だけではありません。そのしなやかなサスペンションは、荒れた路面を静かに吸収しますが、20インチのホイールとタイヤを選択すると、よりしっかりとした乗り心地になります。その間、充電器のノイズ絶縁と高速安定性は非の打ちどころのないものです。コーナーでは、体の動きは見事に制御されていますが、最大限の楽しみのためにスポーティなモデルの1つが必要です。全体として、この価格帯の大型セダンが必要な場合は、2014ダッジチャージャーと同じくらい運転する価値があるものを見つけるのは難しいでしょう。

高級感のある充電器は安価な内装であると思われるかもしれませんが、そうではありません。ダッジは現在、第1世代の充電器よりもはるかに優れた材料を使用しており、その結果、驚くほど高級な環境になっています。また、センタースタックをドライバーに向けて角度を付ける方法も気に入っています。関連するクライスラー300の比較的フラットなダッシュボードからの歓迎すべき変更です。もう1つのハイライトは8.4インチのタッチスクリーンインターフェイスで、ユーザーフレンドリーな仮想ボタン、直感的なメニュー構造、鮮明でカラフルなグラフィックが特徴です。これらのモデルのデフォルトの4.3インチユニットは満足度が低いため、それはseまたはsuper beeの標準にはなりません。

チャージャーの印象的な寸法は、すべての乗客に贅沢なスペースを提供しますが、車のラキッシュなリアルーフラインは、背の高い後部座席の乗員のヘッドルームを制限する可能性があります。また、前輪駆動のフルサイズのセダンと比較して、トランスミッショントンネルからの侵入により、後部中央座席位置での利用可能なレッグルームが少ないことを覚えておいてください。さらに、トランクの15.4立方フィートのボリュームは、大型セダンに十分ですが、より広いスペースが必要な場合には、60/40分割式後部座席バックが標準装備されています。

2014充電器セダンを大急ぎで動かすためにhemi v8は必要ありません。ベースの3.6リッターペンタスターv6は292馬力になり、アップレートバージョンは300になります。v6充電器は結局のところ、膨大な数の警察署にとって標準的な問題であり、悪意のある人を捕まえなければ、彼らはその選択をしません。 。 8速オートマチックを追加すると、パフォーマンスだけでなく、非常に優れた燃費も実現します。充電器は、洗練された完全に独立したサスペンションを備えたコーナーを扱います。前にコントロールアームを、後ろにマルチリンクを配置し、コイルスプリングと強力なアンチロールバーをあちこちに配置しています。ステアリングは正確で応答性の高いラックアンドピニオンのセットアップです。ブレーキは4ホイールディスクであり、パフォーマンスブレーキパッケージは、フロントとリアに大きなベント付きローター、フロントにツインピストンキャリパーを備えています。あなたがそれを決して使用しない場合でも、充電器はいくつかの深刻な運転のために設計および構築されています。

優れた総合性能パワフルで応答性の高いエンジン、洗練されたサスペンション、優れたステアリング、大きくて強力なブレーキのすべてが、非常に有能なパッケージにうまくブレンドされています。 4ドアセダンであろうとなかろうと、2014年の充電器は道路や角を曲がることができ、お買い得な価格ではありません。スーパートラックパックこのオプションのr / tパッケージは、充電器をトラック対応プレーヤーに変え、p245 / 45r20グッドイヤーイーグルf1サマータイヤ、20インチホイール、高性能モノチューブショックアブソーバー、より大きなフロントおよびリアスタビライザーバー、パフォーマンスブレーキライニング、パフォーマンスを追加しますステアリングおよび3モード電子安定性制御（esc）。

ささやかなウィンドウステッカーを一目見ただけでは、インテリアの素晴らしさを感じられません。ソフトタッチの表面、高品質の素材、魅力的な色、魅力的な計装があり、すべてがかなりのレベルのフィット感と仕上げで行われています。しっかりと補強されたフロントシートと縁の厚いステアリングホイールは、あなたをしっかりと支えて、ホールドするのに最適な場所を提供します。考え抜かれたいくつかのオプションには、タッチスクリーンナビゲーションと価値のあるサウンドシステムが含まれます。

駐車場で2014ダッジチャージャーセダンを見つけるのに苦労することはありません。少なくとも1960年代の2ドアチャージャーの精神に少し似ているだけではありません。フロントは紛れもなく大胆で識別可能であり、側面は深い彫刻と全幅のテールライト処理を特徴としており、164のLEDが一種の「ライトの競馬場」を形成し、見過ごされません。ホイールの選択肢は、17インチからオプションの20インチまでさまざまです。これは内気な人のための車ではありません。

2014ダッジチャージャーseの標準装備には、3.6リッターv6、5速オートマチックトランスミッション、クルーズコントロール、キーレスエンターアンドゴー、リモートスタート、4.3インチタッチスクリーン付き6ス​​ピーカーオーディオ、am / fm /が含まれますcd / mp3プレーヤー、iPodコントロールおよび補助オーディオ入力ジャック付きのUSB、6ウェイパワードライバーシート、60/40分割折りたたみ式リアシート、チルトおよびテレスコピックステアリングホイール、17インチホイール。 sxtは、8速オートマチックトランスミッション、フォグライト、276ワットのアルパインオーディオを備えた8.4インチのuconnectタッチスクリーン、自動温度制御、ステアリングホイールに搭載されたクルーズとオーディオ機能、12ウェイのパワー付きフロントシートランバーサポート。 r / tトリムには18インチまたは19インチのホイール、370馬力のヘミv8、その他のすぐに使えるものが追加されています。

2014ダッジチャージャーseブラックトップパッケージには、ブラックアウトトリム、パフォーマンスサスペンション、リアスポイラー、真っ黒な20インチホイール、8.4インチタッチスクリーン搭載のuconnectオーディオ、ビートオーディオシステム、300馬力のv6が含まれています。筋金入りの愛好家は、パフォーマンス重視の3.06：1の車軸比、スエードインサートとブラックアウトハニカムグリルを備えたサポート的なフロントシートを備えたr / tのロード/トラックパッケージを求めています。 sxtおよびsxt plus redlineパッケージには、20インチのブラッククロームホイールとパフォーマンス調整されたサスペンションが含まれています。その他のオプションには、パワーサンルーフ、アダプティブクルーズコントロール、ガーミンナビゲーション、レザーシート、ヒーター付きリアシート、ヒーター付きステアリングホイール、AWD、さまざまなホイールの選択肢があります。

のダッジチャージャーセダンは、エンジンの選択肢に事欠きません。ベースは292馬力の3.6リッターペンタスターv6で、前屈みではありません。アップレートされた3.6は、300馬力を持ち、合理的なストリートユースに十分なパフォーマンスを発揮します。両方のv6エンジンは、高速道路で31 mpgの定格となっています。 300馬力では不十分な場合、5.7リッターのヘミv8は370馬力になり、充電器を6秒以内に静止から60 mphに移動します。もっと欲しい？ srt8の6.4リッターヘミは470馬力を発揮し、仕事をこなすはずです。エンジンの選択に応じて、トランスミッションは実際に燃費を向上させる5速オートマチックまたは8速オートマチックになります。3.6リッターv6（se、sxt）292馬力@ 6,350 rpm260 lb-ftのトルク@ 4,800 rpmepa市/高速道路の燃費：18/27 mpg（5速自動）、13/19 mpg（5速自動、e-85）、19/31 mpg（8速自動）、14/23 mpg（8 -スピードオートマチック、e-85）、18/27 mpg（awd）、14/20 mpg（awd、e-85）3.6リッターv6（ラリーおよびブラックアウトパッケージのsxt）300馬力@ 6,350 rpm264 lb-ftまたはトルク@ 4,800 rpmエパシティ/高速道路の燃費：19/31 mpg（後輪駆動）、18/27 mpg（awd）5.7リッターヘミv8370馬力@ 5,250 rpm395 lb-ftのトルク@ 4,200 rpmエパシティ/高速道路の燃費：15/25 mpg（後輪駆動）、15/23 mpg（awd）6.4リッターヘミv8470馬力@ 6,000 rpm470 lb-ftのトルク@ 4,300 rpmepa市/高速道路の燃費：14/23 mpg

2014ダッジチャージャーseのメーカー希望小売価格（msrp）は約$ 27,000で、sxtプラスは約$ 32,000、r / tプラスは約$ 33,000であり、完全にロードされたr / tの最大値は$ 40,000マークに簡単に近づくことができます。 srt8は48,000ドル近くです。 awdは約2,500ドル追加します。これらの価格は、フォードおうし座は約28,000ドルから始まり、sho形式で$ 40,000の範囲に入ることができます。うまくロードされたただし、ヒュンダイソナタse 2.0tは$ 27,000未満で、充電器seよりも標準的な機器を提供しています。最良の取引を行うには、公正な購入価格をチェックして、お住まいの地域の購入者が2014ダッジチャージャーに支払っている金額を確認してください。再販については、2014年のダッジチャージャーは過去のチャージャーセダンよりもわずかに優れていると予想されますが、それでも、ホンダアコード、ヒュンダイソナタ、トヨタカムリ。

2014 Dodge Charger 消費者レビュー