2014 Dodge Charger SXT Plus specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2014 Dodge Charger SXT Plus to Rear-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.6L V6 DOHC 24-valve, który generuje 292 hp @ 6350 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 8-speed automatic transmission. 2014 Dodge Charger SXT Plus ma ładowność 467 litrów, a pojazd waży 1813 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2014 Dodge Charger SXT Plus ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Park-Sense Rear Park Assist System i ParkView Rear Back-Up Camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Tire low-pressure warning system, a standardowo ma 18'' aluminum wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Remote engine starter. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 319 nm i prędkość maksymalną 244 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7 i osiąga ćwierć mili w 15.1 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2014 Dodge Charger Used Price Estimates

Jeśli podoba Ci się odważna stylizacja dodge charger z 2014 roku, poczekaj, aż zobaczysz, co jeszcze ma do zaoferowania ten pełnowymiarowy sedan. to wspaniały, wszechstronny samochód w doskonałej cenie.

znasz stare powiedzenie o ocenianiu książek po okładkach? Cóż, mamy nową wersję: nie oceniaj ładowarki dodge z 2014 roku po jej stylu. Niezależnie od tego, czy kochasz kreskówkowo muskularne ciało ładowarki, czy nie, ten pełnowymiarowy sedan to coś więcej niż na pierwszy rzut oka. może wyglądać jak czterodrzwiowa fantazja nastoletniego chłopca, ale ładowarka jest w rzeczywistości jednym z najlepszych dużych sedanów, jakie jeździliśmy.

Trudno wymyślić coś, czego chcą amerykańscy kierowcy, a czego nie ma ładowarka. przestrzeń wewnętrzna? nie ma problemu; ładowarka ma dużo miejsca na 6 stóp z przodu iz tyłu, chociaż przestrzeń nad głowami z tyłu może być trochę ciasna. komfort jazdy? Dobrze wyregulowane zawieszenie ładowarki zapewnia, że ​​większość uderzeń ledwo rejestruje się w kabinie. technologia? poznaj 8,4-calowy ekran dotykowy, który jest przyjazny dla oczu i intuicyjny w obsłudze. Dodatkowo, dzięki układowi napędu na tylne koła i dostępnej mocy v8, ładowarka może służyć jako legalny samochód o wysokich osiągach dla kierowców tak skłonnych. opcjonalny napęd na wszystkie koła sprawia, że ​​jest on opłacalny także dla kupujących pas śnieżny.

jeśli ładowarka ma piętę achillesową, oznacza to oszczędność paliwa. co prawda, opcjonalna ośmiobiegowa automatyczna zwraca imponujące 31 mpg na autostradzie z v6, ale podstawowa ładowarka v6 i wszystkie ładowarki z napędem V8 są wyposażone w przestarzałą pięciobiegową automatyczną, co zmniejsza zużycie paliwa.

w przeciwnym razie trudno jest znaleźć winę w dużym sedanie dodge'a, zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, ile huja za te pieniądze. jeśli szukasz samochodu tej wielkości, proponujemy również wypróbowanie nowego chevroleta impala z 2014 r., któremu brakuje sportowego charakteru ładowarki, ale zapewnia wysoki komfort, przestrzeń i technologię; elegancka Toyota Avalon z 2013 r., która może pochwalić się dostępnym wariantem hybrydowym 40 mpg; a także zaskakująco ekskluzywny model kia cadenza 2014, a także kolega ładowarki z platformy, bardziej powściągliwy chrysler 300. Ale niezależnie od tego, co zrobisz ze stylizacji ładowarki, wiedz, że pod spodem leży samochód światowej klasy.

Dodge Charger 2014 to pełnowymiarowy sedan oferowany w wersjach super bee se, sxt, r / t, srt8 i srt8.

standardowe wyposażenie obejmuje 17-calowe felgi aluminiowe, pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów, automatyczne reflektory, bezkluczykowy zapłon / wejście, tempomat, dwustrefową ręczną klimatyzację, sześciokierunkowy fotel kierowcy z podziałem 60/40 składane tylne siedzenia, odchylana i teleskopowa kierownica, 4,3-calowy ekran dotykowy i sześciogłośnikowy system dźwiękowy z odtwarzaczem CD, dodatkowym gniazdem audio i interfejsem audio ipod / usb. Zwróć uwagę, że Bluetooth można łatwo dodać do se za pośrednictwem opcjonalnej grupy połączeń.

sxt dodaje ośmiobiegową skrzynię biegów (opcjonalnie w se), podgrzewane lusterka, światła przeciwmgielne, zdalny zapłon, dwustrefową automatyczną klimatyzację, podgrzewane przednie fotele, ośmiokierunkową elektryczną regulację podparcia lędźwiowego, obszyta skórą kierownica, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, 8,4-calowy ekran dotykowy, łączność Bluetooth i telefon, radio satelitarne i zmodernizowane głośniki. z napędem na wszystkie koła ładowarka sxt jest standardowo wyposażona w 19-calowe koła.

sxt oferuje szereg opcjonalnych pakietów. pakiet plus obejmuje 18-calowe koła, skórzaną tapicerkę, podgrzewaną kierownicę, elektrycznie regulowany fotel pasażera z przodu w ośmiu kierunkach (z czterostopniową regulacją lędźwi), podgrzewane tylne siedzenia i oświetlenie wewnętrzne LED. grupa wyglądów rajdowych dodaje nieznaczną poprawę mocy dla v6, 20-calowe chromowane koła, opony i hamulce o wysokich osiągach, sportowe zawieszenie (tylko napęd na tylne koła), spojler na tylną pokrywę bagażnika, tryb sportowy dla skrzyni biegów , łopatki zmiany biegów, sportowe fotele i 10-głośnikowy beaty dr. Dre nagłośnienie. pakiet blacktop jest zasadniczo taki sam jak w rajdach, ale z pomalowanymi kołami i zaciemnioną kratką, podczas gdy pakiet redline to zasadniczo pakiet blacktop z czerwonymi wykończeniami na kołach.

ponieważ pakiety blacktop i redline nie są dostępne z awd, dodge dostarcza pakiet sportowy awd o bardzo tej samej zawartości. wszystkie trzy pakiety są również oferowane w r / t z napędem v8.

W sxt dostępna jest również grupa nawigacji, która obejmuje system nawigacji firmy Garmin i kamerę cofania. wybierz grupę pewności kierowcy, a otrzymasz wycieraczki z czujnikiem deszczu, reflektory ksenonowe, automatyczne włączanie świateł drogowych, automatycznie przyciemniane lusterko po stronie kierowcy, system ostrzegania o martwym polu z wykrywaniem skrzyżowania z tyłu, kamerę cofania i tylne czujniki parkowania. grupa zapewniająca komfort kierowcy obejmuje podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia, funkcje pamięci kierowcy, elektrycznie regulowane pedały oraz elektrycznie odchylaną i teleskopową kierownicę. szyberdach to opcja samodzielna.

r / t zaczyna się od standardowego wyposażenia sxt i dodaje silnik v8 z pięciobiegową skrzynią biegów, reflektory ksenonowe, 18-calowe koła, opony o wysokich osiągach, ulepszone hamulce, to samo sportowe zawieszenie jak w rajdach (tylne koła- tylko napęd) oraz sportowe fotele obite materiałem.

podobnie jak sxt, przycinanie r / t można oszukać za pomocą wielu pakietów opcji. pakiet r / t plus odzwierciedla ten z sxt, podczas gdy pakiet road & track dodaje czarną kratkę, 20-calowe koła, spojler na tylną pokrywę, ulepszone hamulce, automatycznie przyciemniane lusterko po stronie kierowcy, tryb sportowy dla skrzynia biegów, łopatki zmiany biegów, skórzana tapicerka i wspomniana wyżej grupa komfortu kierowcy. grupa zaufania kierowcy jest również dostępna w pakiecie road & track, podczas gdy super track pak (wymagany pakiet road & track) obejmuje zorientowany na osiągi system kontroli stabilności w trzech trybach, wydajne hamulce, bardziej sportowy układ kierowniczy i jeszcze bardziej stabilny stan nastrój zawieszenia.

dopełniając gamę r / t, pakiet r / t max zasadniczo zaczyna się od r / t plus i dodaje nawigację, wygodę kierowcy i grupy zaufania kierowcy, a także adaptacyjny tempomat, ostrzeganie przed kolizją przednią, ostrzeżenie o martwym polu i tylne systemy ostrzegające o skrzyżowaniu. pamiętaj, że te funkcje są szeroko dostępne w innych ładowarkach.

Model SRT8 o ultra wysokich osiągach zaczyna się od większości wyposażenia r / t max i dodaje większy silnik V8, adaptacyjne sportowe zawieszenie w trzech trybach, 20-calowe koła, trójstopniowy system kontroli stabilności, kontrolę startu, ulepszone hamulce z czerwone zaciski brembo, tylny spojler i inne pikantne akcenty stylistyczne. Wewnątrz znajduje się kierownica SRT z łopatkami zmiany biegów, ekskluzywne sportowe fotele SRT ze skórzaną tapicerką, kolorowe centrum informacji o pojeździe w zestawie wskaźników ze „stronami wydajności” oraz opcjonalny 19-głośnikowy system audio harman kardon.

srt8 super bee to mniej luksusowa, tańsza wersja srt8, więc zaczyna się od większości podstawowego wyposażenia r / t i dodaje większe v8, 20-calowe koła, unikalną grafikę zewnętrzną, czarne zaciski brembo, "z- tapicerka z żółto-srebrnego materiału w paski z logo super pszczół na przednich zagłówkach oraz podgrzewane tylne siedzenia. Warto zauważyć, że super pszczoła jest jedyną ładowarką inną niż podstawowa, która nie jest standardowo wyposażona w 8,4-calowy ekran dotykowy: 4,3-calowa jednostka jest standardem, a większy ekran jest dostępny tylko jako dodatkowa opcja. Super Bee radzi sobie również z podstawowym systemem audio z sześcioma głośnikami.

Dodge Charger SE i SXT 2014 są standardowo wyposażone w 3,6-litrowy silnik V6, który wytwarza 292 KM i 260 funtów-stóp momentu obrotowego. Dodanie grupy rajdowego wyglądu, pakietu blacktop, pakietu redline lub pakietu sportowego AWD, a także ulepszenia silnika i układu wydechowego podnoszą moc do 300 KM i 264 lb-ft momentu obrotowego. Pięciobiegowa automatyczna jest standardem w se, podczas gdy ośmiobiegowa automatyczna jest opcjonalna dla SE i standardowo dla wszystkich SXTS. napęd na tylne koła jest standardem, ale sxt może być wyposażony w napęd na wszystkie koła.

ten daje łącznie szacowane na EPA 21 mpg (18 mpg miasto / 27 mpg autostrada). z ośmiobiegową automatyczną, oszczędność paliwa skacze do godnych pochwały 23 mpg w cyklu mieszanym (19 mpg miasto / 31 mpg autostrada).

w testach wydajnościowych, SXT z tylnym napędem przyspieszał od 0 do 60 mil na godzinę w 7,1 sekundy, średni czas dla pełnowymiarowego sedana.

ładowarka r / t otrzymuje 5,7-litrowe V8 dobre dla 370 KM i 395 lb-ft momentu obrotowego. pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów i napęd na tylne koła są standardem, a napęd na wszystkie koła jest opcjonalny dla wszystkich pojazdów drogowych i torowych oprócz R / T. podczas testów r / t z napędem na tył przyspieszał od zera do 60 mil na godzinę w 5,4 sekundy. Szacowane zużycie paliwa w epa wynosi 18 mpg w cyklu mieszanym (15 mpg miasto / 25 mpg autostrada) z napędem na tylne koła i 18 mpg w cyklu mieszanym (15 mpg miasto / 23 mpg autostrada) z napędem na wszystkie koła.

Ładowarka srt8 jest napędzana 6,4-litrowym silnikiem V8 o mocy 470 KM i momencie obrotowym 470 lb-ft. w standardzie pięciobiegowa automatyczna i napęd na tylne koła. podczas testów rozpędzał się do 60 mil na godzinę w zaledwie 4,6 sekundy. Oszczędność paliwa przewidywalnie podnosi tylną prędkość do 17 mpg w cyklu mieszanym (14 mpg miasto / 23 mpg autostrada).

Standardowe funkcje bezpieczeństwa ładowarki obejmują kontrolę stabilności i trakcji, hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół, boczne poduszki powietrzne przednich siedzeń, poduszkę kolanową po stronie kierowcy, boczne kurtyny powietrzne i aktywne zagłówki. opcjonalne funkcje obejmują kamerę cofania, system ostrzegania o martwym polu, system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu oraz system ostrzegania przed kolizją z adaptacyjnym tempomatem.

w testach hamulców ładowarka sxt z 20-calowymi kołami zatrzymała się z prędkości 60 mil na godzinę na 113 stóp, niezwykle krótkim dystansie jak na duży sedan. r / t był zasadniczo taki sam, podczas gdy srt8 z letnimi oponami o lepszej przyczepności (ulepszenie w stosunku do opon całorocznych w innych) poradził sobie jeszcze krótsze 108 stóp.

w rządowych testach zderzeniowych ładowarka dodge w 2014 roku otrzymała najwyższą ocenę pięciu gwiazdek za ogólną ochronę, w tym cztery gwiazdki za zderzenie czołowe i pięć gwiazdek za zderzenie boczne. instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach przyznał ładowarce najwyższą ocenę „dobrą” w testach zderzeniowych z przesunięciem czołowym, zderzeniem bocznym i wytrzymałością dachu z umiarkowanym zachodzeniem na siebie.

Standardowy 3,6-litrowy silnik V6 dodge'a z 2014 roku jest całkiem przyjemny, zapewniając satysfakcjonującą moc z niewielkimi śladami szorstkości. jednak zdecydowanie zalecamy połączenie go z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, która zmienia biegi cudownie, a poza tym zapewnia doskonałą oszczędność paliwa. Dzisiejszy pięciobiegowy automat bazowy jest szczerze deklasowany przez większość rywali.

Niestety, oba dostępne silniki v8 ładowarki również utknęły w pięciobiegowej automatyce, ale na tym kończą się negatywy. 5,7-litrowy silnik V8 r / t zapewnia mnóstwo szturchnięcia większości ludzi i chociaż nie mielibyśmy nic przeciwko bardziej dudniącemu dudnieniu z wydechu, usłyszysz przyjemny, gardłowy ryk, jeśli opuścisz szyby. jeśli chodzi o srt8, to jest wariatem, dostarczając pasujących do siebie 470 koni i moment obrotowy z niewątpliwie amerykańskim zapałem.

w przeciwieństwie do klasycznych ładowarek dodge, najnowszy model oferuje więcej niż tylko mocne przyspieszenie. jego elastyczne zawieszenie spokojnie wchłania nierówności chodnika, chociaż wybór 20-calowych kół i opon zapewni bardziej stabilną jazdę. tymczasem izolacja akustyczna ładowarki i stabilność przy dużych prędkościach są bez zarzutu. na zakrętach ruchy ciała są doskonale kontrolowane, chociaż będziesz potrzebować jednego z bardziej sportowych modeli, który zapewni maksymalną zabawę. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli potrzebujesz dużego sedana w tym przedziale cenowym, trudno będzie znaleźć taki, który jest tak satysfakcjonujący w prowadzeniu, jak ładowarka dodge z 2014 roku.

można by oczekiwać, że zuchwała ładowarka będzie miała tanie wnętrze, ale zdecydowanie tak nie jest. Dodge używa teraz znacznie lepszych materiałów niż w ładowarce pierwszej generacji, czego wynikiem jest zaskakująco ekskluzywne środowisko. Podoba nam się również to, jak środkowa konsola jest pochylona w stronę kierowcy, co jest mile widzianą zmianą w stosunku do stosunkowo płaskiej deski rozdzielczej pokrewnego chryslera 300. Kolejną atrakcją jest 8,4-calowy ekran dotykowy z przyjaznymi dla użytkownika wirtualnymi przyciskami, intuicyjną strukturą menu i wyraźną, kolorową grafiką. szkoda, że ​​nie jest standardem w se lub super bee, ponieważ domyślna jednostka 4,3-calowa w tych modelach jest znacznie mniej satysfakcjonująca.

Imponujące wymiary ładowarki zapewniają każdemu pasażerowi luksusową ilość miejsca, choć zawadiacka linia dachu samochodu może ograniczać przestrzeń nad głową wyższym pasażerom na tylnych siedzeniach. Należy również pamiętać, że w porównaniu do pełnowymiarowych sedanów z napędem na przednie koła, dodge ma mniej miejsca na nogi w środkowej tylnej pozycji siedzącej z powodu wtargnięcia z tunelu skrzyni biegów. Ponadto pojemność bagażnika wynosząca 15,4 stopy sześciennej jest wystarczająca jedynie dla dużego sedana, chociaż składane oparcia tylnych siedzeń dzielone w proporcji 60/40 są standardem w sytuacjach, gdy potrzebujesz więcej miejsca.

nie potrzebujesz hemi v8, aby szybko poruszać się sedanem z ładowarką 2014. podstawowy 3,6-litrowy pentastar v6 ma 292 KM, a wersja ulepszona to 300. Ładowarka v6 jest przecież standardowym problemem dla ogromnej liczby oddziałów policji i nie dokonaliby tego wyboru, gdyby nie złapali złych facetów . Dodaj 8-biegową automatyczną skrzynię biegów, a nie tylko osiągniesz, ale i całkowicie pochwalisz oszczędność paliwa. Prostownik radzi sobie z zakrętami dzięki wyrafinowanemu, w pełni niezależnemu zawieszeniu: wahacze z przodu i wielowahaczowe z tyłu, ze sprężynami śrubowymi i mocnymi stabilizatorami dookoła. Układ kierowniczy to precyzyjna i responsywna konfiguracja mechanizmu zębatkowego. Hamulce to 4-kołowe tarcze, a pakiet wydajnych hamulców obejmuje duże wentylowane tarcze z przodu iz tyłu oraz dwutłoczkowe zaciski z przodu. Nawet jeśli nigdy jej nie używasz, ładowarka została zaprojektowana i zbudowana do poważnej jazdy.

doskonała wszechstronna wydajnośćwybór mocnych i responsywnych silników, wyrafinowane zawieszenie, świetny układ kierowniczy, duże i mocne hamulce, wszystko to dobrze połączone w bardzo kompetentny pakiet. czterodrzwiowy sedan czy nie, ładowarka z 2014 roku może jeździć po drogach i na zakrętach i nie kosztuje dużo w tej okazji.super track pakten opcjonalny pakiet r / t zmienia ładowarkę w odtwarzacz gotowy na tor, dodając opony letnie goodyear eagle f1 p245 / 45r20, 20-calowe koła, wysokowydajne amortyzatory jednorurowe, większe przednie i tylne stabilizatory, wydajne okładziny hamulcowe, wydajność układ kierowniczy i 3-stopniowa elektroniczna kontrola stabilności (esc).

Rzut oka na skromną naklejkę na szybę nie przygotuje Cię na miłe wnętrze. są miękkie w dotyku powierzchnie, wysokiej jakości materiały, atrakcyjne kolory, atrakcyjne oprzyrządowanie, a wszystko to ze znacznym poziomem dopasowania i wykończenia. Dobrze umocowane przednie siedzenia i gruba kierownica utrzymują Cię na miejscu i dają przyjemne miejsce do trzymania, a tylne siedzenie jest w porządku dla dwóch dorosłych, chociaż nachylona linia dachu może zmniejszyć przestrzeń nad głowami wyższych osób. kilka przemyślanych opcji obejmuje nawigację z ekranem dotykowym i przydatne systemy dźwiękowe.

bez problemu znajdziesz na parkingu sedana dodge charger z 2014 r. - jest coś więcej niż tylko małe podobieństwo do ducha dwudrzwiowej ładowarki z lat 60. przód jest wyraźnie odważny i rozpoznawalny, boki są głęboko rzeźbione, a tylne światła o pełnej szerokości, ze 164 diodami LED tworzącymi rodzaj „toru wyścigowego świateł”, nie pozostaną niezauważone. dostępne koła wahają się od 17-calowych do opcjonalnych 20-calowych. to nie jest samochód dla nieśmiałych ludzi.

standardowe wyposażenie dodge charger se 2014 obejmuje 3,6-litrową skrzynię biegów v6, 5-biegową automatyczną skrzynię biegów, tempomat, bezkluczykowy system Enter-n-go, zdalny start, 6-głośnikowy system audio z 4,3-calowym ekranem dotykowym, am / fm / odtwarzacz cd / mp3, usb ze sterowaniem ipodem i dodatkowymi wejściami audio, 6-kierunkowe elektrycznie regulowane siedzenie kierowcy, składana tylna kanapa 60/40, uchylno-teleskopowa kierownica i 17-calowe koła. sxt dodaje 8-biegową automatyczną skrzynię biegów, światła przeciwmgielne, 8,4-calowy ekran dotykowy uconnect z 276-watowym dźwiękiem alpejskim, automatyczną regulację temperatury, funkcje tempomatu i audio przy kierownicy oraz 12-kierunkowe elektrycznie regulowane przednie siedzenia z elektryczną regulacją podparcie lędźwi. Wykończenia r / t dodają 18- lub 19-calowe koła, 370-konny hemi v8 i inne szybkie dodatki.

pakiet dodge charger se blacktop 2014 obejmuje przyciemniane wykończenia, wydajne zawieszenie, tylny spojler, czarne jak smoła 20-calowe koła, system audio uconnect z 8,4-calowym ekranem dotykowym, system audio Beats i silnik V6 o mocy 300 koni mechanicznych. Zagorzali entuzjaści będą chcieli mieć w r / t pakiet szosowo-torowy z nastawionym na osiągi przełożeniem osi 3,06: 1, wspierającymi przednimi fotelami z zamszowymi wstawkami i zaciemniającą osłoną w kształcie plastra miodu. pakiet sxt i sxt plus redline obejmuje 20-calowe czarne chromowane koła i zoptymalizowane pod kątem osiągów zawieszenie. inne opcje obejmują elektrycznie otwierany dach, adaptacyjny tempomat, nawigację Garmin, skórzane siedzenia, podgrzewane tylne siedzenia, podgrzewaną kierownicę, awd i różne opcje wyboru kół.

theDodge charger sedan oferuje szeroki wybór silników. Podstawą jest pentastar v6 o pojemności 3,6 litra i mocy 292 koni mechanicznych. ulepszony 3.6 zapewnia 300 koni mechanicznych i więcej niż wystarczającą wydajność do każdego rozsądnego użytku ulicznego. Oba silniki V6 mają wartość EPA na 31 mpg na autostradzie. jeśli 300 koni mechanicznych to za mało, 5,7-litrowy hemi v8 wytwarza 370 koni mechanicznych i przestawia ładowarkę z trybu spoczynkowego na 60 mil na godzinę w mniej niż sześć sekund. chcesz jeszcze więcej? 6,4-litrowy hemi w srt8 da ci 470 koni mechanicznych, co powinno załatwić sprawę. w zależności od wybranego silnika, skrzynia biegów będzie 5-biegowa automatyczna lub 8-biegowa automatyczna, co naprawdę zmniejsza zużycie paliwa.3,6 litra V6 (SE, SXT)292 KM przy 6350 obr./min260 lb-ft momentu obrotowego przy 4800 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / autostradzie: 18/27 mpg (5-biegowa automatyczna), 13/19 mpg (5-biegowa automatyczna, e-85), 19/31 mpg (8-biegowa automatyczna), 14/23 mpg (8 -prędkość automatyczna, e-85), 18/27 mpg (awd), 14/20 mpg (awd, e-85)3,6-litrowy V6 (SXT z pakietem Rallye i Blackout)300 koni mechanicznych przy 6350 obr./min264 lb-ft lub moment obrotowy przy 4800 obr./minEPA - zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 19/31 mpg (napęd na tylne koła), 18/27 mpg (awd)5,7-litrowy hemi v8370 koni mechanicznych przy 5250 obr./minMoment obrotowy 395 lb-ft przy 4200 obr./minEPA - zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 15/25 mpg (napęd na tylne koła), 15/23 mpg (awd)6,4-litrowy hemi v8470 koni mechanicznych przy 6000 obr./min470 lb-ft momentu obrotowego przy 4300 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 14/23 mpg

Dodge Charger SE z 2014 roku ma sugerowaną przez producenta cenę detaliczną (msrp) zaczynającą się od około 27 000 $ , sxt plus około 32 000 $ , r / t plus blisko 33 000 $ , a w pełni załadowany r / t max może z łatwością zbliżyć się do poziomu 40 000 $ . srt8 to blisko 48 000 dolarów. awd dodaje około 2500 USD. ceny te wypadają korzystnie w porównaniu z cenamiford taurus, który zaczyna się od około 28 000 USD i może dochodzić do 40 000 USD w formie sho. ładnie załadowanyHyundai sonata se 2.0t zaczyna się jednak poniżej 27 000 dolarów i oferuje bardziej standardowe wyposażenie niż ładowarka se. Aby uzyskać najlepszą ofertę, sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, ile kupujący w Twojej okolicy płacą za ładowarkę dodge 2014. jeśli chodzi o odsprzedaż, spodziewamy się, że ładowarka dodge 2014 będzie działać nieco lepiej niż poprzednie sedany z ładowarką, ale nadal nie osiągnie wartości rezydualnychhonda accord, hyundai sonata iToyota Camry.

2014 Dodge Charger recenzje konsumentów